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Présentation "live" du 718 en vrai véritable

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essais Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par igguk le Mar 19 Avr 2016 - 15:27

Chers amis Porschiste,

A quelques jours de la présentation officielle dans les showrooms, j'aimerais ouvrir ce post pour récolter vos avis après avoir vu, essayé, et bien sûr.... écouté le nouveau 718.

J'aimerais que ce post ne regroupe que les avis en "live" et pas issu d'internet.
(puisqu'on a déjà tout lu, tout vu, tout entendu)

Pour ma part, je tente de m'inscrire pour un essai le 28 Avril à Luxembourg.

Et vous?
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par Cab84 le Mar 19 Avr 2016 - 16:31

symp Pense à nous faire de belles photos .

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par igguk le Jeu 28 Avr 2016 - 19:45

Voilà, essai réservé le 12 Mai pour une 718S PDK...
A suivre.
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par De vidal le Jeu 28 Avr 2016 - 19:51

symp

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par igguk le Ven 29 Avr 2016 - 13:33

Elle est prête!

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par phcooper le Ven 29 Avr 2016 - 15:52

elle est très réussie régale toi et raconte nous ffrr

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par bigtr3a le Dim 1 Mai 2016 - 19:57

Invitation hier chez Kronos à Gembloux, c'est vraiment un belle machine, évidement les prix ne sont pas en baisse. Départ vers 56.000 mais pour avoir un peu d'option il faut mettre 20.000 en plus.. bigre, ce n'est pas avec les 3,40 € que j'ai gagné à l'Euromillion que je vais pouvoir m'en offrir une.  Deux voitures en présentation, une 718 grise et une s blanche. Pas encore d'essai possible et les délais de livraison sont déjà pour la mi-septembre. Donc je n'ai pas pu entendre le son du moteur dommage. Bon, le champagne était bon !!!
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par leloup le Dim 1 Mai 2016 - 20:15

MLG

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par Cab84 le Lun 2 Mai 2016 - 10:29

Cool merci pour la photos ,alors quel ressenti !!!! du bolide

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par igguk le Lun 2 Mai 2016 - 10:59

De retour des Porsche Days à Spa, j'ai entendu LE son de la bête (la S).
Agréablement surpris.
Certes, ce n'est plus le flat 6, mais ce n'est pas Subaru non plus.
C'est entre les deux et je pense qu'on va s'y faire assez rapidement.

Aux mains d'un pilote expérimenté, on a pu la voir "avionner" sans sourciller au derrière des GT3 et GT4...
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par Cab84 le Lun 2 Mai 2016 - 11:00

symp symp

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par igguk le Lun 2 Mai 2016 - 11:15

Cab84 a écrit:Cool merci pour la photos ,alors quel ressenti !!!! du bolide

Réponse le 12 Mai
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par misca le Lun 2 Mai 2016 - 16:42

Bonjour à tous,
J'ai eu la chance d'entendre le 718 S ce week-end. Mais au ralenti seulement.
Très agréablement surpris. Bien sur une oreille experte remarquera que ce n'est pas un 6 cylindres mais le son est plein, très grave, caverneux même. On "sent" le couple.
Encore une fois je ne l'ai entendu qu'au ralenti avec des petits coups de gaz à 2000 tours.
A confirmer donc.
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par elbarbou le Mar 3 Mai 2016 - 16:02

Salut à tous. J'ai testé la S hier sur invitation du CP Toulouse.
Pour info, le S développe 350CV via un moteur 2.5l (2l pour le 718 normal) et un turbo (pas bi) à géo variable.
C'est le 1er box que je conduis, car je suis possesseur d'une C4S donc assez peu de recul.

Mon ressenti:
- on a roulé décapoté et j'ai pris un coup de soleil sur mon front dégarni
- le son est plutôt bien réussi je trouve. Assez rauque comme on le recherche, avec de jolis gargarismes en mode sport. Je n'ai pas testé le mode S+
- Le couple est vraiment assez exceptionnel : le moteur est plein de 2 à 6000 tr. C'est la bonne surprise de la journée.
- le bouton magique au centre de la molette ouvre tout et vous donne 20 secondes de sensations de ouf ! C'est assez sympa pour faire le beau et s'amuser au début, est-ce vraiment utile?
- la vivacité de l'engin change de ma 997 et la prise en main est facile. Le rayon de braquage est bien plus faible que sur la mienne pour une circulation plus facile en milieu urbain, même si ce n'est pas là que j'irai avec.

En conclusion:
- très agréablement surpris par le moulin et pas déçu du tout par le bruit (je m'attendais à un truc atone)
- Maintenant, à 60k€ le morceau, soit le prix d'un Audi TTRS (avec son moteur 400CV et les 2 strapontins arrières) le choix serait très cornélien.

