Chère fuite

par **labo** le Dim 2 Oct 2016 - 10:55

Mercredi passé, en voulant remonter dans l'auto, je remarque que le pneu arrière droit est dégonflé.
Je lève l'arrière avec un cric, et découvre une superbe visse de toiture en tôle bien prise en travers.
Je sors mon kit mèche, répare difficilement car avec un pneu taille basse,j'ai du mal à enfoncer correctement la mèche, regonfle et termine ma journée.
Comme l'insertion a été difficile, je vais chez mon garagiste ce vendredi pour vérifier si ma réparation a été bien faite.
Démontage du pneu et en même temps vérification des plaquettes arrières.
Mon mécano a un doute, démonte les plaquettes, verdict elles sont bientôt cuites.
Le témoin électronique va bientôt apparaitre, donc commande des plaquettes arrières.
Démontage du pneu, lorsque le flanc se sépare de la jante, de la gomme sort en même temps.
On le sépare de la jante, deux grosses poignées de gomme et une usure bien marquée à l'intérieur.
Pneu à changer.
Au passage, il constate que la mèche a été bien mise et bien étanche lol!

On regarde l'état du pneu arrière gauche, il reste 2 mm avant témoin, donc on change aussi.

Juste avant son hivernage, 111 € pour les plaquettes arrières (avec témoins) et 500 € pour les pneus arrières

Je monte du Continental Sport Contact N en 265/35 R19

par **phcooper** le Dim 2 Oct 2016 - 11:48

Si j'ai bien compris une journée de zut

par **labo** le Dim 2 Oct 2016 - 12:31

Ce qui m'ennuie le plus, c'est son immobilisation.
On n'a jamais eu un été aussi sec dans la région depuis des années.
La voiture a été immobilisée plusieurs semaines pour refaire la peinture suite au vandalisme.
Pour vérifier la fuite, j'avais besoin de l'embout pour l'écrou antivol.
Le carrossier ne le retrouvait plus. Avec mon emploi du temps chargé et le temps d'en commander un autre, j' ai encore perdu une semaine.
Le temps de recommander les pneus, je ne roule plus avant mercredi.
Et comme son hivernage commence en novembre, cette saison est à oublier. Evil or Very Mad

par **granroy** le Lun 3 Oct 2016 - 6:12

Ce que tu decris pour ton pneu est la consequence vraisemblable d'un roulage à plat ou tres dégonflé .
Tu donne une date d'hivernage ; c'est une contrainte vis à vis de l'assurance ou bien ?

par **labo** le Lun 3 Oct 2016 - 9:31

C'est surtout une contrainte financière.
C'est la 3 ème voiture du ménage qui roule peu en hiver.
En Belgique, l'assurance tous risques est à +- 1800 € annuels.
La taxe annuelle de roulage est de 1040 €.
En procédant de la sorte, j'économise 1200 € par an (roulage de 7 mois/12).
Allier plaisir et raison demande un certain équilibre que j'essaie de maintenir.

par **btr** le Lun 3 Oct 2016 - 12:00

@labo a écrit:C'est surtout une contrainte financière.
C'est la 3 ème voiture du ménage qui roule peu en hiver.
En Belgique, l'assurance tous risques est à +- 1800 € annuels.
La taxe annuelle de roulage est de 1040 €.
En procédant de la sorte, j'économise 1200 € par an (roulage de 7 mois/12).
Allier plaisir et raison demande un certain équilibre que j'essaie de maintenir.

Salut , je suis aussi de Mayoland mais je ne comprends pas tes économies ..

passe que ton assurance te fasse confiance pour ne plus rouler pdt ton "hivernage" et te crédite la periode en question mais pour la taxe ???

tu désimmatricules la voiture tous les ans ? mais alors tu dois chaque fois repayer la taxe a l'immat'... comprends pas..

une petite explication stplait ? merci

par **labo** le Lun 3 Oct 2016 - 15:34

Pas de soucis pour l'explication, beaucoup d'ami ne comprenaient pas non plus l'astuce.
Pour que le "système" fonctionne, il faut radier la plaque officielle.
Je me rends à la poste avec celle-ci et ils me donnent un avis de radiation provisoire.
L'officiel arrive quelques jours plus tard.
Suite à cet avis, la DIV est renseignée et te rembourse ta taxe de circulation au prorata de la durée effectuée.
J'envoie une copie de l'avis à mon assurance qui stoppe le contrat et idem pour le remboursement.

