Gros dilemme
+15
titif1
jeeday
philetcha
sephiroth
FredBoxster986
le lempdais
hydra
labo
al0546
Gren34...
14OPC101
BOX 24
Vieux Rebel
Tech
max74
19 participants
Page 2 sur 2 • 1, 2
Gros dilemme
Rappel du premier message :
Bonjour à tous.
Je me trouve aujourd'hui en plein doute, j'aimerais m'offrir ma première Porsche et pas moyen de me décider entre une 996 4s et un Cayman S ph1...
Quel est votre avis, conseil ? arguments ?
Merci
Amicalement
Bonjour à tous.
Je me trouve aujourd'hui en plein doute, j'aimerais m'offrir ma première Porsche et pas moyen de me décider entre une 996 4s et un Cayman S ph1...
Quel est votre avis, conseil ? arguments ?
Merci
Amicalement
max74- 500 tr/mn
- 29/01/2015
Messages : 18
Localisation : Haute Savoie
Modèle : Cayman
Re: Gros dilemme
prends une 997
jeeday- 3500 tr/mn
- 28/06/2014
Messages : 203
Age : 35
Localisation : arras
Modèle : boxtser 2,7
Re: Gros dilemme
Presque...philetcha a écrit:tu as les mêmes réponses ici que sur le forum club911.net
what else

max74- 500 tr/mn
- 29/01/2015
Messages : 18
Localisation : Haute Savoie
Modèle : Cayman
Re: Gros dilemme
J'aimerais bien mais pour 30'000€ c'est très compliqué !!jeeday a écrit:prends une 997
max74- 500 tr/mn
- 29/01/2015
Messages : 18
Localisation : Haute Savoie
Modèle : Cayman
jeeday- 3500 tr/mn
- 28/06/2014
Messages : 203
Age : 35
Localisation : arras
Modèle : boxtser 2,7
Re: Gros dilemme
salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....
titif1- 1500 tr/mn
- 15/03/2015
Messages : 70
Localisation : 13250 Saint chamas
Modèle : cayman S 2006
Re: Gros dilemme
Pour moi le croco reste le top pour jouer sur nos jolies petites routes Max
Je t'ai envoyé un mp pour faire un essai avec mon numéro de tel
Pour info je n'ai aucun mal à suivre une 997 4S sur nos petite route (ça énerve son conducteur d'ailleurs)
Je t'ai envoyé un mp pour faire un essai avec mon numéro de tel
Pour info je n'ai aucun mal à suivre une 997 4S sur nos petite route (ça énerve son conducteur d'ailleurs)
Nono le Taxi- 5500 tr/mn
- 22/11/2014
Messages : 424
Age : 53
Localisation : Haute Savoie
Modèle : Cayman S Blanc Aérokit
Re: Gros dilemme
titif1 a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....
Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
Messages : 625
Localisation : belgique
Modèle : boxster s 987
Re: Gros dilemme
Pas facile de choisir pour toi, apparemment !
Ecoute ton coeur !
Sinon, le Cayman 987 est sans aucun soucis sous la pluie (avec de bons pneus, bien entendu). Certainement plus sain que la 996 fusse-t-elle 4S!
Comme déjà dt plus haut, le Boxster avec échappement sport et décapoté: il n'y a pas mieux! Je l'ai découvert tardivement et cela a été une révélation!!! Conduite sportive avec le bruit, le vent, le chant des oiseaux, les odeurs, les sensations presque "moto"...magique!
Mais il est vrai que j'ai eu la chance de pouvoir acquérir un Boxster 981 GTS, plus joli et plus sportif que les Boxster 987...
Ecoute ton coeur !
Sinon, le Cayman 987 est sans aucun soucis sous la pluie (avec de bons pneus, bien entendu). Certainement plus sain que la 996 fusse-t-elle 4S!
Comme déjà dt plus haut, le Boxster avec échappement sport et décapoté: il n'y a pas mieux! Je l'ai découvert tardivement et cela a été une révélation!!! Conduite sportive avec le bruit, le vent, le chant des oiseaux, les odeurs, les sensations presque "moto"...magique!
