comportement de la voiture

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essais comportement de la voiture

Message par prevost le Mar 11 Nov 2014 - 15:55

bonjour à tous , j'ai ma porsche depuis un an et demi , en la sortant dimanche matin , et au bout de cent mètres avec une route légèrement dégradée , le volant c'est mis de biais et elle c'est mise à avoir un comportement bizarre ! j' ai regardé dessous mais je ne vois rien d'anormale ! 

pour l'histoire , j'ai fait changer les quatre amortisseurs en juillet elle avait 116465 kms , je ne roule pas beaucoup j'ai participé à la cht'i classic puis un allé retour à lille dimanche d'avant (ce jour là j'avais ressenti un petit mouvement de la voiture en sortie de rond point mais j'avais mis ça sur le fait que je ne l'avais pas conduite depuis un mois et demi) aujourd'hui elle à 117449 kms 

avez vous déjà connu cela ?

merci !
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Message par Invité le Mar 11 Nov 2014 - 16:12

quand même!!!
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Message par prevost le Mar 11 Nov 2014 - 16:24

merci beaucoup ! 

je suis en train d'apprendre à utiliser le site !

à bientôt !
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Message par Fab91 le Mar 11 Nov 2014 - 16:48

Dans jkl quand même, Alex veut dire que tu es sur la partie ''je me présente"  genre ''bonjour, je suis...j'ai une.....,etc...., avant de poser tes problèmes afin que l'on fasse ta connaissance
Passe vite cette étape, si un modérateur rode, aïe-aïe-aïe milt

ent donc comme dit Doc ALEX,   quand même
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Message par prevost le Mar 11 Nov 2014 - 17:09

salut ! ok ! tu as raison !

j'habite à coté de béthune dans le pas de calais , j'ai une 996 carrera 2 de 1999 , elle a 117 000 kms . je l'ai acheté à un particulier , je suis le troisième propriétaire et je l'a fait entretenir chez un indépendant à bailleul dans le nord . 
je suis artisan et je n'ai pas beaucoup de temps libre pour utiliser ma porsche . 

salutations !

Cédric
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Message par phenomene le Mar 11 Nov 2014 - 17:17

Merci pour ta presentation, nous te souhaitons donc la jkl, en espérant que tu régleras facilement ton problème.
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Message par Invité le Mar 11 Nov 2014 - 17:36

@prevost a écrit:salut ! ok ! tu as raison !

j'habite à coté de béthune dans le pas de calais , j'ai une 996 carrera 2 de 1999 , elle a 117 000 kms . je l'ai acheté à un particulier , je suis le troisième propriétaire et je l'a fait entretenir chez un indépendant à bailleul dans le nord . 
je suis artisan et je n'ai pas beaucoup de temps libre pour utiliser ma porsche . 

salutations !

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Message par Invité le Mar 11 Nov 2014 - 17:41

sur le forum.

maintenant que tu t'es présenté, tu auras plus de chance d'avoir une réponse a ton problème en allant créer un topic a ce sujet dans la rubrique adéquate.
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Message par def le Mar 11 Nov 2014 - 17:53


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Mon parcours Porsche :
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2014 : 997 4S Cabriolet - 355ch présentée ici : https://www.boxster-cayman.com/t33378-voici-la-remplacante-de-notre-rs60-spyder
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Message par lilimey le Mar 11 Nov 2014 - 18:16


________ PORSCHE Boxster Cayman _______


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Message par CROCO42 le Mar 11 Nov 2014 - 18:28

@prevost a écrit:bonjour à tous , j'ai ma porsche depuis un an et demi , en la sortant dimanche matin , et au bout de cent mètres avec une route légèrement dégradée , le volant c'est mis de biais et elle c'est mise à avoir un comportement bizarre ! j' ai regardé dessous mais je ne vois rien d'anormale ! 

pour l'histoire , j'ai fait changer les quatre amortisseurs en juillet elle avait 116465 kms , je ne roule pas beaucoup j'ai participé à la cht'i classic puis un allé retour à lille dimanche d'avant (ce jour là j'avais ressenti un petit mouvement de la voiture en sortie de rond point mais j'avais mis ça sur le fait que je ne l'avais pas conduite depuis un mois et demi) aujourd'hui elle à 117449 kms 

avez vous déjà connu cela ?

merci !

