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Message par fraklb le Jeu 29 Déc 2016 - 16:20

Bonjour,

Je pense faire une offre à ce vendeur.
Le contact mail et téléphone est correct.
Les infos fournis correspondent au véhicule et l'entretien est suivi depuis le début.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1070309797.htm?ca=16_s

Le prix est-il correct, sachant que l'embrayage n'a pas été changé et que la vidange des 120000 est à faire?
Merci de vos réponses
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Message par CycloneM2 le Jeu 29 Déc 2016 - 16:44

Bonjour

Tres belle voiture

Je suis sur qu'a 17000 ce sera OK

C'est ce que je mettrais de suite sans discuter ni essayer

Pi faut arretter de parler IMS ................................... l'IMS c'est pour les nuls

Vu le nombre de flat 6 qui tournent sans histoire jusqu' a 200 000 kms surtout en Allemagne
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Message par Phil 81 le Jeu 29 Déc 2016 - 17:27

Perso je la trouve un peu cher, j'avais acheté la même à 18500€ il y a 6 ans avec 112000 km. mais bon si elle te plait pourquoi pas.
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Message par fraklb le Jeu 29 Déc 2016 - 17:32

Je pense proposer 16000€
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Message par Phil 81 le Jeu 29 Déc 2016 - 17:42

Franck tu as l’embrayage et surement le volant moteur + la vidange et tant que tu fais cela il est facile et pas cher de faire l'IMS. Demande un devis avant de négocier avec ton vendeur.
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Message par fraklb le Jeu 29 Déc 2016 - 17:44

Je crois que l'embrayage avec l'IMS, c'est 2200€
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Message par chris986 le Jeu 29 Déc 2016 - 17:46

@CycloneM2 a écrit:
Pi faut arretter de parler IMS ................................... l'IMS c'est pour les nuls

l'IMS c'est 1500€, un moteur 12000-15000€  q<<w
On voit très souvent des occasions avec le moteur remplacé......Il y a peut être une raison surtout qu'on n'est jamais complètement certain de ce qu'on achète.... q<<w
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Message par fraklb le Jeu 29 Déc 2016 - 17:52

Tous les papiers sont corrects, il ne me reste plus qu'a l'essayer.
Je vais faire attention aux bruits suspects.
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Message par Phil 81 le Jeu 29 Déc 2016 - 18:02

Je pense que tu te précipite un peu Franck en plus Chalon-sur-Saône c'est pas à côté de Toulouse. Cette voiture va te revenir un peu cher avec tous ces travaux.
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Message par Phil 81 le Jeu 29 Déc 2016 - 18:05

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Message par PierreHFS le Jeu 29 Déc 2016 - 18:29

Bonsoir, L'immatriculation (EC) indique un changement de propriétaire récent, pourquoi est-elle en vente ?

En 2005 est sorti le 987 avec 240cv puis 245, en version de "base"...

Sinon, elle a l'air propre !

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<w<w Pour vivre heureux, vivons cachés ! Euh... Pas trop quand même !!!  <w<w
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Message par Gilbert57 le Jeu 29 Déc 2016 - 18:58

 
Elle est belle , mais la capote en bleu je 'aime pas (mais bon se n"est pas moi qui l achete ) 16000 TRES BIEN

Phil 81 
Quand j 'etais jeune (ben oui ) j’achetai  (Bébing Auto ) et réparais des caisses pour m'a personne , donc des embrayage j "en ai fais quelque un et jamais -jamais je n'ai changé un volant moteur !! il faus que l'on m explique pourquoi de "nos" jours qu'en on parle embrayage , il faut systématiquement changer ce volant ? c'est quoi cette nouvelle  façon de faire du commerce ! 


Dernière édition par Gilbert57 le Jeu 29 Déc 2016 - 20:08, édité 1 fois
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Message par TOTORBOXE le Jeu 29 Déc 2016 - 19:37

Elle présente bien et dispose de nombreuses options. Si elle a le GPS elle devrait aussi avoir les Zénon.
Si l'embrayage est a changer négocie au moins 1500 Euros, contrôle aussi les suspensions et les disques de freins.
Une Proposition à 16 000 est correcte.
Bonne chance !!
ffrr
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Message par Gaillacum le Jeu 29 Déc 2016 - 19:57

jamais je n'ai changé un volant moteur !! il faus que l'on m explique pourquoi de \"nos" jours qu'en on parle embrayage , il faut systématiquement changer ce volant ? c'est quoi cette nouvelle  façon de faire du commerce ! a écrit:
tout le monde ne conduit pas de la meme façon,certain flambe le volant à 120000 voir moins et d'autres font 200000
Tout est dans l'utilisation.......
Perso,j'ai une Honda prelude de 1993 qui à son embrayage d'origine avec 275 000 bornes et un poto
du Forum qui a la meme motorisation :embrayage 110 000 bornes,meme pas la moitié
Il n'y a pas de règle........................... q<<w

