Changement de pneu

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GMT + 6 Heures Changement de pneu

Message par Bender le Ven 9 Jan 2015 - 1:01

Bonjour,

je suis de lyon et nouveau sur ce forum.Il y a presque 2 ans au mois de mars, je me suis offert une 996 targa d'occasion millesime 2003 68000km. Quand je l'ai acheté le vendeur l'avait équipé d'une monte neuve à l'arriere, des
good year assymetric en 255 40 17 à l'avant PS2 michelin 50% d usure.Tenue de route extraordinaire sous la pluie et sur le sec aussi, presque impossible de faire déraper la voiture!
Petit bémol, lors des révisions, une ligne, "pneus non homologués" Je viens de les changer après 35000km, j'en ai profité pour changer les 4 en mettant des pneus homologués cette fois ci.Je ne comprends pas, à chaque virage sous la pluie la voiture glisse des quatre pneus (à vitesse identique)? Sur le sec idem en appuyant? je suis énormément déçu, j'ai appelé le manufacturier qui m'a dit de surgonfler de 200G soit 2,7 à la place de 2,5? Qu'en pensez vous? (ce sont des PS2 N3 Michelin) av 205 50 17 arr 255 40 17. Je retournerai bien chez good year mais ils n'ont pas la dimension pour l'avant en assymetric!

Merci d'avance pour vos réponses éclairées
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Message par Invité le Ven 9 Jan 2015 - 1:26


 ... sur 'le meilleur des forums' ... ,  Dieter jkl


Le Michelin PS2 est parmi les meilleurs pneus. S'il glisse anormalement alors que ça tenait parfaitement juste avant avec les anciens pneus (càd pas de soucis de châssis mal réglé ou faussé), je dirais:


a) As-tu pris le temps de roder ces PS2 (rouler sans les brusquer durant 300 à 500 kms)?

b) Peux-tu vérifier l'indice DOT écrit sur ces pneus (au cas où tu aurais reçu des 'vieux' pneus qui trainaient dans un stock depuis 4 ou 5 ans, et qui seraient 'secs'). Cet indice est composé de 4 chiffres, qui renseignent la semaine et l'année de fabrication.

c) Ajuste tes pressions suivant les recommandations de ta voiture (ton manuel). Quand on glisse, on est plutôt surgonflé. Quand on est sous-gonflé, on endommage le pneu... Je ne connais pas les valeurs nominales à froid pour ton modèle de 996 et ses roues 17''.

d) La route était-elle particulièrement grasse (résidus diesel) ou glacée, quand tu as vécu ce phénomène de glisse?


Tiens-nous au courant, mais à nouveau, le PS2 est normalement excellent.



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Message par Pierrot74 le Ven 9 Jan 2015 - 6:28

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Message par MARCO83 le Ven 9 Jan 2015 - 7:01

bizarre scratch
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Message par c4 le Ven 9 Jan 2015 - 7:47


j'ai jamais glissé des 4 pneus !!!  je dois me trainer ... c'et grave, docteur ?
je suis en michelin, je respecte le gonflage préconisé ...
 lol!
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Message par al0546 le Ven 9 Jan 2015 - 8:12

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Message par boubru le Ven 9 Jan 2015 - 8:37

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Message par MARCO83 le Ven 9 Jan 2015 - 8:38

Si le manufacturier te donne un conseil suis-le !
La pression qu'il te donne va peut-être rendre la bande de roulement plus "plate", essaie avec ces nouvelles pressions et tiens nous au courant.

PS; michelin préconise 2.5 AV et AR
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Message par Raton54 le Ven 9 Jan 2015 - 9:09

^;
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Message par Invité le Ven 9 Jan 2015 - 9:14

Moi je suis aussi en PS2 homologués, gonflés aux préconisations et jamais glissé !
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Message par lilimey le Ven 9 Jan 2015 - 9:28


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Message par Bender le Ven 9 Jan 2015 - 11:49

Bonjour,

merci pour vos réponses!

a) je pensais aussi que ca venait du rodage, mais j'ai fait 2000km depuis le changement?

b)l'indice dot est ok, vérifié avec michelin fabrication mi 2014.

c)les pneus étaient à la pression préconisée par le constructeur soit 2,5, le contact chez michelin m'a recommandé de gonfler à 2,7.

d) la route était mouillée,je la prenais souvent avec l'ancienne monte (pas de problème),avec les nouveaux pneus je glisse tout le temps mais doucement, pas de décrochage violent!

