Plus de liquide de refroidissement dans le réservoir

par **Boxster66** le Mer 18 Jan 2017 - 22:20

Rappel du premier message :

Bonsoir,

Je viens de chercher mon boxster de chez mon mécano et arrivé presque à la maison voyant température qui clignote et reservoir de liquide de refroidissement vide, elle n'a pas chauffé l’aiguille est restée sur 40. je signale au passage que j'avais amené ma box pour installer un pot inox et une petite fuite d'huile(quelques gouttes sur deux jours) que d'ailleurs mon gentil mécano n'a pas trouvé bon réparé, car trop de travail sur d'autres véhicules et pour lui elle a 20ans c'est normal. Je pense sincèrement au joint de culasse HS.

La fuite d'huile était peut-être du liquide de refroidissement et avec le temps c'est vidé, j'ai un doute avec la couleur au sol (marron clair), la fuite vient du coté de la roue arrière droite.

Le bouchons du vase avait l'air mal visé, j'ai du forcer comme un malade pour l'ouvrir.

Si vous avez une idée pour que je puisse vérifier Evil or Very Mad

le joint hs.

merci

par **Gaillacum** le Ven 20 Jan 2017 - 18:27

@Boxster66 a écrit:

Je viens aux nouvelles, bouchon commandé ce matin, mais après remplissage du vase et un tour pendant 1 heure pas de fuite de liquide, le bouchon a été fermé de travers en fin de compte.

j'attends une nuit pour voir en dessous de la voiture si la fuite de liquide vient d'ailleurs.

Aux vues de tes post,je me pose la question q<<w

:il à son CAP ton mecano ???????
De boulanger peut etre rire

par **chris986** le Ven 20 Jan 2017 - 19:23

Salut Jérôme
Ce sont de bonnes nouvelles, il faut parfois peu de choses.
Pour ton mecano en effet penses à changer de crèmerie, et essaie de trouver un indépendant specialiste POrsche, ça doit bien exister à Perpignan...

par **Boxster66** le Ven 20 Jan 2017 - 20:27

@chris986 a écrit:Salut Jérôme
Ce sont de bonnes nouvelles, il faut parfois peu de choses.
Pour ton mecano en effet penses à changer de crèmerie, et essaie de trouver un indépendant specialiste POrsche, ça doit bien exister à Perpignan...

Oui pas de soucis j'ai trouvé....

par **granroy** le Ven 20 Jan 2017 - 20:29

C'est limite ch...t de suivre tes aventures sur deux post différents ; si un modo pouvait nous arranger ça ...

par **Boxster66** le Ven 20 Jan 2017 - 20:33

Il peut même me bloquer si vous voulez.... cucu

par **granroy** le Ven 20 Jan 2017 - 20:36

Euh , non ; juste mettre les deux dans le même !

par **Boxster66** le Ven 20 Jan 2017 - 20:38

Pas de soucis :bêtise:

par **al0546** le Ven 20 Jan 2017 - 21:06

@granroy a écrit:C'est limite ch...t de suivre tes aventures sur deux post différents ; si un modo pouvait nous arranger ça ...

C'est fait deuxième sujet parti en archive

par **gérard87** le Ven 20 Jan 2017 - 21:12

Donc plus de peur que de mal..

par **granroy** le Ven 20 Jan 2017 - 21:35

Merci Alain !

par **TOTORBOXE** le Sam 21 Jan 2017 - 12:32

Donc rien de grave, tant mieux!! ban

Au vu de la bonne disposition de ton mécano et de tes connaissances mécaniques tu devrais te rapprocher d'un mécanicien de ta région connu et reconnu des membres du forum. Cela serai plus sage. study

par **KENZO** le Sam 21 Jan 2017 - 15:16

Le plus important : surveille bien ton niveau de liquide de refroidissement et garde un bidon avec toi !

Vérifie le niveau fréquemment ( à froid ) et regarde sous la voiture et près du vase et des radiateurs si tu detectes des fuites !

