Import UK changer les phares ? gain 5€ paypal

par **Anthonygg** Jeu 10 Mar 2016 - 17:35

Bonjour,

Je compte acheter une Boxster 986 de 1998 en Angleterre. On m'a dit qu'il fallait faire attentions aux phares ! Est-ce possible de les régler ou faut-il les changer obligatoirement ?

Merci beaucoup à celui qui a la réponse.

par **al0546** Jeu 10 Mar 2016 - 18:28

https://www.boxster-cayman.com/t21668-lentille-pour-phare-avant?highlight=phare

dans "CHERCHER" (le fameux cayman jaune) tapes conduite à droite

par **Nash Ross** Jeu 10 Mar 2016 - 19:23

Soit tu les changes et là c'est un budget plus important ou il existe des caches ou des stickers pour modifier l'orientation du faisceau. Attention, les caches ou stickers existe uniquement en UK. ( mais je sais pas s'ils existent pour Porsche )

As tu déjà conduit une conduite à droite en France ?

Perso j'ai essayé ( Lotus élise ) impossible de m'habituer surtout lorsque tu es au cul d'un PL que tu souhaites doubler sur nationale. J'ai fuis en courant car c'est dangereux enfin c'est mon avis !!

Réfléchi bien, certes l'auto est moins chère et le sera également en cas de revente en France et très largement difficile.

par **Anthonygg** Jeu 10 Mar 2016 - 20:08

Merci pour l'information. Connais tu un site internet ou je peux en acheter ? Ou a quoi ça ressemble ?

J'ai bien conscience de la difficulté de la conduite à droite ! Mais pour économiser 40-50% ça vaut le coup !

par **Nash Ross** Jeu 10 Mar 2016 - 21:11

Anthonygg a écrit:Merci pour l'information. Connais tu un site internet ou je peux en acheter ? Ou a quoi ça ressemble ?

J'ai bien conscience de la difficulté de la conduite à droite ! Mais pour économiser 40-50% ça vaut le coup !

Désolé je ne connais pas de site.

Pour l'auto, réfléchi bien, voire fais un essai en France avec une auto british, comme cela tu seras fixé !

La sécurité n'a pas de prix même pour -40/50 %

Tiens nous au courant.

par **Rom1-37** Ven 11 Mar 2016 - 9:58

Au pire, tu pourras faire changer la conduite et la passer à gauche. Certains l'ont fait ici (croco jaune). Bon, d'après ma mémoire, ça tournait à presque 2000€...
Mais j'aurais tendance à penser comme Nash, j'aurais tendance à te dire d'attendre peut-être un peu d'avoir un peu plus de moyens et de prendre une voiture à conduite à gauche... Mais c'est toi qui voit, bien sur...

Pour tes phares, soit tu les achètes neuf sur Rose passion ou mecatechnic par exemple, soit tu peux en trouver facilement d'occasion sur ebay ou leboncoin, voire aussi chez Pacific 986...

par **Nash Ross** Ven 11 Mar 2016 - 10:58

Rom1-37 a écrit:Au pire, tu pourras faire changer la conduite et la passer à gauche. Certains l'ont fait ici (croco jaune). Bon, d'après ma mémoire, ça tournait à presque 2000€...
Mais j'aurais tendance à penser comme Nash, j'aurais tendance à te dire d'attendre peut-être un peu d'avoir un peu plus de moyens et de prendre une voiture à conduite à gauche... Mais c'est toi qui voit, bien sur...

Pour tes phares, soit tu les achètes neuf sur Rose passion ou mecatechnic par exemple, soit tu peux en trouver facilement d'occasion sur ebay ou leboncoin, voire aussi chez Pacific 986...

