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Et de deux !

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essais Et de deux !

Message par Amakna le Sam 1 Oct 2016 - 15:32

Rappel du premier message :

.
Certains d'entre vous me connaissent déjà, puisque j'ai déjà un Boxster 986 3.2L de 2003 (phase 2) sur lequel j'ai fait pas mal de tutoriels vidéo (voir le lien ci-dessous pour la présentation et les tutos)

https://www.boxster-cayman.com/t39144-boxster-986-ses-differents-ajouts

et au risque de passer pour un fou, je viens d'en acheter un second que je vais vous détailler :


  • C'est un Boxster 2,5L de 1997 (phase 1), noir intérieur beige. C'est exactement la même combinaison que le premier que je m'étais offert il y a dix ans à la différence que ce modèle a une boite mécanique au lieu d'une boite automatique (j'aime autant).
  • Les options sont aussi les mêmes (sièges chauffants, régulateur de vitesse, clim auto, PSM) seule l'option full cuir manque à l'appel par rapport à ma première.
  • Elle a 225 000 km, le suivi a été fait par Porsche tous les 20 à 25000 km (le contrôle technique date d'à peine un mois)
  • l'embrayage est récent et elle est dans un état remarquable pour une voiture qui a autant roulée.
  • Seuls bémols : l'autoradio Porsche est mort, quant aux plaquettes de freins ainsi que les pneus arrières, même s'ils sont encore bons, ils devront être changés dans un avenir proche.
  • Cela dit, pour 4900 euros (5400 CHF) je ne vais pas me plaindre.



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Bon c'est sûr que présenté comme ça, beaucoup vont croire qu'il me manque une case, alors pourquoi un second Boxster ?
Et bien, parce que mon frangin m'a fait remarquer que quitte à mettre un Boxster sur des rails, autant en mettre un qui ne soit pas un collector tout optioné de seulement 70 000 km (ce qui est le cas de ma version 3.2L). Si le délire se passe mal, que la voiture déraille et qu'on l'abîme, je peux en avoir rapidement pour plus cher de réparation que le prix de ce second Boxster. L’avantage de ce second Boxster, c'est que même si on l'abîme, en revendant l'épave (environ 4000 euros), on limite la perte.

L'autre point qui m'a décidé, c'est que mon père le voulait absolument, visiblement je l'ai contaminé lorsqu'il a essayé le mien. Il m'a donc proposé d'en payer la moité et de lui rapatrier en France. Du coup, sentant que la flamme du passionné se réveillait dans son cœur en fin de parcourt, il m'était difficile de dire non, d'autant plus que mes jeunes sœurs (23 et 25 ans) se voyaient déjà la conduire. Étant donné qu'une bonne passion est une passion partagée, je me suis dit que l'opportunité était trop belle pour ne pas la saisir.

En théorie, si j'importe la voiture de la Suisse à la France, la voiture devrait revenir avec les frais (douanes + COC + essence + carte grise) entre 6100 et 6500 €. Pour ce prix, en France on trouve, au pire, une épave accidenté ou au mieux, une version anglaise très kilométrée.

Voilà, avec un BMW Z3 et deux Boxster en bas de chez moi, les voisins doivent commencer à se dire que que je suis mûr pour l’asile, mais comme je le disais dans une de mes vidéos, la folie est parfois la première marche vers le bonheur :)



MAJ 22/11/2016 : Pour l'anniversaire de mon père, ma famille s'est cotisée pour offrir à cette 2.5L une cure de jouvence avant que je ne la livre à mon père :





MAJ 17/12/2016 :

Voici le détail des opérations effectuées :

Pour commencer le levier de vitesse chromé :



Puis les verins du coffre :



Ensuite les coques de clés :



L'accoudoir en cuir :



Les cadrans de compteurs chromés :



MAJ : 24/12/2016 :
Pour son anniversaire, je n'ai pas eu le temps de lui installer un logo arrière chromé pour remplacer la version noire. Je lui ai donc offert et installé pour Noël :



MAJ 18/01/2017 :
Vu que la peinture de seuil était très abîmée et que je voulais un peu rehausser l'aspect de la voiture, après le logo et cadrans chromés, le bouchon en alu, j'ai décidé de mettre des baguettes de seuil en aluminium et ça rend très bien :)




MAJ 08 / 01/2017 :

Voici enfin la vidéo sur l'installation de l'autoradio / GPS qui m'a causé pas mal de problèmes car il est deux fois plus épais que l'autoradio d'origine.



MAJ: 10/02/2017
Voici la dernière intervention faite sur la voiture de mon père, maintenant, je vais pouvoir m'occuper à nouveau de ma Boxster pour les prochaines vidéos.



