Ma Boxster 986 - Reconditionnement

Rappel du premier message :

Tour d'abord bonjour, et un grand  pour votre acceuil!

Dans la présentation je vous parle de ma Boxster British. L'idée de ce sujet est de vous faire vivre l'evolution de l'auto au fil du temps.

Il vas manquer un avant-après et c'est celui du changement des balais essuies-glaces. J'ai remplacé les anciens (qui etaient usés de toutes facons) par de plus moderne.

Pour le reste et dans un premier ordre d'importance, voici ce qui doit-etre fais pour completer la voiture.

- Netoyage Interieur-exterieur (partielement fait) je l'ai eue dans un etat de salete, je me demande si l'ancien proprio ne ce serrais pas essayer au rallye-cros avec ?!? Fait!
- Serrage frein a main.  Fait!
- Montage d'un extincteur dans l'habitacle Fait!
 https://www.boxster-cayman.com/t37037-montage-d-un-extincteur-dans-l-habitacle-pour-pas-cher
- Passage du feu de brouillard arrière côté gauche. Fait!
- Passage au Contole Technique pour immatriculation. (J'ai pas beaucoup de temps pour l'instant car occupe dans la maison, l'achat etais programme pour plus-tard mais la, a ce prix la j'ai du me decider vite et vous connaisser le reste de l'histoire).  Le passage ce fait sur rendez-vous, pas le choix ... 20/08/2015 11h00. Grrr. (Fait)

Une fois la voiture sur la route, voici la suite et evidemment ce n'est qu'une premiere analyse.

- Petit entretien par mes soins (Fait)
- Vidange de be la boîte chez un spécialiste.
- Polish de la peinture.
- nettoyage capote (un peu vert aux endroits habituels). ( Fait)
- coque de passage de roue gauche (côté passager chez moi :) ) cassé à remplacer. (FAIT)
- Bouchon réservoir d'essence a remplacer par un Origine. (Fait)
Avant:


Apres:

- Clips des garnitures de coffre avant et arriere manquant!




- Clips de panneaux de portes casses ou manquant a remplacer + haut-parleurs des portieres a changer.



- reglages en hauteur de l'assise du siege conducteur a reparer (poignees manquantes et quid du mechanisme)
 
- Fixation du garnissage des sieges a verifier.


- Reglage electrique des retroviseurs a reparer (HS pas encore chercher pourquoi) plus fixation des commandes (triangle probablement casse)

- Retrouver le coupe-vent central qui a ete livre d'origine avec l'auto (normalement en plexi, pratique pour ventouser une camera :) ) Fait!
- Completer l'eclairage de bord (certaines ampoules HS).
- Phare avant droit Jaunis a revoir. Fait!
- Echappement percé par la corrosion (silencieux)

-Remplacement des parts-soleil ( "couvre mirroir" casse!). Fait!


3eme phase, embelissement/modernisation de l'auto.

- remplacement des feux arrieres par des feux LED's. Fait!
- remplacement Clignotants lateraux par des LED's ou "Crystal Clear". Fait!
- remplacement des Feux avants par des Feux glace claires LED's. Fait!
- Jantes et pneus (probablement a deport).
- Peinture fraîche, couleur d'origine!

Je ne me met aucune pression ni dates, le but est de rouler quand meme.

Maintenant cette voiture là, je veux la garder jusqu'à la fin de mes jours, le plus tard possible évidemment. Donc j'estime que l'investissement est interressant et necessaire.

J'aurrai probablement besoin de votre aide a certaines étapes. A bientot!

mais ce sont les formalites sont pour la Belgique ou pour la France?

Ce sont les formalités pour la Belgique, ceci-dit ce doit-être très proche comme démarche! Seul les compétences seront différente!

bon courage 

elle seras tres  belle

Bonjour,

voici l'étiquette liste des options.



La couleur est donc Ocean Blue L3AZ donc matching color. Un probleme en moins pour le reconditionnement extérieur.

Pour l'intérieur E1, je ne trouve rien pour l'instant!

Si quelqu'un a une idee?

Merci....

Bonjour a tous,

bonne nouvelle la voiture est recue au Controle Technique, j'ai donc le document pour immatriculer (et c'est pas un gros mot :) ) la voiture!
je vous racontrez plus-tard les deboires administratifs!

