Votre avis svp avant achat : 997 carrera 4S 355 cv..Merci

par **joacquino** Ven 14 Nov 2014 - 14:12

Hello ,

J'ai une amie qui veut acheter une 997 elle me demande mon avis , mais j'aimerais aussi le votre pour sur celle çihttp://www.leboncoin.fr/voitures/731521627.htm?ca=10_s

Merci pour elle ,de vos lumières et de vos conseils .

Bon WE il approche

[th]Prix :[/th][th]Ville :[/th][th]Code postal :[/th]

49 900 €

Sélestat

67600

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[th]Marque :[/th][th]Modèle :[/th][th]Année-modèle :[/th][th]Kilométrage :[/th][th]Carburant :[/th][th]Boîte de vitesse :[/th]

Porsche

911

2007

55 200 KM

Essence

Manuelle

Description :
Marque : PORSCHE
Modèle : 911 4 roues motrices
Version : (997) CABRIOLET 3.8 355cv CARRERA 4S
Énergie : Essence
Boîte de vitesse : Mécanique 6
Puissance : 26 cv / 355cv
Couleur : noir Basalt

* VEHICULE FRANCAIS NON IMPORTE*

PORSCHE 911 TYPE 997 CARRERA 4S 355 cv

- GPS 16/9 Europe
- sièges sport
- sièges cuir chauffants
- sièges électrique à mémoire
- climatisation automatique multi zone
- échappement sport deconnectable
- boite 6 vitesses
- projecteurs bi-xénon
- intérieur cuir étendu
- régulateur de vitesse
- aide parking
- suspension sport pilotée
- système audio Bose
- régulateur limiteur de vitesse
- capote électrique
- bluetooth
- jantes alu 19"
- Etc....

NON FUMEUR

TRÈS SOIGNÉE

par Invité Ven 14 Nov 2014 - 14:22

Je la trouve un peu chère pour une phase 1...

Même si elle a l'air propre... Mais faudrait la voir en vraie...

Bluetooth sur une phase 1, à moins qu'elle est un Gateway 500 c'est impossible...

Elle est correctement optionnée... aprés il faut la voir, avoir l'historique d'entretien, et un PIWI...

par **def** Ven 14 Nov 2014 - 14:35

Contrairement à Alex, je ne la trouve pas très chère (si je compare au prix que j'ai payé la mienne début 2014) car c'est un cab et peu de kilomètres. Maintenant elle a les bonnes options mais la configuration couleur est classique, donc il y a de l'offre sur le marché. A voir je pense pour l'état général et le programme d'entretien.

par Invité Ven 14 Nov 2014 - 14:54

def a écrit:... il y a de l'offre sur le marché. A voir je pense pour l'état général et le programme d'entretien.

Effectivement, le seul état du véhicule et les frais à court terme changent vite la donne (disque & freins, embrayage, un train de pneus, un service...).

Perso je ne mettrais pas ce prix dans cette voiture. Elle sera sécurisante (4x4) mais elle est lourde.

Les CP vendent les 991S Cab à 85K€, modèle 2013 garantis 2016, avec 30Kkms... q<<w

http://ww3.autoscout24.de/classified/261876172?smid=de-vm-searchsubscription-offers&rtmsg=de-vm-searchsubscription&

Si vraiment la personne flashe, avec les Phase2 (ou 992 ?) qui arrivent, j'essayerais une offre très basse sur un véhicule irréprochable... et je verrais.

par **def** Ven 14 Nov 2014 - 16:27

Je viens de regarder sur le marché français (La Centrale ou CP), la moindre 991 S cab avec des options comparables est à plus de 100k€, c'est quand même le double du prix !!!

Si son objectif n'est pas de faire du circuit mais de se faire plaisir cheveux au vent, le poids de la 4S n'est pas un handicap et elle demeure un super produit avec un look qui vieillit très bien et pour un rapport qualité/prix bien plus accessible à la majorité d'entre nous. Il me semble que la configuration de couleur (si elle est rare) ainsi que les options présentes permettront à des autos irréprochables de trouver preneur à des prix qu'il ne sera pas nécessaire de massacrer. Enfin, j'espère lol!

PS : contrairement à ce qui dit l'annonce, elle n'a pas les sièges Sport !!

par Invité Ven 14 Nov 2014 - 18:13

Le prix est correct,dans la mesure ou une garantie est appliquée.
Bluetooth,comme dit Alex,pas sur les Ph1 d'origine.

