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Clim bi-zone 981

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essais Clim bi-zone 981

Message par jymjy Dim 5 Oct 2014 - 9:10

Je commence à lorgner sur un Boxster S 981. D'origine il y a la clim mais pas automatique!!! Porsche commercial m'étonnera toujours. Il faut donc prendre l'option bi-zone pour avoir la clim auto ce que peu de modèles d'occasion proposent.
Mes questions: Montage bi-zone en deuxième monte. Je n'y crois pas trop.
Est ce que les possesseurs de 981 avec clim manuelle supportent cette contrainte sans soucis. Pas simple de faire un bond en arrière alors que mes 2 autres véhicules de moyenne gamme ont tous la clim auto même la petite citadine. C'est pas une option prioritaire mais cela compte? Merci
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Message par Invité Dim 5 Oct 2014 - 11:59

La bi zone est préférable, ça chauffe vite avec le moteur dans le dos.
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Message par Box981 Dim 5 Oct 2014 - 19:08

J'adore ma 981 mais il est vrai que certaines options restent douloureuses à payer.

En ce qui me concerne, la clim automatique est la plus scandaleuse. Mais bon quand on aime...




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Message par kiad Dim 5 Oct 2014 - 19:17

Perso j'ai la clim auto bi-zone, mais en pratique je me sers jamais de la séparation bi-zone, ni de la régul automatique (je fixe le niveau à une barre et ça me suffit la plupart du temps).
Bref une clim manuelle me suffirait en fait ^^ Après pour la revente ça peut être considéré...
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Message par JPLMCD Dim 5 Oct 2014 - 20:54

Deux bons conseils  :  il faut prendre la clim auto car la clim manuelle c' est  en permanence pénible à régler, 
je recommande aussi les phares xénon car en halogène on ne voit rien ....

Bien sûr 2 options que mon vendeur à l époque a oublié de me recommander lors de mon achat il y a près  2 ans 
ce que je regrette fortement .
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Message par jymjy Dim 5 Oct 2014 - 21:11

Merci pour vos remarques mais en fait je me dirige sur de l'occasion et comme je vous le disais il n'y a pas beaucoup de 981 S avec l'option bi-zone d'où ma remarque sur la 2e monte possible.
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Message par MARCO83 Lun 6 Oct 2014 - 7:14

J'ai la clim d'origine et cela fonctionne très bien dans un 981. La ventil est réglée sur les barrettes : 3 barrettes en permanence et 5 barrettes au démarrage. Les diffuseurs en service : face et pare-brise .
Pour la température idem : 1 barrette en frais ( voir 2), et 5 barrettes en chaud.
Par contre une fois décapoté pas de clim, le vent relatif suffit. En hiver décapoté j'affiche 10 voir 14 barrettes  avec la distribution depuis les pieds et là, c'est ....le pied de rouler avec l'air chaud qui enveloppe conducteur et passager.
Pour les phares je roule peu la nuit mais il est bon de savoir que les codes restent actifs en phare et du coup, pas de trou "noir" au passage phare -code.
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Message par bencam2405 Lun 6 Oct 2014 - 11:33

Pour ma part c'est indispensable pour le look....mais je pense que la clim régulé simplement avec des barrettes sur l'afficheur est tout aussi efficace, le compresseur est le même !!

Quant aux phares, désolé, mais les halogènes éclaires super bien !!! je n'ai jamais eu à m'en plaindre au contraire....et ils sont identiques question look aux xénons...ce qui n'est pas le cas chez audi par exemple.

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Message par Invité Lun 6 Oct 2014 - 12:49

Idem pas de soucis avec les phares d origine.
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essais Re: Clim bi-zone 981

Message par Fab91 Mar 7 Oct 2014 - 22:10

Question posée ce jour sur le stand au Mondial:
Si l'on ne prend pas l'option clim bi-zone, clim auto (mono zone) ou manuelle?
En effet, aucune précision sur le configurateur
Réponse donc:
Clim auto d'origine, la clim manuelle n'existe pas
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Message par MARCO83 Mar 7 Oct 2014 - 22:15

reste a savoir ce que veut dire : clim auto ?
La clim "manuelle" est auto scratch car la température est regulée et, c'est la vitesse de la ventile qui se régle manuellement.
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Message par Fab91 Mar 7 Oct 2014 - 22:19

Selon moi, comme sur mon petit 987, ou 3008 du boulot, ou DS3 de madame:
j'affiche 20°
Il fait plus chaud, cela produit du froid
Il fait plus froid, cela produit du chaud
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Message par MARCO83 Mar 7 Oct 2014 - 22:26

exacte, mais avec une plage de fonctionnement en "simple" ventil quand la température est atteinte car le compresseur débraye.
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Message par Invité Mar 7 Oct 2014 - 22:45

@Fab91 a écrit:Selon moi, comme sur mon petit 987, ou 3008 du boulot, ou DS3 de madame:
j'affiche 20°
Il fait plus chaud, cela produit du froid
Il fait plus froid, cela produit du chaud

Tout pareil sauf que je mets 21°C en auto été comme hover sur la orsche et la BM lol!
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Message par jymjy Mar 7 Oct 2014 - 22:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Question posée ce jour sur le stand au Mondial:
Si l'on ne prend pas l'option clim bi-zone, clim auto (mono zone) ou manuelle?
En effet, aucune précision sur le configurateur
Réponse donc:
Clim auto d'origine, la clim manuelle n'existe pas

Bonsoir pas tout compris la différence. Pour moi quand on ne prend pas la bi-zone on est en manuel. Je m'explique si je suis en plein soleil et que je règle la clim avec le curseur pour avoir une température agréable si je rentre dans un sous sol sans rien changer je pense que je vais avoir froid. Donc c'est une clim manuelle....je me trompe?
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Message par Invité Mer 8 Oct 2014 - 6:43

@kiad a écrit:Perso j'ai la clim auto bi-zone, mais en pratique je me sers jamais de la séparation bi-zone, ni de la régul automatique (je fixe le niveau à une barre et ça me suffit la plupart du temps).
Bref une clim manuelle me suffirait en fait ^^ Après pour la revente ça peut être considéré...
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Message par bencam2405 Mer 8 Oct 2014 - 11:54

f3d73 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Perso j'ai la clim auto bi-zone, mais en pratique je me sers jamais de la séparation bi-zone, ni de la régul automatique (je fixe le niveau à une barre et ça me suffit la plupart du temps).
Bref une clim manuelle me suffirait en fait ^^ Après pour la revente ça peut être considéré...
Idem
 c'est bien ca.

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