MAJ 06/09/2017 :

Je me suis décidé à lui installer des caissons de basses de portières :



Bon suite à l'installation des haut-parleurs de portière dans ma dernière vidéo, j'ai été obligé de changer le panneau de porte avec une version qui avait une lampe veilleuse de position en bas que n'avait pas la Boxster de mon père.
Voici donc la marche à suivre pour la brancher.



Dernière édition par Amakna le Ven 6 Oct 2017 - 16:40, édité 13 fois

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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Dim 2 Oct 2016 - 11:56

Ah, oui, c'est quand même un investissement conséquent. Mais bon je te comprends, personnellement je serais près à les installer, juste pour virer les caches des boutons et les remplacer par de vrais interrupteurs utiles (mais, bon, je ne suis pas un mec tout à fait normal, j'ai installé l'interrupteur/voyant d'aileron uniquement pour cette raison, parce qu'en pratique je ne m'en sers jamais ^^)

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Message par phcooper le Dim 2 Oct 2016 - 12:03

Crazy_Duf a écrit:Du moment que la CG est à toi en Suisse ton père peux la conduire en France, faut juste que l'assurance le couvre, j'ai un voisin qui a une résidence secondaire au USA, ça fait 12 ans que sa Mustang est ici et roule en France en plaque US. Faut étudier la question
il faut que ton Père déclare qu'il habite chez toi en suisse et qu'il viens de temps en temps en france Là ça devrais marcher <w<w <w<w <w<w

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essais Re: Et de deux !

Message par thecj51 le Lun 3 Oct 2016 - 10:12

je m'absente 4 jours et vollà qu'il craque !!
belle 2e auto
le projet Rail avance
je vais commencer à préparer les outils de jardinage

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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Lun 3 Oct 2016 - 11:52

Faudrait que les roues pour rail avancent aussi, malheureusement mon frangin est over booké et ça traine sur les plans. Au moins, quand j'aurai rapatrié cette caisse à mon père, mon frangin aura la voiture à environ une heure de chez lui pour faire des tests dessus sans que je sois obligé de descendre avec mon Boxster depuis la Suisse.

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Message par Gilbert57 le Mer 12 Oct 2016 - 19:37

symp symp symp ..:

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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Mer 19 Oct 2016 - 13:38

Puisque maintenant j'ai sous le coude une phase 1 et une phase 2, c'était l'occasion de faire un nouveau tutoriel qui prenne en compte la différence entre les deux modèles. Voici comment démonter l'arrière de la capote et le cache du bloc moteur afin de changer le filtre à air.



Je sais qu'il existe beaucoup de tutoriel vidéo sur Youtube, mais ils sont en anglais et aucun ne prenait en compte toutes les variantes (phase 1 et 2, caisson en cuir, rigide ou de basses Bose), du coup je me suis lancé.

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Message par Gilbert57 le Jeu 20 Oct 2016 - 9:33

COOOL  la video !
Perso j ai mis un 'KN' il faut pousser un peut fort  mais il rentre! Pour le sortir ben l'inverse il faut tirer un peut fort mais il sort !

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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Jeu 20 Oct 2016 - 9:36

Moi j'ai utilisé un "FK automotive", j'aurai probablement pu insister un peu pour le rentrer, mais j'ai eu un peu peur qu'il reste définitivement bloqué. Comme la voiture est à destination de mon père, je voulais éviter qu'il se retrouve avec un filtre coincé à mort dans le compartiment.

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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Lun 24 Oct 2016 - 11:03

Sachant que c'est bientôt l'anniversaire de mon père, je me suis dit qu'avant de lui livrer cette Boxster la première semaine de décembre, ce serait sympa d'améliorer un peu l'aspect intérieur et extérieur. J'ai donc fait une liste des choses possibles à faire et la famille a pioché dedans puis s'est cotisée pour donner un coup de jeune à cette voiture de 20 ans d'âge et 230 000 km.

Pour retracer ces changements, j'ai prévu 5 vidéos, voici la première qui concerne le levier de vitesse cuir et aluminium avec LED dans le pommeau.

Comme le reste de la voiture n'a aucun élément alu et que ça détonne, par conséquent, j'ai aussi prévu de remplacer les poignées noires et accoudoirs par des versions aluminium pour homogénéiser le tout.
Plus tard, j'envisage même les cadrants chromés avec fonds de compteurs blancs (peut-être pour Noël).