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par ferdi05 le Mar 3 Mai 2016 - 16:42

Deux  essais  " concluants"  donc le flat 4 et le bruit sont de bonne factures

Pas de crépage de chignon,déjà  comparer une 997 et un 718  ,c 'est pas comparable (bien lire le post de Cedric en dessus ,ça braque moins ,moins maniable que la 997 )et portant c 'est des porsches ,alors comparer a d 'autres véhicules ,c 'est pas possible

Par contre ,Cedric ,les strapontins que nous avons respectivement sur nos 997 ,c 'est pas cadeau non plus ,tu crois pas ?
merci

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par elbarbou le Mar 3 Mai 2016 - 17:26

en réponse à Ferdi, le dilemme est le choix entre :
- un 718S, 2 places, flat 4 350 CV
- une audi TTRS, 2+2 places, 5 cylindres 400CV pour un prix équivalent.

Loin de moi l'idée de comparer une 718 et un 911...

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par Invité le Mar 3 Mai 2016 - 17:46

ferdi05 a écrit: (bien lire le post de Cedric en dessus ,ça braque moins ,moins maniable que la 997 )

Compris le contraire.
Rayon de braquage plus court que la 911 et donc ça braque mieux (et meilleure maniabilité).

Verbatim :
Le rayon de braquage est bien plus faible que sur la mienne pour une circulation plus facile en milieu urbain, même si ce n'est pas là que j'irai avec.
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Message par ferdi05 le Mar 3 Mai 2016 - 18:38

Gergovie a écrit:
ferdi05 a écrit: (bien lire le post de Cedric en dessus ,ça braque moins ,moins maniable que la 997 )

Compris le contraire.
Rayon de braquage plus court que la 911 et donc ça braque mieux (et meilleure maniabilité).

Verbatim :
Le rayon de braquage est bien plus faible que sur la mienne pour une circulation plus facile en milieu urbain, même si ce n'est pas là que j'irai avec.
 Oui,je suis alle trop vite   J ai retenue la leçon  ffgfg

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Message par ferdi05 le Mar 3 Mai 2016 - 18:44

elbarbou a écrit:en réponse à Ferdi, le dilemme est le choix entre :
- un 718S, 2 places, flat 4 350 CV
- une audi TTRS, 2+2 places, 5 cylindres 400CV pour un prix équivalent.

Loin de moi l'idée de comparer une 718 et un 911...
J ai bien dis que l on ne peux pas les comparer et pourtant ,c est deux porsches Fais gaffe les TAUDIS sont sousvireuses

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par docrichou le Mer 4 Mai 2016 - 19:09

heu pour les tarifs entre la new tt rs et 718 s, à équipement identique, je pense l'audi sera quand meme 15-20 k moins cher,
Apres j'ai peur que la rs soit typé traction (cf haldex) et moins fun qu'une prop à conduire. mais plus objectif perf pur ...

En tout cas dommage que les prix évoluent vers le haut pour la 718.

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par Laurent57 le Ven 6 Mai 2016 - 16:17

igguk a écrit:Chers amis Porschiste,

A quelques jours de la présentation officielle dans les showrooms, j'aimerais ouvrir ce post pour récolter vos avis après avoir vu, essayé, et bien sûr.... écouté le nouveau 718.

J'aimerais que ce post ne regroupe que les avis en "live" et pas issu d'internet.
(puisqu'on a déjà tout lu, tout vu, tout entendu)

Pour ma part, je tente de m'inscrire pour un essai le 28 Avril à Luxembourg.

Et vous?
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J'étais aussi invité par Porsche Luxembourg mais je n'ai malheureusement pas pu y aller :(
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par Dhaiphi le Sam 7 Mai 2016 - 17:22

Laurent57 a écrit: invité par Porsche Luxembourg mais je n'ai malheureusement pas pu y aller :(

Invité aussi... mais aucune envie d'essayer une 718. Une GT3, une turbo, pourquoi pas ?

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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par igguk le Jeu 12 Mai 2016 - 15:43

Je reviens de l'essai du 718S, je vous ferai un compte-rendu un peu plus détaillé mais en deux mots à chaud, elle va très fort et le bruit n'est quand même pas si mal que ça (sans PSE).
Bref, j'ai pris mon pied cheveux (ceux qui me restent du moins) au vent pendant deux heures.
La raison est revenue à la lecture du "prix du véhicule essayé".
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par inkfrancis le Jeu 12 Mai 2016 - 16:28

Audi est une marque "generaliste" - Porsche reste une marque plus exclusive
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par igguk le Jeu 12 Mai 2016 - 18:54

Comme promis, voici mon compte-rendu de mon essai de ce midi au CP Luxembourg.



