panne moteur en roulant

par **toff08** le Jeu 25 Aoû 2016 - 17:13

Rappel du premier message :

bonjour a tous , la voiture a tremblée plus de puissance schek moteur puis arrêt. il y a eu comme une odeur de brulé j ai essayé de redémarrer mais plus de demarreur .je l'ai teste en direct au relais et là il fonctionne donc ce n est pas lui la cause je pense par contre j ai remarqué que les relais n°1 et n°2 etait tres chaud surtout le n° 2 alors que le vehicule et dans le garage et sans contact. le check moteur a disparru . j'ai bien besoin de votre aide a tous Evil or Very Mad

par **killmoinsneuf** le Ven 26 Aoû 2016 - 11:37

Oui, tu as raison, Philippe : le premier réflexe devrait être la lecture des codes d'erreur au Durametric.

par **warrior** le Ven 26 Aoû 2016 - 11:59

Si il y a eu une odeur de brulé c'est plutôt électrique comme problème

par **toff08** le Ven 26 Aoû 2016 - 12:13

oui le calculateur dans le coffre sent le cramé Evil or Very Mad

par **turbofan** le Ven 26 Aoû 2016 - 12:54

Vaut mieux ça, en relativisant..

par **killmoinsneuf** le Ven 26 Aoû 2016 - 13:35

Tout à fait d'accord, parce que quasiment aucune panne ne peut être plus grave que celle de l'IMS !
En plus, si ce n'est que le calculateur DME Bosch Motronic 5.2.2, il doit m'en rester un d'occaze en stock.
Le problème n'est pas la pièce elle même mais le retour en CP pour réinitialisation et appairage de tous les éléments qui y sont attachés pour faire accepter la greffe. J'ai d'ailleurs vu un professionnel sur Le Bon Coin qui proposait l'opération à 500€ (contre, selon ses dires, 5.200€ en CP).

par **Ben006** le Ven 26 Aoû 2016 - 14:04

Interessant comme cas!
tiens nous au courant et bon courage ;)

Ben

par **turbofan** le Sam 27 Aoû 2016 - 17:43

Sur le PET , l'ECU c'est 5403.38€ TTC betise

par **turbofan** le Sam 27 Aoû 2016 - 18:35

c'est bien sur pour Porsche, pas pour toff08 bien sur, mais je ne peux pas éditer mes messages pour choisir un autre smilley.

par **toff08** le Sam 27 Aoû 2016 - 19:07

par **De vidal** le Mar 30 Aoû 2016 - 15:59

Bonjour Cristophe .

Des infos sur la panne Merci

Alain

par **turbofan** le Mer 31 Aoû 2016 - 16:33

ECU Kaput..

par **killmoinsneuf** le Mer 31 Aoû 2016 - 16:59

Ben là, au moins, c'est clair comme panne !

par **Ben006** le Mer 31 Aoû 2016 - 17:23

La question est: Pourquoi ?

Il a pris l'humidité? un choc?

par **toff08** le Jeu 1 Sep 2016 - 7:32

non rien du tout Shocked

par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 11:11

A vérifier aussi le faisceau électrique si un rat n'a pas fait un festin..

par **toff08** le Jeu 1 Sep 2016 - 11:41

non je n'ai rien vu!

par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 15:22

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par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 15:24

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par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 15:25

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par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 15:26

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par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 15:31

Heureusement, cartographie et données du véhicule récupérables en dessoudant et lecture des composants qui n'ont pas souffert pour un transfert vers un ECU d'occasion afin d'obtenir un clone.

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par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 15:35

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Tout le reste à jeter...

par **toff08** le Jeu 1 Sep 2016 - 16:19

philippe

beau travail

par **Ben006** le Jeu 1 Sep 2016 - 17:42

Ouff oui, ça a bien cramé!

Tu vas juste ressouder les anciens composants en lieu et place de ceux d'un autre ECU ?

par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 17:54

Pour un Motronic 5.2 oui, c'est le plus simple car je n'ai pas la voiture sous la main pour passer par la prise OBD et reprogrammer l'ECU avec le piwis.

Ou avec le KTAG ou FGtech, faut que je vérifie les protocoles compatibles( outils d'écriture d'ECU en branchant directement sur l'ECU).

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par **Ben006** le Jeu 1 Sep 2016 - 17:59

D'accord,

pour les precisions!

Y'a pas un risque que ça recommence avec un nouvelle ECU?

Si c'est pas un défaut internet qui l'a cramé.

par **turbofan** le Jeu 1 Sep 2016 - 18:06

Improbable mais pas impossible, même si j'ai la conviction à la vue de l'ECU que c'est parti de l'alimentation interne. De plus le relais ne chauffe plus avec l'ECU déconnecté.

A suivre, on est sur un ECU d'occass à 140€. Si ça le fait, c'est très raisonnable, plus qu'a connecter
et démarrer.. ffrr

par **Ben006** le Jeu 1 Sep 2016 - 18:09

D'acc!

Bonne chance et bon boulot ;)

par **De vidal** le Jeu 1 Sep 2016 - 20:02

Bonsoir et ..:

Philippe

pour lui

par **De vidal** le Dim 6 Nov 2016 - 19:51

Bonsoir Christophe .

Des nouvelles de la voiture ?

par **turbofan** le Dim 20 Nov 2016 - 20:43

Je ne suis pas arrivé à cloner l'ECU scratch

? C'est un 5.2.2 avec une eprom pas courante.
Le piwis ne veut pas programmer le code d'immobilisation donc démarrage impossible.
Christophe s'oriente sur l'achat d'un ensemble ECU+M534+transpondeurs des clés, comme
ça rien à programmer, on branche et on roule.
Reste à trouver l'ensemble pour un 2.5.

par **De vidal** le Lun 21 Nov 2016 - 8:52

Bonjour Philippe

Très bien merci

pour lui bonne journée

Alain

par **toff08** le Jeu 26 Jan 2017 - 9:51

salut à tous, on ne sais jamais si quelqu'un pouvait m'aider a trouver un ensemble de démarrage pour 2.5 boite manu an 99 provenant du même véhicule, comprenant
clé avec transpondeur
m534 ref 996.618.260.06
ecu motronic ref 996.618.601.04
a prix raisonnable

merci

par **toff08** le Lun 20 Fév 2017 - 9:19

salut a tous
enfin une bonne nouvelle Laughing

apres avoir bien galèré pour trouver un ensemble" transpondeur boitier alarme et ecu " ma voiture refonctionne ffrr

pour info j'ai trouver mes pieces chez PACIFIC 986 une personne super qui se démène pour vous dégoter ce que vous cherchez
je tiens aussi a remercier particulierement mon ami TURBOFAN qui a vraiment tout fait pour trouver une solution a mon problème MLG