Alors   Fred la suite 

Bonjour a tous et  de suivre ce sujet.

tout d'abord, excellente nouvelle, aucune remarque suite au passage au Controle Techinque pour nouvelle immatriculation, Yes!

Voici donc le recis de ces dernieres demarches.
Heureus pocesseur de la feuille ros pour la demande d'immatriculation, je dechante rapidement quand je me rend compte que les papiers sont reste au nom de l'ancien proprietaire. La raison de cele c'est que c'est l'ancien propriétaire qui avais dedouanné la voiture.

Je suis donc partis en chasse d'une demande d'immatriculation vièrge, je vous passe le recis pour obtenir la feuille rose. Bref a midi je suis en pocession de la feuille rose vièrge. je complète celle-ci avec mes données personelle ainsi que la vignette de la compagine d'assurance et la signature du courtier sur les deux feuilles rose! (si vous l'avez pas, vous etes rejeter a la DIV (Direction de l'Immatriculation des Vehicules ) ). 

Voici donc la liste des documents requis pour immatricule un Vehicule importé en Belgique:

- Demande d'immatriculation avec le cachet de la douane (frapper lors du dedouannement) et completer par l'organisme de Controle Techinque et la vignette de l'assurance signée par le courtier.
- Demande d'immatriculation avec vos données personel et la vignette de l'assurance signée par le courtier si vous n'avez pas vous-meme dedouané le vehicule.
- Certificat d'immatriculation du pays d'origine.
- Certificat de conformite si vous en avez un.
- Attestaion de controle technique avec la remarque indiquant que le vehicule est exent de certificat de conformité si vous n'en avez pas.
- Attestation indiquant que vous etes l'heureux propriétaire de la belle (contrat de vente entre particulier ou facture d'achat du garage).
- votre carte d'identité.

Tres important, ne faites pas votre demande d'immatriculation par le portail WEB de la DIV, la demande sera rejetée et vous devré repasser un Controle technique pour une nouvelle demande d'immatriculation!
Rendez-vous donc au bureau de la DIV qui vous convient. Attention , vous devez d'abord vous renseigner sur les horaires de l'agent de la douane, celui-ci doit encore realiser certains encodage avnt que l'on ne vous delivre votre plaque.
Vous passerez en premier lieu aupres d'un agent de la DIV qui vas faire le necessaire pour votre demande de plaque d'immatriculation. Une fois qu'il aura terliner, ceui-ci vous renvera aupres de l'agent de douane qui apres son encodage vous donnera le papier attestant de votre demande d'immatriculation ainsi que le numero de plaque!

La plaque vous est alors envoyée par la poste contre remboursement. Elle arrive le lendemain chez vous! Les plaques ne sont plus delivrée de main a main au bureau de la DIV.

Pour ma part j'ai choisi le bureau de Bruxelles (pres de la gare du nord) l'agent des douanes y est present tout les jours!

Ca y'est je suis officiellement Poshiste! La voiture roule super bien.

J'ai reçus mon cable PIWI entre temps, je ne l'ai pas encore branchée, je vais péparer un notebook dedicassé à mon atelier pour faire les diagnostiques et les rechrches techniques au besoin!

Voila, pour l'instant je joui du plaisir de rouler avant de continuer le rafraichissement!

 .

Pour le câble, si c'est une version chinoise, lis biens les sujets car certaines versions grillent le logiciel

effectivement c'est pas simple, mais quand on aime...

Bonjour a tous,

commande est faite pour les pieces communes liees a l'entretien de nos beaux jouets! J'ai passe commande sur le site JeanBuser.com qui est baser comme son nom l'indique en .... Angleterre .

