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Vibrations avec la vitesse

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essais Vibrations avec la vitesse

Message par Malexyss le Ven 3 Juin 2016 - 9:42

Bonjour à tous !

Ça y est, je roule en Porsche ! Tout va pour le mieux, bien qu'un léger détail me turlupine : passé les 120km/h, une légère vibration apparait dans le volant. Et à mesure que la vitesse augmente, les vibrations s'accentuent. J'ai immédiatement pensé à un problème d'équilibrage, mais d'après les factures en ma possession, il  a été fait ne mars dernier. 

Pensez-vous qu'il soit possible qu'il ait été mal réalisé ? Ou le souci peut provenir d'ailleurs ?

Merci les amis !
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Message par Cab84 le Ven 3 Juin 2016 - 9:49

Tu as surement perdu un plomb d'une jante ou la geo est mal régler.
Fait les vérifier.

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Message par Malexyss le Ven 3 Juin 2016 - 10:22

@Cab84 a écrit:Tu as surement perdu un plomb d'une jante ou la geo est mal régler.
Fait les vérifier.
Oui je vais prendre rendez-vous
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Message par Rom1-37 le Ven 3 Juin 2016 - 10:23

A mon avis, tu as simplement un problème de pneus : soit ils sont usés par facette, soit tu ne roule pas assez et tes pneus ont fini par s'ovaliser.
Tu peux essayer de monter l'avant su chandelles, et tu fais tourner les roues rapidement. En passant le plat de la main sur la bade de roulement, si tu sens que c en'est pas régulier, c'est que tes pneus sont bon à changer...

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Message par Malexyss le Ven 3 Juin 2016 - 10:45

@Rom1-37 a écrit:A mon avis, tu as simplement un problème de pneus : soit ils sont usés par facette, soit tu ne roule pas assez et tes pneus ont fini par s'ovaliser.
Tu peux essayer de monter l'avant su chandelles, et tu fais tourner les roues rapidement. En passant le plat de la main sur la bade de roulement, si tu sens que c en'est pas régulier, c'est que tes pneus sont bon à changer...
A priori il sont quasi neuf. J'ai pris rendez vous au garage, réponse demain...
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Message par Rom1-37 le Ven 3 Juin 2016 - 11:19

Certes, mais si l'auto ne roule pas ou peu, les pneus s'abiment... A vérifier quand même, ça ne coute rien.

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Message par Malexyss le Ven 3 Juin 2016 - 11:20

@Rom1-37 a écrit:Certes, mais si l'auto ne roule pas ou peu, les pneus s'abiment... A vérifier quand même, ça ne coute rien.
La vérification des pneus est également prévue
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Message par Foggy le Ven 3 Juin 2016 - 12:46

@Cab84 a écrit:Tu as surement perdu un plomb d'une jante ou la geo est mal régler.
Fait les vérifier.
 +1,
Un équilibrage des 4 roues devrait suffire

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Message par Malexyss le Ven 3 Juin 2016 - 13:34

Merci de vos retours. Je vous tiens informé !
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Message par Malexyss le Sam 4 Juin 2016 - 16:21

Du nouveau ! Équilibrage fait et le problème persiste. Le garage m'a dis que les pneus arrière étaient usés à 75%, et que le problème venait donc de là. Je suis donc bon pour les changer je pense...
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Message par philpa le Sam 4 Juin 2016 - 16:55

a mer de tu vas en avoir pour 500 balles use les biens et change car ça doit pas etre bien si ça vibre;vas voir euromaster y sont pas chere

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Message par master-iodive le Dim 5 Juin 2016 - 6:24

hum 500 balles ? j'ai trouvé des contisport contact 2 255/40 ZR 17 N2 pour 300 balles (monte d'origine et même marque qu'à l'avant, j'aime pas panacher)..... après je sais pas si c'est la même monte ou plus ou moins du même genre.
l'usure à facette c'est le mal qu'à mon coupé et c'est pénible... on l'entend en roulant fenetre ouverte le long des murets de séparation ça fait "froutch froutch froutch"... (je fais bien le pneu usé hein ? )

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Message par philpa le Dim 5 Juin 2016 - 11:11

485 euros deux michelin ps2 n4 265/18 /40/ 101y montes equilibres conti moins cheres ok

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Message par Malexyss le Dim 5 Juin 2016 - 12:29

