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Message par Spectre44 le Dim 17 Jan 2016 - 14:39

Bonjour à toutes et tous
Je viens d'acquérir une boxster 2,7 mod 2003 malheureusement avec un moteur hs
Je m'inscrit donc sur le site pour avoir vos retours d'expériences dans les rubriques appropriées
Cordialement
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Message par Gustav le Dim 17 Jan 2016 - 14:40

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Message par de vidal le Dim 17 Jan 2016 - 14:42

Bonjour Régis et

Pour le moteur HS   ( vous l'avez acheter  dans l'état ou pas )

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Message par desmobike le Dim 17 Jan 2016 - 14:46

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Message par Phil 81 le Dim 17 Jan 2016 - 15:02

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Message par Spectre44 le Dim 17 Jan 2016 - 15:11

Merci à tous pour cette accueil chaleureux .... Alors pour repondre à Vidal oui acheté avec le moteur hs
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Message par jcs964 le Dim 17 Jan 2016 - 15:20

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Message par al0546 le Dim 17 Jan 2016 - 17:29

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Message par Isabelle le Dim 17 Jan 2016 - 17:33

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Message par BOX 24 le Dim 17 Jan 2016 - 18:00


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Message par ducatis4r le Dim 17 Jan 2016 - 19:37

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Message par inkfrancis le Lun 18 Jan 2016 - 15:30

 et courage !
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Message par Spectre44 le Lun 18 Jan 2016 - 15:35

Merci il en faudra
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Message par de vidal le Lun 18 Jan 2016 - 15:45

Bonjour Régis .

-Pour le moteur, complètement  HS .
-Vous faite vous même la mécanique .

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Message par bub le Lun 18 Jan 2016 - 15:51

Bonjour,
Donc tu as un bloc M96.23 Attention ça ne se répare pas comme les autres, peu de document et beaucoup de pièces changes par rapport au M 96.20,22,
Mais HS C'est quoi :embiellage ? coussinet ? IMS ? arbre secondaire ?

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Message par Cab84 le Lun 18 Jan 2016 - 15:51

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Message par SEE le Lun 18 Jan 2016 - 18:02

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Message par Spectre44 le Mar 19 Jan 2016 - 9:13

Alors oui je vais tenter de faire la mécanique moi meme sur la base probablement d un bloc embielle neuf ou reconditionne , mais si il y a des connaisseurs pour m aider dans les infos techniques je suis super preneur ....
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Message par Spectre44 le Mar 19 Jan 2016 - 9:16

Bonjour bub je ne sais pas encore je fais un point dans la journee pour voir l'ampleur des dégâts donc oui bonne déduction c est bien un M96.23 et tu ne me rassures pas en me disant que ç est le plus mystérieux 😃
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Message par phcooper le Mar 19 Jan 2016 - 9:41

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Message par Spectre44 le Mar 19 Jan 2016 - 16:59

Alors a priori l'arbre à came des cylindres droit ne tourne plus donc probablement la chaine de distribution et surement la cause du roulement ims
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Message par de vidal le Mar 19 Jan 2016 - 17:05

Bonsoir Régis

Vous l'avez vous  comment , au démontage ?

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Message par Spectre44 le Mar 19 Jan 2016 - 17:10

Bonsoir Vidal non mon garagiste
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Message par de vidal le Mar 19 Jan 2016 - 17:26

RE

Je pense que vous démontiez vous même le moteur .

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Message par bub le Mar 19 Jan 2016 - 17:37

@Spectre44 a écrit:Bonjour hub je ne sais pas encore je fais un point dans la journee pour voir l'ampleur des dégâts donc oui bonne déduction c est bien un M96.23 et tu ne me rassures pas en me disant que ç est le plus mystérieux 😃
En faite c'est le 1° moteur à 3 chaines par comparaison aux autres qui en ont 5
Les carters et les culasses sont pas les mêmes non plus beaucoup de pièces changes.
La difficulté est de trouver de la doc car elle est partiellement mélangé avec les moteurs M 96.20 et 22
Ce moteur qui n'as été fabriqué que 2 ans donne naissance à un nouveau moteur qui semble Etre le M 96.24 et 25 dont j'ai trouvé trace sur des 996 de 2005;
A partir de 2007  les moteurs changent de dénomination.
La méthode de réparation est la même pour le bas moteur,le serrage des culasses aussi,le calage des AAC est différent.

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Message par Spectre44 le Mar 19 Jan 2016 - 17:43

En faite c'est le 1° moteur à 3 chaines par comparaison aux autres qui en ont 5
Les carters et les culasses sont pas les mêmes non plus beaucoup de pièces changes.
La difficulté est de trouver de la doc car elle est partiellement mélangé avec les moteurs M 96.20 et 22
Ce moteur qui n'as été fabriqué que 2 ans donne naissance à un nouveau moteur qui semble Etre le M 96.24 et 25 dont j'ai trouvé trace sur des 996 de 2005;
A partir de 2007 les moteurs changent de dénomination.
La méthode de réparation est la même pour le bas moteur,le serrage des culasses aussi,le calage des AAC est différent.


Bonsoir bub merci beaucoup pour toutes les informations .... Tu as egalement ce mode ?
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Message par Spectre44 le Mar 19 Jan 2016 - 17:43

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Message par cambouis01 le Mar 19 Jan 2016 - 17:53

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Message par rafio le Mar 19 Jan 2016 - 23:07

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Message par Spectre44 le Mar 19 Jan 2016 - 23:36

Merci à tous pour votre accueil c'est vraiment cool d'être accueilli de cette maniere
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