Chrono 0 à 100 km en 5.5 sec

par **Box981** Mar 14 Oct 2014 - 20:06

Salut à la communauté,

J'ai un Boxster S type 981. Normalement le 0 à 100 doit être abattu en 5 sec.

Je me suis amusé à me chronométrer et en moyenne j'obtiens 5.5 secondes.

Les paramètres :
- 2 personnes dans la voiture
- réservoir plein au 3/4
- mode sport
- j'ai de nombreuses options qui peuvent alourdir un peu le véhicule.

Je suis quelque peu étonné du résultat. Je pensais obtenir au moins 5.2 sec

Avez-vous déjà fait des mesures du même type et combien obtenez-vous ?

En règle générale, est-ce que les données du constructeur chez Porsche sont atteintes ?

par Invité Mar 14 Oct 2014 - 20:12

Hello,

Plein à 3/4 et une personne en plus, ça fait au moins 100 kilos par rapport au poids d'essai... Ne cherche pas plus loin à mon avis.

par Invité Mar 14 Oct 2014 - 20:13

Le tout est de savoir comment le constructeur mesure les performances de ses produits, quantité d'essence, personne seule à bord ou pas ce qui a évidemment une influence notoire, voir aussi le type de route, les conditions météo du moment, il y a tant de paramètres, n'empêche, tu n'es quand même pas fort éloigné des données de Porsche !

par Invité Mar 14 Oct 2014 - 20:42

0,5 seconde de trop.... affraid

Moi j'en dormirais plus cch

par Invité Mar 14 Oct 2014 - 23:22

alfy06 a écrit:0,5 seconde de trop....
Moi j'en dormirais plus

Moi je fais 0 à 75 en 1 seconde ….mais c'est sur la balance électronique… rri

Pour le 0 à 100 j'espère ne jamais y arriver ... lol!

par **Gwadloup** Mar 14 Oct 2014 - 23:27

Moi je dois le faire en 6,9 seconde et encore à vide lol!

par Invité Mar 14 Oct 2014 - 23:54

J'avoue que j'ai jamais fait ce genre de vérif' en 35 ans de conduite!... Embarassed

Mais ma foi, le test a du sens ...

Perso, je m'intéresse plus au 100-0 qu'au 0-100...

Ce qui est clair, même avec nos cavaleries déjà non négligeables, c'est l'importance du poids dans la voiture.

par **MARCO83** Mer 15 Oct 2014 - 7:25

Testé sur une GTR, 3.8 secondes et...... 2 semaines avec une minerve lol!

!

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 8:48

alfy06 a écrit:0,5 seconde de trop....

C'est un motif de recours collectif pour publicité trompeuse. Cool

Ça me rappelle un peu, ceux qui pèsent systématiquement chaque boite alimentaire pour s'assurer que le poids indiqué est le même que sur la balance. rri

par **Loak** Mer 15 Oct 2014 - 8:52

Le test Porsche est pas fait avec le launch control ?

Sinon clair que le plein au 3/4 et une personne de plus ça aide pas. Light is Right disait Cahpman.

par **Raton54** Mer 15 Oct 2014 - 8:55

Tout est une question de poids, ça m'étonnerait que leur chrono soit réaliser avec une deuxième personne et le quasi le plein...

par **Raton54** Mer 15 Oct 2014 - 8:55

Loak a écrit:Le test Porsche est pas fait avec le launch control ?

Sinon clair que le plein au 3/4 et une personne de plus ça aide pas. Light is Right disait Cahpman.

Pour les PDK, je crois que c'est précisé.

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 9:33

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 9:37

MARCO83 a écrit:Testé sur une GTR, 3.8 secondes et...... 2 semaines avec une minerve !

Clair. La GT-R, on la mesure sur le 'zéro à sang'...

par **Gustav** Mer 15 Oct 2014 - 10:23

Je serais curieux de savoir si les voitures neuves ont bien le nombre de chevaux annonçés .

Lors des essais sur Sport Auto notamment, il n'est pas rare de constater lors du passage au banc ,

un déficit de 10% voire plus , y compris sur les Porsche !

Comment un particulier peut il vérifier ? Chaque voiture devrait etre vendue avec certificat de

passage au banc , ça me semble etre la moindre des chose que le vehicule livré

ait bien la musculature annoncée !

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 13:05

Concernant le chrono il n'y a pas que le poids qui rentre en compte pour un 0 à 100!
Quels pneus ? Quel usure ? Étais-tu sur un revêtement granuleux ou lisse ?
Quelle température extérieure et du sol ? Humidité dans l'air, moteur rodé...