Il y a bien moins cher chez Allopneu ou équivalent, pour 400€ je pense m'en sortir
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Message par Kibasafam le Lun 6 Juin 2016 - 14:57

Mon boxster vibre aussi passé les 90km/h, et mes pneus sont en fin de vie.
Les pneus que j'ai repéré pour changer mon train arrière :
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto-265-35-18/?sp[6]=on

160€/pneu, livraison et montage dans un garage de chez moi, ça devrait le faire

J'espère que ce ne sont que les pneus à changer x)
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Message par bub le Lun 6 Juin 2016 - 19:33

@Malexyss a écrit:Du nouveau ! Équilibrage fait et le problème persiste. Le garage m'a dis que les pneus arrière étaient usés à 75%, et que le problème venait donc de là. Je suis donc bon pour les changer je pense...
Pourquoi des pneus usés à 75% ferait vibré une voiture à moins qu'il y est un plat important.plat qui normalement est impossible avec l'ABS.
Dans un premier temps tu dis vibration dans la colonne de direction !
Si vibration du train arrière c'est nettement perceptible
Pour moi la vibration viens comme souvent du support moteur qui est hs tu devrais ressentir à certain régime ses vibrations et elle se transmette à toute la carosserie .

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Message par Invité le Lun 6 Juin 2016 - 20:04

Malgré l'ABS, un plat est tout à fait possible !
Causes possibles :
- stockage prolongé
- défaut d'amortisseur
- défaut sur le pneu
- usure irrégulière du pneu
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Message par bub le Lun 6 Juin 2016 - 22:28

Tous ce que tu signales serai apparu bien plus tôt.

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Message par Malexyss le Mar 7 Juin 2016 - 15:11

@bub a écrit:
@Malexyss a écrit:Du nouveau ! Équilibrage fait et le problème persiste. Le garage m'a dis que les pneus arrière étaient usés à 75%, et que le problème venait donc de là. Je suis donc bon pour les changer je pense...
Pourquoi des pneus usés à 75% ferait vibré une voiture à moins qu'il y est un plat important.plat qui normalement est impossible avec l'ABS.
Dans un premier temps tu dis vibration dans la colonne de direction !
Si vibration du train arrière c'est nettement perceptible
Pour moi la vibration viens comme souvent du support moteur qui est hs tu devrais ressentir à certain régime ses vibrations et elle se transmette à toute la carosserie .

Je ne pense pas que cela soit le cas ici. La vibration semble vraiment venir du train roulant. De plus, les vibrations ne sont pas liés au régime moteur : je les ressens à 130 en 5eme, soit à 3000tr/min environ. Or à 70 en 3eme avec le meme régime, aucune vibration, le calme plat.

A cela j'ajouterai qu'elles grandissent avec la vitesse, au dela de 130km.
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Message par philpa le Mar 7 Juin 2016 - 15:59

suport moteur ? silent blocs peut etre ?
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Message par Rom1-37 le Mar 7 Juin 2016 - 16:25

@Malexyss a écrit:Du nouveau ! Équilibrage fait et le problème persiste. Le garage m'a dis que les pneus arrière étaient usés à 75%, et que le problème venait donc de là. Je suis donc bon pour les changer je pense...
Ben voilà... cheers

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Message par Rom1-37 le Mar 7 Juin 2016 - 16:32

@bub a écrit:
@Malexyss a écrit:Du nouveau ! Équilibrage fait et le problème persiste. Le garage m'a dis que les pneus arrière étaient usés à 75%, et que le problème venait donc de là. Je suis donc bon pour les changer je pense...
Pourquoi des pneus usés à 75% ferait vibré une voiture à moins qu'il y est un plat important.plat qui normalement est impossible avec l'ABS.
Dans un premier temps tu dis vibration dans la colonne de direction !
Si vibration du train arrière c'est nettement perceptible
Pour moi la vibration viens comme souvent du support moteur qui est hs tu devrais ressentir à certain régime ses vibrations et elle se transmette à toute la carosserie .
Il suffit qu'il y ait une usure irrégulière pour que ça fasse vibrer la voiture.

Je parlais en connaissance de cause quand j'ai dit que ça venait certainement d'une usure de pneus.
J'ai eu le cas sur mon alfa. Une usure non pas de la bande de roulement, mais sur l'intérieur du pneu. La bande de roulement paraissait en bon état et très loin de la cote d'usure. En revanche, l'intérieur était plus que limite. Ca a provoqué de grosses vibrations.