@Paul,arrête de flinguer le prix de nos voitures en nous balançant des liens ".de" ou ".ch"
Ici c'est ".fr" lol!

par **Pierre** Ven 14 Nov 2014 - 18:19

Elle est belle.... <w<w

..bien optionnée....un peu chère .....faut la voir et tout contrôler .... ffrr

par **Olivier_TFE** Ven 14 Nov 2014 - 18:23

def a écrit:Je viens de regarder sur le marché français (La Centrale ou CP), la moindre 991 S cab avec des options comparables est à plus de 100k€, c'est quand même le double du prix !!!

Si son objectif n'est pas de faire du circuit mais de se faire plaisir cheveux au vent, le poids de la 4S n'est pas un handicap et elle demeure un super produit avec un look qui vieillit très bien et pour un rapport qualité/prix bien plus accessible à la majorité d'entre nous. Il me semble que la configuration de couleur (si elle est rare) ainsi que les options présentes permettront à des autos irréprochables de trouver preneur à des prix qu'il ne sera pas nécessaire de massacrer. Enfin, j'espère

PS : contrairement à ce qui dit l'annonce, elle n'a pas les sièges Sport !!

C'est toi qui fait erreur:
Elle bien bien les sièges "Sport" qui sont les sièges de base chez Porsche.
Ce sont les sièges "Sport Plus" qui ont les épaules plus larges...
Cela porte à confusion, c'est vrai, mais c'est correct, du point de vue de la désignation Porsche.

Sinon, je suis de ton avis: elle est bien placée en prix par rapport à son état (à vérifier), km et options.

@ Paul: cette 997 4S 355ch donnera bien du plaisir à son conducteur ou conductrice!
Dans l'Est, 4 roues motrices c'est encore (un peu) plus utile qu'à Genève!
Et puis 49 K€ ou 85 K€, ce n'est pas la même fourchette! lol!

par Invité Ven 14 Nov 2014 - 18:24

Rouler sur piste n'entrait même pas en ligne de compte, mais sinon tu as tout dit, Fred.

Jolie auto 'plaisir' et fiable, entrant néanmoins dans sa 8ème année, et donc avec la technologie qui va avec, au prix du marché (l'annonce dit qu'il y a une garantie et aucun frais).

Perso, à ce prix, je trouverais un Boxster 981S PDK dans le courant de l'hiver, mais c'est bien entendu un choix personnel. Plus sécurisant sur le sec, sans doute tout aussi efficace sous la pluie et voiture sensiblement plus moderne (PDK, PCM...). Mais cette réflexion est très personnelle.

Une 997S Mk1 sera assez difficile à revendre dans 2-3 ans, comme le serait une 996 4S Cab' boîte méca. aujourd'hui, il faut juste en être conscient, et on voit déjà la tendance avec les prix des 991S Cab' âgées de 1 an fortement à la baisse, même dans les CP (allemands)...

par **lilimey** Ven 14 Nov 2014 - 18:26

* VEHICULE FRANCAIS NON IMPORTE*
Je ne savais pas que des 911 étaient fabriquées en France lol!

par **def** Ven 14 Nov 2014 - 19:39

Olivier_TFE a écrit:
def a écrit:Je viens de regarder sur le marché français (La Centrale ou CP), la moindre 991 S cab avec des options comparables est à plus de 100k€, c'est quand même le double du prix !!!

Si son objectif n'est pas de faire du circuit mais de se faire plaisir cheveux au vent, le poids de la 4S n'est pas un handicap et elle demeure un super produit avec un look qui vieillit très bien et pour un rapport qualité/prix bien plus accessible à la majorité d'entre nous. Il me semble que la configuration de couleur (si elle est rare) ainsi que les options présentes permettront à des autos irréprochables de trouver preneur à des prix qu'il ne sera pas nécessaire de massacrer. Enfin, j'espère

PS : contrairement à ce qui dit l'annonce, elle n'a pas les sièges Sport !!

C'est toi qui fait erreur:
Elle bien bien les sièges "Sport" qui sont les sièges de base chez Porsche.
Ce sont les sièges "Sport Plus" qui ont les épaules plus larges...
Cela porte à confusion, c'est vrai, mais c'est correct, du point de vue de la désignation Porsche.

Sinon, je suis de ton avis: elle est bien placée en prix par rapport à son état (à vérifier), km et options.

@ Paul: cette 997 4S 355ch donnera bien du plaisir à son conducteur ou conductrice!
Dans l'Est, 4 roues motrices c'est encore (un peu) plus utile qu'à Genève!
Et puis 49 K€ ou 85 K€, ce n'est pas la même fourchette!

