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Sp95 ou sp98

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essais Sp95 ou sp98

Message par Fletcher987 le Lun 18 Avr 2016 - 17:08

Rappel du premier message :

Bonjour qu'elle et LA diffèrence ? Que mettez vous dans vos bolide ?
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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par Gilbert57 le Mar 13 Fév 2018 - 19:13

Ouai molo sur le rouge !!!
Je n ai rien remarqué , on verra apres le plein !

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par David 54 le Mar 13 Fév 2018 - 19:19

Théoriquement un taux d'octane élevé a le même effet que l'additif au potassium pour les anciennes...bénéfique.

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par Gilbert57 le Sam 24 Fév 2018 - 1:13

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par Marc67 le Sam 24 Fév 2018 - 14:06

Moi je fai le plein avec du v power 100 Shell en Suisse je regarde pas la consommation mais je trouve que ça marche mieux que la 98 moteur plus onctueux plus  coupleux je le remarque bien quand je fait le plein en France plus molle je ne fait aucune  manip

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par pepelemoco le Jeu 8 Mar 2018 - 1:46

ET autre question primordiale , voire essentielle :quand vous stationnez votre bagnole vous mettez les valves en haut...ou en bas!....attention:c'est au moins aussi important que 95 ou 98!....J'ai vécu 21 ans en Corse et il n'y a que du 95.... j'ai eu plusieurs Porsches qui roulaient sans aucun problème,sans mème me poser la question...il n'y a que sur les forums pour lire ce genre d'aneries!...et trouver des ayatollahs qui vont en écrire des pages , raconter n'importe quoi et démontrer qu'il ne faut pas rouler au 95!.... Cool Cool Cool

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par steve 84 le Jeu 8 Mar 2018 - 6:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ET autre question primordiale , voire essentielle :quand vous stationnez votre bagnole vous mettez les valves en haut...ou en bas!....attention:c'est au moins aussi important que 95 ou 98!....J'ai vécu 21 ans en Corse et il n'y a que du 95.... j'ai eu plusieurs Porsches qui roulaient sans aucun problème,sans mème me poser la question...il n'y a que sur les forums pour lire ce genre d'aneries!...et trouver des ayatollahs qui vont en écrire des pages , raconter n'importe quoi et démontrer qu'il ne faut pas rouler au 95!.... Cool Cool Cool
toujours valves en haut!!, quelle question...

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par Gilbert57 le Jeu 8 Mar 2018 - 8:42

Moi aussi valves en haut !Ça m embête quelque fois cars je dois sortir le Crick pour pouvoir tourner les roues, vous faites comment vous pour les avoir toujours pareil ? À pars la laisser au garage sans bouger ?
Je fais ca car ca fais 3 fois qu' on me pique les bouchons , en haut on les voient pas et ca évite que l eau stagne dans la valve ce qui pourrait fais du poids en roulant et déséquilibré les roues ...
PTDR

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par mimile le Jeu 8 Mar 2018 - 9:06

L'eau stagne dans la valve ????   Jamais lu pareille idiotie ,comme garer les 4 valves en l 'air .Quand au SP 98 ,sur la carner PORSCHE n c 'est bien ecrit  SP 98 SP 95 .Le SP 98 commence a disparaitre de plus en plus vite ,pensez a vendre vos joujou

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par delsol le Ven 9 Mar 2018 - 0:14

moi je stationne toujours de manière à avoir mes valves en bas c plus esthétique surtout avec des porte- jarretelles. rri
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Message par tonycosworth le Ven 9 Mar 2018 - 1:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'eau stagne dans la valve ????   Jamais lu pareille idiotie ,comme garer les 4 valves en l 'air .Quand au SP 98 ,sur la carner PORSCHE n c 'est bien ecrit  SP 98 SP 95 .Le SP 98 commence a disparaitre de plus en plus vite ,pensez a vendre vos joujou

L'eau, et surtout la neige; 
le problème des valves: si on arrive à mettre les 4 au zenith, avec les cirages au démarrage et les virages, elles ne seront plus accordées et ça fait désordre; donc il faut tout recommencer; ça devient vite fatigant.

Pour le 95, il faut savoir qu'à Paris on n'a presque plus que du E10 (évidemment hors de question); heureusement, le 98 existe encore largement
Après, préférer un carburant de qualité clairement inférieure (cf Livret Porsche) pour gratter 5 cts que tu reperds largement en supplément de conso, à chacun de voir où réside l'idiotie...


Dernière édition par tonycosworth le Ven 9 Mar 2018 - 2:07, édité 1 fois
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Message par tonycosworth le Ven 9 Mar 2018 - 1:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ET autre question primordiale , voire essentielle :quand vous stationnez votre bagnole vous mettez les valves en haut...ou en bas!....attention:c'est au moins aussi important que 95 ou 98!....J'ai vécu 21 ans en Corse et il n'y a que du 95.... j'ai eu plusieurs Porsches qui roulaient sans aucun problème,sans mème me poser la question...il n'y a que sur les forums pour lire ce genre d'aneries!...et trouver des ayatollahs qui vont en écrire des pages , raconter n'importe quoi et démontrer qu'il ne faut pas rouler au 95!.... Cool Cool Cool

Pépé, consulte plutôt un ingénieur de l'IFP et raconte-lui qu'il ne dit que des âneries;
avant d'écrire, il vaut mieux connaître.