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Message par o&c le Lun 24 Oct 2016 - 13:16

..: ..: symp symp Merci AMAKNA pour l'ensemble des membres du forum thank you sir ..... ppo

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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Lun 24 Oct 2016 - 13:26

You're Welcom ^;

Reste plus qu'à faire les 4 autres vidéos ^^

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Message par BOSXTER986 le Mer 16 Nov 2016 - 8:08

bienvenue sur le for

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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Jeu 17 Nov 2016 - 14:30

Après le levier de vitesse LED, il était temps de s'attaquer aux vérins du coffre qui ne parvenaient plus à maintenir le capot en position haute et qui m'ont valu une belle bosse :


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Message par zef le Jeu 17 Nov 2016 - 14:38

MLG comme d'habitude...!!! j'en veux encore...encore...encore ...!! Merci
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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Mar 22 Nov 2016 - 7:00

Voilà, j'ai terminé la vidéo d'anniversaire de mon père qui montre toutes les modifications pour lesquelles la famille s'est cotisée.
Normalement je lui livre la voiture samedi, je vais donc me retrouver avec un seul Boxster Evil or Very Mad




(Il me reste encore 5 vidéos tutoriel à faire et à les linker avec les encarts présents durant la vidéo.)


Dernière édition par Amakna le Mar 22 Nov 2016 - 8:35, édité 1 fois

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essais Re: Et de deux !

Message par thecj51 le Mar 22 Nov 2016 - 8:22

très beau cadeau !!
pas fan de tous les changements, mais très beau boulot

tu as trouvé un bouchon de réservoir alu chez Tequipement ?
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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Mar 22 Nov 2016 - 8:35

Pour le bouchon, je l'ai trouvé sur ebay auprès d'un vendeur anglais. C'était une version neuve qui m'a couté 130 euros frais de port inclus. Contrairement à la version que j'avais acheté chez mon concessionnaire Porsche il y a deux ans, il n'y avait pas le petit sac en velour qui contenait le bouchon, mais bon... on ne peut pas dire que ça me manque, parce qu'une fois le bouchon installé, ce sac ne sert plus à rien ^^

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essais Re: Et de deux !

Message par zef le Mar 22 Nov 2016 - 14:01

Hé bien dis donc ....tu le gàte le papa ....!!! et toujours ..: pour les vidéos .
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Message par Amakna le Mar 22 Nov 2016 - 14:08

C'est un juste retour des choses, il a pas mal donné lui aussi ;)

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Message par zef le Mar 22 Nov 2016 - 14:28

C'est vrai et profite en ...parole d'un sage les miens ne sont plus là .... Evil or Very Mad ...!!!
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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Mar 22 Nov 2016 - 14:35

T'inquiète je kiffe à mort le faite que mon père veuille cette caisse alors que 10 ans plus tôt, lorsque j'avais acheté la même (2.5L avec les mêmes options, la même année, la même couleur intérieur et extérieur), il l'avait snobée en disant que c'était une bêtise d'avoir acheté une Porsche.
La vie est ironique parfois et je m'en délecte :)

C'est quand même bien sympa d'avoir une passion à partager avec son géniteur surtout que ça n'a pas toujour été le cas, il a mis pas mal de temps à cerner son fils... ou plutôt à accepter que son fils sera toujours pour lui un extraterrestre impossible à cerner.

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essais Re: Et de deux !

Message par zef le Mar 22 Nov 2016 - 15:04

Sage pensée . Papa a connu les Porches en Allemagne en 1956 ...dont il m'a toujours venté les qualités mais n' a jamais pu s'en offrir une ...et moi a seulement 67 ans vfvf ...
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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Ven 25 Nov 2016 - 22:31

Il est jamais trop tard pour s'en payer une. Mais il faut bien avouer que le plus tôt c'est le mieux ;)

Voilà, après avoir gardé la 2.5L deux mois, demain matin, je pars chez mon père pour la lui livrer.
Après avoir vu la vidéo d'anniversaire avec toutes les modifs, il est super impatient de se mettre derrière le volant ^^

J'ai beau avoir encore une 986 3.2L dans le garage, je sens que cette 2.5L et son intérieur beige va me manquer, ça va me faire très bizarre de plus l'avoir en bas de chez moi...

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essais Re: Et de deux !

Message par al0546 le Sam 26 Nov 2016 - 7:15

Tu n'as plus qu'a motiver tes jeunes soeurs pour en garer un  nouveau devant la fenêtre. Bien sûr prend ton temps avant de leur livrer  cch
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essais Re: Et de deux !

Message par thecj51 le Sam 26 Nov 2016 - 7:50

bon anniversaire au papa de piston kirk !
amusez vous bien, 
sympa une petite balade le père et le fils les cheveux au vent
à bientot
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Message par Amakna le Dim 27 Nov 2016 - 20:16

Ça y est c'est livré, Piston Dad a adoré se mettre derrière le volant, mais son épouse et ma sœur n'ont pas été en reste, elles ont pas mal pris leur pied en tapant dedans à l’accélération pour voir ce que le 2.5L avant dans le ventre  ^^

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Message par al0546 le Dim 27 Nov 2016 - 21:20

Attention le virus se propage  cch


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essais Re: Et de deux !

