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demande aide

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Message par manalva1963 le Mar 4 Oct 2016 - 19:35

Rappel du premier message :

bonjour,
voila encore j espère un mini problème, au ralentit mon moteur tramble ... mais c légé ... comme si il y avait un problème d' allumage ?
une fois que je monte a 1500 tours pas de problèmes, elle tourne bien , pas de raté moteur pas de fumée ...
j ai mis l' ordi de l école dessus et 4 codes défaut
P0300 ( raté allumage alléatoire ?)
P0301 raté cyl 1 
P0302 raté cyl 2
P0303 raté cyl 3

merci a vous
manu
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Message par Tech le Lun 17 Oct 2016 - 13:31

Bonjour Manu

 Content pour vous   ...    ( Bonne pioche pour MOI )

A+

 Alain

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essais Re: demande aide

Message par manalva1963 le Mar 18 Oct 2016 - 17:31

bonjour , voila depuis hier j' ai roulé plus ou moins 400 klms sans problèmes .....
juste remarqué quand la voiture reste quelques heures a l'arrêt ,quand je la met en marche un bruit très léger de mitraillette qui dure 1 a 2 secondes , comme si la pression d’huile retombai ou pas de pression d’ huile ??
je me pose une question , comment la pression d’huile se fait au niveaux des arbres a came dans un boxster ?? 
ou peut etre , changer d huile par de la plus épaisse ? actuellement j 'ai de la 5w30 dans le moteur .
 
merci a vous
 
manu
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Message par bub le Mar 18 Oct 2016 - 17:44

demande aide - Page 2 Captur19

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Message par bub le Mar 18 Oct 2016 - 17:46

Voila le circuit de lubrification.
A propos quelle typ de moteur as-tu !

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Message par manalva1963 le Mar 18 Oct 2016 - 18:26

@bub a écrit:Voila le circuit de lubrification.
A propos quelle typ de moteur as-tu !
bonjour 
boxster 2500 cc moteur M96/20 de1997 avec 186.000 klms
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Message par Invité le Mar 18 Oct 2016 - 19:01

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Message par bub le Mar 18 Oct 2016 - 22:36

Donc 1° génération sur ces modèles il y a un filtre à essence sous le plancher vers l'arrière à vérifier


Je me suis trompé de sujet  Shocked


Dernière édition par bub le Mer 19 Oct 2016 - 9:54, édité 1 fois

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Message par manalva1963 le Mer 19 Oct 2016 - 7:08

@bub a écrit:Donc 1° génération sur ces modèles il y a un filtre à essence sous le plancher vers l'arrière à vérifier
bonjour et merci ,
le filtre a essence , je vérifie quoi ?  ca peut etre lui la cause du bruit ? 
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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 9:53

Non les bruit viens probablement des poussoirs hydraulique ou de la chaîne de distribution détendu moteur à l’arrêt (tendeur de chaîne fatigué ) 
Mais  le bruit n"était pas la avant que tu change ton variocam ?
Pour le fltre,je me suis trompé ce n'était pas pour toi (trompé de sujet n'en tiens pas compte)

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Message par BOX 24 le Mer 19 Oct 2016 - 10:09

sympatique   Super content pour toi....... et  merci  au forum pour les renseignements 

Malheureusement les bruits de poussoirs sont quasiment impossible a neutraliser car le moteur est à plat. Par contre dans les pays du nord, prévoir une viscosité d'huile plus importante va atténuer le bruit.

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Message par warrior le Mer 19 Oct 2016 - 11:42

Je trouve absurde sur nos moteurs de mettre de la 5w30 , 10w40 voir même 15w50 me parait plus approprié mais ce n'est que mon avis .......
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Message par manalva1963 le Mer 19 Oct 2016 - 11:55

@BOX 24 a écrit:sympatique   Super content pour toi....... et  merci  au forum pour les renseignements 

Malheureusement les bruits de poussoirs sont quasiment impossible a neutraliser car le moteur est à plat. Par contre dans les pays du nord, prévoir une viscosité d'huile plus importante va atténuer le bruit.
merci a vous 
quel huile me conseillez vous de metre dans mon moteur quia quand meme 186.000 klms
manu
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Message par manalva1963 le Mer 19 Oct 2016 - 11:59

@bub a écrit:Non les bruit viens probablement des poussoirs hydraulique ou de la chaîne de distribution détendu moteur à l’arrêt (tendeur de chaîne fatigué ) 
Mais  le bruit n"était pas la avant que tu change ton variocam ?
Pour le fltre,je me suis trompé ce n'était pas pour toi (trompé de sujet n'en tiens pas compte)
bonjour 
oui ,le bruit était la avant que je change le variocam , mais sa dure  a peine 2 secondes , avant de changer le vario en plus elle tournais sur 4 voir 5 cyl ?
vous me conseillez de changer les tendeurs de chaine ? 




merci
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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 12:19

Bon à 186000 km cela ne serait pas du lux mais attention je ne dis pas que ça éliminera le bruit.
Pour être sur que c'est le ou les tendeurs de chaines (3) il te faut lever la voiture se mettre en dessous avec un tournevis placer sur le carter et coller à l'oreille et demander à une personne de démarrer si c'est la chaîne le bruit est très audible (ou alors utiliser un stéthoscope bricoler comme moi)