Vibrations avec la vitesse 110

Résultat, j'ai changé mes pneus et les vibrations ont disparu. J'ai ensuite fait une géométrie complète de la voiture (AV et AR) pour que ça ne se reproduise plus.

Enfin, c'est pas parce qu'une auto à l'ABS que ça va empêcher un pneu de s'ovaliser s l'auto ne roule que très peu. L'abs empêchera que les roues se bloquent au freinage et empêchera que la gomme reste sur le bitume.
Si en plus la géométrie du train est faussée (pneus usés qui entraînent une modification d'appui ou réciproquement, amortisseurs en fin de vie, silentblocs hs etc...) alors la voiture s'affaissera même très légèrement et ça suffira à user prématurément des gommards.

Donc dans l'ordre, changer les pneus et faire contrôler la géométrie pour éviter que ça ne recommence, car si tu ne change que les pneus, ça le refera. Il faut traiter la cause en plus de la conséquence.

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essais Re: Vibrations avec la vitesse

Message par Malexyss le Mar 7 Juin 2016 - 18:12

Bien reçu !
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essais Re: Vibrations avec la vitesse

Message par bub le Mar 7 Juin 2016 - 22:08

Déjas je n'ai pas parlé d'ovalisation mais de plat qui lui entraîne des sérieuse vibrations.
Une voiture qui roule peu , longtemps garé peu avoir un plat provisoire donc ça disparaît après un peu de roulage et puis !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
u nouveau ! Équilibrage fait et le problème persiste. 

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essais Re: Vibrations avec la vitesse

Message par Rom1-37 le Mer 8 Juin 2016 - 9:27

Ce que j'ai dit au dessus c'est du vécu, donc je pense savoir de quoi je parle ;)

Si tu regardes la photo que j'ai posté, le pneu semble en très bon état tant que tu ne regardes pas le côté intérieur du pneu. L'usure provoque des vibrations, c'est tout.

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essais Re: Vibrations avec la vitesse

Message par bub le Mer 8 Juin 2016 - 10:02

Oui mais c'est ta photo pas l'auto de Malexyss ,il ne faut pas faire de ton cas une généralité.
Le rééquilibrage à été fait résultat ; néant (c'est marqué dans sons post )  Et je pense que si ces pneus avant avait été dégradé on lui aurait signalé.
Et lui ressent toujours la vibration dans la colonne de direction !

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essais Re: Vibrations avec la vitesse

Message par Rom1-37 le Mer 8 Juin 2016 - 10:15

J'ai jamais fait de généralité sur quoi que ce soit !
Il est venu avec un problème, j'ai donné une cause possible. Et cette cause a été confirmée visiblement. C'est tout.

Si les pneus sont usés soit par facette, soit de façon asymétrique, un équilibrage ne résoudra rien. Une usure par facette ne se voit pas par un simple coup d’œil, pas plus que sur l'équilibreuse.

Enfin bref, il va changer ses pneus et il verra ensuite si le problème est réglé.

Si tu n'y crois pas où que la cause te semble obscure, je n'y peux rien. Tu n'as certainement jamais été confronté au problème, ce qui n'est pas mon cas.
J'ai été longtemps modérateur sur un forum alfa romeo, je peux t'affirmer que ce souci est réel, et commun, loin d'être un cas isolé.

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Message par bub le Mer 8 Juin 2016 - 10:25

Je vais arrête la polémique . Et c'est loin d’être obscure.

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Message par Rom1-37 le Mer 8 Juin 2016 - 10:34

Pour moi il n'y a pas de polémique.
C'est pas un cas isolé, c'est même une cause assez courante de vibrations.

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Message par Malexyss le Mer 8 Juin 2016 - 14:06

@bub a écrit:Oui mais c'est ta photo pas l'auto de Malexyss ,il ne faut pas faire de ton cas une généralité.
Le rééquilibrage à été fait résultat ; néant (c'est marqué dans sons post )  Et je pense que si ces pneus avant avait été dégradé on lui aurait signalé.
Et lui ressent toujours la vibration dans la colonne de direction !

Bub, le technicien m'a signalé une usure avancée de mes pneus arrière (75%) et m'a conseillé de les changer. Mais ne vous battez pas, c'était une simple question :).

Le changement est prévu mois prochain, je vous tiendrai au courant.
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