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Et le confort ?

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essais Et le confort ?

Message par granroy le Mar 16 Aoû 2016 - 20:15

Je viens de lire que l'option " chassis sport " dotait le boxster d'ammortos Bilstein B8 .
J'ai des B4 sur ma Mercedes et je trouve le confort ferme mais correct ; j'imagine que les B6 doivent secouer un peu plus ( 80% de mes trajets sont sur departementales ... ) , mais les B8 !!
Doit on avoir un abonnement chez l'hosteo ou bien le bolide reste utilisable en dehors des autoroutes et autres 4 voies parfaitement revetus ?
Bien sur , l'ideal serait d'avoir l'avis de quelqu'un qui a roulé avec les deux ...
Chacun me dira que la sienne est top et que le confort est bon !
Je precise que je ne veux pas faire de rally , juste pouvoir envoyé un peu quand c'est possible mais avoir une voiture qui ne soit pas un 'tape cul" ...
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essais Re: Et le confort ?

Message par Amakna le Mar 16 Aoû 2016 - 20:54

Personnellement, le meilleur moyen que j'ai trouvé de ménager mes vertèbres, c'est de changer mes jante en passant du 18 au 17 pouces.

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Présentation de ma Boxster 986 et tutoriels vidéos des modifications faites :
https://www.boxster-cayman.com/t39144-presentation-boxsteriste

Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
http://www.solyn.info/2016/08/20/de-nulle-part-a-nulle-part-mandefield/
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essais Re: Et le confort ?

Message par al0546 le Mar 16 Aoû 2016 - 22:25

Comme tu l'as si bien fait remarqué l'option M030 rend l'auto plus ferme mais reste confortable en mode relax Le seul problème est le châssis un peu bas qui rend délicat le franchissement d'un gendarme couché sous peine de racler le bitume mais surtout le dessous de la voiture.
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essais Re: Et le confort ?

Message par elm le Mar 16 Aoû 2016 - 22:41

Si tu ne fais pas de circuit le châssis sport ne t'apportera rien. La tenue de route d'un Boxster est extraordinaire quelque soit le modèle et la configuration.
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essais Re: Et le confort ?

Message par al0546 le Mar 16 Aoû 2016 - 22:45

@elm a écrit:Si tu ne fais pas de circuit le châssis sport ne t'apportera rien. La tenue de route d'un Boxster est extraordinaire quelque soit le modèle et la configuration.

Ce n'est pas faux du tout mais si la voiture en est déjà équipée...  cch
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essais Re: Et le confort ?

Message par elm le Mar 16 Aoû 2016 - 23:12

Si c'est dans tes critères tu prends et tu serres les fesses à chaque rallentisseur cucu
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essais Re: Et le confort ?

Message par granroy le Mer 17 Aoû 2016 - 17:16

Je sais que la dimension des roues change la donne mais ce sont plus les ressorts et amortos qui m'inquietent ; je roule beaucoup sur des petites departementales un peu (!) bosselées ( et oui , j'ai la chance d'habiter à la campagne ) et je ne voudrais pas d'une voiture trop "tape cul " !
J'ai 54 ans , j'aime moins etre secoué qu'à 25 ans !

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essais Re: Et le confort ?

Message par philpa le Mer 17 Aoû 2016 - 17:52

moi je sors d une hernie discale( sciatique ) et franchement pas de soucis, j ai des jantes en 18 sur mon boxster et je ne le trouve pas tape cul, 300 km sans arrêt et nickel pas la moindre douleur. après faut que tu essaie chacun son ressentie kkj
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essais Re: Et le confort ?

Message par elm le Mer 17 Aoû 2016 - 19:06

Mon 1er 987 avec des jantes de 17 et le PASM Il était légèrement plus souple que celle que j'ai actuellement qui n'a pas le PSM et des jantes de 18, mais souple ne veut pas toujours dire confortable.
Je trouve le 987 confortable pour un roadster, sur 2 semaines en juillet j'ai fait 4100 kms  avec une journée à 1000 km et pas le moindre problème de dos à l'arrivée.
Le seul truc, le bouclier avant touche facilement sur les ralentisseurs et  sur les routes en mauvais état, mais bon c'est normal sur les véhicules sportifs.
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essais Re: Et le confort ?