Pour ce qui est du prix de l'auto,Phyl 81 à raison ,je la trouve aussi un peu chère compte tenue des quelques légers travaux à prévoir  
Je dirais 16 000 € à tout casser
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Message par Gilbert57 le Jeu 29 Déc 2016 - 20:10

Gaillacum  Je parlais du volant qui en théorie ne s use pas !

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Message par Gaillacum le Jeu 29 Déc 2016 - 20:19

@Gilbert57 a écrit:Gaillacum  Je parlais du volant qui en théorie ne s use pas !
J'avais bien compris Gilbert,mais pourquoi le volant ne s'userait'il pas ?
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Message par Gilbert57 le Jeu 29 Déc 2016 - 20:36

Je n ai jamais vu un volant avec une usure.Vu la texture du métal et l'épaisseur, comme le démarreur l'agresse ,  le metal doit etre au top s est le pignon du demain qu il faudrait changer oui . Même quand je vais chez mon mecano je regarde les volants qu'il a changé  pffff que du commerce.

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Message par Le Foué le Jeu 29 Déc 2016 - 21:22

salut
je viens de passer 2 mois à éplucher les annonces de 986S 987S... comme les quelques réponses précédentes je trouve le prix élevé, même à 16 000 étant donné le kilometrage et les travaux à faire. Embrayage + IMS c'est une facture de 2500€ mini plus les à côté qu'il y aura forcement... (bobines, changement de liquides ou autre).
Les 986 peuvent se négocier pas mal en ce moment, saison morte, tu devrais pouvoir trouver un historique clean avec moins de bornes dans les mêmes prix.
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Message par Gaillacum le Jeu 29 Déc 2016 - 21:28

@Gilbert57 a écrit:Je n ai jamais vu un volant avec une usure.Vu la texture du métal et l'épaisseur, comme le démarreur l'agresse ,  le metal doit etre au top s est le pignon du demain qu il faudrait changer oui . Même quand je vais chez mon mecano je regarde les volants qu'il a changé  pffff que du commerce.
Il s'use pas vraiment le volant mais il se voile et provoque des vibrations
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Message par Indy73 le Jeu 29 Déc 2016 - 21:40

Elle semble pas mal, faut la voir si elle te fait de l’œil , tentes de te faire accompagner si tu le peux 
Concernant le prix, 16000 semble pas mal , effectivement tu auras quelques dépenses après l'achat mais compte tenu du plaisir 16000 c'est pas si cher hein et pas sûr que les prix ne montent pas un peu d'ici quelques mois avec l'arrivée des beaux jours , les boxster sont au creux de la vague ..
Il faut surtout que tu puisses en voir plusieurs afin de te faire une idée .....;mais si tu n'en vois aucune tu n'en n’achèteras pas ;)
Et sois vigilant sur les factures et le carnet , y a souvent des"zones" d'ombre
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Message par Gilbert57 le Jeu 29 Déc 2016 - 22:12

Ne réfléchis pas trop où tu n en aura jamais une dans ton garage lol.

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Message par seb-60 le Ven 30 Déc 2016 - 10:53

@Gilbert57 a écrit:Ne réfléchis pas trop où tu n en aura jamais une dans ton garage lol.
Lol c'est bien vrai :-)

Mon conseil est de comparer les prix "tout compris" (véhicule, entretiens à venir). Perso j'ai payé le mien cher mais je n'ai rien à dépenser dessus pour longtemps alors que des amis ont droit à passer à la caisse révision juste après l'achat. Au final, mon achat "cher" est meilleur marché.

Si tu veux acheter pour revendre et faire un gain, tu trouveras moins cher. Des Boxster S gris avec ces options et ce kilométrage on en trouve plein. On voit bien que le sujet IMS freine l'achat des véhicules "non fiabilisés". Bref, pour garder peu de temps, à ce prix je ne te conseille pas.

