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Boxster 986 ses différents ajouts

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GMT + 8 Heures Boxster 986 ses différents ajouts

Message par Piston Kirk le Jeu 12 Mai 2016 - 9:27

Rappel du premier message :

Bonjour,

Et c'est parti pour le message de présentation. Il y a environ 10 ans, j'ai eu ma première Boxster, une 2,5L tiptronic de 1996 avec peinture noire et cuir beige. Je l’ai gardé 1 an et demi, puis avec l'arrivée de mon second fils, il a fallu passer à la "bétaillère à mômes" (307 SW diesel). Au bout de 6 ans, j’ai craqué et j’ai dit à mon épouse qu'il nous fallait de nouveau une "vraie voiture". On a alors opté pour une BMW Z3 de 1999 (avec un 6 cylindres de 2L). Elle était très belle, mais le moteur un peu mou (on ne sent les 150 ch qu'à partir de 4500 tours/minutes), l'absence d'ESP et de régulateur me faisaient regretter ma Boxster. J’ai donc laissé à ma femme l’usage exclusif de la Z3 et je me suis mis en quête d'une nouvelle 986 en retenant les leçons de ma première expérience :


  • Pas de boite automatique ça étouffe la réactivité
  • Pas de beige (c’est beau, mais avec les enfants c'est impossible de garder cela propre)
  • Prendre le PSM (ESP) (ou Traction Control (antipatinage) si elle est d'avant 2001) parce que sinon la tenue de route peut vite peut devenir dangereuse sous la pluie (et c'est super important pour la revente)
  • Prendre la climatisation automatique (celles qui n'en n'ont pas sont rare et sont très décotée)
  • Prendre une phase 2 avec la vitre en verre sur la capote (la Phase 1 m'a laissé un mauvais souvenir avec la vitre de la capote en plastique qui t'oblige à sortir de ta voiture quand tu l'ouvres pour tapoter afin qu'elle se plie sans se casser)
  • Prendre une version S 3,2L parce que maintenant elles sont abordables
  • Prendre le régulateur de vitesse parce qu'avec la profusion de radars qui poussent partout ça devient impossible de faire 600 km sans se faire flasher dans un moment d’inattention
  • Prendre le cuir intégral (panneau de porte et tableau de bord) parce que le rendu est bien meilleur que les versions plastique.
  • Si possible prendre une version chrome line parce que l'intérieur complètement noir est un peu triste.
  • La prendre toutes options (si possible) mais sans le GPS ou le téléphone à fil parce que c'est pas terrible esthétiquement et c'est d'un usage discutable.
  • Laisser tomber l'idée de trouver un jour une version avec sièges full électrique avec memory, c'est quasiment introuvable (mais ça existe)


Je savais qu’avec une telle liste comme point de départ, ce n'était pas gagné et qu'il faudrait peut-être faire des concessions. J'ai galéré plus d'un an et demi pour trouver la perle rare, mais j'ai finalement réussi à dégoter une version S de 2003 de 60 000 km et deux jeux de jantes, le tout pour un prix très correct. Le propriétaire devait s'en séparer d’urgence car c’était un futur papa (sa femme était enceinte jusqu'aux yeux) qui était contraint de la vendre parce qu'il devait acheter une 4 places (tiens ça me rappelle quelque chose). Il était ému quand il me l'a vendue, ça m'a remis en mémoire que j'avais moi aussi failli lâcher ma petite larme quand j'avais vendu à contrecœur ma 2,5L 10 ans plus tôt.

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Cette voiture a tout ce que je voulais à l'exception de la chrome line, mais ce détail n'est pas si grave, les cadrans sont "chromés" (enfin… disons plutôt peints avec une pseudo peinture bon marché) et, de toute façon, j'ai prévu de remplacer le grille d'aération et le levier de vitesse par ceux d'une chrome line afin de réhausser l'intérieur.