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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 12:22

https://i.servimg.com/u/f97/18/72/19/31/captur20.png

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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 12:25

demande aide - Page 2 Captur21

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Message par manalva1963 le Mer 19 Oct 2016 - 13:34

@bub a écrit:https://i.servimg.com/u/f97/18/72/19/31/captur20.png
merci a vous ,
pour ce qui est de l'huile moteur ? la quelle me conseillez vous ? actuellement j' ai dans le moteur de la 0w/30

merci a vous

manu
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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 13:56

Compte tenu du kilométrage une 10w ou 15w40 serait mieux il n'est pas nécessaire de prendre une huile synthétique une bonne minérale ;API EN SH ou SJ fera l'affaire 
Attention toutefois pour l'hiver une 10w ou une 15w nécessite une batterie en bonne état (sur tous en dessous de 0° )

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Message par warrior le Mer 19 Oct 2016 - 14:14

@bub a écrit:
Attention toutefois pour l'hiver une 10w ou une 15w nécessite une batterie en bonne état (sur tous en dessous de 0° )

Rare sont nos autos qui couchent dehors ou dans des endroits ou il fait 0 degré je pense.

Du moment que tu laisses chauffer avant de tirer dessus ce qui parait être une évidence à mes yeux ..... pars sur de la 15W50 ( Motul 300V par exemple ) c'est une huile qui a + que fait ses preuves.
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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 14:30

Ce n'est pas le sujet,c'est à cause du bruit au démarrage

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Message par warrior le Mer 19 Oct 2016 - 14:36

Je répondais juste à la demande de manalva1963 , quel huile moteur lui conseiller .........
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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 14:42

Oui,j'ai compris mais j'ai justement évité de donner une marque d'huile et compte tenu du kilométrage et de l'usure générale du moteur ce choix ne me parait pas judicieux.

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Message par manalva1963 le Mer 19 Oct 2016 - 16:44

@bub a écrit:Compte tenu du kilométrage une 10w ou 15w40 serait mieux il n'est pas nécessaire de prendre une huile synthétique une bonne minérale ;API EN SH ou SJ fera l'affaire 
Attention toutefois pour l'hiver une 10w ou une 15w nécessite une batterie en bonne état (sur tous en dessous de 0° )
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Convient pourmoteurs à essence et diesel.
SpécificationsAPI: SL/CF ; ACEA: A3/B3 ; MB 229.1 ; VW 505.00 / 505.01 ; Fiat 9.55535.D2
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bonjour , voila ca que j' ai trouvé , je chercher en API SH ou SJ je ne trouve pas ?
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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 17:05

Attend je t'envoie la préconisation Porsche pour ta voiture.
SL est plus récent que les autres
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Message par warrior le Mer 19 Oct 2016 - 17:26

@bub a écrit:Compte tenu du kilométrage une 10w ou 15w40 serait mieux il n'est pas nécessaire de prendre une huile synthétique une bonne minérale ;API EN SH ou SJ fera l'affaire 

J'avais pas vu cette phrase ........ une bonne minéral No No 

Dans un petit moteur toy pourquoi pas mais bon je ne suis pas " tech " cch
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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 17:42

Regarde sur tes portières ou sous ton capot tu trouveras surement un auto collant d'une marque d'huile et cherche dans cette marque et tu trouvera celle qui te conviens

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Message par bub le Mer 19 Oct 2016 - 17:46

J'aurai du écrire une huile pas 100 % synthèse 
Méa culpa

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Message par JBAR68 le Ven 28 Oct 2016 - 19:26

Bonsoir, après 2 week-end de travaux, j'ai changé mes patins de variocam  qui étaient usés + inversion de bobine, mais malheureusement, le défaut est réapparu.
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Message par manalva1963 le Ven 28 Oct 2016 - 22:30

@JBAR68 a écrit:Bonsoir, après 2 week-end de travaux, j'ai changé mes patins de variocam  qui étaient usés + inversion de bobine, mais malheureusement, le défaut est réapparu.
bonsoir ,
c quoi le défaut ? le meme que moi .
manu.
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Message par bub le Sam 29 Oct 2016 - 1:05

Au faite pourquoi as-tu changé les patins de variocam ??????puisque ce n'étais pas le défaut
je te joints la liste des cod défauts
http://porsche-99x.info/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=75:obd-error&catid=39:link-tool&Itemid=63
et tu verras que le cod PO300 est un générique et non spécifique.
Je ne sais pas si tu as vérifier toutes tes masses ta voiture étant vieille c'est important

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Message par JBAR68 le Dim 13 Nov 2016 - 18:19

J'ai changé les patins car ils étaient trop usés, depuis j'ai beaucoup moins d'injection essence à froid "pete moins", vu le prix du variocam, je préfère me le faire confirmer par la concession. Je n'ai pas eu le temps de vérifier les masses, il faudra que je le fasse. Merci du conseil.
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