Il fait couvert mais sec, on va pouvoir décapoter et se faire plaisir sur un petit parcours varié (triangle Bettembour/Mondorf/Itzig pour les connaisseurs).



Première impression à bord : "Mmmmh, elle est bien optionnée"

De fait : PDK, PASM, Pack Chrono Sport, PCM, Sièges sports chauffants adaptatifs plus avec mémoire, PDLS, volant sport GT et deux ou trois bricoles.



Pour ne pas vous imposer mon écriture, j'irai à l'essentiel et dans l'ordre des notes que j'ai prises durant l'essai.

(pour info, je compare à mon 987.2 S PDK, pack chrono sport)

(j'ai aussi essayé le 981 2.7 PDK, je pense que toutes les différences que j'ai noté sur le 718 sont les mêmes que pour le 987 mais moins marquées)



Position de conduite : j'ai toujours un petit quelque chose qui ne va pas sur la mienne ; ici, avec le full électrique, c'est juste parfait.


On démarre molo, PDK mode normal.

1er coup de gaz : oups! elle envoie tout, tout de suite la bougresse. Le bruit? ça va.

1er ralentissement : le frein moteur est quasi inexistant


Je sors de l'agglomération : mode sport "ON" (cool, le commodo au volant, le petit bouton au milieu me fait déjà de l'œil)

Le mode "sport" est moins brutal que sur la mienne, du moins le passage du mode "normal" au "sport"


Je pousse un petit coup, ça pousse tout de suite et assez fort, je commence à aimer le bruit (il faut bien accepter que ce n'est plus un 6cyl, il fait donc un beau bruit pour un 4cyl)


Les palettes au volant, c'est mieux que mes boutons. Elles donnent envie de jouer avec, le temps de réaction est quasi nul. C'est beaucoup mieux que ma 987.


"sport plus" : ON

ça commence à secouer, mais toujours moins brutal que sur ma 987.

Je comprends que c'est plus le jeu avec l'accélérateur qui donne le rythme plutôt que le mode choisi. C'est aussi beaucoup mieux que la mienne.


Les routes de campagne sinueuses arrivent, augmentons le rythme.

PASM "ON" : c'est nouveau pour moi, je n'ai pas senti de grosse différence entre le mode normal et sport, même en poussant dans les virolos. A mon avis c'est une option pour la piste uniquement.


CLAIREMENT : ça va beaucoup plus fort et plus efficace que ma (vieille?) 987S. Plus linéaire, certes mais quel comportement!

Par contre, un peu plus difficile à la faire partir (gentiment) de l'arrière dans les épingles, même en mode sport plus, un peu moins fun.



Le petit bouton qui me faisait de l'œil? Le sport response? C'est juste méchant!



Le bruit? Faut pas être trop difficile non plus, il n'y avait pas le PSE mais ça crapote déjà pas mal, à aucun moment je n'ai eu envie d'allumer la radio!



Dans les faits divers :

- j'en ai profité pour faire 2 ou 3 launch control (tant qu'à abimer une voiture, autant que ce ne soit pas la mienne)

- un capteur de force G avec affichage au tableau de bord, rigolo (1.2G au freinage, j'ai pas fait mieux)

- il y a l'heure sur le chrono (pas comme dans la mienne)

- les commandes du chauffage sont un peu mal foutues derrière le levier PDK



En résumé, je sors conquis de cet essai mais putain qu'elle est chère!



Le retour dans la Mégane dCi a été... brutal...
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par piebar le Sam 21 Mai 2016 - 17:08

je reviens a l'instant d'un essai du 718 s
mon avis ça pousse fort mais désolé je préfère mon 2,9 6 cylindres
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par jcs964 le Sam 21 Mai 2016 - 18:16

merci  pour le retour symp
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par jihesse le Sam 21 Mai 2016 - 22:24

oups, j'ai posté mon retour en cayman 718 ...

donc en résumé, j'ai pas aimé ...
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essais Re: Présentation "live" du 718 en vrai véritable

Message par okman38 le Dim 22 Mai 2016 - 0:54

Invitation à la découverte du 718 : un essai malheureusement peu instructif car trop court et en descente dans un flot de circulation.
Agréablement surpris par le bruit du Flat4, certes moins chantant et mélodieux que le Flat6 mais pas désagréable : un bruit plus rauque et caverneux qui pétarade lors des rétrogradages.
Pour l'efficacité, il faudra que je retourne faire un essai plus approfondi car impossible de juger sur celui-ci.

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