Ca y est, je viens de trouver un tableau interne à porsche pour la 996 même monte, ce matin, qui confirme la glisse! une étoile pour les ps2 sous la pluie et 2 étoiles sur le sec, je pense avoir trouvé la réponse à ma question

je ne peux pas mettre le lien, 7 jours d'attente pour les nouveaux.

Qu'en pensez-vous?
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Message par MARCO83 le Ven 9 Jan 2015 - 11:59

question bête mais tes pneus ont un sens de rotation, Est-ce que cela a été respecté ???
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Message par jcs964 le Ven 9 Jan 2015 - 12:40

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Message par Invité le Ven 9 Jan 2015 - 12:53


J'aurai aimé une présentation plus consistante, plutôt qu'une demi-ligne et ensuite la question.
Peut tu nous mettre des photos de ton jouet?
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Message par Invité le Ven 9 Jan 2015 - 14:50

sur le forum!
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Message par P.PH. le Ven 9 Jan 2015 - 15:47

  sur ce forum Dieter en espérant que tes problèmes de glisse soient maintenant résolus , faire gaffe néanmoins sur le mouillé, bonne route à toi en attendant tes photos !

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Message par Bender le Ven 9 Jan 2015 - 16:13

Bonjour,

je n'ai jamais pris de photo de mon "jouet" à l'occasion j'en prendrai pour les publier!
Il me semble que sur votre forum il y a une carence de 7 jours pour mettre des fichiers, liens...en ligne
Une présentation plus exhaustive?Je ne sais pas,quoi dire!J'ai fait l'acquisition de cette voiture pour être plus libre sur la route, je ne me pose plus de question pour doubler, je ne stresse plus au volant.. comme avec ma moto.C'est devenu mon véhicule principal 20000km annuels, les autres voitures restent au garage, je les sors pour les longs et monotones parcours autoroutiers.J'ai longtemps hésité avec une camaro, je crois que j'ai fait un choix qui me semble raisonnable.
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Message par Olivier_TFE le Ven 9 Jan 2015 - 17:33

Etrange, cette histoire de glisse...

Surtout que tu avais déjà des PS2 à l'avant au départ...

Ne penses-tu pas que tu roules un peu plus fort, plus vite, parce que tu connais mieux l'auto ou que tu as roulé récemment sur des zones sinueuses ou autre qui t'ont permis de progresser au niveau pilotage?

N'as-tu rien changé d'autre? (géométrie, repro moteur, filtre à air, révision importante, etc)

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Message par Bender le Ven 9 Jan 2015 - 18:15

Bonjour,

Non je ne roule pas plus fort, rien n'a été changé...Mais comme je disais plus haut j'ai trouvé un document interne porsche dont je ne peux publier le contenu parce que je suis nouveau, je le publierai  dans 7 jours. Ce document donne une étoile au ps2 n3 17pouces sur le mouillé et 2 étoiles sur le sec...
tandis que le continental contisportcontact2,3 étoiles sur le mouillé et 2 sur le sec?
En 18 et 19 pouces les résultats sont différents...
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Message par Olivier_TFE le Ven 9 Jan 2015 - 18:26

OK, merci.

Au fait, tu peux très bien monter des pneus non "homologués Porsche" (non Nx).
(je suis d'ailleurs personnellement contre ce terme "homologué" qui porte à confusion)

Si tu respectes les dimensions et indices de charge mini, aucun soucis ni avec l'assurance ni avec ton Centre Porsche (sauf peut-être pour les "garantie approuved en occasion lors de la revente").

Pour les prochains, tu pourrais ainsi mettre des Michelin Pilot Super Sport (PSS), non N mais en ce moment les meilleurs pneus du marché (ou parmi les 2-3 meilleurs).

Les PSS sont également meilleurs sur le mouillé que les PS2...dixit d'autres personnes ici sur le forum.

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Message par Bender le Ven 9 Jan 2015 - 20:30

Merci pour ta réponse, donc je mettrai au prochain changement
des good year efficient performance à l'avant et des  good year Eagle F1 asymmetric à l'arrière (ils n'existent pas dans la dimension de devant) Ca devrai le faire!
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