Mais il est vrai que j'ai eu la chance de pouvoir acquérir un Boxster 981 GTS, plus joli et plus sportif que les Boxster 987...
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 58
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: Gros dilemme
le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......labo a écrit:titif1 a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....
Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
Ensuite pour le choix 996 4s et cayman s : regarde que le 996 soit en 3.6 ( après 2002) sinon en 3.4 il y a eu qq problèmes de casse moteur , le problème à ensuite été corrigé sur les cayman 3.4.
titif1- 1500 tr/mn
- 15/03/2015
Messages : 70
Localisation : 13250 Saint chamas
Modèle : cayman S 2006
Re: Gros dilemme
Il est certain qu'un Box 981 en plus GTS me fait rêver mais le prixOlivier_TFE a écrit:Pas facile de choisir pour toi, apparemment !
Ecoute ton coeur !
Sinon, le Cayman 987 est sans aucun soucis sous la pluie (avec de bons pneus, bien entendu). Certainement plus sain que la 996 fusse-t-elle 4S!
Comme déjà dt plus haut, le Boxster avec échappement sport et décapoté: il n'y a pas mieux! Je l'ai découvert tardivement et cela a été une révélation!!! Conduite sportive avec le bruit, le vent, le chant des oiseaux, les odeurs, les sensations presque "moto"...magique!
Mais il est vrai que j'ai eu la chance de pouvoir acquérir un Boxster 981 GTS, plus joli et plus sportif que les Boxster 987...

Il faudrait peut être que j'essaie d'en voir un aussi... Mais si je trouve ça bien, ça fait 3 choix ! aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhh

max74- 500 tr/mn
- 29/01/2015
Messages : 18
Localisation : Haute Savoie
Modèle : Cayman
Re: Gros dilemme
titif1 a écrit:le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......labo a écrit:titif1 a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....
Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
Ensuite pour le choix 996 4s et cayman s : regarde que le 996 soit en 3.6 ( après 2002) sinon en 3.4 il y a eu qq problèmes de casse moteur , le problème à ensuite été corrigé sur les cayman 3.4.
Comme dis plus haut, si je passe le cap pour une 996 ça sera une 4s donc forcément en 3.6 !
max74- 500 tr/mn
- 29/01/2015
Messages : 18
Localisation : Haute Savoie
Modèle : Cayman
Re: Gros dilemme
titif1 a écrit:le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......labo a écrit:
Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
Jette un oeil la dessus:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il est possible que ce document soit généralisé en Europe.
Le principe: à chaque passage en concession ou au contrôle technique annuel, le compteur kilométrique est relevé.
Quand tu vends une voiture en Belgique, le vendeur est obligé de te fournir ce document.
Il est donc facile de vérifier si les kilométrages concordent.
C'est le système belge qui est le plus efficace.
Dire que l'on magouille plus dans les pays étrangers, c'est vraiment exprimer sa méconnaissance du marché de l'occasion ou empêcher les acheteurs d'aller voir ailleurs.
Quand je rentre chez moi, j'enverrai un scan de ce document lors de l'achat de mon Boxster.
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
Messages : 625
Localisation : belgique
Modèle : boxster s 987
Re: Gros dilemme
EN BELGIQUE DEPUIS PLUS DE 10 ANS IMPOSSIBLE DE TRAFFIQUER UN COMPTEUR
Ç EST PAS LE KA EN FRANCE ET ENCORE AUJOURD HUI'''''''''''''''''
Il est impossible grâce au car pass de trafiquer un compteur depuis l entree de la voiture jusqu a sa sortie de belgique le compteur est constamment relever
Depuis sa livraisons neuve aussi......
Il est mémé fournis un grafique et le top toute voiture belge qui a subit un accident dans les trains roulant passe au banc lazer et géo le tous dans une societer qui est gérée par un gros groupe donc là aussi il est complique d etre de manigances car la voiture doit passer se teste mais il y a au moin trois contrôleur different au post......