2000 € tu es sûr Romain, car comparer a une Lotus, cela me parait peu cher !
Il y a pas mal d'éléments a changer, crémaillère direction entre autre, TDB, etc .... c'est Porsche et le prix des pièces n'est pas donné. Surtout qu'il n'est pas conseillé d'y mettre des pièces d'ocaz.

par **Rom1-37** Ven 11 Mar 2016 - 11:00

Je dis ça de mémoire, mais il me semble que dans les 6 derniers mois, un membre l'avais fait (un boxter bleu il me semble)

par **Rom1-37** Ven 11 Mar 2016 - 11:03

J'ai retrouvé le topic.
C'est 3000€ en fait :
https://www.boxster-cayman.com/t37275-une-anglaise-naturalisee-francaise-papier-et-conduite?highlight=passer+la+conduite+%E0+gauche

par **FredBoxster986** Ven 11 Mar 2016 - 11:12

Salut a tous,

Perso, j'ai un Boxster en conduite a droite. Il faut certe adapter sa conduite, mais je m'y suis fait. Pour ma part, je roule avec mon Boxster uniquement pour des balades, ce n'est pas ma daily. ca rentre aussi en consideration.

par **Anthonygg** Ven 11 Mar 2016 - 12:57

Moi aussi, cette voiture ne sera pas pour rouler tous les jours. C'est uniquement pour le loisir le weekend. J'ai une Megane 1 intuable pour aller au boulot.

La seule chose qui me bloque pour acheter la porsche c'est le coup des phares. J'aimerais bien qu'on puisse les régler.

par **phcooper** Ven 11 Mar 2016 - 13:57

A combien reviens une boxster achetée en Angleterre de 1998 conduite a droite avec tous le bins que tu va faire et une acheter en France conduite a gauche ( allemande ou Italiènne ) ????????????

par **Cab84** Ven 11 Mar 2016 - 14:02

Si tu veux regarde chez eux.

DeRoure Ltd - The most comprehensive Lotus & Porsche parts site on the web. - Home-

par **Nash Ross** Ven 11 Mar 2016 - 21:41

Le tout mis bout à bout = aucun intérêt, les € investis + lorsque l'on voit les complications évoquées dans la conduite, la dangerosité a l'usage sur route et même si les usagers disent que le temps d'adaptation est moindre.

Sur ce point, je sais je vais me faire tuer, mais je le dis, ça devrait être interdit !!

Je sors !!!!!

par **Anthonygg** Ven 11 Mar 2016 - 23:29

Je vais acheter une conduite à droite, c'est décidé à 100%

Je donne 5€ paypal à celui qui me confirme qu'on peut régler les phares de UK à FR.

par **Rom1-37** Sam 12 Mar 2016 - 9:23

C'est pas une question physique du verre qui est différente ? Je veux dire par là qu'il n'y a rien qui ressemble plus à un phare qu'un autre phare. Et pourtant ils éclairent différemment.

Quand tu regardes de plus près, tu remarques des strillures sur le verre du phare. Ce sont ces strillures qui vont conditionner la direction du faisceau. En France, le faisceau doit partir vers le droite (quand tu te mets devant un mur et que tu allumes les feux d'une auto française se, le faisceau part en bias vers la droite). En Angleterre, les strillures doivent forcer le faisceau à gauche (bas côté pour éviter l'éblouissement).

Donc en somme, non, c'est impossible de régler quoique ce soit. Il te faut changer les feux tout simplement à mon avis.

Désolé, mais je ne vois pas d'autre solution.

par **phcooper** Sam 12 Mar 2016 - 11:04

ta raison Rom1 en France le phare droit éclaire plus le bas coté par sécurité cvc

par **Anthonygg** Sam 12 Mar 2016 - 13:38

Rom1-37 a écrit:C'est pas une question physique du verre qui est différente ? Je veux dire par là qu'il n'y a rien qui ressemble plus à un phare qu'un autre phare. Et pourtant ils éclairent différemment.

Quand tu regardes de plus près, tu remarques des strillures sur le verre du phare. Ce sont ces strillures qui vont conditionner la direction du faisceau. En France, le faisceau doit partir vers le droite (quand tu te mets devant un mur et que tu allumes les feux d'une auto française se, le faisceau part en bias vers la droite). En Angleterre, les strillures doivent forcer le faisceau à gauche (bas côté pour éviter l'éblouissement).

Donc en somme, non, c'est impossible de régler quoique ce soit. Il te faut changer les feux tout simplement à mon avis.

Désolé, mais je ne vois pas d'autre solution.

Je me vois mal mettre env. 1000€ de plus pour des phares.

