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boxter 2l5

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essais boxter 2l5

Message par Kerviel le Lun 4 Jan 2016 - 18:20

Bonjour , je suis nouveau et aurais une question à vous poser .Je suis possesseur depuis longtemps d un boxter 2l5 .Je le connais donc bien et ai l habitude d attaquer avec sur les routes de campagne . L autre jour , après avoir pris un virage serré à 70 km/h ( donc tranquille ) j  appuis sur le champignon  en sortant de courbe et l arrière se dérobe fortement d un coté puis de l autre . J ai été obligé de contre braquer 2 fois pour la récupérer . Je précise que les pneus ne sont pas tout neufs et que la route était très peu humide . En effet il n y avait pas de projection d eau sous les roues des véhicules devant moi . Qu en pensez vous ? Est arrivé à quelqu un ? Merci d avance .
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essais Re: boxter 2l5

Message par Darca le Lun 4 Jan 2016 - 18:58

Jamais pour ma part, mais je suis hyper prudent sur route mouillée


Dernière édition par Darca le Lun 4 Jan 2016 - 20:15, édité 1 fois
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essais Re: boxter 2l5

Message par al0546 le Lun 4 Jan 2016 - 19:04



Pour ton problème de glisse la première idée qui me vient à l'esprit c'est l'état de la route (hydrocarbures ou autres) et là c'est comme du verglas.
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essais Re: boxter 2l5

Message par Isabelle le Lun 4 Jan 2016 - 19:09

Tout dépend si la route était boueuse. Dans le même ordre d'idée, je conduits toujours un peu vivement avec ma Fiat panda et régulièrement, en sortant des virages, sur route boueuse, je suis obligée de contrebraquer.
Sinon avec ma 2,5 l, je suis hyperprudente. Je n'ai encore jamais viré en sortant d'un virage.

Amitiés

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Message par Kerviel le Lun 4 Jan 2016 - 20:26

Bonsoir , j ai déjà conduit mon boxter à la limite avec  décrochements ou déclenchement de l abs . J ai conduit aussi une ferrari 458 italia sur circuit . La mienne m a vraiment étonné . Je sais que je vais devoir prochainement les pneus mais un tel comportement m a surpris . c était sur du bitume de voie express . J ai en effet pensé à du gasoil . Il n y avait pas du tout de boue car je l ai conduit sur une route de campagne avec  un peu de boue et les décrochages étaient légers . Mais l autre jour si je n avais pas eu l habitude d attaquer avec ou de maitriser un peu ^; le contre braquage j allais dans le mur !!
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Message par Kerviel le Lun 4 Jan 2016 - 20:30

J ai aussi eu des voitures de collection qui pouvaient décrocher rapidement donc j ai été vraiment surpris . Je précise aussi que l entretien est toujours effectué chez Porsche depuis l origine .Ma voiture est dans un état neuf avec 111000 km et un moteur changé ar Porsche à 55000 . A chaque révision ils sont d ailleurs étonnés de son parfait état !
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Message par Darca le Lun 4 Jan 2016 - 21:43

Tu peux nous poster des photos de ta belle ...
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essais Re: boxter 2l5

Message par De vidal le Lun 4 Jan 2016 - 22:41

Bonsoir Patrick .

  Peut-être les amortisseurs ... ( plus une géométrie )

 Regardez la pression des pneus .( très important pour la tenue de route )

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Message par phcooper le Mar 5 Jan 2016 - 12:00

moi je pense que ça viens des pneus gonflage et la route humide ffrr

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Message par ducatis4r le Mar 5 Jan 2016 - 12:44

^;

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Message par igguk le Mar 5 Jan 2016 - 12:51

Et si c'était juste le "pilote" ?! ffrr Cool
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Message par rico 69600 le Mar 5 Jan 2016 - 14:11

des que la route est humide je fait tout doux avec la pédale de droite .....j'ai déjà fait un 360 en sortie de virage a50 a l'heure après vérification mes pneus étaient a changer.....avec les tailles basses on ne se rend pas toujours compte de l'usure..
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Message par Kerviel le Mar 5 Jan 2016 - 19:20