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MAJ du 06/08/2016 : Puisque Patrick en a parlé dans la section "Revue de presse" et que ce n'est donc plus un mystère, j'ajoute à mon profil que je suis aussi l'auteur du roman De nulle part à nulle part qui a justement pour personnage central un Boxster 986 S. Si vous aimez les belles mécaniques et le mystère, ce roman devrait vous parler. Voici le synopsis et la couverture.

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Synopsis : Perdu en pleine montagne, Emeric se croit sauvé quand il découvre une route. Malheureusement il déchante quand il réalise que les deux extrémités sont inexplicablement bouchées comme si ceux qui avaient conçu cette route l’avaient arrêtée nette. Plus curieux encore, un Boxster se trouve dessus sans qu’Emeric puisse s’expliquer comment cette voiture a pu arriver là. Cette situation qui défie sa logique va être le point de départ qui va bouleverser le déroulement de sa vie qui était jusqu’ici bien rangée.

Disponibilité : Ce livre n'est pas distribué en libraire, mais vous pouvez le trouver sur le site officiel :

www.solyn.info

ou sur Amazon :

Version papier >>
Version Kindle >>



MAJ du 16/05/2016 : La grille est installée maintenant, voir montage ci-dessous :



MAJ du 09/09/2016 :

Bon maintenant que la grille chromée est installée, il était temps de mettre aussi le levier de vitesse tirée lui aussi de la version Chrome Line afin que ça fasse un ensemble homogène.



MAJ du 09/12/2016 :

Comme le revêtement soft des plastiques de mes accoudoirs s’écaillait, plutôt que d'en remettre des neufs, j'ai décidé de recouvrir l'accoudoir avec le même cuir que celui des panneaux de porte :



Depuis que je l’ai acheté, j’ai fait un peu de maintenance, remplacé les phares arrière par des versions LED très soft mais élégantes.

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MAJ du 23/05/2016 :

Lors de l’installation des phares LED, j'ai été surpris de découvrir que par défaut, en réglage d'usine, la Boxster 986 n'a que l'anti-brouillard arrière gauche qui s'allume alors que le phare de droite a une ampoule et un emplacement prévu à cet effet.

Comme je ne trouve pas ça très esthétique d'avoir un seul anti brouillard d'allumé, j'ai tiré un câble pour connecter le second, voici le tutoriel vidéo du montage que j'ai fait pour ceux qui veulent le faire aussi (c'est assez simple) :




J’ai dégagé le bouchon d’essence plastique pour mettre à la place la version aluminium de Porsche Tequipment. C'est plus lourd de 15 grammes que la version en plastique (pas terrible donc pour le gain de performances), mais ça a le mérite d'être un peu plus esthétique.



MAJ du 27/12/2016 :
Avoir un beau bouchon aluminium n'a pas de sens quand on a un logo arrière dont la peinture "gris-titane" est usée. Plutôt que de remettre le même, je l'ai remplacé par une version chromé qui modernise la voiture.



MAJ du 18/01/2017 :
Pour aller avec le bouchon alu et le logo chromé, j'ai remplacé la baguette de seuil en plastique par une version en aluminium que j'ai acheté d'occasion a une personne qui les avaient enlevé de sa Boxster S pour les remplacer par une version carbone.



Pour la suite, j’ai prévu de mettre un interrupteur pour l’aileron.