Au printemps, je préviens mon assureur qui me prépare un document de demande d'immatriculation.
Je porte ce document à la DIV avec les deux partie de l'ancienne "carte grise" (carte jaune) et reçois
dans les 2 jours la nouvelle plaque.
Celle-ci coûte 35 €.

La taxe de mise en circulation n'est payée qu'une seule fois par propriétaire. Tu peux par exemple vendre ta voiture et la racheter 10 ans plus tard, tu ne payes plus cette taxe ni le malus.

Si tu as besoin d'autres info

par **btr** le Lun 3 Oct 2016 - 19:31

ha tiens j'ignorais cela pour la taxe .. ca ne parait pas cohérent mais bon .. si tu le fais ...

Merci pour l'info en tout cas

par **labo** le Lun 3 Oct 2016 - 20:19

Qu'est-ce qui ne te parait pas cohérent ?

par **btr** le Lun 3 Oct 2016 - 20:38

et bien avec la rage taxatoire de nos dirigeants .

mais bon je ne connaissais pas le truc...

ravi de le savoir maintenant en tout cas ... ca peut servir

par **labo** le Mer 5 Oct 2016 - 10:46

Nouveaux boudins et plaquettes arrières posées ce matin cheers

.

les témoins d'usure ont été aussi remplacés.
Il y a un peu plus qu'un mm d'usure de différence entre la plaquette interne et externe.
Ayant changé les plaquettes sur mon autre véhicule en début d'année, je trouve que chez Porsche on ne rigole pas avec le freinage.
Chaque étrier possède un capteur pour chaque plaquette (8 au total).
Chez BMW, un seul capteur à l'avant gauche et à l'arrière droit.

par f le Mer 5 Oct 2016 - 13:02

@labo a écrit:Pas de soucis pour l'explication, beaucoup d'ami ne comprenaient pas non plus l'astuce.
Pour que le "système" fonctionne, il faut radier la plaque officielle.
Je me rends à la poste avec celle-ci et ils me donnent un avis de radiation provisoire.
L'officiel arrive quelques jours plus tard.
Suite à cet avis, la DIV est renseignée et te rembourse ta taxe de circulation au prorata de la durée effectuée.
J'envoie une copie de l'avis à mon assurance qui stoppe le contrat et idem pour le remboursement.

Si tu as besoin d'autres info

Tu n ai plus assure du tout ?????

par **labo** le Mer 5 Oct 2016 - 13:16

Non, pas pendant cette période.
Je démonte les roues arrière que je ne laisse pas dans le garage pour décourager les éventuels voleurs.
Je débranche la batterie que je laisse sous mainteneur de charge.

par **pascal.ylieff** le Mer 5 Oct 2016 - 13:31

Salut ami belge,

Je fais pareil que toi : je radie ma plaque le 30 octobre et commande une nouvelle le 1er avril => je roule 7 mois et ne paie que 6 mois de taxe !

par **pascal.ylieff** le Mer 5 Oct 2016 - 13:32

Salut ami belge,

Je fais pareil que toi : je radie ma plaque le 30 octobre et commande une nouvelle le 1er avril => je roule 7 mois et ne paie que 6 mois de taxe !

par **btr** le Mer 5 Oct 2016 - 14:37

Bon on pensera à vous quand il fera 15 degrés et un beau soleil en novembre , décembre ....

par f le Mer 5 Oct 2016 - 15:47

@labo a écrit:Non, pas pendant cette période.
Je démonte les roues arrière que je ne laisse pas dans le garage pour décourager les éventuels voleurs.
Je débranche la batterie que je laisse sous mainteneur de charge.

Si les éventuels voleurs te saccagent la voiture parce que tu as enlever les roues ,c est tout pour toi Evil or Very Mad

par **labo** le Mer 5 Oct 2016 - 15:59

@pascal.ylieff a écrit:Salut ami belge,

Je fais pareil que toi : je radie ma plaque le 30 octobre et commande une nouvelle le 1er avril => je roule 7 mois et ne paie que 6 mois de taxe !

Je ne connais pas l'astuce.
Ce n'est pas par mois entamé ?