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L'embrayage de chez Porsche

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essais L'embrayage de chez Porsche

Message par kab le Sam 9 Jan 2016 - 14:50

Rappel du premier message :

Salut les gars,

je viens vers vous pour vous poser une question qui m'intrigue. Pouvez-vous m'expliquer pourquoi les embrayages de chez Porsche sont aussi "fragile"? Je m'explique : 

Je vais faire changer le mien qui a 134 000 km. Bon jusque là, rien d'anormal. Mais sur mes factures j'ai vu que l'ancien proprio l'avait déjà fait changer à 56 000 km. Et quand je suis allé chez mon garagiste (spécialiste donc) l'autre fois, il me dit qu'il a changé récemment une embrayage qui avait 60 000km.

Alors je suis d'accord que tout ça dépend évidemment de la manière de conduire du conducteur mais bon. Comment est-ce possible qu'une marque (donc Porsche) réputée pour la fiabilité de sa mécanique, ait autant de soucis d'embrayage? Ma mère a largué sa Mégane 2 qui avait 300 000km et elle n'a jamais fait changer son embrayage ^^

Alors je suis aussi d'accord que l'embrayage d'une Porsche en prend plus plein la gueule qu'une autre marque vu la puissance mais bon... Tout ça devrait être conçu en rapport. Ou c'est peut-être que les Porschistes ont une manière de conduire plus "sportive" je sais pas...

Bref, si quelqu'un a une explication plausible ^^

NB : En faisant des recherches sur le forum, j'ai vu que d'autres personnes avaient du faire changer leur embrayage "jeune"
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Chris75 le Dim 10 Avr 2016 - 9:18

En 5 ans et 10Kms de routes hors circuit un seul pépin a déplorer : Une crevaison lente sur un pneu neuf Michelin PS  qui a 1000 Kms.  
J'espère vivement ne pas avoir autant de galères que ceux évoqués plus haut.
Pour autant , un Boxster est il le véhicule idéal pour une utilisation sur circuit?
Perso , je loue des véhicules à la journée ce qui me permet
-D'assouvir ma passion
-De tester de nouveaux modèles Porsche en particulier ou autres marques
-De ne pas "taper" dans la mienne ( pneus et consommables / dégradations prématurées du véhicules / risques de casse moteur ou carrosseries)
Mais chacun ses choix

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Nash Ross le Dim 10 Avr 2016 - 17:17

Sur la mienne l'embrayage d'ORIGINE a été changé a 155000 Kms en même temps que le roulement IMS. ( usage principalement sur route et autoroute )

Tout est une question de conduite et d'entretien.

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Gaillacum le Dim 10 Avr 2016 - 20:08

Pour moi ça viens ce mois ci
RV pris chez UN specialiste Porsche pour IMS et donc embrayage à 108000 kms 
Il me tarde,car je n'ai jamais l'esprit bien tranquille quant à l'IMS

Ensuite le plaisir sera total <w<w ffrr

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par David boxster le Dim 10 Avr 2016 - 20:43

Hello les Porschistes,
En ce qui me concerne, embrayage changé à 158000 km en prévention tout comme l'IMS.
Il faut avouer qu'il était en fin de vie mais marchait toujours lors du changement.
kkj

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par erochard le Mar 12 Avr 2016 - 9:27

J'ai refait le mien à 93000. Mécanisme complet car le précédent propriétaire n'avait fait changer que le disque au préalable. Donc usure prématurée de tout le reste...je ne veux pas savoir chez qui il a fait faire ça !
IMS céramique posé par la même occasion. Ça c'est fait !
93000 ça ne parait pas beaucoup en effet mais je soupçonne le précédent propriétaire de l'avoir conduit très sportivement car même si les trains roulant sont en bon état, les amortisseurs AR sont fatigués et suintent.
Tout est une question de conduite et d'entretien, Porsche ou non !

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Nash Ross le Mar 12 Avr 2016 - 20:39

C'est pas parce que c'est un entretien exclusif Porsche que ton auto sera plus fiable et vieillira mieux.

Un bon entretien chez un indépendant ou perso est aussi bénéfique que celui du réseau et surtout mieux placé au niveau tarifs.
En plus je constate que la communication au sujet des interventions réalisées ou a réaliser est nettement plus chaleureuse chez les indépendants que dans le réseau.

Conclusion, rien de tel qu'un bon entretien perso ( pour celui qui s'y connait un peu !) au moins on sait que cela a été fait dans les règles de l'art. C'est mon cas et je le conseille à tous tant sur un plan qualité que sur un plan financier car raz le bol des concess qui se gavent sans scrupule.

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par kab le Mar 12 Avr 2016 - 20:41

Qu'une chose à dire...

+1

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par desmobike le Mar 12 Avr 2016 - 22:48

Avis totalement partagé!