MAJ du 10/06/2016 :
j'ai enfin installé sur la console centrale l’interrupteur-voyant lumineux d'aileron. Je l'avais acheté il y a deux mois, mais comme la notice était en allemand, j'ai un peu trainé les pieds avant de m'y mettre.
Pour ceux qui veulent tenter l'expérience (ou pour les curieux), j'en ai profité pour faire un tutoriel vidéo assez détaillé :




MAJ du 12/05/2017 :
Après l'installation de l’interrupteur/voyant d'aileron, il me restait encore un cache à faire sauter, j'ai donc ajouté un autre interrupteur pour commander la porte du garage :




Je compte aussi mettre des bandes LED diurnes dans les phares d'origine, installer côté passager des leviers pour les capots avant et arrière (mais à câble et non électrique comme du côté conducteur) et enfin faire des roues spéciales pour la mettre sur des rails de chemins de fer, etc…


Bref, pour faire toutes ces opérations, il faut se documenter et c’est en faisant quelques recherches sur le web que je suis tombé sur ce forum qui semble être une mine d’informations pour les bricoleurs en herbe, voilà donc pourquoi je me suis inscrit.

Ouf…. J’espère que ça suffira comme présentation, je doute fort que beaucoup soient allés jusqu’en bas de ce pâté, donc aux courageux qui lisent encore ces lignes : félicitation pour votre ténacité.

MAJ du 01/10/2016 :
Je me suis acheté un second Boxster 986, un 2.5L de 1997, voici la page de présentation :

https://www.boxster-cayman.com/t39895-et-de-deux


Dernière édition par Amakna le Mar 23 Jan 2018 - 11:47, édité 38 fois

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Message par Piston Kirk le Mar 4 Sep 2018 - 8:47

Ayant eu à changer la courroie d'accessoire de ma Boxster, j'en ai profité pour faire un petit tuto sur ce remplacement : 


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Message par tonycosworth le Mar 4 Sep 2018 - 16:45

Euh, piston, je repose ma question, si tu veux bien...

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Message par Piston Kirk le Mer 26 Sep 2018 - 8:15

Quand j'ai voulu remplacer la façade de ma console centrale, j'ai découvert que retirer l'allume-cigare sans rien casser n'était pas du tout intuitif, du coup, j'ai fait un tutoriel dessus, ça pourra aussi servir à ceux qui veulent mettre une prise USB à la place de l'allume-cigare :



Dernière édition par Piston Kirk le Mer 26 Sep 2018 - 14:20, édité 1 fois

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GMT + 8 Heures Re: Boxster 986 ses différents ajouts

Message par Eric50 le Mer 26 Sep 2018 - 13:17

Il n'arrête pas ce Piston, il finira pas être embauché chez Porsche pour la rédaction des manuels d'atelier en vidéos !

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Message par Fred*Porsche-fan le Jeu 27 Sep 2018 - 9:29

Toujours aussi qualitatif, et la bonne humeur en prime... Bravo!!! (je dois avouer être fan de la chaîne youtube) 
..: symp

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Message par Piston Kirk le Sam 27 Oct 2018 - 21:38

Allez une petite modif de plus sur ma 986, mais cette fois c'est une modif utile, j'ai fait en sorte que l'allume cigare se coupe en même temps que le contact, pour éviter que les appareils qu'on laisse branchés dessus comme le GPS ne me vide la batterie :


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Message par Max93 le Sam 27 Oct 2018 - 23:41

ce topic est un pure régal. ton  auto et tes tutos sont au top symp

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Message par Thomas67 le Sam 3 Nov 2018 - 17:18

Salut PistonKirk, je suis nouveau sur le forum, mais j'ai déjà regardé quelques-unes de tes vidéos, qui pourront m'être un jour d'une aide précieuse !
Et je viens de réaliser que tu es l'auteur de Nulle part à nulle part, que je suis sur le point de terminer ;-)

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GMT + 8 Heures Re: Boxster 986 ses différents ajouts

Message par Piston Kirk le Sam 3 Nov 2018 - 17:52

Donc en fait tu avais acheté le livre avant de connaître mes vidéos, c'est le bandeau publicitaire en haut du forum qui t'a fait découvrir le livre ?
En tout cas je suis heureux de voir que tu es sur le point de le terminer, ça tend à prouver que tu as accroché à l'histoire :)
N'hésites pas à me faire un retour par MP quand tu l'auras fini.