Si le garage ne fait pas jouer sa garantie en cas de fuite, adresse lui une lettre reco avec ar !!!

par **Boxster66** le Sam 21 Jan 2017 - 16:24

@KENZO a écrit:Le plus important : surveille bien ton niveau de liquide de refroidissement et garde un bidon avec toi !

Vérifie le niveau fréquemment ( à froid ) et regarde sous la voiture et près du vase et des radiateurs si tu detectes des fuites !

Si le garage ne fait pas jouer sa garantie en cas de fuite, adresse lui une lettre reco avec ar !!!

Merci, je vais écouter tes conseils, mais je vais attendre gentiment le nouveau bouchon puis démontage dans les règles du volant pour expédition

en restauration et après une petite visite au compartiment moteur pour voir l'état et si le filtre a bien été changé, j'ai confiance à mon ancien garagiste. lol!

par **Boxster66** le Mar 24 Jan 2017 - 16:46

Bonjour,

Après le problème résolut du bouchon et plus de fuite de liquide de refroidissement voilà que les petites gouttes d'huile sont de retour, depuis l'arrêt de la box.
les gouttes tombes côté droit à hauteur du moteur pas loin de la roue droite.

Mon jugement vous me direz le votre.

Démarrage à froid grosse fumée blanche et condensation sortie du pot.
Fuite légère au niveau du séparateur d'huile.

J'en conclus que peut-être la fuite provient du séparateur d'huile ou une durite?
A un moment donné j'ai eu une odeur de plastic brûlé dans les sorties d'air avant de m'apercevoir de la petite fuite d"huile que mon ex mécano n'a pas voulu s'occuper.

Demain je démonte le cache moteur pour voir par dessus.
Shocked

par **Gaillacum** le Mar 24 Jan 2017 - 22:11

Salut
J'ai eu ça aussi quand j'ai acheté la mienne
C'était le tuyau de remplissage au niveau de l'emboiture qui fuyait,juste au dessus du séparateur
Ce qui m'as induit en erreur un moment avant de voir qu'il n'y était pour rien

par **Boxster66** le Mar 24 Jan 2017 - 22:17

@Gaillacum a écrit:Salut
J'ai eu ça aussi quand j'ai acheté la mienne
C'était le tuyau de remplissage au niveau de l'emboiture qui fuyait,juste au dessus du séparateur
Ce qui m'as induit en erreur un moment avant de voir qu'il n'y était pour rien.

Bonsoir,

Oki et on peut le voir en passant par le moteur ?
Tu parles du séparateur d'huile à l'arrière ou du séparateur d'huile/air dans le moteur?

merci

par **Gaillacum** le Mar 24 Jan 2017 - 22:27

Non je parle du tuyau de remplissage de l'huile qui passe au dessus du separateur

par **Boxster66** le Mar 24 Jan 2017 - 22:29

@Gaillacum a écrit:Non je parle du tuyau de remplissage de l'huile qui passe au dessus du separateur

voici les liens :

http://www.rosepassion.com/fr/cat/boxster-986-1997-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/M476/moteur-et-alimentation-essence/refroidissement-moteur/B674/graissage-moteur-filtre-huile/I616/separateur-d-huile/P57240

ou

http://www.rosepassion.com/fr/cat/boxster-986-1997-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/M476/moteur-et-alimentation-essence/refroidissement-moteur/B674/separateur-huile/I617/separateur-d-huile/P57225

par **Gaillacum** le Mar 24 Jan 2017 - 22:31

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-2001-boxster-2-7-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/M486/moteur-et-alimentation-essence/filtre-a-huile-graissage-moteur-refroidissement-huile/B70/graissage-moteur-filtre-huile/I616/flexible-a-huile/P57278

par **Boxster66** le Mar 24 Jan 2017 - 22:38

ok ok et c'est possible sans pont d'y avoir accès?

