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boxster 981

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Message par jpboxster31 le Sam 28 Jan 2017 - 18:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Bonjour à tous, je suis nouveau et viens ''m'instruire'' sur ce forum car beaucoup d'informations très intéressantes. seule le ripage des pneus AV en 20 pouces me surprend, mais le sujet a été traité et, il semblerait qu'il n'y ait rien à faire pour éviter ce désagrément.
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Message par Angedream le Sam 28 Jan 2017 - 18:23

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Message par al0546 le Sam 28 Jan 2017 - 18:28

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Message par De vidal le Sam 28 Jan 2017 - 19:10

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Message par warrior le Sam 28 Jan 2017 - 19:15

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Message par leloup le Sam 28 Jan 2017 - 19:54

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Message par philpa le Sam 28 Jan 2017 - 20:00

bonjour

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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par Working_with_Boxster le Sam 28 Jan 2017 - 20:12

Le ripage des pneus en 20 pouces n'intervient qu'à froid (avec donc une pression trop faible en raison de la température) après quelques Km le phénomène s'atténue considérablement voire disparaît.
Bonne route.

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Message par Gaillacum le Sam 28 Jan 2017 - 22:10

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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par jcs964 le Dim 29 Jan 2017 - 9:06

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Message par Phil 81 le Dim 29 Jan 2017 - 9:11

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Message par leloup le Dim 29 Jan 2017 - 13:38

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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par Gustav le Lun 30 Jan 2017 - 9:33

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Message par Olivier_TFE le Lun 30 Jan 2017 - 17:36

Bienvenu !

Le ripage des pneus avant dépend de la géométrie du train avant et aussi des pneus, du sol, etc.
Mais c'est tout à fait normal.

Etant passé du Boxster 981 GTS à la Corvette C7 Stingray, je peux vous dire que le ripage sur mon 981, ce c'était rien! Sur la Corvette, c'est très très fort et peu importe la température des pneus. Quand on branque à fond pour faire demi-tour, l'avant fait des bonds avec ces ripages. C'est normal.

Bon, je suis en RunFlat (pneus qui peuvent rouler même si crevés), cela augmente peut-être un peu le phénomène (?) (flancs très rigides).


Dernière édition par Olivier_TFE le Lun 30 Jan 2017 - 18:05, édité 1 fois

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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par leloup le Lun 30 Jan 2017 - 17:40

Olivier_TFE a écrit:Bienvenu !

Le ripage des pneus avant dépend de la géométrie du train avant et aussi des pneus, du sol, etc.
Mais c'est tout à fait normal.

Etant passé du Boxster 981 GTS à la Corvette C7 Stingray, je peux vous dire que le ripage sur mon 981, ce c'était rien! Sur la Corvette, c'est très très fort et peu importe la température des pneus. Quand on branque à fond pour faire demi-tour, l'avant fait des saut avec ces ripages. C'est normal.

Bon, je suis en RunFlat (pneus qui peuvent rouler même si crevés), cela augmente peut-être un peu le phénomène (?) (flancs très rigides).
Super ta corvette Olivier  et la mazda tu l'as toujours ?

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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par Olivier_TFE le Lun 30 Jan 2017 - 18:04

Oui, j'ai vendu la moto (Yamaha R1 2015) et le fourgon, mais gardé la Mazda Mx-5 et acquis une Corvette. Le combo est "terrible" car les 2 voitures sont très différentes et complémentaires.

Comme j'ai finalement arrêté la moto, je ne "pouvais" pas rester juste avec la MX-5 de 160ch. :)

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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par leloup le Lun 30 Jan 2017 - 18:14

Olivier_TFE a écrit:Oui, j'ai vendu la moto (Yamaha R1 2015) et le fourgon, mais gardé la Mazda Mx-5 et acquis une Corvette. Le combo est "terrible" car les 2 voitures sont très différentes et complémentaires.