Merci , en effet l option gonflage peut  expliquer cela . Je prends très soin du boxter car ne roule que très peu avec .Malgré que tout l entretien soit fait exclusivement chez Porsche depuis son origine , je vérifie jamais la pression des pneus . Au printemps dernier je l avais fait et il manquais 0,5 bars . Après regonflage elle était bien plus réactive . Comme je le disais avant , pour avoir possédé des voitures anciennes qui tenaient moins bien la route ou avoir roulé en ferrari 458 italia sur circuit en attaquant , ces expériences m ont permis de bien rattraper la situation où d autres se seraient plantés .Néanmoins il ne faut jamais faire preuve d une confiance démesurée.Il m est arrivé volontairement de faire décrocher l arrière pour voir . Je vais donc vérifier la pression et vous tiendrai au courant .
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Message par Kerviel le Mar 5 Jan 2016 - 19:45

En ce qui concerne les photos se serait avec plaisir mais je ne sais pas comment faire . Il est gris métal avec  intérieur cuir complet terra cotta et toutes options jusqu aux tapis Porsche  . Il est dans un état neuf car je roule très peu et  quasi que par beau temps . Tout l entretien est effectué depuis l origine chez Porsche . Il n a que 110000 km d origine avec un moteur changé par porsche à 55000 km . Voilà pour la description .
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Message par Kerviel le Mar 5 Jan 2016 - 19:49

Au fait merci à tous !
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Message par rafio le Mar 5 Jan 2016 - 20:50

Bienvenu
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Message par Kerviel le Mer 6 Jan 2016 - 7:14

merci !
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Message par al0546 le Mer 6 Jan 2016 - 7:36

Kerviel a écrit:En ce qui concerne les photos se serait avec plaisir mais je ne sais pas comment faire . Il est gris métal avec  intérieur cuir complet terra cotta et toutes options jusqu aux tapis Porsche  . Il est dans un état neuf car je roule très peu et  quasi que par beau temps . Tout l entretien est effectué depuis l origine chez Porsche . Il n a que 110000 km d origine avec un moteur changé par porsche à 55000 km . Voilà pour la description .


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Message par jcs964 le Jeu 14 Jan 2016 - 15:01

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Message par Kerviel le Jeu 14 Jan 2016 - 20:08

Merci beaucoup , je vais changer mes pneus à l arrière . J hésite entre des Bridgestone et des Hankook k 117 . Auriez vous un avis ? Pour info j ai des Hankook et j ai parcouru plus de 30000 kms .
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Message par De vidal le Jeu 14 Jan 2016 - 23:38

Bonsoir  Patrick

 Michelin  symp

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Message par éricdu02 le Sam 16 Jan 2016 - 10:28


Concernant les pneus, tu n'auras que des avis contraires, moi le 1er:
Alain préconise michelin, je déteste michelin, dès que j'accélérai dans les virages l'arrière voulait passer devant (comme toi) pour moi c'est Bridgestone. Les gouts et les couleurs....
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Message par De vidal le Sam 16 Jan 2016 - 11:33

Bonjour Eric

J'ai des Bridgeston  Boxster 2,5 L  sous la pluie pas terrible , sur le sec très bien .( je conduit Papy )
( C'est propos n'engage que moi )

Bonne journée

       Alain

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Message par phcooper le Sam 16 Jan 2016 - 11:59

j'ai des Michelin neuf AV AR pas de soucis pour le moment on verra combien ça dure ffrr  conduite un peu fou fou et parfois cool

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Message par Rom1-37 le Sam 16 Jan 2016 - 15:49

Idem, des Michelin pour mon boxster et pour le moment, rien à dire... Changés par l'ancien proprio juste avant la vente, donc j'aide quoi voir venir. Ceci dit, le jour où je devrai changer, je prendrai sûrement des homards japonais, Toyo ou Yokohama...

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Message par leloup le Sam 16 Jan 2016 - 21:34

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Message par leloup le Sam 16 Jan 2016 - 21:35

Michelin bien sur !!! ça va de soit !!

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