Capote bloquée fermée Box 986-2000

par **SEE** Dim 11 Sep 2016 - 18:58

Bonjour à tous,
Quand j'ai refermé la capote j'ai entendu un craaac...,je cherche comment OUVRIR la capote manuellement pour
vérifier si une rotule ou un cable est HS.J'ai le mode d'emploi pour FERMER manuellement la capote.Le fusible est bon.
Merci pour votre aide.

par **BOX 24** Dim 11 Sep 2016 - 19:06

Il me semble que c'est la même manœuvre ouvrir ou fermer....

Surement une rotule...

par **SEE** Dim 11 Sep 2016 - 23:41

Je ne pense pas,en premier le cache capote au dessus du moteur se lève ensuite la capote rentre dedans.Mon problème est comment lever le cache capote manuellement pour ensuite ouvrir
la capote.

par **BOX 24** Lun 12 Sep 2016 - 10:18

OK, je pensais que le cache capote était levé..

par **killmoinsneuf** Lun 12 Sep 2016 - 11:51

Bonjour,
J'ai eu maintes fois le même problème, avant de le fiabiliser définitivement avec des rotules en alu.
Ne suis pas le manuel d'utilisation qui te demande avec le pied de biche de la trousse à outils du Box de déboiter les verrins du couvre capote car c'est un coup à déformer la carrosserie.

Pour ma part, je m'en suis toujours sorti en déverouillant la capote et en la tirant manuellement légèrement vers l'arrière (environ 15cm) puis en appuyant sur l'interrupteur d'ouverture. A ce moment là, le couvre capote va s'ouvrir. Simultanément, accompagne manuellement le recul de la capote en interrompant la manoeuvre dans une position où tu as accès aux biellettes de poussée.

Si les têtes de rotule en plastique ne sont que déboitées, il te suffit de les remboiter, mais hélas un crac fait plutôt pencher à un éclatement. J'en étais arrivé à ce que les têtes de rotule plastique étaient à usage unique !

par **killmoinsneuf** Lun 12 Sep 2016 - 11:55

Voici au moins deux enfilades où je traite du problème :
https://www.boxster-cayman.com/t37393-capote-ne-se-referme-plus
https://www.boxster-cayman.com/t39482-bielles-de-poussee-de-la-capote-encore-et-toujours

par **BOX 24** Lun 12 Sep 2016 - 12:01

Attention aux rotules en alu. Aux dires "des experts" des CP, les rotules sont en plastiques pour casser en cas de problème (elles servent de fusibles).
- oui il ne devrait pas y avoir de problème,
- oui je suis circonspect sur la réponse du CP

par **killmoinsneuf** Lun 12 Sep 2016 - 13:33

Oui Didier, je suis d'accord avec toi. Les têtes plastiques sont des pièces fusibles, mais comme elles valent une centaine d'euros la paire, que ça cassait sans arrêt et que ça finissait même par plier les biellettes en laissant retomber la lourde capote dessus, j'ai pesé le pour et le contre et fini par opter pour la solution alu. Pour l'instant, je n'ai plus eu aucun problème. Il est clair que si une pièce venait à forcer, ça fausserait le mécanisme complet, ou fusillerait les boites de vitesse de capote, ou même le moteur électrique, mais quand je manipule la capote, au moindre bruit suspect, je me prépare à abandonner la manœuvre. Entre deux maux, il faut choisir le moindre !

De toute façon, les têtes plastique, quelle qu'en soit la marque, ne s'emboitent pas vraiment fermement sur les rotules, à croire que c'est fait exprès qu'après quelques manipulations, elles se déboitent sans raison. Et j'ai remarqué qu'une fois déboitées, le bas intérieur de la tête de rotule est déformé, réduisant d'autant sa résistance.

par **SEE** Lun 12 Sep 2016 - 13:54

Merci,
J'avance un peu....
Pour l'instant je peux ouvrir le couvre capote du coté gauche mais le coté droit est bloqué donc je ne peux pas forçer sinon le couvre capote se vrille.Je me demande s'il n'y a pas un genre de verrou sécurité pour tenir bien fermé le couvre capote.

par **killmoinsneuf** Lun 12 Sep 2016 - 14:02

A priori, tu as le câble du côté droit qui ne tourne plus car déboité, cassé, ou pire, la boite de vitesse droite de capote est HS. Le système est conçu avec un moteur électrique placé à l'arrière qui fait tourner deux câbles flexibles qui actionnent les deux boites de vitesses qui poussent à basse vitesse et à forte puissance les biellettes d'ouvertures de la capote tout en actionnant les vérins d'ouverture du couvre capote.

Là, tu n'as plus le choix, tu dois déboiter les vérins du couvre capote selon la notice (tu as la page indiquée dans la première enfilade que j'ai mise en référence) car ton problème ne se situe pas aux niveau des biellettes de poussées comme je le pensais initialement.

par **killmoinsneuf** Lun 12 Sep 2016 - 14:11

Pour débrayer les vérins du couvre-capote, tu trouveras le process pages 107 à 110 dans procédures de secours du manuel d'utilisation du Boxster (millésime 2000-2004). Je ne sais plus à quelles pages dans le manuel des Boxster millésimes 97 à 1999 mais la procédure est la même.

A toutes fins utiles, voici la doc : http://www.flat69.fr/documentation-porsche-lyon/manuel-technique/Boxster

Prend garde en faisant levier sur la carrosserie à ne pas l'abîmer car des porschistes de ce forum ont eu une mauvaise surprise, surtout que Porsche se contente juste, comme moi, de dire de "faire attention" sans préciser comment !

par **SEE** Lun 12 Sep 2016 - 14:13

merci à vous tous

par **killmoinsneuf** Lun 12 Sep 2016 - 14:24

Oups, je me rends compte qu'il n'y a plus de doc sur le lien indiqué. Du coup, je viens de te faire un montage JPG pour que tu visualises mieux la procédure :
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par **SEE** Mer 21 Sep 2016 - 11:44

Pour débrayer les verrins il faut pouvoir passer l'outil mais là ce n'est pas possible du coté droit.J'ai une photo qui parle d'elle même mais je ne sais pas comment l'envoyer,est ce que quelqu'un peut mettre la photo pour moi.Merci.

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par **al0546** Mer 21 Sep 2016 - 14:10

SEE a écrit:Pour débrayer les verrins il faut pouvoir passer l'outil mais là ce n'est pas possible du coté droit.J'ai une photo qui parle d'elle même mais je ne sais pas comment l'envoyer,est ce que quelqu'un peut mettre la photo pour moi.Merci.

Pour les photos regardes:

https://www.boxster-cayman.com/t22875-comment-inserer-une-image-sur-le-forum-en-video

Si tu n'y arrives pas tu peux me la transmettre par mail (bouton sous l'un de mes messages) et je ferais le nécessaire.

par **al0546** Jeu 22 Sep 2016 - 12:19

photo. insérée

par **killmoinsneuf** Jeu 22 Sep 2016 - 13:56

Normalement, tu dois pouvoir déclipser les caches noirs des bielles du couvre-capote (action N°2 de la page 108 du manuel). Il me semble que cette opération est possible que la capote soit ouverte ou fermée.