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Message par Thomas67 le Sam 3 Nov 2018 - 18:03

Non ce n'est pas par le bandeau publicitaire, ton livre était évoqué dans un des nombreux sites que j'ai parcourus en me renseignant sur le Boxster (mais je ne sais plus lequel précisément, si ça me revient je te le dirai !..).
Je t'enverrai mon retour par MP ;-)
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Message par Max93 le Dim 16 Déc 2018 - 13:27

Toujours en pot d'origine piston?

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Message par Piston Kirk le Dim 16 Déc 2018 - 13:29

Et oui, toujours le pot d'origine :)
J'ai encore un liste bien longue de trucs à faire avant d'envisager le changement du pot (si je le fais un jour)

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Message par Phil2 le Dim 16 Déc 2018 - 13:34

Le jour où tu passes à un 987... on aura droit au memes tuto ???

:)
Merci pour ce boulot
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GMT + 8 Heures Re: Boxster 986 ses différents ajouts

Message par Piston Kirk le Dim 16 Déc 2018 - 17:00

Si je change de Boxster, je pencherai plutôt vers une 981 ^^
La 986 est une voiture facile à bricoler, où on peut aisément l'entretenir ou ajouter des options, mais je ne sais pas si c'est aussi le cas de la 981 (qui de base est déjà nettement mieux équipée que la 986), du coup, je me poserai la question le jour venu ;)

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Message par Eric50 le Ven 28 Déc 2018 - 11:40

C'est pour ca qu'il te faut absolument passer au 987....et pis ca nous arrange, ahhh, les futurs tutos speciaux 987 par piston, on en bave d'avance !

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Message par Piston Kirk le Ven 18 Jan 2019 - 8:35

Allez, cette fois je me suis attaqué à une opération d'entretien courant : le remplacement des plaquettes de ma 986. C'est pas aussi marrant que d'améliorer l'esthétique de la voiture, mais ça a le mérite d'être utile et finalement c'est assez simple à faire :


Dernière édition par Piston Kirk le Sam 19 Jan 2019 - 20:23, édité 1 fois

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Message par Fred*Porsche-fan le Ven 18 Jan 2019 - 8:39

merci super!!!
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Message par krystel57 le Ven 18 Jan 2019 - 17:30

symp super même pour faire ces plaquettes de freins il garde sa sublime veste  ..:
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Message par Piston Kirk le Ven 18 Jan 2019 - 17:39

@krystel57 a écrit:symp super même pour faire ces plaquettes de freins il garde sa sublime veste  ..:

Juste pour certaines prises de vues et pour être honnête, je ai retiré dès que j'ai pu car y a quelques traces que j'ai pas réussi à enlever après coup ^^

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Message par Phil2 le Ven 18 Jan 2019 - 17:52

@Piston Kirk a écrit:Si je change de Boxster, je pencherai plutôt vers une 981 ^^
La 986 est une voiture facile à bricoler, où on peut aisément l'entretenir ou ajouter des options, mais je ne sais pas si c'est aussi le cas de la 981 (qui de base est déjà nettement mieux équipée que la 986), du coup, je me poserai la question le jour venu ;)

Bon ...ben alors  je passerai au 981 d'ici 2 ans.....
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Message par Fred*Porsche-fan le Lun 21 Jan 2019 - 8:46

merci
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Message par Piston Kirk le Ven 22 Fév 2019 - 12:03

Comme j'en avais un peu marre de pas pouvoir ouvrir mon toit on roulant quand je suis faible allure en ville ou dans les bouchons, j'ai installé un relais SmartTop et j'avoue que j'apprécie bien. Dans cette vidéo j'aborde aussi une solution moins coûteuse pour ceux qui préfèrent bricoler le relais d'origine :


Dernière édition par Piston Kirk le Sam 23 Fév 2019 - 11:52, édité 1 fois

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Message par Pokedexe le Ven 22 Fév 2019 - 14:24

