essais boxster 3.2 s 986 avant achat

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Message par pascal38 le Lun 2 Fév 2015 - 20:14

Rappel du premier message :

bonjour tout le monde

aujourd’hui j ai essayé un boxster 986 année 2001 avec 99000 km pour un prix de 13000€
la voiture m'a l'air très saine carnet à jour et la voiture en très bon état entièrement d'origine. 
cependant je me pose la question sur deux constatations après l'essai.
une pédale d embrayage et une direction assez dures.
je me demande si c 'est le type de voiture qui veut ça ou la possibilité d un problème.
merci pour vos lumières pour moi c est mon premier essai d'un 3.2 s et j'adore.
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Message par BOX 24 le Sam 7 Fév 2015 - 12:37

J'avais mon embrayage fatigué sur ma 986, elle broutait dans les virages en seconde à l’accélération.
J'avais fait faire des devis avec changement de toutes les courroies et joints 2500/3000 €.

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Message par pascal38 le Sam 7 Fév 2015 - 12:40

moi c'est juste l'histoire de la dureté de la pedale.
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Message par BOX 24 le Sam 7 Fév 2015 - 12:42

Moi, la pédale était très souple et elle allait jusqu'au bout.....Mon embrayage n'était pas mort mais fatigué. 
De toute façon, il préconise un remplacement à partir de 100 000kms voir même 80 dans certains garages.

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Message par pascal38 le Sam 7 Fév 2015 - 12:53

je pense que je doit chercher une une voiture avec plus de km voir 120000
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Message par BOX 24 le Sam 7 Fév 2015 - 13:32

ou alors tu en trouves une pas chère et tu fais l'entretien...

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Message par Knarf le Sam 7 Fév 2015 - 13:46

@pascal38 a écrit:bonjour tout le monde

après avoir contacté des concessions et CP Porsche dans la région lyonnaise impossible d'avoir l'historique de la voiture même avec la carte grise
c'est regrettable de ne pas pouvoir avoir ces renseignements a comparer a d'autres marques.

salut, ça m'étonne pas, c'est pour cela que sur une voiture de 10 ans, les factures comptent plus que le carnet.

entre 80 Mkm et 120 Mkm il y a pas mal d'entretien à faire. 
Les factures te permettent de savoir ou tu mets les pieds

pour l'embrayage, oui c'est dur comparé aux autres marques. (meme quand c'est pas usé)
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Message par alexandre67140 le Sam 7 Fév 2015 - 16:36

carda a écrit:
@jcs964 a écrit:si il a le carnet tamponné il doit avoir les factures.
Hello jean-claude, la mienne a le carnet tamponné mais je n'ai aucune facture... Mais bon si tu te souviens, je ne l'ai pas payé cher ...
Pareil pour la mienne, carnet tamponné mais pas de factures, je ne l'ai pas payé cher et je n'ai jamais eu de mauvaises surprises en presque 7000 km !!
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Message par fjovelin le Jeu 12 Fév 2015 - 8:17

je confirme, quand la pédale devient vraiment dure l'embrayage est à faire. 
j'avais refait le mien à 105000kms je crois. 
j'avais commandé les pièces sur RoseP, puis fait faire l'embrayage par mon garagiste local...ça n'est que de la mécanique simple...pour un mécanicien ! résultat une facture totale pièces et MO de 1700 euros, au lieu des 3000 euros que demandait Porsche !
à 10 000 kms près je te conseille une voiture qui aura passé 100 000 kms, sur laquelle tout aura été fait (embrayage, sondes, débitmètre, disques...)
prends ton temps, étudie toutes les annonces, il y en a un paquet...
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Message par pascal38 le Jeu 12 Fév 2015 - 8:59

tu as raison je prefere être prudent , je vise une voiture avec plus de 100000km
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