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REFUS DE CT Joints de suspension à l'aide

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essais REFUS DE CT Joints de suspension à l'aide

Message par gpeignois2 le Mar 9 Aoû 2016 - 23:35

Bonjour à tous,
Je rentre du CT où ma petite boxster a été refusée pour " usure excessive du pivot de fusée et/ou des bagues ou / au niveau des joints de suspension"..de là je passe par le CP mon garage étant fermé et par peur du gendarme...facture salée salée..bref au revoir..
Je trouve un garage indépendant qui me dit qu'il faut changer les bras inférieures de suspension arrière ou mieux les quatres...
ce serait les silentbloc en cause (joints) mais ceux-ci ne se changent pas on change tout le bars inférieur d'après le garagiste de ce matin ...
De plus ce garagiste me dit que pour commander les fameux bras c'est compliqué il lui faut une référence car malgré le n°de châssis ça ne passe pas??????..
je relève donc sur le bras un numéro  98633114304 mais je ne suis pas certain de mon coup..j'ai bien vu pas mal de bras pas trop cher sur ebay mais je ne sais si il existe plusieurs modèle de bras bien que j'ai filtré par l'année 1998, le n° de châssis, 2,5 l, boite manuelle , 204  ch.
du coup mes questions : 
1) Faut-il changer les bras ou les silentbloc uniquement et est-ce faisable?
2) quel est la bonne référence pour être certain du bon modèle de ces bras?
3) qu'est ce que ce pivot de fusée et son joint??


Merci de vos éclairages!!!
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essais Re: REFUS DE CT Joints de suspension à l'aide

Message par Darca le Mer 10 Aoû 2016 - 7:46

tu peux trouver les bras de suspension sur oscaro : 
https://www.oscaro.com/jeu-de-bras-suspension-de-roue-mapco-53780-6064073-2905-p
Le prix n'est pas élevé, n'importe quel garage peut les monter 1h max par côté
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essais Re: REFUS DE CT Joints de suspension à l'aide

Message par jcs964 le Mer 10 Aoû 2016 - 11:33

les bras sont les même sur toutes les 986 .
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essais Re: REFUS DE CT Joints de suspension à l'aide

Message par phcooper le Mer 10 Aoû 2016 - 12:00

sur oscaro 986 204ch    le jeu 215,60

________ https://www.boxster-cayman.com _______


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essais Re: REFUS DE CT Joints de suspension à l'aide

Message par Ben006 le Mer 10 Aoû 2016 - 12:04

1)Vaut mieux changer le tout sur un bras en alu, de toute façon, niveau prix ça revient au même.
2)Comme dis au dessus, toute les 986 utilisent les même bras, devant et derrière.
3)La rotule et son soufflet au bout du bras.

Vue qu'elle est de 98, ça lui fera pas de mal de remplacer les 4 bras. C'est pas compliqué, mais il faudra faire une géométrie apres.

Ben.

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