Bonjour,

Sympa le tutoriel en effet. Comme dit dans la vidéo, je trouve dommage qu'il faille toujours actionner cette fameuse poignée...
Sur ma 307cc (eh oui une Peugeot), tout est automatique...Et on peux même ouvrir le toit avec la télécommande (grâce à un petit module).
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Message par Piston Kirk le Ven 22 Fév 2019 - 14:29

C'est sûr la 307 CC est plus pratique surtout que c'est coupé cabriolet, mais bon, si je dis pas de bêtise cette version elle est sortie en 2003 soit 7 ans après la première 986, donc ce n'est pas tellement surprenant qu'elle soit un peu plus moderne ;-)

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Message par paco986 le Ven 22 Fév 2019 - 17:44

symp joli tuto comme d'hab ...

J'ai installé un relais SmartTop il y a quelques temps aussi je me permets une petite remarque: il est possible de capoter ou décapoter par une seule impulsion à l'arrêt en reprogrammant le relais, c'est expliqué dans la notice:

"Pour des raisons de sécurité, la fonction à une touche est désactivée tant que le véhicule ne bouge pas. Ainsi, il ne peut pas être déclenché accidentellement alors qu'une personne pourrait être à risque. Le toit peut être actionné normalement en poussant et en maintenant un bouton. Si le conducteur est vraiment sûr que personne ne peut bloquer le fonctionnement du toit, la fonction à une touche peut être activée avec une combinaison de touches:
·      Si le toit est complètement fermé, appuyez sur le bouton de fermeture et maintenez-le enfoncé pendant environ 3 secondes, puis appuyez brièvement sur le bouton d'ouverture pour ouvrir le toit.
·      Si le toit est complètement ouvert, appuyez sur le bouton d'ouverture et maintenez-le enfoncé pendant environ 3 secondes, puis appuyez brièvement sur le bouton de fermeture pour fermer le toit.
Pour DÉSACTIVER cette fonction de sécurité et toujours activer le fonctionnement à une touche (le limiteur de vitesse reste intact), ouvrez d'abord la capote, relâchez le bouton et attendez environ 2 secondes, puis appuyez sur le bouton «ouvrir» et maintenez-le enfoncé environ 15 secondes. Pour réactiver la fonction de sécurité, faites le contraire: Fermez le haut, puis appuyez et maintenez le bouton «Fermer» pendant environ 15 secondes."
J'ai effectué cette manipe sur mon relais, ça fonctionne parfaitement.

Avant d'avoir le SmartTop, j'avais modifié le relais d'origine comme expliqué dans un tuto sur le forum, mais au lieu de prendre la masse à l'intérieur du relais, j'avais simplement branché sur la borne 15 pliée un fil relié à une masse prise sur un petit boulon près du boitier des fusibles. Plus besoin de tirer le frein à main d'un cran.

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GMT + 8 Heures Re: Boxster 986 ses différents ajouts

Message par Piston Kirk le Ven 22 Fév 2019 - 18:04

Génial merci pour cette précision sur la reprogrammation du relais, j'en avais aucune idée parce que figure toi qu'on m'a livré le relais SmartTOP sans notice ce qui est un peu abusé pour un produit acheté neuf.
Je vais le reprogrammer dès ce soir et ajouter tes remarques dans les commentaires sous la vidéo youtude.

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Message par Phil2 le Ven 22 Fév 2019 - 18:12

C'est vrai que c'est super pratique .
Un plus du 987 .
Que le 986 peut avoir maintenant
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Message par paco986 le Ven 22 Fév 2019 - 18:14



Piston Kirk

Génial merci pour cette précision sur la reprogrammation du relais, j'en avais aucune idée parce que figure toi qu'on m'a livré le relais SmartTOP sans notice ce qui est un peu abusé pour un produit acheté neuf.
Je vais le reprogrammer dès ce soir et ajouter tes remarques dans les commentaires sous la vidéo youtude.

