Nouveau venu

par **Pierrot** le Dim 20 Déc 2015 - 8:22

Rappel du premier message :

Bonjour à tous..

Me voici nouveau venu avec un Boxster très modeste 2.5 de 1997, couleur bleu, elle ne roule plus depuis un an, l'ancien proprio âgé de 80 ans est décédé et elle dormait dans un garage bien au sec depuis janvier 2015.

Elle sera dans mon garage d'ici quelques jours.

Véhicule à restaurer mécanique et carrosserie, vos conseils sont les bienvenus.

Problème électrique déjà constaté :
- un moteur lève vitre passager à remplacer ou réparer, (à moins que ce soit la faiblesse de la batterie)
- bouton siège chauffant conducteur ne reste pas enclenché.

Problème mécanique :
- de l'huile sur la plaque en dessous du moteur,(cache soupapes ou carter ?), le moteur tourne bien, ralenti correct, pas de bruit suspect, fumée échappement normale.

par **inkfrancis** le Mar 22 Déc 2015 - 19:58

par **al0546** le Mar 22 Déc 2015 - 20:44

Pierrot a écrit:Impossible de charger les photos...pourtant en format 600 p

Rassures-toi tu n'es pas le premier ni surement le ...

Pour t'aider: https://www.boxster-cayman.com/t22875-comment-inserer-une-image-sur-le-forum-en-video

par **hydra** le Mer 23 Déc 2015 - 14:41

par **pierre francois** le Mer 23 Déc 2015 - 16:14

par **Marc67** le Mer 23 Déc 2015 - 17:42

Bienvenu:45:

par **Pierrot** le Mer 23 Déc 2015 - 19:14

Voila la petite qui mérite d'être a nouveau bichonée

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **al0546** le Mer 23 Déc 2015 - 19:20

Il y a un peu de travail pour la remettre en état bon courage

par **Pierrot** le Mer 23 Déc 2015 - 20:23

Merci j'y compte bien, ça serait dommage de la laisser dans cet état

par **inkfrancis** le Mer 23 Déc 2015 - 21:23

tiens nous au courant de l avancee des travaux !

par **Pierrot** le Mer 23 Déc 2015 - 22:23

Je n'hésiterai pas j'ai prévu un budget d'environ 3000 pour carrosserie...idem pour mécanique...j'ai bien envie de changer les phares avant et arrière en plus moderne, une double sortie d'échappement et pourquoi pas de nouveaux pare-chocs...

Vous en pensez quoi ?

par **Darca** le Mer 23 Déc 2015 - 22:49

Un 2.5 prendra de la valeur en restant d'origine... dans un 1er temps concentres toi sur la restauration

par **ducatis4r** le Jeu 24 Déc 2015 - 8:48

par **elno_550** le Jeu 24 Déc 2015 - 13:22

sur le forum ! ;-)
et même avis que Darca, si tu l'achetes pour la restaurer dans sa config' d'origine , ok Nikel et bien joué ça prendra de la valeur. Tu ne le regretteras pas lors de la revente dans quelques années ou décénies ! ;-)
Si c'est pour en faire une daube à la Jacky touch', reconvertit en je sais quoi de 986 phase 2 (donc après 2002 avec lunettes de capote rigide et non plus en Mika), pare choc face lift, jantes 18', ligne echapp', ect ..... Laisse tomber , tu vas y claquer ton magot pour peanut, c'est pas 3000 e qu'il te faudra compter mais le double. Regarde les P.A sur le net, des "bouzes" tunnées qui ne plaisent qu'a leurs proprio vendeurs qui pensent avoir la "plus belle Porsche du monde de la terre de l'univers" ! bah ils l'ont autour du cou et essayent de vendre depuis parfois un bail ! ;-)

par **Pierrot** le Jeu 24 Déc 2015 - 14:49

Bien compris, pourquoi pas la laisser d'origine je vais y réfléchir...mais je ne trouve pas forcément moche la phase 2...avant de tomber sur celle ci, je me concentrais presque que sur les phares blancs et non orange, si Porsche a fait l'évolution via ce design c'est que quelque chose se montrait vieillissant. a voir donc !!