Bonjour , effectivement la présentation est indispensable , donc ...Pour ton problème , je ne suis pas un technicien , mais j'ai rencontré une personne à qui il est arrivé la même mésaventure , il s'avérait un déréglage au niveau d'une roue à l'arrière , plutôt au niveau du pivot ou quelque chose comme ça ; il y a sur ce forum des gens beaucoup plus compétents que moi qui pourront te répondre d'une manière plus précise ....
C'est pas impossible que quelque chose se soit déréglée lors du changement des amortisseurs....
Bonne route...
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Message par ducatis4r le Mar 11 Nov 2014 - 18:32

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Message par simcalp le Mar 11 Nov 2014 - 18:43

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Message par Invité le Mar 11 Nov 2014 - 18:45

sur le forum.
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Message par Pierre le Mar 11 Nov 2014 - 18:46

 .... les techs vont te donner leurs avis sur ces symptômes .....<w<w
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Message par al0546 le Mar 11 Nov 2014 - 18:47

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Message par Invité le Mar 11 Nov 2014 - 19:09

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Message par Mumbaï le Mar 11 Nov 2014 - 19:18

Bienvenue
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Message par Martial63 le Mar 11 Nov 2014 - 19:22

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Message par Gwadloup le Mar 11 Nov 2014 - 19:31

Bonjour et .

Je ne suis pas technicien mais je te souhaite que ce soit une simple géométrie à réaliser.

Je laisse le soin aux techniciens de t'apporter leur avis.

Bon courage en tout cas.
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Message par prevost le Mar 11 Nov 2014 - 21:01

merci à tous pour votre accueil ! c'est la première fois que je m'inscris à un forum , je vois que vous êtes réactifs aux sollicitations . 

c'est un ami qui m'a donné le nom du forum , il possède un boxster 2.5l . 

je vous remercie d'avance pour le coup de main .

à bientôt !

cédric
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Message par Invité le Mar 11 Nov 2014 - 21:11

Avec plaisir,

Vu ce que tu décris, il va falloir contrôler la géométrie... Comme ça a l'air soudaint et sans choc, je regarderais les biellettes de direction et les silentblocs pour commencer... symp
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Message par jcs964 le Mer 12 Nov 2014 - 9:23

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Message par Invité le Mer 12 Nov 2014 - 11:33


Et bonne chance dans la recherche de ton problème !
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Message par c4 le Mer 12 Nov 2014 - 15:49


si "le volant s'est mis de biais", moi, très vite, je roulerais très doucement jusque dans un CP ou chez ton indépendant pour vérifier tout ça ...
un coup à se foutre en l'air si quelque chose lâche d'un coup ...
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Message par guyrs le Mer 12 Nov 2014 - 18:50

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Message par boubru le Mer 12 Nov 2014 - 19:18

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Message par Osmose le Mer 12 Nov 2014 - 19:32

Bienvenue

Vérifie le bon serrage de tes roues dans un premier temps (et a y' etre, la pression des pneus)

Vérifie aussi le serrage de tes amortisseurs, ainsi que la conformité du montage (coupelle dans le bon sens)

De quand date la dernière purge du liquide de frein (un étrier peut rester grippé et modifier le comportement de l'auto.

Enfin, as tu des élargisseurs de voies.

(Il faut passer par tout un tas de vérifications gratuites avant de se lancer dans les frais).

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Message par Raton54 le Ven 14 Nov 2014 - 18:09

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Message par Raton54 le Ven 14 Nov 2014 - 18:09

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