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Box 69 le Mar 3 Mai 2016 - 14:16

Mon Boxster 986 de 1999 embrayage d'origine : 157 000 kms et toujours au top !
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par kab le Mar 3 Mai 2016 - 15:28

Alors t'as surement eu la chance de tomber que sur des gars qui savaient conduire convenablement ou (si ton Boxster n'est pas d'origine) t'as des factures qui t'ont été cachées ^^ Parce que suite à mes demandes à après réflexion, ça parait peu probable qu'un Boxster roule avec un embrayage d'origine en étant aussi vieux
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par inkfrancis le Mar 3 Mai 2016 - 15:53

les porsches -à eau- sont fiables comme des bagnoles sportives, ce sont des moteurs "pointu" (comme cité plus haut)
donc, un lot de faiblesses et de defauts recurrents .....
vous ne saviez pas ????
les 986 sont des entrée de gamme, donc ..........
après, croise t-on souvent des porsche, lambo, ferrari, maserati et autres marques de prestige qui affichent 450 mille bornes, comme la peugeot zoutma achetee en 98 ou un taxi mercedes marocain ????
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Invité le Mar 3 Mai 2016 - 17:17

@kab a écrit:Alors t'as surement eu la chance de tomber que sur des gars qui savaient conduire convenablement ou (si ton Boxster n'est pas d'origine) t'as des factures qui t'ont été cachées ^^ Parce que suite à mes demandes à après réflexion, ça parait peu probable qu'un Boxster roule avec un embrayage d'origine en étant aussi vieux

Pour info, on vient de mettre à la casse la 106 XSi de ma femme : 210.000 km et embrayage d'origine (et pourtant il en avait vu avec les 3 soeur et 1 frère qui se sont succédés sur cette première voiture de jeune permis).

Moi, sur une autre voiture, je l'avais changé à près de 350.000 km et pourtant j'y avais fait le c*n avec. Et il restait de la marge (mais pas volant moteur et son roulement)

Alors un embrayage correctement manié doit tenir au bas mot 150 à 200.000 km. Surtout les embrayages bien dimensionnés de nos porches.
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Gaillacum le Mar 3 Mai 2016 - 18:26

Sur ma Honda Prelude l'embrayage est d'origine,elle a 258 milles bornes
Et je la matraite souvent pourtant
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Ben006 le Mar 3 Mai 2016 - 23:55

C'est plutot là qu'est le problème. Bien trop peu de matière!
Ma mx5 de 115cv avait un embrayage plus conséquent!

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par ferdi05 le Mer 4 Mai 2016 - 8:33

L'embrayage ,c 'est comme l essence   ,les freins et les pneus ,ne s 'usent vite que si l on s'en sert très mal

Si tu ai toujours dans les tours ,tu consomme plus ;normal. Il en ai de même pour  l' embrayage ,ils sont peut être bien dimensionnes ;mais point de vu épaisseur euh ,c est pas folichon. Changer a 90 000 sur mon ex 996 jamais matraqué

C'est pareil pour les freins et les pneus ,tout dépend de la façon de conduire ,freinage tardif ,pieds constamment dessus la pédale,démarrage sur les chapeaux de roues ,et j en oublie sûrement

Je parle sur route ,car sur circuit ,les pneus ,ouf ,ils se crament vite ,ainsi que le freinage

Tout dépend de notre conduite ,et un peu du facteur  "chance"

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Amakna le Jeu 12 Mai 2016 - 11:17

J'ai acheté une 986 de 2003 et le propriétaire venait juste de changer l'embrayage qui l'a lâché alors que la voiture ne faisait pas de circuit. Il sentait depuis deux mois quelque chose d'inhabituel dans la pédale d'embrayage un genre de vibration, mais comme la voiture marchait, il ne s'en est pas inquiété (à tort).

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Présentation de ma Boxster 986 et tutoriels vidéos des modifications faites :
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Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Robcoll le Ven 13 Mai 2016 - 19:32

Finalement après140000 km je me suis décidé a faire l'embrayage et l'IMS .
Verdict après démontage : embrayage vraiment HS ,volant moteur avec jeu important.
Vu que je roule en boite auto d'habitude j'ai rien senti venir à la conduite.
Le mécano m'a dit que vu l'état du volant moteur l'embrayage avait déjà du être fait ...
Moralité Shocked embrayage tous les 70 000 km environ por mon 2.7.
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Message par Gaillacum le Ven 13 Mai 2016 - 19:44

@Robcoll a écrit:Finalement après140000 km je me suis décidé a faire l'embrayage et l'IMS .
Verdict après démontage : embrayage vraiment HS ,volant moteur avec jeu important.
Vu que je roule en boite auto d'habitude j'ai rien senti venir à la conduite.
Le mécano m'a dit que vu l'état du volant moteur l'embrayage avait déjà du être fait ...
Moralité Shocked embrayage tous les 70 000 km environ por mon 2.7.
Si je pige bien tu en est pour un embrayage,un volant,un ims et une vidande
POUHHHca va faire mal ,je viens d'y passer,sans le volant dejà ,plus de deux mille balles
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Amakna le Ven 13 Mai 2016 - 20:51

@Robcoll a écrit:Finalement après140000 km je me suis décidé a faire l'embrayage et l'IMS .
Verdict après démontage : embrayage vraiment HS ,volant moteur avec jeu important.

Le mécano m'a dit que vu l'état du volant moteur l'embrayage avait déjà du être fait ...

Pour me préparer psychologiquement au cas où ça m'arrive, peux tu me dire pour combien tu en as eu au final ?

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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Robcoll le Ven 13 Mai 2016 - 21:30

@Amakna a écrit:
@Robcoll a écrit:Finalement après140000 km je me suis décidé a faire l'embrayage et l'IMS .
Verdict après démontage : embrayage vraiment HS ,volant moteur avec jeu important.

Le mécano m'a dit que vu l'état du volant moteur l'embrayage avait déjà du être fait ...

Pour me préparer psychologiquement au cas où ça m'arrive, peux tu me dire pour combien tu en as eu au final ?
 
Pour IMS , Embrayage, gros service et volant moteur 3500 €  Evil or Very Mad mais bon normalement plus rien a faire avant pas mal de Kilomètres.
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essais Re: L'embrayage de chez Porsche

Message par Amakna le Ven 13 Mai 2016 - 21:31

Merci pour l'info, ça me permettra de me préparer, par exemple en achetant un tube de vaseline.

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