Sinon avez vous des trucs pour bien nettoyer les vieux phares et leur donner leur éclat (presque) d'origine

par **elno_550** le Jeu 24 Déc 2015 - 15:35

Humm en gros tu as le même raisonnement que tous les proprio de 911 du début des 70' qui ont reconditionnées leurs belles 911 classic pour les "rajeunir" à leur goûts et la mode de l'époque, pour en faire un modèles pré 80' façon SC. . . quand c'etait pas un Turbo Look ! :-(
Tu crois pas que beaucoup y ont perdus leurs économies et leurs froc, sans parler de toutes ces 911 massacré pour les faire passer pour des récentes ! :-(
Résultat, aujourd'hui toute le monde veut de la classique pré 70', devenus hors de prix pour la majorité d'entre nous ou du backdating (parce que c'est à la mode, oui mais pour combien de temps) et à des budgets indécents (et là je ne parle pas que de Singer).
Bref, le choix t'appartient, mais sache que l'authenticité fait la rareté et donc forcément une côte avec plus value. Maintenant rien ne t'empêche de changer les feux, les jantes, en conservant précieusement ceux là, pour une éventuelle remise en état d'origine dans un avenir proche ou lointain.
Pour la remise en état des phares, tout dépend du résultat recherché et de l'état du plexi. Sur Youtube, tu as quelques tuto te montrant plusieurs solutions. En utilisant plusieurs techniques (pierre d'argile, dentifrice, produit d'entretien auto spécial rénovation phares).
Sinon, en plus radical tu as aussi la solution de re polissage de phares (voir tuto), certains centres auto le proposent, les carrossiers, centre esthétiques autos. ;-)

par **Darca** le Jeu 24 Déc 2015 - 17:45

Elno a bien résumé ... Je pense que les feux d'origine " orange" prendront de la valeur car souvent remplacés .

par **Pierrot** le Jeu 24 Déc 2015 - 21:29

Bien résumé en effet, j'aime bien aussi l'idée de garder les phares pour une remise en état d'origine.
Si je ne parviens pas à les rafraîchir..je verrai avec qqun qui fait du détailling et spécialisé dans ce domaine.
Continuez, je suis presque convaincu ;)

par **elno_550** le Ven 25 Déc 2015 - 14:01

Franchement Pierrot, si c'est juste pour la rafraîchir et la reconvertir en Boxster 986 phase 2, parce que t'as pas les moyen de t'en offrir un. . . A mon avis, mauvaise idée, perso, la renover , la conserver dans son look d'origine te permettras déja de dépenser moins d' Suspect

dans sa rénovation et de pas en perdre quand tu auras décider de la revendre.
Par experience, j' ai pus le voir avec ma bande de potes autour de moi, passés de la VW cox et dérivés aux VW Golf Tunées ou swapées à la German Look pour monté au cran superieur . . . Audi S, RS ou R8, BMW M , Mercedes AMG et bien sur Porsche.
Certains ont voulus appliquer la même recette à leur Porsche qu'ils avaient appliquer à leur VW tunées, en la personnalisant ou en la faisant préparer, (un peu trop d'ailleurs ), c'est tout beau , tout neuf au début, leur Porsche ne ressemble à aucune autre, certaines sont passées dans les magazines, ça flatte l'égo, ça fait son effet et Tchi Tcha ! . . . mais surtout de la pub aux pro. qui vous ont quand même fait payer plein pot leur prépa ou restyling.
Résultat: la super belle Porsche qui a fait la couv' de magazine avec son look ou style unique, bah tu te la gardes sur les bras ou autour du coup parce que à part une poignée de "branleurs qui ont kiffés" dessus et l'avaient même en poster dans leurs chambres, mais sont juste venus faire un "essai / Tour de manège" (rayer la mention inutile), sans avoir les revenus pour pouvoir se l'offrir . . . .
Si c'est juste pour changer tes feux, en conservant precieusement ceux d'origines, sur le "coincoin", c'est pas les occas' qui manquent ! ;-)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/901263424.htm?ca=12_s

par **Pierrot** le Ven 15 Juil 2016 - 9:56

Voici les photos après passage en carrosserie, je sais j'ai tardé :p

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]