Olivier,

Je ne veut pas te contredire mais je ne crois pas faire erreur car en reprenant le décodage du VIN fait par PITSEB ainsi que la fiche option de la mienne, il y a bien un code option pour les sièges sports !! Il n'est pas indiqué Sport Plus alors qu'ils ont les fameuses oreilles !!!

Votre avis svp avant achat : 997 carrera 4S 355 cv..Merci Application

Votre avis svp avant achat : 997 carrera 4S 355 cv..Merci Application

Votre avis svp avant achat : 997 carrera 4S 355 cv..Merci Siyges11

par **Olivier_TFE** Ven 14 Nov 2014 - 21:01

Etrange effectivement, mais à ce jour chez Porsche (va voir le configurateur), les sièges existants sont:

- "Sport" (sans épaules larges);
- "Sport Plus" (avec épaules);
- "Bacquet Bucklet"
- "Bacquets complets" (de mémoire) (sur certaines GT3...)

Et les 2 premiers existent en version semi-électrique "2 réglages" ou électrique "X réglages".
Et en plus le matériaux peut varier aussi (alcantara, cuir...).

Peut-être un changement de nom plus tard ou des noms distincts selon les pays/doc...?
Ou tout simplement le décodeur de code option qui ne respecte pas la désignation officielle?

par Invité Ven 14 Nov 2014 - 21:23

lilimey a écrit:* VEHICULE FRANCAIS NON IMPORTE*
Je ne savais pas que des 911 étaient fabriquées en France

Je me suis fait la même réflexion. lol!

Sinon pour les sièges, depuis les générations 981/991, Porsche a étoffé son offre (changé les dénominations).

A l'époque de cette 997, il n'y avait que 3 modèles :

- Siège confort
- Siège sport
- Siège baquet

Et le tout, en cuir ou alcantara avec ou sans le pack mémoire

http://www.stuttgartautomobilemag.com/997-09-2004-2010/997-phase-1-09-2004-09-2008/997-4s-phase-1/sieges-cuir-o178.html

Les sièges de l'annonce, sont des "confort cuir".

par Invité Ven 14 Nov 2014 - 23:19

Je suis de l'avis de Fred.
Cette voiture est au bon prix.
Il faut aussi arrêter de dire que les Phases 1 se vendent mal. J'ai du chercher la mienne, j'en ai "raté" une parce que j'ai réfléchi une seule misérable semaine de trop, et la mienne, qui plus est une Tiptro, qui soit disant ne se vendent pas, et bien il a fallu que je prenne l'avion pour aller la chercher car nous étions 2 acquéreurs en "compétition".
Il y a toujours "moins cher"... et c'est bien souvent décevant.
Il faut arrêter sur notre forum d'acheter un prix et non une Porsche !!!
De plus, même si ici je vais me faire décapiter, un 981 n'est pas une 911. Ce sont 2 voitures extrémement différentes. Mais pas de dévalorisation de l'une par rapport à l'autre. Les choses ne s'opposent pas, elles sont différentes, c'est tout. Et en ce qui me concerne, après avoir eu un Boxster, rien d'autre qu'une 911 pour moi n'aurait assouvit ma passion de pocéder une Porsche. Même si un jour, je reviendrai peut-être sur une 981...
Bref, cette 911 cab 4s à suffisamment d'intérêts qui invitent à un essai pour voir de ses yeux cette voiture qu'est une magnifique... 997 ph 1 !

par Invité Ven 14 Nov 2014 - 23:59

Tu as absolument raison...

Paul a écrit:...
Jolie auto 'plaisir' et fiable ... au prix du marché (l'annonce dit qu'il y a une garantie et aucun frais).

... c'est bien entendu un choix personnel...

L'acheteur doit savoir ce qu'il cherche et mener ses recherches/faire ses choix suivant son budget.