Comme j'ai finalement arrêté la moto, je ne "pouvais" pas rester juste avec la MX-5 de 160ch. :)
Super félicitation ! profites bien

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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par Olivier_TFE le Lun 30 Jan 2017 - 20:44

Merci.
Déjà 7.700 km en MX-5 depuis le 16/9/16 et 4.500 km en Corvette depuis le 13/12/16! cheers

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GMT + 8 Heures ripage pneus sur 981

Message par jpboxster31 le Mar 31 Jan 2017 - 9:37

Working_with_Boxster a écrit:Le ripage des pneus en 20 pouces n'intervient qu'à froid (avec donc une pression trop faible en raison de la température) après quelques Km le phénomène s'atténue considérablement voire disparaît.
Bonne route.
Bonjour et merci pour ta réponse qui me rassure un peu, j'attends avec impatience une météo plus clémente !!
Bonne route à toi aussi
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GMT + 8 Heures ripage pneus 981

Message par jpboxster31 le Mar 31 Jan 2017 - 9:42

leloup a écrit:
Olivier_TFE a écrit:Bienvenu !

Le ripage des pneus avant dépend de la géométrie du train avant et aussi des pneus, du sol, etc.
Mais c'est tout à fait normal.

Etant passé du Boxster 981 GTS à la Corvette C7 Stingray, je peux vous dire que le ripage sur mon 981, ce c'était rien! Sur la Corvette, c'est très très fort et peu importe la température des pneus. Quand on branque à fond pour faire demi-tour, l'avant fait des saut avec ces ripages. C'est normal.

Bon, je suis en RunFlat (pneus qui peuvent rouler même si crevés), cela augmente peut-être un peu le phénomène (?) (flancs très rigides).
Super ta corvette Olivier  et la mazda tu l'as toujours ?
Bonjour

Merci pour votre réponse cela me rassure, sur la Corvette cela est étonnant aussi, mais quelle beauté la Corvette!!!!! les pneus runflat c'est très dur aussi, j'avais un Z4 mais à part la sécurité en cas de crevaison c'est assez inconfortable
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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par Olivier_TFE le Mar 31 Jan 2017 - 10:35

Bonjour,
Oui, je vais mettre des pneus normaux, lors de leur prochain remplacement...
Bonne journée.

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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par darkbtz le Jeu 2 Fév 2017 - 16:29

moi aussi j'avais des runflat sur mes precedents z4..tres incomfortable...au point que bcp au vu des forums passaient en pneus normaux... <w<w
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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par jpboxster31 le Ven 3 Fév 2017 - 10:08

darkbtz a écrit:moi aussi j'avais des runflat sur mes precedents z4..tres incomfortable...au point que bcp au vu des forums passaient en pneus normaux... <w<w

Bonjour
Oui c'est une bonne solution mais certain type de jantes ne le permettait pas et le construction n'a jamais été très clair à ce sujet en terme de sécurité et au regard des assurances en cas d'accident. Ta Morgan... la classe !!
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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par jpboxster31 le Ven 3 Fév 2017 - 10:22

Bonjour
Une question pour les porschistes avertis SVP, équipement Pack Chrono Sport et PDK avec position ''Sport +'' - ''sport'' et ''normal '' lorsque le voyant rouge du bouton sport est éteint ce qui engagerait la fonction PASM par défaut! mais je n'ai pas de bouton spécifique PASM, cela vous semble t'il cohérent?  merci pour vos avis
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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par caymandu56 le Ven 10 Fév 2017 - 22:45

si ta voiture n'a pas l'option PASM, c'est normal que le passage en sport ou sport plus n(allume que les boutons correspondant et le PSE si tu as aussi cette option. Sport et sport+ ne sont pas systématiquement couplé avec les PASM et PSE, a chacun de choisir les combinaisons d'option qui l'intéresse lors de la commande du véhicule en neuf
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GMT + 8 Heures Re: boxster 981

Message par jpboxster31 le Sam 11 Fév 2017 - 10:20

caymandu56 a écrit:si ta voiture n'a pas l'option PASM, c'est normal que le passage en sport ou sport plus n(allume que les boutons correspondant et le PSE si tu as aussi cette option. Sport et sport+ ne sont pas systématiquement couplé avec les PASM et PSE, a chacun de choisir les combinaisons d'option qui l'intéresse lors de la commande du véhicule en neuf

bonjour et merci d'avoir pris le temps de me répondre, mais hélas je pensais avoir le PASM dans mes options mais je ne l'ai pas ! selon le CP cela sert à ''durcir'' l'amortissement en position sport et sport +, pour moi ce n'est pas très génant.
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Message par caymandu56 le Sam 11 Fév 2017 - 17:02

effectivement, lorsque le PASM est activé, tu affermis la suspension mais lorsque le PASM n'est pas activé, tu a un meilleur confort de suspension que sans l'option PASM mais on ne peut pas toujours choisir...
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