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Gros dilemme

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essais Gros dilemme

Message par max74 le Ven 3 Avr 2015 - 13:41

Rappel du premier message :

Bonjour à tous.

Je me trouve aujourd'hui en plein doute, j'aimerais m'offrir ma première Porsche et pas moyen de me décider entre une 996 4s et un Cayman S ph1...

Quel est votre avis, conseil ? arguments ?

Merci
Amicalement
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essais Re: Gros dilemme

Message par FredBoxster986 le Lun 6 Avr 2015 - 11:05

Bonjour, j'ai eu l'occasion de pouvoir essyaer les 2 le même jour (merci Arnaud!). Tout dépend de l'utilisation que tu veux faire de ton auto. Sur circuit je pense que tu t'amuseras plus en Cayman grâce a son architecture avec le moteur central/arrière une répartition des masses presque parfaite. Si tu veux mettre la nique au feu rouge la c'est la 4s qu'il te faut! Pour une utilisation journalière les 2 se valent, pour les coûts de roulage avantage certains a la Cayman! Finitions intérieures la 4 S. Ceci-dit, pour moi rien de mieux qu'une Boxster 986 2.5 ou 2.7 boîte manuelle ou TiptronicS, c'est un choix personel. En plus un Hard-TOP a été créé par un anglais pour donner le look Cayman a une Boxster!
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Bonne journée et bon casse tête!  <w<w

FredBoxster986
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essais Re: Gros dilemme

Message par sephiroth le Lun 6 Avr 2015 - 11:49

Bonjour Max,

je suis plus ou moins d'accord avec les +/- bonnes raisons entre le 4S ou le cayman. 

Globalement, une 4S c la puissance, le son du moteur, une 911 ca reste une legende.... mais l'argument "4 places" ne tient pas du tout, ce ne sont pas de vraies places pour adultes a part si on leurs scie les genoux et ce n'est pas pratique non plus pour des enfants car l'assise est très inconfortable.

je pense que les places arrieres ne doiventt pas etre decisives dans ton choix!

Dans tous les cas tu prendras beaucoup de plaisir  kkj

sephiroth
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essais Re: Gros dilemme

Message par max74 le Lun 6 Avr 2015 - 14:50

Comment se comporte un Cayman S sous la pluie ?
Ma femme compte bien conduire le véhicule et le coté 4 rm l'a rassure beaucoup...

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essais Re: Gros dilemme

Message par labo le Lun 6 Avr 2015 - 15:05

C'est justement l'avantage de la génération 987-997 au niveau de la gestion électronique.
Le comportement des deux roues motrice est très sain grâce à cette gestion.
Il permet une petite dérive mais rattrape l'excès dans certaines limites.
4 RM ou pas, sous la pluie, il vaut mieux ne pas jouer avec de telles puissances.

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essais Re: Gros dilemme

Message par philetcha le Lun 6 Avr 2015 - 15:30

sonorité fade un Cayman ?  j'ai bien lu ?

c'est fade ça

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https://www.boxster-cayman.com/t29869-video-d-une-sortie-entre-p

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Message par max74 le Lun 6 Avr 2015 - 20:10

Les avis sont très tranchés... mais pas dans le même sens...

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essais Re: Gros dilemme

Message par labo le Lun 6 Avr 2015 - 20:36

Et encore, tu n'as pas essayé de Boxster S.
La conduite top down avec la sonorité du moteur bien présente remettra les pendules à l'heure.

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Message par philetcha le Lun 6 Avr 2015 - 22:30

tu as les mêmes réponses ici que sur le forum club911.net

what else


  kkj

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https://www.boxster-cayman.com/t29869-video-d-une-sortie-entre-p

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essais Re: Gros dilemme

Message par jeeday le Lun 6 Avr 2015 - 22:32

prends une 997
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Message par max74 le Lun 6 Avr 2015 - 22:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu as les mêmes réponses ici que sur le forum club911.net

what else


  kkj
Presque...  lol!
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Message par max74 le Lun 6 Avr 2015 - 22:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:prends une 997
J'aimerais bien mais pour 30'000€ c'est très compliqué !!
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essais Re: Gros dilemme

Message par jeeday le Lun 6 Avr 2015 - 22:42

si tu veux du plaisir 987s mk2 :)
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 et rien de fade ;)
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Message par philetcha le Mar 7 Avr 2015 - 0:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:si tu veux du plaisir 987s mk2 :)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
 et rien de fade ;)


heyyyyyyyyyyyyy tu roules du mauvais côté de la route






lol!


symp  chouette video
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Message par titif1 le Mar 7 Avr 2015 - 7:49

salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....
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Message par Nono le Taxi le Mar 7 Avr 2015 - 21:49

Pour moi le croco reste le top pour jouer sur nos jolies petites routes Max 

Je t'ai envoyé un mp pour faire un essai avec mon numéro de tel 

Pour info je n'ai aucun mal à suivre une 997 4S sur nos petite route (ça énerve son conducteur d'ailleurs)
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Message par labo le Mar 7 Avr 2015 - 22:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....

Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
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Message par Olivier_TFE le Mer 8 Avr 2015 - 12:58

Pas facile de choisir pour toi, apparemment !

Ecoute ton coeur !

Sinon, le Cayman 987 est sans aucun soucis sous la pluie (avec de bons pneus, bien entendu). Certainement plus sain que la 996 fusse-t-elle 4S!

Comme déjà dt plus haut, le Boxster avec échappement sport et décapoté: il n'y a pas mieux! Je l'ai découvert tardivement et cela a été une révélation!!! Conduite sportive avec le bruit, le vent, le chant des oiseaux, les odeurs, les sensations presque "moto"...magique!

