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Plus de feux de route

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Message par Aldric82 Mer 28 Sep 2016 - 21:42

Salut,

Alors, j'ai un petit soucis avec phares.

Les veilleuses fonctionnent mais pas les phares, ni les plein phares (sauf en mode appel de phare).

Je me dis que les plein phares ne peuvent pas fonctionner si il n'y a pas les phares d'allumer. Est ce que j'ai raison ?

Ensuite, j'aimerais quelques renseignements.

- Passe t'on par un relais entre le commodo et les phares eux même ? Ou est ce un simple circuit batterie - commodo (interrupteur) - ampoule
- J'ai démonté le commodo d'éclairage et il a plein de borne de contact derrière. J'aimerais vérifier si le contact qui commande les phares se ferme bien. Quelqu'un sait t'il sur quelle borne je dois me mettre ?

Merci pour votre aide
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Message par al0546 Mer 28 Sep 2016 - 21:50

as-tu fait une recherche avec le cayman car il me semble que ce problème a déjà été traité. 
De plus tu dis avoir démonté le commodo. C'est bien le comodo ou l'interrupteur de commandes (On, Veilleuse, Feux de croisement)


Dernière édition par al0546 le Mer 28 Sep 2016 - 22:15, édité 1 fois
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Message par Aldric82 Mer 28 Sep 2016 - 21:56

j'ai fait une recherche mais rien de concluant. peut etre pas mis les bon mots...
c'est l'interrupteur de commande
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Message par Aldric82 Mer 28 Sep 2016 - 21:58

je suis sur le diagramme électrique du manuel bentley mais ... c'est pas simple de suivre les fils sur les pages.
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Message par al0546 Mer 28 Sep 2016 - 22:22

L'appel de phare fonctionnant je m'intéresserais plus à l'interrupteur. Un bon "dépoussiérage" assorti d'un peu de bombe contact pourrait être un bon début
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Message par Aldric82 Mer 28 Sep 2016 - 22:30

Bah il a pas l'air poussiéreux :-D
Et la bombe de contact... je sais pas par ou la mettre. C'est un boitier fermé plutot hermétiquement
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Message par Aldric82 Jeu 29 Sep 2016 - 11:29

Après pas mal de recherche sur le net. C'est courant sur les 986 et 996 le commutateur qui déconne...
Donc je vais essayer de l'ouvrir voir ce qu'on voit dedans. Parce que 128€ pour un interrupteur, ca fait mal
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Message par gérard87 Jeu 29 Sep 2016 - 11:43

As tu l'éclairage de nuit du commutateur  ?
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Message par Aldric82 Jeu 29 Sep 2016 - 12:10

Je sais plus... je ferais le test ce soir
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Message par gérard87 Jeu 29 Sep 2016 - 13:20

J'ai eu exactement le même problème que toi même contact mis, suite au démontage et remontage de la grille de ventilation gauche. Et tous c'est remis en ordre en démarrant le moteur ???
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Message par Aldric82 Jeu 29 Sep 2016 - 14:04

Meme moteur allumé,  ca marche pas
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Message par gérard87 Jeu 29 Sep 2016 - 20:27

et l'éclairage de nuit du commutateur ?
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Message par Aldric82 Jeu 29 Sep 2016 - 21:34

Bon, ca fonctionne de nouveau.

J'ai ouvert le commodo pour voir ce qu'on avait dedans. ATTENTION, il y a plein de petite pièce la dedans et des ressorts. Donc je l'ai juste ouvert assez pour voir dedans sans avoir tous qui volent dans tous les sens.

J'ai aspergé à gogo de bombe de contact électrique.

Remontage et ça fonctionne. Pour combien de temps... On verra bien :-D
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Message par al0546 Jeu 29 Sep 2016 - 21:41

Je vais encore t'embêter mais tu as ouvert le commodo ou le commutateur?
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Message par Aldric82 Jeu 29 Sep 2016 - 22:10

Je pense que c'est celui que tu appel commutateur. C'est la molette qui te permet d'allumer les feux
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Message par al0546 Ven 30 Sep 2016 - 8:42

Aldric82 a écrit:Je pense que c'est celui que tu appel commutateur. C'est la molette qui te permet d'allumer les feux


C'est bien çà. Et le commodo c'est la commande clignotants, phares etc qui ce trouve au niveau du volant. 

Cette précision est pour ceux qui rencontreraient le même problème.


Dernière édition par al0546 le Ven 30 Sep 2016 - 8:58, édité 1 fois
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Message par al0546 Ven 30 Sep 2016 - 8:45

Pour faire simple le commutateur :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


et le commodo:

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Message par al0546 Ven 30 Sep 2016 - 9:04

En fouillant un peu j'ai aussi retrouvé:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

on voit bien les connectiques. 

Bon c'est pas tout, maintenant direction le boulot  <<ssq
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Message par Aldric82 Ven 30 Sep 2016 - 9:51

Attention. Ce qu'on voit dans le tuto, c'est le circuit imprimé des leds de rétro-éclairage du commutateur.
Le commutateur est derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Aldric82 Ven 30 Sep 2016 - 9:54

[size=45]Ce sont feux pièces différentes [/size]
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Message par al0546 Ven 30 Sep 2016 - 13:52

Encore mieux

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Message par Aldric82 Ven 30 Sep 2016 - 14:11

Bien. J'aurais un gadget pour l'aider. Des lunettes caméra. Parce que pas facile de devisser d'une main et l'autre qui tiens la cam 😆

Et comme moi. Il a la gaine de protection des fils d'alimentation des leds qui etait toute fondu et collante.
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