par **Gaillacum** le Mar 24 Jan 2017 - 22:43

J'ai remplacé le mien en passant par dessus,de toute façon il est dessus
Le plus ennuyeux est de sortir le collier à l'arrière du bouchon
il te faut une pince à collier
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pince-pour-colliers-autoserrants_UO70050.htm

par **Boxster66** le Mar 24 Jan 2017 - 22:47

super je te remercie, je regarde dès demain.

par **Boxster66** le Mer 25 Jan 2017 - 11:10

Bonjour,

Je viens d'ouvrir le compartiment moteur hicc

j'ai deux vérins de chaque côté qui tiennent le capot remplis d'huile bizarre, il n'y a pas de piston dedans ou je me trompe.

Et sur la seconde photo la fameuse fuite d'huile, qui est au niveau de séparateur d'huile.

Si vous pouvez me donner votre avis.... merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Toundra** le Mer 25 Jan 2017 - 12:31

Salut,

Tu as les factures d'entretien du boxster ?
Car normalement sur les factures d'entretien ils te disent les petits problèmes qui sont découvert (fuite etc...)
Par exemple sur la mienne (grosse révision qui date d'avant hier il y a marqué pneu non homologué)
Faire le canard alors que tu as roulé 150km c'est vraiment honteux de la part du garagiste...

par **Boxster66** le Mer 25 Jan 2017 - 14:52

Salut,
non pas de facture d'entretien, je dois faire la demande au centre PORSCHE d’Allemagne, j'ai les coordonnées, le garagiste ne l'a pas, il m'avait prévenu le jour de l'achat. Je n'ai que la liste des pièces qui l'a changés avec la peinture neuve.

Je viens de nettoyer et sécher le moteur pour bien voir la fuite, il y a des pièces qui sont datées de 2007 et d'autres 2012. Je dois lui ramener après le 6, mais la garantie ne passera pas.

Comment je peux savoir si c'est le séparateur qui fuit, l'accès pour le démonter le bordel.... milt

Photo avant le nettoyage avec la fuite.....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le séparateur

par **Toundra** le Mer 25 Jan 2017 - 14:59

Arffffff acheter une Porsche sans carnet d'entretien et surtout sans facture c'est assez risqué.
CerteS le prix est en conséquence mais les problèmes à venir aussi...
La preuve en est que tu as un problème au bout de 250km. Bon maintenant c'est fait mais perso je te conseille une bonne grosse révision chez un indépendant sérieux et compétant.

par **Boxster66** le Mer 25 Jan 2017 - 15:08

Je vais suivre ton conseil et faire un email à Porsche en même temps....

par **De vidal** le Mer 25 Jan 2017 - 19:53

Bonsoir Jérôme .

Avant de faire des démontages de ceci ou de cela un bon nettoyage de votre moteur,
après vous pourrez voir les fuites d'huile ou les pièces à changer
Bon courage

Bonne soirée
Alain

quelques photos après nettoyage de moteur dessus / dessous plus boite de V :[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

par **Nash Ross** le Mer 25 Jan 2017 - 20:50

Ta démarche auprès de Porsche ne servira absolument a rien.

Il s'en foute de nos jouets a 12000 balles qui ont presque 20 ans. Seuls les intéressent les récentes à 100000 comme tel est le cas au CP d'Orléans.

Je pense qu'il est préférable de faire faire comme dite avant, une bonne révision chez 1 indépendant du 66.

Ci-joint 2 bonnes adresses sur PPG :
- Centre Porsche Perpignan Tél: 04 68 85 17 25 Tél: 03 88 21 47 57
- Coll Racing - Perpignan - 06 03 00 49 77

sur le 34 :

34 - Almeras Frères - Saint Jean de Védas - 04 67 42 57 35 & 06 09 30 04 79 - http://www.almeras.com

A mon avis pour ton problème après avoir relu tes coms, je pense que tu as un problème de séparateur d'huile car les symptômes sembles réunis tel que le panache de fumée blanche lors des démarrages a froid entre autre + une durite ou canalisation de ce même séparateur qui fuit pour couronner le tout.