Message par granroy le Lun 12 Sep 2016 - 20:40

En fait , je suis bien content d'avoir acheté un boxster avec les suspats "normales" ; la tenue de route est largement suffisante et le confort est très bon !
Il faut que la route soit vraiment pourrie pour être secoué . Par contre , l'avant touche assez facilement , je n'ose pas imaginer ce que ça donne avec le châssis sport !
Je precise que je roule beaucoup sur des petites routes de campagne . j'ai des sièges "normaux " , je trouve le maintien un peu limite surtout pour le bas du corps ( 1,85 m) ; je changerais surement pour du plus " baquet " à l'occasion .

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essais Re: Et le confort ?

Message par phcooper le Lun 12 Sep 2016 - 20:51

c'est une voiture de sport donc un tape cul je roule en Citroen C5 tourer c'est un bateau et en Croco sur route de campagne ou départementale  le dos morfle (après l'age est a prendre en compte) MAIS c'est un REGAL quand même ffrr

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essais Re: Et le confort ?

Message par killmoinsneuf le Mar 13 Sep 2016 - 9:07

J'ai la même option sur mon Box et je confirme que c'est vraiment tape-cul sur les routes mal entretenues. Quant au franchissement des ralentisseurs, j'y vais molo. En revanche, sur routes parfaitement goudronnées ou sur autoroute (mais la, c'est juste tout droit, hélas), c'est le pied !

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essais Re: Et le confort ?

Message par BOXSTER50 le Mar 13 Sep 2016 - 10:09

GRANDROY BONJOUR
si je peux te rassurer jai 20 ans de plus et je ne trouve pas mon box inconfortable cest vrai que sur les routes departementales un peu bosselees la suspension est seche mais avec les sieges cuir cela reste supportable

jai eu le box a ma retraite et tu vois je suis toujours la Laughing

fais comme moi deguste le <w<w et il a le chassis sport

BONNE ROUTE

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essais Re: Et le confort ?

Message par Rom1-37 le Mar 13 Sep 2016 - 10:21

J'ai l'option M030, et franchement, aucun souci pour passer les dos d'âne et autres gendarmes couchés. Il suffit d'y aller molo. Un boxster n'est pas un suv  lol!
Je roule presque tout le temps sur départementales et nationales, et je ne trouve pas que ce soit forcément tape cul. J'ai même été surpris que ça ne soit pas plus dur.

Mais tout ceci est subjectif et à l'appréciation de chacun.

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essais et le confort

Message par ferdi05 le Mar 13 Sep 2016 - 11:04

@phcooper a écrit:c'est une voiture de sport donc un tape cul je roule en Citroen C5 tourer c'est un bateau et en Croco sur route de campagne ou départementale  le dos morfle (après l'age est a prendre en compte) MAIS c'est un REGAL quand même ffrr

Henri,vu ton âge avancé prends ça ,je deconne je deconne ^;

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Message par phcooper le Mar 13 Sep 2016 - 12:00

je vais essayé cet engin cet aprem ,je vais voir ma mère a la maison de repos cch

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essais Re: Et le confort ?

Message par philpa le Sam 17 Sep 2016 - 15:03

moi je fais des étirements pour le dos hernies discales et bien dans mon siège de boxster 987 s . j ai fais 900 kilomètres d une traite pour rejoindre Douanenez et pas de douleur; avant de partir je me demandais si je n en aurais pas marre ,et puis non juste grand plaisir dans le box MLG  tr/
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Message par labo le Sam 17 Sep 2016 - 22:21

Position de conduite excellente, même pour les grands gabarits.
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essais Re: Et le confort ?

Message par Max le Mar 27 Sep 2016 - 14:06

@labo a écrit:Position de conduite excellente, même pour les grands gabarits.

Voilà qui me rassure (1m90 et en recherche active d'un Boxter 986 S), par contre c'est vrai que j'ai mes doutes sur le châssis sport et les jantes 18'', mon utilisation se fera en effet uniquement sur routes départementales sinueuses et pas toujours bien revêtues, et je constate que la plupart des Boxster 986 S d'occasion sont équipés de jantes 18''. Je précise que c'est moins le confort qui m'inquiète que le risque de voir le pare-choc avant racler le bitume à la moindre petite bosse sur la route.
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Message par philpa le Mar 27 Sep 2016 - 14:12

pas trop sur la route mais faut passer les ralentisseurs très lentement ,a la montée comme a la descente car là ça frotte

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Message par al0546 le Mar 27 Sep 2016 - 14:45

@philpa a écrit:pas trop sur la route mais faut passer les ralentisseurs très lentement ,a la montée comme a la descente car là ça frotte

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