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Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

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essais Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

Message par pimolle le Mar 2 Déc 2014 - 19:56

Bonjour . Mon autoradio se coupe quand je démarre le véhicule . Tant que la voiture n est pas démarrée l autoradio marche très bien . J ai mesurer 14 volts quand le véhicule n est pas démarrer et 18v a l arrivée de l autoradio quand elle est démarrée. Est ce normal ?
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essais Re: Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

Message par Invité le Mar 2 Déc 2014 - 20:22

@pimolle a écrit:Bonjour . Mon autoradio se coupe quand je démarre le véhicule . Tant que la voiture n est pas démarrée l autoradio marche très bien . J ai mesurer 14 volts quand le véhicule n est pas démarrer et 18v a l arrivée de l autoradio quand elle est démarrée. Est ce normal ?

18 V... C'est beaucoup trop...

Ca devrait être un peu plus de 12 au repos... et 14 voiture démarré...

Bizzarre tout ça... Es-tu sûr de tonvolt mètre car même avec un alternateur qui déconne, un batterie qui donne 14V au repos c'est rare...Tu as du courant dans le plus aprés contact?

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essais Re: Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

Message par patrickleviou le Mer 3 Déc 2014 - 8:51

sérieusement : si tu avais 18v (moteur en service):  ton autoradio aurait déjà "fumé" voir le reste de ton électronique "voiture" !! ton multimètre est pas "top" : change le !

il peut être normal qu'au démarrage,  ton autoradio se coupe ! un appel important de courant est demandé par le démarreur, et certains neiman n'ont pas de continuité entre le contact/démarrage !
il est fortement déconseillé ,du moins ce que j'ai appris dans mes études  "électriques et électro-acoustiques" , de démarrer un véhicule  avec une source  complexe en service : tu as 1 chance sur 20 que la source se "bloque" et bug ! et là ....tu seras obligé de la ré-initialisé ou de la débrancher totalement (pas par le fusible) et de la rebrancher au bout de 10s !

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essais Re: Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

Message par sixun le Mer 3 Déc 2014 - 9:34

+ 1
Le plus impotant est que ton moteur ne se coupe pas quand tu allumes ton autoradio...
Je déconne !! lol!
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essais Autoradio

Message par pimolle le Dim 7 Déc 2014 - 19:06

bonjour.pour info les autoradio( enfin les becker on une sécurité pour éviter de les griller . G moi même essayer avec un appareil exprès
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essais Re: Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

Message par patrickleviou le Dim 7 Déc 2014 - 19:24

@pimolle a écrit:bonjour.pour info les autoradio( enfin les becker on une sécurité pour éviter de les griller . G moi même essayer avec un appareil exprès
je me permet d’émettre un gros doute !

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essais Re: Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

Message par Invité le Dim 7 Déc 2014 - 23:33

@patrickleviou a écrit:
@pimolle a écrit:bonjour.pour info les autoradio( enfin les becker on une sécurité pour éviter de les griller . G moi même essayer avec un appareil exprès
je me permet d’émettre un gros doute !

J'ai n gros doute également, il y a un fusible, c'est tout et ça ne peut rien contre les surtension...

A 18V je crois qu'il faut juste un autre multimètre...
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essais Re: Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

Message par eiger1004 le Lun 8 Déc 2014 - 12:33

Après l'alternateur, il y a le régulateur. Si le régulateur "régule" à 14 Volts moteur en marche, en cas de régulateur HS combien de volts a-t-on? Je ne serai pas étonné qu'on puisse avoir 18v.

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essais Re: Mon autoradio se coupe quand je démarre la voiture

Message par patrickleviou le Lun 8 Déc 2014 - 12:59

@eiger1004 a écrit:Après l'alternateur, il y a le régulateur. Si le régulateur "régule" à 14 Volts moteur en marche, en cas de régulateur HS combien de volts a-t-on? Je ne serai pas étonné qu'on puisse avoir 18v.
il regule à 14.3v  m moteur en marche



avec régulateur hs ? normalement, le courant ne passe plus !! sinon tu aurais un tri-phasé supérieur à 24v ! dépends des modèles installés ..dans le temps, certaines voitures avaient des alternateur tri en 380v !!

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Message par eiger1004 le Lun 8 Déc 2014 - 13:20

@patrickleviou a écrit:avec régulateur hs ? normalement, le courant ne passe plus !! sinon tu aurais un tri-phasé supérieur à 24v ! dépends des modèles installés ..dans le temps, certaines voitures avaient des alternateur tri en 380v !!

Pourquoi du triphasé? Le pont diode qui redresse l'alternatif de l'alternateur peut très bien fonctionner. Le régulateur après peut être en court-circuit et ne plus rien réguler. Ca c'est une chose dont je suis à peu près sûr.
La chose où je le suis moins. La tension de sortie de l'alternateur ne dépendrait-elle pas du nombre de tour moteur? Le régulateur servant donc à stabiliser tout ça.

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Message par Invité le Lun 8 Déc 2014 - 14:06

@eiger1004 a écrit:
@patrickleviou a écrit:avec régulateur hs ? normalement, le courant ne passe plus !! sinon tu aurais un tri-phasé supérieur à 24v ! dépends des modèles installés ..dans le temps, certaines voitures avaient des alternateur tri en 380v !!

Pourquoi du triphasé? Le pont diode qui redresse l'alternatif de l'alternateur peut très bien fonctionner. Le régulateur après peut être en court-circuit et ne plus rien réguler. Ca c'est une chose dont je suis à peu près sûr.
La chose où je le suis moins. La tension de sortie de l'alternateur ne dépendrait-elle pas du nombre de tour moteur? Le régulateur servant donc à stabiliser tout ça.
Exactement, la tension peut varie avec la vitesse de rotation de l'alternateur si le régulateur est HS. 18 v avec régulateur HS ça doit être possible possible mais à haut régime uniquement et sûrement pas au ralenti!!!
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