Quand on parle de dixième il faut savoir être précis.
C'est sur que Porsche met, pour cet exercice, toutes les chances de son coté!

par **phenomene** Mer 15 Oct 2014 - 15:05

Je serai curieux de savoir comment tu as fait pour chronométrer ton 0 à 100 ? Car si c'est ton passager qui appuyait sur le bouton pour contrôler, le temps d'appuyer quand il a vu le compteur kilométrique arriver à 100 km/h, le temps de réaction, le décalage entre compteur et réalité, la marge d'erreur doit être bien au-delà de + ou - 0,5 secondes.

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 16:28

Jean-Phi, pour ce qui est de l’acquisition de la mesure on peut passer par des applications téléphone :
https://itunes.apple.com/fr/app/car-tools-pro/id412422540?mt=8
Elle va couper le chrono automatiquement à 100km/h

Ce qui m'inquiète ce sont plutôt les conditions de l'éssai.

par **phenomene** Mer 15 Oct 2014 - 16:52

Salut Jérémie, je ne connaissais pas ce type d'application, ça peut être sympa sympatique
Mais je doute de la précision si ça utilise la puce GPS du smartphone, il doit y avoir quand même un décalage et un temps de réaction, quand on en est à mesurer les dixièmes de secondes, il doit toujours y avoir une marge d'erreur.

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 16:56

Oui c'est ce que je me suis dit mais l'un dans l'autre ce décalage se retrouve au départ et à l'arrivée.
La mesure donnée doit donc être très proche de la réalité.
Ça reste un gadget et je suis d'accord avec toi, la précision d'un téléphone est aléatoire.

par **renaud81** Mer 15 Oct 2014 - 19:20

Si tu as l'occasion passe ta Prosche au banc d'essai, et je t'assure que tu risques d'avoir des surprises......Les constructeurs font souvent un peu d'inflation commerciale sur les perfs annoncées.
Mais il n'y a pas que dans l'auto. J'ai un jetski annoncé pour 255cv, au banc il fait en réalité 247...

par **steve 84** Mer 15 Oct 2014 - 21:56

Déjà, il faudrait que le compteur soit juste pour commencer 😉,tu peux rajouter 5% de 5,5secondes 😊

par **Olivier_TFE** Jeu 16 Oct 2014 - 8:42

Porsche doc Boxster 981:

"Simplement avec la boîte PDK optionnelle,
le 100 km/h départ arrêté est
atteint en 5,0 s, et la vitesse de pointe
culmine à 277 km/h. Ajoutez l’option
Pack Sport Chrono et sa fonction
Launch Control, vous franchirez même
le 0 à 100 km/h en à peine 4,8 s."

Comme Paul, je n'ai jamais vérifié ce genre de chose...

Sinon, chacun peu passer sa voiture au banc. Il y a des ateliers n peu partout qui proposent cela. Mais bon, chaque banc donne sa mesure... Cela varie.

par **MARCO83** Jeu 16 Oct 2014 - 9:16

mes professeurs m'ont toujours dit :
"mesurer c'est se tromper !"

c'est pour cela que certaines mesures se font avec 2 pilotes qui font chacun un aller / retour et c'est la moyenne qui est retenue.

par **MARCO83** Jeu 16 Oct 2014 - 11:28

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Là au 0 à 90 km/h c'est la vache qui est plus rapide rire

par **Olivier_TFE** Jeu 16 Oct 2014 - 12:05

Oh! La vache! lol!

par **dipper** Jeu 16 Oct 2014 - 13:19

OOOOHHHH les boules !! vends la immédiatement c'est une véritable daube !!! lol!

par **lmaurel** Mar 28 Oct 2014 - 12:47

Le mieu est de repérer un radar tronçon pour tester l'accélération Laughing

par **Ben006** Mar 28 Oct 2014 - 18:27

Il y a tellement de choses qui peuvent influer sur le résultat d'un 0 a 100 (ou de nimporte quel autre mesure) que, a part pour "le fun", ça sert a rien de le chronométrer/mesurer.
idem pour la puissance annoncé !

les constructeurs font ça dans des environnement totalement controlé, et donc forcément, dans les meilleures conditions ! ;)

la vrai question est "est ce que tu t'amuses avec ta voiture ?" :)

par **dipper** Mar 28 Oct 2014 - 20:29

renaud81 a écrit:Si tu as l'occasion passe ta Prosche au banc d'essai, et je t'assure que tu risques d'avoir des surprises......Les constructeurs font souvent un peu d'inflation commerciale sur les perfs annoncées.
Mais il n'y a pas que dans l'auto. J'ai un jetski annoncé pour 255cv, au banc il fait en réalité 247...

Oui mais en général notre constructeur est plutôt honnête et les pw annoncées sont bien là