Si elle te plait pour une longue vie commune et que tu fais une négo qui te convient, fonce. C'est de la balle cette caisse :-)
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Message par Gilbert57 le Ven 30 Déc 2016 - 12:46

Yes bien dis 😆😉😉😉

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Message par warrior le Ven 30 Déc 2016 - 13:22

@Gilbert57 a écrit:Je n ai jamais vu un volant avec une usure.Vu la texture du métal et l'épaisseur, comme le démarreur l'agresse ,  le metal doit etre au top s est le pignon du demain qu il faudrait changer oui . Même quand je vais chez mon mecano je regarde les volants qu'il a changé  pffff que du commerce.

Les volants moteur s' usent de nos jours car ce sont des volants double (amortis) il y a une flopée de ressorts à l'intérieur et ils sont fait en deux parties , avant un volant c'était un vulgaire morceau de ferraille ...... je schématise.
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Message par Nash Ross le Ven 30 Déc 2016 - 15:40

Pour le volant moteur, tous dépends du style de conduite et de la motorisation.

Si conduite hard = usure accélérée par contre en conduite normale, il y a des volants moteur qui tiennent 300000 surtout sur les diesels ou le couple est nettement supérieur au flat 6 Porsche.

Si tu fais affaire, fais conduire d'abord le vendeur histoire de voir son style de conduite et surtout si c'est un spécialiste du pied sur l'embrayage au feu rouge. Si c'est le cas dilué dans un style conduite virulente, perso je passerai mon chemin même si les papiers d'entretien sont clean.
L'usure est là et les emmerdes généralement arrivent pour la pomme du nouvel acquéreur.

Vérifie aussi depuis combien de temps il là possède !!

Si courte période = plaisir durant l'été sans faire les frais d'entretien qui resteront a ta charge et sans forcément en prendre soin pourquoi, parce que l'on a décidé de ne pas la garder.
Attention sur une Porsche, c'est souvent le cas, on le budget pour l'acheter et frimer, mais pas pour l'entretenir ou la réparer.

<w<w


Dernière édition par Nash Ross le Jeu 19 Jan 2017 - 18:33, édité 1 fois

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Message par BOX 24 le Ven 30 Déc 2016 - 19:06

Moi je trouve le prix  ooo  Pour 2000 € de plus tu as une 987 int cocoa avec 100 000 kms à bordeaux

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Message par Gentleman Driver le Ven 30 Déc 2016 - 20:15

Salut,

Je plussoie les autres. Mon S avait l'embrayage neuf mais le VM n'avait pas été changé par l'ancien proprio. J'avais l'impression d'un support moteur HS, et le pire c'est que cela aurait pu impacter la vie de l'IMS (ben oui ça tourne avec un gros balourd sur un roulement déjà fragile). 

Dans tous les cas comme je faisais l'IMS en préventif (qui roulerait avec une épée de Damoclès à 8k€ au dessus de la tête?) je l'ai fait changer aussi, résultat 2500€ au lieu de 1600€ prévus. 

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Petit à part sur les Boxster 986: Croire qu'une Porsche, aussi fiable soit elle, de plus de 10 ans ne va pas tomber en rade, c'est croire aux licornes. Un caoutchouc vieilli, un organe electronique arrive à son terme, etc..... 

Perso j'en suis à 4.5K€ en 6 mois, après avoir changé sur Mon Boxster S de 2001(en préventif ou en curatif, selon):
- L'IMS et le volant moteur
- Le séparateur air huile
- La pompe à eau et le calorstat
- Le débitmètre
- 2 sondes lambda
- tous les filtres (essence, air clim, huile)
- les 6 bougies
- Les 4 pneus 
- Disques/plaquettes/témoins avant et arrière
- Quelques durites d'eau
- un radiateur
- Le régulateur de pression d'essence

J'en étais conscient, et il m'en reste pour qu'elle me convienne : batterie ( 150€), remplacement liquide de frein (60€), quelques menus durites poreuses (100€ à la grosse).

C'est un grand plaisir que d'avoir une Porsche à ce prix, mais il faut vraiment prévoir une poire pour la suite ;)

Je dirai qu'elle est belle de loin, il faut vraiment rentrer dans les consommables et savoir que des échéances vont arriver. Une chose qui me chagrine, l'immatriculation qui commence par EC-XXX-XX. C'est très récent comme immat, début 2016 je dirai. Mon Xtrail de Mai est en EF-XXX-XX

Bonne chasse et bonne signature!!
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Message par abanazar le Mer 18 Jan 2017 - 18:54

20 jours plus tard, l'annonce est toujours sur le boncoin....
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