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bruit arrière gauche anormal en courbe serrée

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essais bruit arrière gauche anormal en courbe serrée

Message par PASQUER le Sam 3 Déc 2016 - 18:25

En faisant 1 peu de circuit , j'ai entendu plusieurs fois 1 bruit anormal de style CLAC-CLAC-CLAC -rapide sur le côté arrière gauche ,pendant 1 courbe serrée relevée . L'appui arrière gauche est alors très sollicité ... Est-ce le roulement arrière qui fatigue ou alors le différentiel ?  que faire ? C'est 1 boxster 2,7 l   2001 ... :v:v
il est clair que celà n'intervient qu'en forte sollicitation . En route normale , aucun pb .   A  vous lire chers experts ??!!!
merci
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Message par warrior le Sam 3 Déc 2016 - 19:30

Tu es sur que ce n'est pas un bruit moteur du à un dejaujage ?
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essais Re: bruit arrière gauche anormal en courbe serrée

Message par PASQUER le Sam 3 Déc 2016 - 20:08

@warrior a écrit:Tu es sur que ce n'est pas un bruit moteur du à un dejaujage ?
Honnêtement je ne crois pas car ce n'est pas la 1ere fois que je fais du circuit mais c'est la 1ere fois que j'entends ce bruit qui n'a pas l'intensité ni la fréquence d'1 moteur qui serait en manque d'huile ....ceci ne se passe que lors d'1 courbe à droite ...Le déjaugeage quand il existe devrait intervenir dans n'importe quel virage  .(droite ou gauche ).
  a  suivre  Merci de vos commentaires supplémentaires si vous en avez .
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essais Re: bruit arrière gauche anormal en courbe serrée

Message par al0546 le Sam 3 Déc 2016 - 21:09

Ton explication fait bien penser à un roulement sauf pour le bruit qui devrait plus ressembler à une sorte de "ronronnement"
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Message par Phelizon le Dim 4 Déc 2016 - 7:46

Peut être une transmission quand elle prend de l'angle, vérifier si il n'y a pas de fuite de graisse aux soufflets !  ffrr

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Message par al0546 le Dim 4 Déc 2016 - 8:58

@Phelizon a écrit:Peut être une transmission quand elle prend de l'angle, vérifier si il n'y a pas de fuite de graisse aux soufflets !  ffrr

Là c'est plus en cohérence avec le bruit. 

Nos Techs son partis en week-end  cch  mais à leur retour ils pourront surement mieux te renseigner.
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Message par warrior le Dim 4 Déc 2016 - 9:44

Commence par enlever ta roue et contrôle si visuellement tu ne vois pas de traces de frottement ou autre .....
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Message par jcs964 le Dim 4 Déc 2016 - 10:28

il est fort possible que ce soit la transmission !!
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Message par Tech le Dim 4 Déc 2016 - 11:48

Bonjour Gilbert .

1 :  L'amortisseur  .
2 :  roulement       .
3 :  Transmission   .
4 :  Différentiel     .
Beaucoup de pièces en mouvements ou beaucoup trop sollicités .
( C'est un avis qui n'engage que moi )

Bon dimanche à tous  avec le soleil .
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Message par Ben006 le Dim 4 Déc 2016 - 14:56

D'accord avec Alain, beaucoup de pièce en mouvement dans ce coin, difficile de dire sans le vivre.

Est ce que le bruit est dependant de la vitesse? Est ce que tu a l'option differentiel a glissement limité?
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Message par Harley13 le Dim 4 Déc 2016 - 22:13

J ai le mm soucis !ça m est arrivé ds les 2 derniers tours dans une cession au castellet !pareil en appui ! je pense à un roulement mais bon  ...j attends d avoir le temps de aller la déposer mais c est pas la porte à côté ...j aimagine  126 mkm ..j ai soulevé les roues mais vu que c est une propulsion c est pas évident de se rendre compte ...tiens ns au courant !!!
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Message par valentin85300 le Mar 6 Déc 2016 - 18:12

Si ton roulement est complètement HS cela créé un jeu et ton étrier touche le disque > https://www.boxster-cayman.com/t39279-partie-de-l-etrier-de-frein-qui-touche-le-disque#777938
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Message par PASQUER le Mer 7 Déc 2016 - 21:23

Effectivement ,je vais démonter la roue arrière et tenter d'appréhender si le roulement a du jeu et regarder les etriers de frein  ....Ds la  négative , le mécano assimilé porsche de mon bled regardera ...Ce n'est pas urgent car c'est seulement en forte sollicitation que çà arrive .
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