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Trafiquer les DME?

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essais Trafiquer les DME?

Message par Invité le Mer 26 Nov 2014 - 18:58

Rappel du premier message :

Il ne se cache même pas:

http://www.leboncoin.fr/services/738314386.htm?ca=9_s



Dernière édition par turbofan le Mer 26 Nov 2014 - 19:05, édité 1 fois
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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par Invité le Ven 28 Nov 2014 - 9:14

@10000tr a écrit:
@Alex a écrit:Parce que je n'ai jamais vu aucune voiture sans plage a un certain kilométrage....
Ce n'est pas impossible...je n'ai jamais fait de plages sur la mienne depuis que je l'ai mais sur une voiture ayant connue plusieurs propriétaire c'est quasi impossible...


Tu n'as jamais fait de test sur celle de lilimey alors ?? cch  

Sur des modèles peu kilomèté ça peut arrivé... Cependant, même dans le cas d'une conduite "tranquille"... Vous arurait toujours un mécano de CP voir un essayeur usine qui se chargera de générer quelques plages à un moment de la vie de la voiture...


















<<ssq

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par eiger1004 le Ven 28 Nov 2014 - 10:12

@Alex a écrit:Vous arurait toujours un mécano de CP voir un essayeur usine qui se chargera de générer quelques plages à un moment de la vie de la voiture...

J'espère qu'il le fait quand elle est chaude.....

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par Invité le Ven 28 Nov 2014 - 11:38

@Evinrude83 a écrit:Promis je regarde aujourd'hui dans mon code pénal, l'infraction qui s'en approche. Au pire il reste la complicité.

Ce serait vraiment bien de savoir.   symp

Car dans ce cas, on pourrait même imaginer que de reprogrammer sa voiture serait "illégal".  Car le principe est le même, injecter des données électroniques qui ne sont pas d'origines.  scratch

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par yvan52 le Ven 28 Nov 2014 - 11:44

Cela peut être pas mal en cas d'échange du moteur par un neuf afin de repartir avec des plages nickel avec......
Après c'est vrai que les box avant 2000 c'est un jeux d'enfant pour tout modifier..... a partir de 2000 cela se complique.
Quant à l'interieur avec tous les produits de rénovation du cuir ou autre cela devient très compliquer de voir un trafic. ....

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par eiger1004 le Ven 28 Nov 2014 - 12:23

Pour ce qui est de la pub qu'il fait en disant qu'il reprogramme les compteurs kilométrique, c'est évidemment en cas de changement du compteur... q<<w
A moins qu'en mettant un compteur neuf, c'est l'ordinateur de bord qui met le nombre de kilomètres.

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par Invité le Ven 28 Nov 2014 - 12:39

Sur 986 le kilométrage est gère par le cluster 

Sur les générations suivantes c'est aussi gère par le DME...

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par jpgrenoble le Ven 28 Nov 2014 - 13:09

si je trouve cette démarche condamnable (de modifier les plages de nos belles), ne sommes nous pas un peu responsables, car a force de ne parler que des plages et des qu'une voiture a des marqueurs 4,5,6 on ne l'achete plus alors que peut etre la voiture est tres propre et beneficie d'un suivi, n'incite on pas les gens a modifier le calculateur , c'est un peu comme IMS, sinistrose sur cet element et on n'achete plus de 997 phase 1 a cause de ca.. cela merite reflexion

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par Invité le Ven 28 Nov 2014 - 13:26

@jpgrenoble a écrit:si je trouve cette démarche condamnable (de modifier les plages de nos belles), ne sommes nous pas un peu responsables, car a force de ne parler que des plages et des qu'une voiture a des marqueurs 4,5,6 on ne l'achete plus alors que peut etre la voiture est tres propre et beneficie d'un suivi, n'incite on pas les gens a modifier le calculateur

+100% d'accord avec toi jean-pierre !

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Message par Invité le Ven 28 Nov 2014 - 13:49

Edelrot a écrit:
@jpgrenoble a écrit:si je trouve cette démarche condamnable (de modifier les plages de nos belles), ne sommes nous pas un peu responsables, car a force de ne parler que des plages et des qu'une voiture a des marqueurs 4,5,6 on ne l'achete plus alors que peut etre la voiture est tres propre et beneficie d'un suivi, n'incite on pas les gens a modifier le calculateur

+100% d'accord avec toi jean-pierre !
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Message par Knarf le Ven 28 Nov 2014 - 14:03

@Alex a écrit:
Edelrot a écrit:
@jpgrenoble a écrit:si je trouve cette démarche condamnable (de modifier les plages de nos belles), ne sommes nous pas un peu responsables, car a force de ne parler que des plages et des qu'une voiture a des marqueurs 4,5,6 on ne l'achete plus alors que peut etre la voiture est tres propre et beneficie d'un suivi, n'incite on pas les gens a modifier le calculateur

+100% d'accord avec toi jean-pierre !
+2 je rejoins Jean-Pierre et Pascal ici!
+3 

mon box à 34000 plage 1 et 160 plage 2, il tourne comme une horloge, pas de conso d'huile, pas de conso de LdR, pas de bruit bizarre, pas de surconso d'essence.... bref, ça marche super bien. 

j'avais interrogé le forum, un mecano et un ami porschiste avant l'achat. Le forum était mitigé, le mécano et mon ami m'avaient dit aucun souci. Au final aucun regret.
https://www.boxster-cayman.com/t23591-34-000-etincelles-en-plage-1-c-est-trop-en-80-000-km

néanmoins, c'est dommage de voir des gars bidouiller les calculateurs pour changer les plages.
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Message par eiger1004 le Ven 28 Nov 2014 - 15:26

@Knarf a écrit:mon box à 34000 plage 1 et 160 plage 2, il tourne comme une horloge, pas de conso d'huile, pas de conso de LdR, pas de bruit bizarre, pas de surconso d'essence.... bref, ça marche super bien. 