Liste de la commande:

1 x Fuel deposit cap, Boxster / Cayman (97-08) + 996 + 997 + 996/997 Turbo + 996/997 GT3 (99-11) [911.020072] = 13.44 €
1 x Oil drain plug 996 + 996 Turbo + Boxtser 986 + Boxster 987 + 997 [911.010447D] = 5.71 €
6 x Spark plug 964 Turbo 3.6L (93-94) + 993 (94-98) + 996 Bi-turbo (01-05) + 996 GT3 + Boxster 2.5 L [911.090327] = 29.16 €
1 x Air filter, 986 Boxster (97-04) + Boxster S (00-04) [911.010409C] = 16.08 €
1 x Cabin (pollen) filter 996/996 Turbo/GT2 (98-05) + 986 Boxster/Boxster S (97-04) + 996 GT3 (99-05) [911.010409I] = 12.60 €
1 x Fuel filter for 996 carrera 2 + Boxster (97-02) [911.010419] = 24.48 €
1 x Oil filter 996(-01)+996/997 Turbo(-09)+Boxster(07-08)+Cayman+997(-08)+Cayenne4.5L(-06)+996/997GT2/3 [911.010404] = 13.20 €
1 x Aluminum oil drain plug crush ring for Porsche 996 + Boxster (18X24) [911.010194A] = 0.36 


Leur prix sont competitif et la cerise sur le gateau, le Bouchon de reservoir Essence "Origine" est dispo chez-eux!

reste a aller acheter un peu d'huile.

les operations auront lieu quelquepart en janvier!

A bientot.

Bonsoir, arrive a 112000 km et un peu j'ai donc fait le petit entretien grace au tuto suivant:
https://www.boxster-cayman.com/t32713-tuto-petit-entretien.

Constatation:

Il etait temps de la faire! L'huile bien noire legerement nacree.
Le bouchon de vidange avait ete remplace sans rondelle! Donc legerement gripé! Heureusement que je n'ai pas une cle halene de "tapette"! Il a fallu forcer un peu! Pour le reste rien a signaler. Reste a faire les bougies et le filtre a essence. Pas possible actuellement avec juste des chandelles et un cric garage. Je sent bien que je vais investir dans un systeme de levage ciseaux! je serrai toujours coucher en dessous de la voiture, mais ce serra sur un chariot de garage, plus confortable que le carrelage du garage et j'aurrai plus de liberte de mouvement.

Je vous tiendrai au courrant.

En attente egalement pour passer commande pour le materiel qui me manque pour faire "le minimum legal", càd coque de passage de roue gauche et les divers clips et vis pour refixer correctement tout ce qui ne l'est plus!

Bonne soiree!

pour tes comptes rendus !

Bravo pour ta persevérance !

Félicitations pour tes capacités !!

salut à tous !
très joli travail ! mais avec tout ce boulot, les longueurs administratives et tout ce temps passé,
(si l'on retire bien-sur le plaisir de la rénovation)
n'aurais-tu pas eu plus court d'en acheter une en meilleur état et avec volant à gauche ?

dans ce cas le budget aurait-ete muliplie par 3! Donc, si la question est "est-ce que je m'y retrouve?". Oui je m'y retrouve sans probleme. De plus je me fais tres bien a la conduite a droite, mais la je triche, ce n'est pas ma premiere conduite a droite!

Ok impeccable !! 
Très bon travail !!
Je me suis toujours demandé si on avait pas de mal à doubler en conduite à droite

@cyril6128 a écrit:Ok impeccable !! 
Très bon travail !!
Je me suis toujours demandé si on avait pas de mal à doubler en conduite à droite

Pas avec 200 canassons qui poussent tu restes plus loin pour mieux voir et dès que tu as une "fenêtre" tu écrases la pédale de droite

@al0546 a écrit:

@cyril6128 a écrit:Ok impeccable !! 
Très bon travail !!
Je me suis toujours demandé si on avait pas de mal à doubler en conduite à droite

Pas avec 200 canassons qui poussent  tu restes plus loin pour mieux voir et dès que tu as une "fenêtre" tu écrases la pédale de droite

Exactement :**$:

Aujourdh'ui remplacement de la coque de passage de roue avant gauche.
Une petite tof pour ceux qui aurrais doute du bien fonde de l'operation.
En bas celui que j'ai retire et au dessus celui qui m'as ete envoye. une piece d'occasion venue d'angleterre. Il manque queleques vis et ecrou cage ainsi que les rivets plastique. Tout est commande avec quelques babioles manquantes ou a verifier!

Merci pour le suivi, on attend la suite.