Il y a une chose qui me chagrine. Comment font les importateurs pro de porsche RHD ? Ils proposent des porsche avec CT directement importée pour 6500€. Je doute qu'ils changent les feux à 1000€ pièce.

par **Rom1-37** Sam 12 Mar 2016 - 18:42

Il y a obligation de conformité, donc s'il faut changer des pièces... Mais tout ça c'est juste mon avis. Et mon avis c'est que tu ne peux pas régler les phares, c'est la vitre du feu qui pose problème.

Et pourquoi tu j'irais pas voir un centre de contrôle technique ? Le mien est vraiment sympa, autour boulevard Jean Royer (anciennement rue tiers, si tu préfères). Il est vraiment gentil, de bon conseils et n'hésite pas à te donner des tuyaux.

Après, sans vouloir être méchant, si tu prends une voiture anglaise parce que tu veux aller à l'économie et que tu n'as pas les moyens, alors ne prends pas de Porsche si tu n'es pas prêt à claquer de l'argentent pour lui permettre de rouler. Certes à l'achat c'est intéressant un boxster, mais bien des gens n'arrivent pas à assumer ce que ça coûte en entretien. Je ne pense pas au niveau MO puisque tu es apprentis mécano, mais en pièces. Ça n'est pas une clio et les pièces courent chères.

par **Rom1-37** Sam 12 Mar 2016 - 18:52

Je parle de ces stries sur mon phare droit :

Import UK changer les phares ? gain 5€ paypal Img_2010

Je doute que ce soit les mêmes verres sur les version anglaises, car c'est ça qui oriente le faisceau

par **Anthonygg** Sam 12 Mar 2016 - 22:43

Rom1-37 a écrit:Il y a obligation de conformité, donc s'il faut changer des pièces... Mais tout ça c'est juste mon avis. Et mon avis c'est que tu ne peux pas régler les phares, c'est la vitre du feu qui pose problème.

Et pourquoi tu j'irais pas voir un centre de contrôle technique ? Le mien est vraiment sympa, autour boulevard Jean Royer (anciennement rue tiers, si tu préfères). Il est vraiment gentil, de bon conseils et n'hésite pas à te donner des tuyaux.

Après, sans vouloir être méchant, si tu prends une voiture anglaise parce que tu veux aller à l'économie et que tu n'as pas les moyens, alors ne prends pas de Porsche si tu n'es pas prêt à claquer de l'argentent pour lui permettre de rouler. Certes à l'achat c'est intéressant un boxster, mais bien des gens n'arrivent pas à assumer ce que ça coûte en entretien. Je ne pense pas au niveau MO puisque tu es apprentis mécano, mais en pièces. Ça n'est pas une clio et les pièces courent chères.

Merci pour les tuyaux, je vais aller voir un centre de CT et un concessionnaire Porsche. Par contre sa repousse mon achat :(

En fait mon but pour cette Porsche c'est d'avoir une voiture secondaire de loisir. J'ai déjà une megane 1 intuable avec laquelle je fais +15 000 km/an. J'ai vraiment fait une bonne affaire et elle me coute rien. Et au pire je bricole !

Maintenant j'aimerai m'acheter la porshe boxster ... Je me suis renseigné pour la CG, l'assurance ... il n'y a aucun pb. Par contre de là à mettre 1000€ juste pour deux phares d'occasion, ça me fait vraiment chier ... Et je me demande bien s'il n'y aurait pas une astuce pour que ça passe quand même au CT. La prime 5€ tient toujours :D

par **Anthonygg** Sam 12 Mar 2016 - 23:56

Petite citation que j'ai trouvé sur le net à propos des conversion de phares ... Ok c'est pour une mg mais comme quoi c'est parfois possible.

Deuxième étape : recherche d'un garage pour révision (par acquis de conscience) et préparation au contrôle technique, avec surtout le réglage des phares. Je suis allé assez logiquement au garage spécialisé dans les rover et mg, situé à Roubaix. Et là, grand n'importe quoi, c'est à peine si le chef d'atelier savait ouvrir le capot!!! Il a certifié que je devais changer les phares à 540 € pièce. Bizarre tout de même c'est en contradiction avec ce que j'ai pu lire ici et ce qui est ecrit sur le manuel d'atelier téléchargé grâce à un lien trouvé sur le forum... Mais il n'en démord pas, il a bien regardé, pas trouvé de réglage possible. Je m'en vais dépité... Il me dis aussi que les pneus avant sont à changer. Encore bizarre, cela ne se voit pas à l'oeil nu...