________________________________________________________________________________________________________

avec plaisir ...

Si tu veux tu peux télécharger la notice en français et en anglais sur mon dropbox:

[url=https://www.dropbox.com/s/m89ycak2zqm96fj/INSTRUCTION MANUAL]https://www.dropbox.com/s/m89ycak2zqm96fj/INSTRUCTION%20MANUAL%20SmartTop.pdf?dl=0[/url]

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Message par Piston Kirk le Ven 22 Fév 2019 - 18:32

C'est super sympa d'avoir pris la peine de mettre à disposition la notice, je viens de la télécharger, merci

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Message par Stéphan & Bénédicte le Ven 22 Fév 2019 - 22:53

..:    Avec Piston et Paco, je me demande bien ce que nous pourrions encore ignorer sur nos 986  symp
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Message par Piston Kirk le Sam 23 Fév 2019 - 11:57

@paco986 a écrit:J'ai installé un relais SmartTop il y a quelques temps aussi je me permets une petite remarque: il est possible de capoter ou décapoter par une seule impulsion à l'arrêt en reprogrammant le relais, c'est expliqué dans la notice:
 Merci Paco986, il y a avait une erreur dans ma vidéo (on peut modifier tous les relais), du coup je l'ai corrigé et j'en profité pour ajouter l'info que tu m'as donné sur la reprogrammation du relais.

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Message par Pokedexe le Sam 23 Fév 2019 - 19:12

@Piston Kirk a écrit:C'est sûr la 307 CC est plus pratique surtout que c'est coupé cabriolet, mais bon, si je dis pas de bêtise cette version elle est sortie en 2003 soit 7 ans après la première 986, donc ce n'est pas tellement surprenant qu'elle soit un peu plus moderne ;-)


C'est vrai, cela dit même sur le 987, ils n'ont pas fait l'effort les copains Allemand...
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Message par Piston Kirk le Sam 23 Fév 2019 - 19:21

@Pokedexe a écrit:
@Piston Kirk a écrit:C'est sûr la 307 CC est plus pratique surtout que c'est coupé cabriolet, mais bon, si je dis pas de bêtise cette version elle est sortie en 2003 soit 7 ans après la première 986, donc ce n'est pas tellement surprenant qu'elle soit un peu plus moderne ;-)


C'est vrai, cela dit même sur le 987, ils n'ont pas fait l'effort les copains Allemand...

Là c'est clair, ils n'avaient aucune excuse, ils ont un peu abusé pour la 987 ^^

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Message par Eric50 le Dim 24 Fév 2019 - 0:28

Sauf que la 987 ne fuit pas quand elle est garée en pente, capote fermée...

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Bonne route à tous, et en   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   de préférence !
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Message par Piston Kirk le Ven 26 Avr 2019 - 11:32

Cette fois, j'ai pas modifié ma voiture mais ma clé. L’interrupteur d'ouverture de la télécommande avait rendu l'âme et au lieu de racheter une nouvelle clé pour 250 à 300 euros (avec reprog), j'ai trouvé un kit de réparation pour moins de 10 euros et j'en ai profité pour faire un petit tuto :


Dernière édition par Piston Kirk le Sam 27 Avr 2019 - 14:43, édité 1 fois

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Message par Max93 le Ven 26 Avr 2019 - 16:42

Je vais regarder ça ce soir. Merci piston pour ce nouveau tuto ^;

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Message par Crazy_Duf le Sam 27 Avr 2019 - 14:25

plaf ..:

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Message par Piston Kirk le Ven 24 Mai 2019 - 12:00

Je me suis enfin attaqué aux petites bosses résultants que certaines personnes un peu brutales vous laissent sur les parking en ouvrant leur portière sans faire attention à la voiture garée à côté, j'ai essayé de voir ce que ça donne quand on cherche à réparer ça soi-même avec un kit de carrossier :


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