Après, ce ne sont que des voitures; ça s'achète et ça se revend pour passer à autre chose, en fonction de l'évolution des envies.

par **Olivier_TFE** Sam 15 Nov 2014 - 9:27

M e r c i Pascal pour ces éclaircissements sur le nom des sièges.

par **Riton 42** Sam 15 Nov 2014 - 9:39

Eric B a écrit:
Il y a toujours "moins cher"... et c'est bien souvent décevant.
Il faut arrêter sur notre forum d'acheter un prix et non une Porsche !!!
De plus, même si ici je vais me faire décapiter, un 981 n'est pas une 911. Ce sont 2 voitures extrémement différentes. Mais pas de dévalorisation de l'une par rapport à l'autre. Les choses ne s'opposent pas, elles sont différentes, c'est tout. Et en ce qui me concerne, après avoir eu un Boxster, rien d'autre qu'une 911 pour moi n'aurait assouvit ma passion de pocéder une Porsche. Même si un jour, je reviendrai peut-être sur une 981...
Bref, cette 911 cab 4s à suffisamment d'intérêts qui invitent à un essai pour voir de ses yeux cette voiture qu'est une magnifique... 997 ph 1 !

Eric, si je peux me permettre un conseil, juste un, n'essaies jamais une 981!
Je parle en connaissance de cause, l'image de la 911 n'est pas là, mais le plaisir, la facilité et l'efficacité de conduite, sont bluffants. Normal il y a grosso modo 10 ans d'écart entre une 997 Phase 1 et un 981.
Après cab ou coupé, c'est une autre question.

par **Olivier_TFE** Sam 15 Nov 2014 - 9:51

C'est bien vrai, ce que tu dis Henri (Ritton42)...

Mais heureusement, nous avons tous des goûts différents et une façon différente d'aimer l'automobile.
(Sinon, tout le monde aurait une 981 comme nous et cela ne serait plus drôle! <w<w

)

Esthétique, finition intérieure, mythe, "aura", conduite sportive, châssis, performances, sensations de maniabilité ou au contraire plaisir de "travailler dur" pour maîtriser l'auto... Chacun met une priorité à l'un de ces éléments (ou d'autres que j'ai oubliés).

par **Riton 42** Sam 15 Nov 2014 - 10:19

et oui, heureusement que les individus sont différents, sinon la vie serait triste!

par Invité Sam 15 Nov 2014 - 10:23

Oui RITON, tu as raison. J'ai eu la 981 en PDK durant 3 jours. Ce n'est pas pour moi une question d'efficacité. J'ai hésité longtemps entre une 981 ou une 997 d'occasion. La présence de cette 911 dans mon esprit depuis mon enfance aura eu raison de moi ;-)

par **def** Sam 15 Nov 2014 - 10:24

Tout à fait d'accord avec vos conclusions Olivier et Henri

par **joacquino** Sam 15 Nov 2014 - 11:35

Hello ,

ET bien tous vos commentaires nous seront très utiles

Mon amie va prendre RDV et nous allons tester la bête et la reluquer sous tous ses angles

Evidemment nous tenteront de diminuer le prix , je demanderai le piwi au complet ,

le carnet d'entretien avec tous ses tampons

Je la passerai au crible pour voir si pas accidentée par le passé

Vu que nous sommes dans l Est les 4 roues motrices lui seront utiles dans le Haut Doubs

Merci à vous tous et bon WE

par **dipper** Sam 15 Nov 2014 - 13:14

Riton 42 a écrit:
Eric B a écrit:
Il y a toujours "moins cher"... et c'est bien souvent décevant.
Il faut arrêter sur notre forum d'acheter un prix et non une Porsche !!!
De plus, même si ici je vais me faire décapiter, un 981 n'est pas une 911. Ce sont 2 voitures extrémement différentes. Mais pas de dévalorisation de l'une par rapport à l'autre. Les choses ne s'opposent pas, elles sont différentes, c'est tout. Et en ce qui me concerne, après avoir eu un Boxster, rien d'autre qu'une 911 pour moi n'aurait assouvit ma passion de pocéder une Porsche. Même si un jour, je reviendrai peut-être sur une 981...
Bref, cette 911 cab 4s à suffisamment d'intérêts qui invitent à un essai pour voir de ses yeux cette voiture qu'est une magnifique... 997 ph 1 !

Eric, si je peux me permettre un conseil, juste un, n'essaies jamais une 981!
Je parle en connaissance de cause, l'image de la 911 n'est pas là, mais le plaisir, la facilité et l'efficacité de conduite, sont bluffants. Normal il y a grosso modo 10 ans d'écart entre une 997 Phase 1 et un 981.
Après cab ou coupé, c'est une autre question.

Chaque porschiste est différant et heureusement ....moi c'est l'inverse , j'avais pratiquement ficelé le bon de commande d'un cayman 981 s aprés moultes essais et puis j'ai essayé une 997 s pdk et paf le coup de foudre , plus de 981 ! Comme quoi ...