Bojour,

j'ai recus tout une partie des pieces, resultat, coffre avant tout est (re)fixe. Coffre arriere, suite a une erreur de commande, il me manque encore 2 clips. 

J'avais repéré un probleme avec l'entrée d'air gauche, bonne nouvelle apres démontage, seul le clip qui tient la partie inférieure étais mal mis. C'est donc réglé.

par-solei refais a neuf.

Et début de la modernistation.



Son nouveau regard ......



Commandé ici pour ceux que ca interesse: https://www.uniquestyleracings.com/index.php?route=product/product&product_id=445



Les repetiteurs trouvé sur E-bay!

Les feux arrieres arrivent, question de dedouannement!

Le 3eme stop Led fume est arrive aussi, probleme avec lui, inversion de polarite. Probleme traite ici: https://www.boxster-cayman.com/t39092-3-eme-stop-led#771960.

Et puis un nouveay souci, fixation du verrouillage de capote, les ecrous ont ceder quand jai remplace le module du detecteur de l'alarme. Et la capote refuse de se refermer depuis Samedi (Grrr).

A bientôt!

Beau travail de réfection d'une voiture qui en avait bien besoin. Sinon, pour ceux qui  veulent tenter l'expérience d'un import bon marché comme tu l'as fait, il serait intéressant de savoir à la louche quel budget tu as investi entre l'achat du véhicule, les coûts administratifs, les pièces de rechange et le passage chez le garagiste.

Dernière petite remarque, j'ai vu que le bouchon de réservoir d'origine avait une serrure, c'est très surprenant car, autant que je sache, les Boxster 986 sont équipés en série avec une trappe qui se verrouille en même temps que les portières. Ce n'est pas le cas sur la tienne ?

Sinon, quand tu as remplacé le bouchon de réservoir par une version plus récente, tu n'as pas été tenté par la version aluminium faite par Porsche Tequipement :

Bonsoir,

je doute tres fort que le bouchon qui etais sur l'auto etais d'origine. Il tennais pratiquement pas et une forte odeur d'essence remontais dans l'habitacle (pas etanche).

Pour la qualite du bouchon, j'ai prefere reste sur un modele "origine" plutot que d'en prendre un autre! En plus on ne le vois pas, perso, je ne vois pas l'interret.
Quand au verrouillage, la voiture en est biensure equipee, mais hs actuellement.

Pour ce qui est du prix, pour la mettre sur la route + l'achat, +/- 6500. pour les entretiens, c'est evidement les memes coups.

Pour sa remise en beaute, sans compte les feux, je suis a moins de 300€ pour l'instant, ca coute surtout du temps et de la patience.

Effectivement, 6800 ça a l'air plutôt intéressant. Elle avait quel kilométrage quand tu l'as achetée ?

Autre question : j'imagine que le compteur est en milles, est-ce possible de changer l’unité de mesure au niveau de l'ordinateur de bord, ou faut-il changer le bloc de compteurs ?

je trouve le bouchon alu tres beau, meme si les "autres" ne le voient pas

Personnellement j'aime bien mettre des détails qui ne se voient pas forcément au premier coup d’œil. J'avais un peu du mal avec le côté "cheap" du bouchon, ce n'était pas l'image que je me faisais d'une Porsche, alors j'ai craqué pour la version alu. Mais bon, le coté "cheap", c'est un peu le problème général de la 986 qui a été conçue à une époque où Porsche était vraiment galère financière et devait économiser à tous les étages, ce n'est pas pour rien que la 986 partage plus de 40% de pièces en commun avec la 996.

sacre travail il y a des coourageux a quand les balades ????

il y a deja balade de temps-en-temps. pas de probleme de roulage a signaler. Tou les "problemes" qu j'ai sont majoriterement estethique!

il y a deja balade de temps-en-temps. pas de probleme de roulage a signaler. Tou les "problemes" qu j'ai sont majoriterement estethique!

Oups double post, pas encore bien reveille

Bravo pour ton travail soigné

Super boulot ! 
Courageux de vouloir lui redonner une seconde jeunesse !! 

Courageux et surtout enthousiasmant, c'est sympa de voir la voiture s'améliorer au fils du temps.