Mais il est vrai que j'ai eu la chance de pouvoir acquérir un Boxster 981 GTS, plus joli et plus sportif que les Boxster 987...

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essais Re: Gros dilemme

Message par titif1 le Mer 8 Avr 2015 - 13:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....

Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......

Ensuite pour le choix 996 4s et cayman s : regarde que le 996 soit en 3.6 ( après 2002) sinon en 3.4 il y a eu qq problèmes de casse moteur , le problème à ensuite été corrigé sur les cayman 3.4.
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Message par max74 le Mer 8 Avr 2015 - 19:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pas facile de choisir pour toi, apparemment !

Ecoute ton coeur !

Sinon, le Cayman 987 est sans aucun soucis sous la pluie (avec de bons pneus, bien entendu). Certainement plus sain que la 996 fusse-t-elle 4S!

Comme déjà dt plus haut, le Boxster avec échappement sport et décapoté: il n'y a pas mieux! Je l'ai découvert tardivement et cela a été une révélation!!! Conduite sportive avec le bruit, le vent, le chant des oiseaux, les odeurs, les sensations presque "moto"...magique!

Mais il est vrai que j'ai eu la chance de pouvoir acquérir un Boxster 981 GTS, plus joli et plus sportif que les Boxster 987...
Il est certain qu'un Box 981 en plus GTS me fait rêver mais le prix  bab
Il faudrait peut être que j'essaie d'en voir un aussi... Mais si je trouve ça bien, ça fait 3 choix ! aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhh  lol!
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Message par max74 le Mer 8 Avr 2015 - 19:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....

Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......

Ensuite pour le choix 996 4s et cayman s : regarde que le 996 soit en 3.6 ( après 2002) sinon en 3.4 il y a eu qq problèmes de casse moteur , le problème à ensuite été corrigé sur les cayman 3.4.

Comme dis plus haut, si je passe le cap pour une 996 ça sera une 4s donc forcément en 3.6 !
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Message par labo le Mer 8 Avr 2015 - 21:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......


Jette un oeil la dessus:

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Il est possible que ce document soit généralisé en Europe.

Le principe: à chaque passage en concession ou au contrôle technique annuel, le compteur kilométrique est relevé.
Quand tu vends une voiture en Belgique, le vendeur est obligé de te fournir ce document.
Il est donc facile de vérifier si les kilométrages concordent.
C'est le système belge qui est le plus efficace.

Dire que l'on magouille plus dans les pays étrangers, c'est vraiment exprimer sa méconnaissance du marché de l'occasion ou empêcher les acheteurs d'aller voir ailleurs.

Quand je rentre chez moi, j'enverrai un scan de ce document lors de l'achat de mon Boxster.
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Message par dannyl le Mer 8 Avr 2015 - 21:27

EN BELGIQUE DEPUIS PLUS DE 10 ANS IMPOSSIBLE DE TRAFFIQUER UN COMPTEUR 

Ç EST PAS LE KA EN FRANCE ET ENCORE AUJOURD HUI'''''''''''''''''

Il est impossible grâce au car pass de trafiquer un compteur depuis l entree de la voiture jusqu a sa sortie de belgique le compteur est constamment relever 

Depuis sa livraisons neuve aussi......
Il est mémé fournis un grafique et le top toute voiture belge qui a subit un accident dans les trains roulant passe au banc lazer et géo le tous dans une societer qui est gérée par un gros groupe donc là aussi il est complique d etre de manigances car la voiture doit passer se teste mais il y a au moin trois contrôleur different au post......

Donc sérieusement je prefere 100x une voiture belge a une française ou le CT est fait chez des privés 

Les contrôles apres accident par des expert indépendant .....

Ç est quand en Frances que sur le bon coin un gars propose la remise à zero des heures de fonctionnement 

De piwis ect.....

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essais Re: Gros dilemme

Message par titif1 le Jeu 9 Avr 2015 - 16:26

impossible de traffiquer un compteur  ....     hi             rri 

chacun choisit son véhicule ou il veut  , d'ailleur les prix de vente toujours plus bas confirment que la demande en france sur ces véhicules est moindre : c'est un FAIT ....

et bonne route à tous et faite vous plaize peut importe votre auto du moment ou on trouve son compte  tr/
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Message par labo le Jeu 9 Avr 2015 - 18:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:impossible de traffiquer un compteur  ....     hi             rri 


Tu n'as pas lu convenablement.

Le principe: à chaque passage en concession ou au contrôle technique annuel, le compteur kilométrique est relevé.
Quand tu vends une voiture en Belgique, le vendeur est obligé de te fournir ce document.


Donc, tu peux t'amuser à rabaisser ton compteur avant la vente, mais lors de la vente, tu dois fournir ce document.
Tu auras donc sur celui-ci le relevé annuel et le dernier l
ors de la vente. Si le kilométrage lors de la vente est plus bas qu'un des derniers relevé par des organismes certifiés, tu passes pour un con et par la case tribunal.

J'espère être assez explicite mais ouvert à toutes questions.
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Message par dannyl le Jeu 9 Avr 2015 - 21:14

Ba sauf si le gars fait 25000 km entre deux Rdv au CT et qu il redescend le compteur avant .....

Mais alors il y a une chute dans le grafique donc sa se voit il ne doit pas avoir eu d accident pas çhanger de pneus pas avoir vu un garagiste ect.....

Donc oui chez nous sauf un organiser de dingue qui rabaisse sont compteur 3x par an ç est limité comme fraude 

En France il n y a aucune barrière aucune securiter et aucun controle

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Message par steevemyster le Jeu 28 Mai 2015 - 19:37

Prend le cayman s :D
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