Donc sérieusement je prefere 100x une voiture belge a une française ou le CT est fait chez des privés
Les contrôles apres accident par des expert indépendant .....
Ç est quand en Frances que sur le bon coin un gars propose la remise à zero des heures de fonctionnement
De piwis ect.....
Ç EST PAS LE KA EN FRANCE ET ENCORE AUJOURD HUI'''''''''''''''''
Il est impossible grâce au car pass de trafiquer un compteur depuis l entree de la voiture jusqu a sa sortie de belgique le compteur est constamment relever
Depuis sa livraisons neuve aussi......
Il est mémé fournis un grafique et le top toute voiture belge qui a subit un accident dans les trains roulant passe au banc lazer et géo le tous dans une societer qui est gérée par un gros groupe donc là aussi il est complique d etre de manigances car la voiture doit passer se teste mais il y a au moin trois contrôleur different au post......
Donc sérieusement je prefere 100x une voiture belge a une française ou le CT est fait chez des privés
Les contrôles apres accident par des expert indépendant .....
Ç est quand en Frances que sur le bon coin un gars propose la remise à zero des heures de fonctionnement
De piwis ect.....
Re: Gros dilemme
impossible de traffiquer un compteur ....
chacun choisit son véhicule ou il veut , d'ailleur les prix de vente toujours plus bas confirment que la demande en france sur ces véhicules est moindre : c'est un FAIT ....
et bonne route à tous et faite vous plaize peut importe votre auto du moment ou on trouve son compte


chacun choisit son véhicule ou il veut , d'ailleur les prix de vente toujours plus bas confirment que la demande en france sur ces véhicules est moindre : c'est un FAIT ....
et bonne route à tous et faite vous plaize peut importe votre auto du moment ou on trouve son compte

titif1- 1500 tr/mn
- 15/03/2015
Messages : 70
Localisation : 13250 Saint chamas
Modèle : cayman S 2006
Re: Gros dilemme
titif1 a écrit:impossible de traffiquer un compteur ....![]()
![]()
Tu n'as pas lu convenablement.
Le principe: à chaque passage en concession ou au contrôle technique annuel, le compteur kilométrique est relevé.
Quand tu vends une voiture en Belgique, le vendeur est obligé de te fournir ce document.
Donc, tu peux t'amuser à rabaisser ton compteur avant la vente, mais lors de la vente, tu dois fournir ce document.
Tu auras donc sur celui-ci le relevé annuel et le dernier lors de la vente. Si le kilométrage lors de la vente est plus bas qu'un des derniers relevé par des organismes certifiés, tu passes pour un con et par la case tribunal.
J'espère être assez explicite mais ouvert à toutes questions.
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
Messages : 625
Localisation : belgique
Modèle : boxster s 987
Re: Gros dilemme
Ba sauf si le gars fait 25000 km entre deux Rdv au CT et qu il redescend le compteur avant .....
Mais alors il y a une chute dans le grafique donc sa se voit il ne doit pas avoir eu d accident pas çhanger de pneus pas avoir vu un garagiste ect.....
Donc oui chez nous sauf un organiser de dingue qui rabaisse sont compteur 3x par an ç est limité comme fraude
En France il n y a aucune barrière aucune securiter et aucun controle
Mais alors il y a une chute dans le grafique donc sa se voit il ne doit pas avoir eu d accident pas çhanger de pneus pas avoir vu un garagiste ect.....
Donc oui chez nous sauf un organiser de dingue qui rabaisse sont compteur 3x par an ç est limité comme fraude
En France il n y a aucune barrière aucune securiter et aucun controle
Re: Gros dilemme
Prend le cayman s :D
steevemyster- 500 tr/mn
- 26/05/2015
Messages : 11
Localisation : Rouen
Modèle : Cayman
Page 2 sur 2 • 1, 2

» Gros dilemme : votre avis sur la boîte Tiptronic
» gros bruit!!! Gros frais
» club de gros cul.....