Plus simplement, lis le manuel Porsche; la recommandation est claire, mais tu as toujours le droit de les prendre pour des crétins.
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Message par pepelemoco le Ven 9 Mar 2018 - 10:31

Je persiste et je signe...pasque j'ai été ingénieur motoriste (tu sais chez les"bleues" ou on avait pondu un V12 au son inimitables et gagné 3 fois les 24 heures du mans...)que j'ai personnellement eu des porsche z'a air et z'a eau, que je lis les manuels du constructeur -qui soit dit en passant se contredisent parfois sur le sujet-,que par obigation j'ai TRES souvent utilisé le SP95 pour mes GT sans aucun problème,que cette question est souvent posée par les uns ou les autres et que les soit disant explications sont bien souvent fumeuses...
La seule chose dont on est sur, c'est que l'une est plus raffinées que l'autre....mais contient aussi plus de détergents -donc plus corrosive pour les pièces en elastomère-, que pour un usage "sportif"il est bon de préférer le 98 pour avoir une meilleur" explosion",  mais que pour" tous les jours" l'utilisation du 95 ne présente aucun problème et l'utilisateur n'y verra que du feu!....Alors comme la majorité des forumeurs ne mettent jamais les roues sur un circuit...je trouve bien présomptueux les soit disant vérités assénées ça et là par des gens tous plus compétents les uns que les autres???!!!....
Mais chacun est bien libre de dépenser ses sous comme il veux...et à mon age mes dires sont certainement à prendre avec des pincettes,car il n'est pas impossible que je débloque et que le dernier tilleul que j'ai bu me soit monté à la téte....

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par philpa le Ven 9 Mar 2018 - 10:49

+ 10 avec jean pierree  ,en plus ,le calculateur fait le boulot  symp Laughing

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par bub le Ven 9 Mar 2018 - 10:59

Bonjour à l'ingénieur motoriste de chez MATRA

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par bub le Ven 9 Mar 2018 - 11:04

C e qui m'ennuie moi c'est que :  il devient difficile en Allemagne voir selon les régions de trouver du SP 95 et SP 98 et la j’hésite à faire le plein avec ce que je trouve
Alors pas de SP 98 : je me rabat sur du SP 95 , mais pas de SP 95 je me rabat sur quoi ?

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par mimile le Ven 9 Mar 2018 - 11:11

Tu vends la porsche  lol!

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Message par tonycosworth le Ven 9 Mar 2018 - 17:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je persiste et je signe...pasque j'ai été ingénieur motoriste (tu sais chez les"bleues" ou on avait pondu un V12 au son inimitables et gagné 3 fois les 24 heures du mans...)que j'ai personnellement eu des porsche z'a air et z'a eau, que je lis les manuels du constructeur -qui soit dit en passant se contredisent parfois sur le sujet-,que par obigation j'ai TRES souvent utilisé le SP95 pour mes GT sans aucun problème,que cette question est souvent posée par les uns ou les autres et que les soit disant explications sont bien souvent fumeuses...
La seule chose dont on est sur, c'est que l'une est plus raffinées que l'autre....mais contient aussi plus de détergents -donc plus corrosive pour les pièces en elastomère-, que pour un usage "sportif"il est bon de préférer le 98 pour avoir une meilleur" explosion",  mais que pour" tous les jours" l'utilisation du 95 ne présente aucun problème et l'utilisateur n'y verra que du feu!....Alors comme la majorité des forumeurs ne mettent jamais les roues sur un circuit...je trouve bien présomptueux les soit disant vérités assénées ça et là par des gens tous plus compétents les uns que les autres???!!!....
Mais chacun est bien libre de dépenser ses sous comme il veux...et à mon age mes dires sont certainement à prendre avec des pincettes,car il n'est pas impossible que je débloque et que le dernier tilleul que j'ai bu me soit monté à la téte....

Alors Bravo et Merci pour cet aveu: tu as donc travaillé sur le plus fabuleux son de tous les temps (que j'aurai toujours dans les oreilles)
Mais est-il vrai qu'un V12 avait été laissé à l'abandon dehors contre un mur de Romorantin ? si c'est exact, ça fait vraiment peur.
Pour 98-95, je sais que Porsche a publié un tableau avec des préconisations très différentes selon modèle et âge (je crois d'ailleurs l'avoir connu sur ce forum) et que certaines sont plus admissibles au 95 que d'autres.
Le problème qui va se poser de + en + est la raréfaction de ces sans-plomb, qu'ils soient 95 ou 98 et j'ignore si des additifs résoudront le problème.
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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par Porsxter le Ven 9 Mar 2018 - 20:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... j'ai été ingénieur motoriste (tu sais chez les"bleues" ou on avait pondu un V12 au son inimitables et gagné 3 fois les 24 heures du mans...)....
Je suis allé Au Mans Classique presque rien que pour l'écouter en 2014 drunken
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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par pepelemoco le Dim 11 Mar 2018 - 11:09