Pense aussi a ouvrir la trappe d'accès se trouvant derrière les sièges tu auras une bonne vision du compartiment moteur et surtout aussi de la pompe à eau et de la courroie d'accessoires et ses galets.

Si liquide de refroidissement côté roue ARD 99 % de chance que c'est ta pompe à eau et ou ses durites voire la cloche du thermostat.

Avec l'âge les durites sèches et les reniflards fuient surtout au niveau du collier et il est conseillé de les changer en préventif

Voili voilou

<w<w

par **Boxster66** le Jeu 26 Jan 2017 - 18:31

Bonsoir,

Pour les fuites du côté du liquide de refroidissement c'est bon, je vais changer les biellettes de la capote et démonter le papillon pour nettoyage et voir en même temps les fuites.

Je déposerai pour une grosse révision chez garage Coll Perpignan.
Au passage, le garagiste avait marqué sur l'annonce révision faite!!!

milt

Je regrette de ne pas avoir rajouter 10000 euros de plus et avoir autre chose chez Porsche.

par **Toundra** le Jeu 26 Jan 2017 - 18:46

Tu vois à titre de comparaison j'ai acheté mon boxster 986s de 2004 avec 125000 km et tres bien optionné 21000 euros.
Ça peut paraître cher car les gens se basent sur la côte centrale qui n'est pas du tout adaptée à nos véhicules.
Moi l'embrayage venait d'être fait l'ims aussi, historique plus que limpide, factures. tout un dossier en fait. Résultat grosse révision faite chez un spécialiste et aucune mauvaise surprise et en plus rien à prévoir non plus. Par contre ça se paye à l'achat...mais c'est toujours moins cher qu'un moteur..

En tous cas content que t'es problèmes rentrent dans l'ordre 👍😉

par **granroy** le Jeu 26 Jan 2017 - 18:56

Tu appelles ça "rentrer dans l'ordre " !
Il va se taper les réparations à ses frais !
Les "ennuis" ont commencés en rentrant de chez le vendeur , soit disant pro !
De plus , n'y connaissant rien , ça risque de lui coûter un max !

par **De vidal** le Jeu 26 Jan 2017 - 19:05

Bonsoir

+1 avec Bernard ( granroy )

par **Boxster66** le Jeu 26 Jan 2017 - 20:01

Bonsoir,

Oui tout rentre dans l'ordre, la fuite une durite du séparateur et le papillon nickel chrome ras, pièces commandée par le garagiste, ainsi que les deux biellettes avec la belle surprise, les copies des factures des entretiens et diverses réparations chez Porsche Stuttgart, c'est déjà pas mal!

Laughing

par **Toundra** le Jeu 26 Jan 2017 - 20:30

@granroy a écrit:Tu appelles ça "rentrer dans l'ordre " !
Il va se taper les réparations à ses frais !
Les "ennuis" ont commencés en rentrant de chez le vendeur , soit disant pro !
De plus , n'y connaissant rien , ça risque de lui coûter un max !

Quand je dis rentrer dans l'ordre je parle de la fuite...pas du reste...

par **Toundra** le Jeu 26 Jan 2017 - 22:09

@Boxster66 a écrit:Bonsoir,

Oui tout rentre dans l'ordre, la fuite une durite du séparateur et le papillon nickel chrome ras, pièces commandée par le garagiste, ainsi que les deux biellettes avec la belle surprise, les copies des factures des entretiens et diverses réparations chez Porsche Stuttgart, c'est déjà pas mal!

Bon cool c'est déjà ça 👍. Maintenant effectivement faut pas lâcher le garagiste qui t'a vendu le boxster car c'est pas normal de se dégager de toutes responsabilités alors que tu n'as que très peu roulé avec. C'est un professionnel il doit donc te vendre un véhicule en bon état de marche.
Je te conseille de t'éviter rapprocher de ton service juridique de l'assurance qui peut t'aider dans les démarches et gratuitement 😉