» Dilemme choix entre deux occasions
» cruel dilemme entre deux config de cayman
» gros bruit!!! Gros frais
» club de gros cul.....
» Dilemme choix entre deux occasions
» cruel dilemme entre deux config de cayman
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
» Témoins de freins carbonisés
» Avis sur rose passion en 2022
» Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI]
» Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
» condenseur de clim
» Achat pont auto - cherche retour d'expérience
» Autoradio retour à l’origine
» La prochaine génération des 718 Boxster
» Compatibilité de ces jantes ?
» Autoradio 2din
» Pic Nic T'sa Meeeeehr !
» Quelques photos de mon boxster
» réglage capote boxster 986
» Amortisseurs
» Bruit de crécelle à la décélération
» Frein Cayman 981
» Sièges adaptables 987
» Références des disques de frein
» Le futur du Cayman
» Dépose protection arceau
» Le village du passage de Jupiter
» baguette porte gobelet 987: c'est réglable?
» capteur de levé de l'ailerons
» Démarrage botter 987
» Batterie
» Fuite huile
» RIP mon moteur
» manuel atelier moteur
» rotules de suspensions
» Recherche câble Durametric
» Porte-Plaque avant hors dimension
» Rallye touristique Cévennes-Ardèche, 22-26 juin 2022
» fermeture porte gobelet
» Rallye touristique Occitanie-Terres du Sud, 11-15 mai 2022
» Changement plaquettes & témoins : allumage voyant freins
» Proche de la rupture
» Mettre ma Boxster sur rails #6 – Peindre des jantes (et ça se passe mal)
» Recherche d'un 986 pour le magazine AutoRetro
» refuite liquide de refroidissement
» Présentation COUNET08
» Traitement céramique
» Belmont/Rance
» Photos Porsche
» Numéro VIN Cayman 987 Cup
» Volant Peint
» radiateurs de refroidissement moteur 986
» siege boxster 2000 2,7
» cliquetis poussoirs
» Burmester ou Bose?
» Ferrari au Ricard
» Recensement de CAYMAN !! SVP
» Manuel d utilisation autoradio CDR24
» Tableau d'attribution des fusibles plus lisible
» Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986
» Démontage connecteurs airbag ?
» Ventilateur moteur ne se met pas en route
» a
» quelle housse avez vouz et quel prix ?
» Entretien
» Purge PSM et Durametric
» moteur qui claque d'un côté
» Gorges de l'Infernet ( coquille ou oeuf pourri ? )
» Manuel d'atelier Boxster Cayman 987 phase 2
» souci phare arriere
» Autour des Lacs
» Charade Classic
» Autoradio pour 987
» Remise a neuf des suspensions arrières
» ¡¡¡ SOLUTION au problème de capote bloquée = 0,00€ t.t.c. !!!
» clac clac
» BRUIT DE RESSORT (EMBRAYAGE)
» KIT AMORTO ?
» CONSEIL AVANT ACHAT 718 CAYMAN
» Short shifter
» Changement filtre à essence.
» ampli ASK qui fait du bruit dans les enceintes
» Et que la quête commence ......
» L'histoire sans fin du claquement mystérieux.
» 3 pneus Michelin PS4s NO
» demande d'infos
» Roulage Lurcy-Lévis 25 04 22 sous la pluie
» Déjeuner à La Ceyreste / Ciotat
» néttoyant injecteurs
» On roule tranquille quand....
» ethanol ??
» Contre visite ct pollution lambda
» traitement céramique région lyonnaise
» Lecture code défaut sans outil ?
» Capote Boxster suite …sans fin
» On graffe une demi Porsche Boxster
» Mettre ma Boxster sur rails #5 – Usinage des jantes
» demande d'infos
» Problème direction asssitée
» Route : validation
» PROBLEME BOITE PDK
» A quoi sert cette butée ?
» Remplacer les fonds de compteur sur boxster 987
» Pneus 987.1