Message par Amakna le Lun 28 Nov 2016 - 7:28

Heureusement, ce virus est contagieux, mais pas nocif ^^

Dans la vidéo j'évoque le changement de coque de clé, voici donc le tutoriel vidéo détaillé sur la façon dont il faut procéder pour la changer :


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Message par philpa le Lun 28 Nov 2016 - 13:55

..: symp Surprised

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Message par Amakna le Ven 9 Déc 2016 - 9:17

Comme promis, voici l'installation du revêtement en cuir de l'accoudoir, pour une phase 1 ou une phase 2 :





Pour les gabarits, voici deux PDF à imprimer (en cochant bien "garder la taille originale" dans les options d'impressions) :

Le gabarit du revêtement supérieur : 
http://www.otakia.com/wp-content/uploads/2016/10/gabari_cuir_accoudoir.pdf


Le gararit du revêtement inférieur pour une phase 2 :
http://www.otakia.com/wp-content/uploads/2016/10/gabari_cuir_dessous_accoudoir.pdf

Attention, ce second gabarit a été fait de façon empirique en découpant et ajustant un modèle en papier avant de découper le cuir, sa forme n'est donc pas optimale. Faites un test avec du papier avant de découper votre cuir

Bon courage à ceux qui veulent tenter l'expérience :)

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Message par Amakna le Sam 17 Déc 2016 - 18:55

Comme j'avais installé un levier chromé, il fallait mettre quelques autres éléments chromés dans l'habitacle pour homogénéiser le tout, voici donc le tutoriel d’installation des cadrans chromés :


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Message par Amakna le Mar 27 Déc 2016 - 14:57

Bon certains d'entre vous se souviennent que j'avais fait pas mal de modifs sur la Boxster pour mon père pour son anniversaire, cependant je n'ai pas eu le temps de lui mettre un logo chromé, alors pour Noël, je lui ait offert un logo chromé pour remplacer son logo arrière noir.


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Message par Amakna le Dim 8 Jan 2017 - 14:18

Salut à tous, je sais que j'ai trainé pour faire cette vidéo sur l'installation de l'autoradio / GPS, mais le montage vidéo a été hyper long, je viens d'y cramer toutes mes vacances à faire pratiquement que ça, j'espère au moins que ça sera utile à ceux qui veulent tenter cette opération ;-)


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Message par Amakna le Mer 18 Jan 2017 - 7:55

Vu que la peinture de seuil était très abîmée et que je voulais un peu rehausser l'aspect de la voiture, après le logo et cadrans chromés, le bouchon en alu, j'ai décidé de mettre des baguettes de seuil en aluminium et ça rend très bien :)
Pour ceux qui veulent tenter l'expérience avec une baguette originale ou une version compatible, j'ai abordé les deux cas de figure :



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Message par Amakna le Ven 10 Fév 2017 - 9:51

Et voilà la vidéo de la dernière intervention que j'ai faite sur la voiture de mon père, c'est à dire le changement des accoudoirs et des poignées pour remplacer les versions noires par des chromées :



Maintenant que j'en ai fini avec la voiture de mon père, je vais pouvoir de nouveau bosser sur ma Boxster pour les prochaines vidéos :)

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Message par zef le Sam 11 Fév 2017 - 16:51

Super tu est toujours o top avec tes vidéo ... ..:
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Message par Darca le Sam 11 Fév 2017 - 18:52

J'aime beaucoup les poignées ... ..:
Tu vas lui offrir bientôt ?
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Message par Amakna le Sam 11 Fév 2017 - 19:11

Je lui ai déjà offerte en novembre dernier, lors de la publication de la vidéo qui résumait toutes les modifications. Cette vidéo a justement été publié le jour de son anniversaire. Le souci c'est que le montage des vidéos prend tellement de temps que j'ai dû finir de faire les tutoriels après la publication de la vidéo anniversaire ^^

Pour Noël, je lui ai offert des panneaux de portes avec une grille pour le caisson de basse et un emplacement pour la veilleuse en bas. Il me reste donc plus qu'à aller dans une casse pour acheter deux caissons et deux veilleuses et à lui installer tout ça.

Je lui ai aussi offert un interrupteur qui règle la vitesse de l’intermittence de l'essuie glace, mais là, c'est un peu plus compliqué que prévu parce que je n'ai aucune idée des branchements à faire, je sais juste que c'est théroriquement faisable.

Pour finir, j'envisage de lui changer le mécanisme complet de la capote pour lui mettre celui d'une phase 2 avec la vitre en verre.

Mais bon, avant de m'embêter à faire tout ça, je vais attendre de voir si la voiture arrive à survivre au projet de la mettre sur des rails (normalement oui, mais bon... on sait jamais...).

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