D'après ce que j'ai compris, le problème des plages 2 sur les 986, c'est qu'elles peuvent être des plages 2 à 7500†r/mn ou des plages 2 à 9000 tr/mn. On ne peut pas savoir.
J'en ai 96 sur le mien et ça marche très bien aussi.... <w<w

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Message par Mumbaï le Ven 28 Nov 2014 - 16:48

Je pense que vous portez trop d'attention à cette annonce, en sachant que de toute manière ces procédés sont souvent réalisés par des particuliers peut scrupuleux qui ont le matériel.
De plus, vous vous  focalisez sur les plages, Porsche n'a pas mis en place ce type de relevé pour nous permettre d'acheter des voitures avec zéro défaut, mais plutôt pour se couvrir dans le cas d'une casse moteur ou justifier des prix de reprise faible.
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Message par guyrs le Ven 28 Nov 2014 - 17:46

en pour les fraudeurs
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Message par leloup le Ven 28 Nov 2014 - 18:23

Vous voyez bien qu'en France ce n'est pas mieux qu'ailleurs, tout le monde croit qu'il n'y a qu'un Italie ou on trouve des tricheurs ,en France c'est pire !!!

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Message par migeons le Ven 28 Nov 2014 - 18:31

Ajouter "en France c'est pire" revient à avoir la même attitude que ton "tout le monde" non?

Des tricheurs y en a partout, tout comme des belles autos, point. 
C'est mon point de vue...
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Message par leloup le Ven 28 Nov 2014 - 19:06

J'ai dit tout le monde car la majorité des Français pensent que nous sommes mieux que les autres ,en sport par exemple le dopage chez nous mais mon brave monsieur cela n'existe pas mais vous savez ,les ricains les russes etc etc il faut s'en méfier, le rugby monde que je connais très bien c'est la même chose les anglo saxons tous dopés ,nous surement pas on boit que du pastis ,pour les bagnoles c'est pareil les autres et surtout les Italiens ca trichent nous surement pas  il y a des lois chez NOUS !! alors oui en France c'est pire car nous pensons que nous sommes mieux alors que nous sommes comme les autres !!

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Message par JéJé3.4 le Sam 29 Nov 2014 - 5:39

@jpgrenoble a écrit:si je trouve cette démarche condamnable (de modifier les plages de nos belles), ne sommes nous pas un peu responsables, car a force de ne parler que des plages et des qu'une voiture a des marqueurs 4,5,6 on ne l'achete plus alors que peut etre la voiture est tres propre et beneficie d'un suivi, n'incite on pas les gens a modifier le calculateur , c'est un peu comme IMS, sinistrose sur cet element et on n'achete plus de 997 phase 1 a cause de ca.. cela merite reflexion

Remarque pleine de bon sens ! Encore une fois on ne souciait pas de tout çà sur les 911 à air...(bon c'est vrai aussi que c'était - presque - indestructible !)

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Message par leloup le Sam 29 Nov 2014 - 7:52

si je trouve cette démarche condamnable (de modifier les plages de nos belles), ne sommes nous pas un peu responsables, car a force de ne parler que des plages et des qu'une voiture a des marqueurs 4,5,6 on ne l'achete plus alors que peut etre la voiture est tres propre et beneficie d'un suivi, n'incite on pas les gens a modifier le calculateur , c'est un peu comme IMS, sinistrose sur cet element et on n'achete plus de 997 phase 1 a cause de ca.. cela merite reflexion

Tout a fait vrai ......

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Message par JéJé3.4 le Sam 29 Nov 2014 - 9:27

Y a même plus simple comme arnaque...bidonner le rapport Piwi qui vous est envoyé par mail, fax ou courrier, alors....

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par leloup le Mar 9 Déc 2014 - 22:01

plus de 600 ooo autos d'occasion vendues en France avec des compteurs trafiqués, info d'aujourd'hui ,et oui nous sommes mieux que les autres aucun doute a avoir ,MDR !!!!!!!! q<<w ban Laughing farao rri cch

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essais Re: Trafiquer les DME?

Message par eiger1004 le Mar 9 Déc 2014 - 22:13

Ce qui est inquiétant c'est qu'aux infos de France 2 à midi, ils avaient l'air de dire que n'importe qui pouvait le faire. J'ai compris "un peu " comme le test PIWI. Info ou intox?
Si pour 100 € on peut rajeunir sa voiture, ça craint.
L'acheteur aura intérêt à demander les factures d'entretien avec les bons kilomètres, et encore, ça ne voudra plus dire grand chose.

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Message par Invité le Mar 9 Déc 2014 - 22:30

@eiger1004 a écrit:Ce qui est inquiétant c'est qu'aux infos de France 2 à midi, ils avaient l'air de dire que n'importe qui pouvait le faire. J'ai compris "un peu " comme le test PIWI. Info ou intox?
Si pour 100 € on peut rajeunir sa voiture, ça craint.
L'acheteur aura intérêt à demander les factures d'entretien avec les bons kilomètres, et encore, ça ne voudra plus dire grand chose.
Pour rajeunir un cluster sur 986 phase 1 c'est a la portee du premier venu...
Et ca peut se faire via la prise OBd... Reste le compteur d'heure du DME... C'est Aussi pour ca qu'on discute Autant de Piwis sur ce forum...
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