Souvenirs....souvenirs....c'était hier c'est vrai...quelques temps après mon embauche!!!je suis le seul survivant sur la  photo...
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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par Gilbert57 le Dim 11 Mar 2018 - 11:45

symp ..:

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Message par aguir le Dim 11 Mar 2018 - 12:07

Bravo et Respect ‼️‼️
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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par philpa le Dim 11 Mar 2018 - 15:21

de toute facon evidement sp 98 mais quand on a pas le choix on mets ce qui y a ,comme quand je vais en Corse,OU UN PEU PARTOUT EN FRANCE, ON A PAS TOUJOURS LE CHOIX ?OU FAIRE 100 KM DE PLUS . Shocked  ccco ,,,; cvc

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par Stéphan & Bénédicte le Dim 11 Mar 2018 - 21:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Souvenirs....souvenirs....c'était hier c'est vrai...quelques temps après mon embauche!!!je suis le seul survivant sur la  photo...
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Waouw ... pouvoir dire "je suis sur cette photo" .... Magnifique et grand respect à toi ..:  Tu as dû vivre de grans moments!
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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par philpa le Mar 13 Mar 2018 - 13:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour qu'elle et LA diffèrence ? Que mettez vous dans vos bolide ?

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par paco986 le Mar 13 Mar 2018 - 17:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Souvenirs....souvenirs....c'était hier c'est vrai...quelques temps après mon embauche!!!je suis le seul survivant sur la  photo...
o[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

..: ppo

concernant l'usage du SP95 ou 98, je mets toujours du 98 puisque c'est ce qui est préconisé par Porsche et que le SP95 a disparu presque partout. J'ai lu qq part sur le forum que le SP Excelium produit par un pétrolier français bien connu permettait une meilleure combustion et nettoyait le système d'injection. J'ai donc fait un plein avec ce carburant récemment, seul résultat perceptible, hormis quelques euros en moins dans mon portefeuille Suspect , une consommation passée à plus de 11 l/100 au lieu de 9-9.5 en général ...

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Message par gérard pagnen le Dim 1 Avr 2018 - 14:18

j'ai posé la question au chef d'atelier de la concession porsche, pour lui utiliser le 95 n'à aucune incidence, le système d'injection s'adapte automatiquement et vu la différence de prix autant utiliser le 95...
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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par elbarbou le Dim 1 Avr 2018 - 14:21

vu la difference de prix (5cent), autant mettre du 98

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par Eric50 le Dim 1 Avr 2018 - 19:50

Alors, sur mon livret il est préconisé du 98 mais également indiqué que le moteur s'adapte au 95, du coup je mets du 98 quand j'en trouve et du 95 quand je n'ai que ça.

Personnellement, je n'ai jamais été capable de ressentir une différence, franchement.

Par contre, le fait que le 95 disparaît, hé ben ça doit dépendre des endroits, parce que dans les stations paumées au fin fond des campagnes on trouve plus souvent du 95 que du 98.

A Croix en Ternois, juste avant le circuit il y a des pompes "elan" et aucune n'a de 98, mais seulement du 95, pourtant avec la proximité du circuit on aurait pu croire qu'il y avait de la clientèle pour ça, il faut croire que non.

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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par tonycosworth le Dim 1 Avr 2018 - 22:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:j'ai posé la question au chef d'atelier de la concession porsche, pour lui utiliser le 95 n'à aucune incidence, le système d'injection s'adapte automatiquement et vu la différence de prix autant utiliser le 95...

Ce que ton spécialiste a oublié de te dire (pas grave, tout le monde le sait) le 95 consomme plus et de ce fait, fait plus que rattraper la différence de prix.
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Message par tonycosworth le Dim 1 Avr 2018 - 22:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
A Croix en Ternois, juste avant le circuit il y a des pompes "elan" et aucune n'a de 98, mais seulement du 95, pourtant avec la proximité du circuit on aurait pu croire qu'il y avait de la clientèle pour ça, il faut croire que non.

Absurde, en effet.;
Le plus grave: le 95 disparait au "profit" de l'E10
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essais Re: Sp95 ou sp98

Message par paco986 le Lun 2 Avr 2018 - 11:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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A Croix en Ternois, juste avant le circuit il y a des pompes "elan" et aucune n'a de 98, mais seulement du 95, pourtant avec la proximité du circuit on aurait pu croire qu'il y avait de la clientèle pour ça, il faut croire que non.

Absurde, en effet.;
Le plus grave: le 95 disparait au "profit" de l'E10
il a déjà complètement disparu en Belgique depuis janvier de cette année, il n'y a plus que du SP95E10 ou de SP98.
En principe, les moteurs Porsche sont compatibles E10 depuis 2000, quelqu'un a déjà essayé ??

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