Troisième étape : trouver un autre garagiste (renault, ben oui...) passionné et membre d'un club de voiture ancienne. Lui il trouve le réglage. Coût du reglage : 20€!!!!

Autre solution : Acheter les phares LDH et vendre les RDH ...
Autre solution n°2 : Emprunter / louer des phares LDH le temps du CT
Autre solution n°3 : Trouver un mec qui fait les CT et qui oublie de contrôler les phares.

par **al0546** Dim 13 Mar 2016 - 7:50

Perso j'utiliserai la 1 ère solution sinon tous les 2 ans tu rencontreras le même problème. Sachant que de nombreux propriétaires de 986 1 ère génération ont changé les phares oranges pour des blancs il devrait en rester sur le marché de l'occasion tu peux chercher sur le net mais aussi chez certains spécialistes Porsche qui pourraient avoir des stocks

par Invité Dim 13 Mar 2016 - 8:34

Tu peux offrir 100000000000000000000000000000000000000000000000000 d euros en paypal ,tu prendra pas de risque

Lis ça :https://www.auto-museum.net/thread/77932-1.html q<<w

par **Rom1-37** Dim 13 Mar 2016 - 8:45

Et bien comme ça malheureusement c'est réglé : changement obligatoire selon ce mode d'emploi d'importation...

par **Anthonygg** Dim 13 Mar 2016 - 12:26

@ferdi05

modifier le compteur kilométrique pour qu'il soit en kilomètres et non en miles

J'espère que c'est une blague :D
Sinon vive l'Europe si on peut même pas importer une voiture UK sans tout refaire dessus ... L'UE a part nous apporter des migrants et des taxes, je vois pas à quoi ça sert ... scratch

par **LOLOUI27520** Dim 13 Mar 2016 - 12:54

bonjour a tous,

pour les phares, il suffit de regarder sur le bon coin pour en trouver d'occas...

perso j'en vends 1 français suite à changement de teinte des clignotants. (l'autre est déjà parti !)

mais je pense que pour 300 € tu auras tes deux phares/. bon courage !
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/935611508.htm?ca=11_s

par Invité Dim 13 Mar 2016 - 13:14

Anthonygg a écrit:@ferdi05
modifier le compteur kilométrique pour qu'il soit en kilomètres et non en miles
J'espère que c'est une blague :D
Sinon vive l'Europe si on peut même pas importer une voiture UK sans tout refaire dessus ... L'UE a part nous apporter des migrants et des taxes, je vois pas à quoi ça sert ...

Anthonygg ,je vois pas ou j ai mentionne que le changement de miles en km etait obligatoire ,j ai simplement copier un lien

Apres ,si tu reflechi un peu,en miles ,tu risques de te prendre des prunes q<<w

Je te mets le tableau des conversions ,a coller sur le tableau de bord

http://testyourspeeds.com/TYS/VitessesParticipants/Sports/TableConversions.htm

par **valentin85300** Dim 13 Mar 2016 - 13:46

Hello,

En effet il est préférable d'acheter des nouveaux optiques ou être pote avec le mec du CT :)

Apres pour la conduite volant a droite, pour en avoir une c'est franchement pas compliqué (prise en main en une journée).
> Pour doubler sur une nationale ... il faut pas oublier que c'est une porsche tu laisses un peu de distance avec le camion et tu appuies ... la reprise fait le reste :)
> Pour passer le compteur digital de miles en Km il faut tourner le bouton de l'horloge sur la gauche pendant 5s

@Anthonygg> Un import a 6500 avec CT ... je vais en prendre une deuxième pour madame ... tu as vu çà ou ?

par **Anthonygg** Dim 13 Mar 2016 - 18:12

@valentin85300
C'était sur le site broadspeed fr

Après je ne sais pas du tout si c'est honnête ! Un moment il y en avait une à 6500€. Il faut aller voir la voiture et payer en direct. Ne jamais faire de virement pour recevoir la voiture devant chez soit ... Certains se sont fait arnaquer de 12 000€ car l'entreprise était en liquidation judiciaire ! Un ami s'est déjà fait arnaquer d'un casque de moto à 250€ comme ça, et il n'y a aucun recours.