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Présentation d'un usurpateur

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essais Présentation d'un usurpateur

Message par tonycosworth le 14/02/17, 09:28 pm

Bonsoir à tout le monde.


Effectivement je n'ai aucun droit à poster, n'étant pas Porschiste pour l'instant.
Je suis même le SEUL parmi mes amis à n'avoir jamais eu de 911; sans parler de celui qui en a eu 8 ou 9 (et a même été officiel Porsche Rothmans en rallyes).
J'ai connu la 911 dès sa présentation (vous en déduirez à juste titre que je suis un vieux con): elle m'avait même déçu par rapport à la 356 Carrera 2 qui ornait ma chambre;
Après, j'ai surtout conduit les vraies (celles sans accordéon):  S 2.0, E 2,2, S 2,4 sans parler d'un proto 3 litres de 882 Kg.
Des flotte, je ne connais que 996 3,4 (affutée) et cab 997 S ph 1 de mon frère.


Et pourtant (on y vient) c'est un Box que je vise à l'échelle de quelques mois (voire trimestres si j'ai du mal à trouver) . Par contre, si je suis clairement fixé sur le MA1, donc le 3437 cc,
cela ne m'empêche pas de me passionner pour les vicissitudes de l'IMS;

Et c'est justement le sujet IMS qui m'a convaincu de la qualité de votre site, sans commune mesure avec les discussions vaseuses que l'on lit ailleurs; Quand je lis le sujet IMS traité par un btt ou un thelupe principalement, on comprend que l'excellence et la clarté de leurs rédactions signent la haute tenue de votre forum. 

Bref maintenant que je me ré-intéresse aux 4 roues (que je ne connais que par 25 ans de kart), je sais que je suis à la bonne adresse; reste que je devrai conserver mon chiant série 5 Touring afin de tirer ma remorque de motos; Car un attelage sur une Porsche, ça ne le fait vraiment pas, même si JC Olivier et un autre enduriste attelaient leurs remorques sur 911 et 944 turbo, et si je l'ai fait moi-même longtemps sur ma Gr A préparée...

Au fait, si un maniaque vend un 987 Ph 2 boîte méca, avec inox, chrono+, bien rodée, bien chauffée, qu'il me la garde au chaud.
Je l'en remercie d'avance !

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par De vidal le 14/02/17, 09:50 pm

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par Phil 81 le 14/02/17, 10:11 pm

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par Gaillacum le 14/02/17, 10:22 pm

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Message par aguir le 15/02/17, 04:15 am

Salut a Toi 🍺
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Message par warrior le 15/02/17, 07:39 am

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par tity68 le 15/02/17, 07:43 am

@tonycosworth a écrit: je suis un vieux con: 
Jehan

  Ta présentation prouve clairement le contraire

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La vie est trop courte pour rouler triste ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par philpa le 15/02/17, 08:38 am

bienvenue sur le for ^; :v:v

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Message par Gustav le 15/02/17, 08:48 am

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Message par phcooper le 15/02/17, 09:46 am

^; cvc

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par zef le 15/02/17, 11:19 am

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par jcs964 le 15/02/17, 04:02 pm

bienvenue sur le for    bonne recherche !!
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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par al0546 le 15/02/17, 05:10 pm

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Message par Niko brembo le 17/03/17, 10:12 pm

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essais Hélas

Message par tonycosworth le 18/03/17, 01:29 am

@jcs964 a écrit:bienvenue sur le for    bonne recherche !!
Pour l'instant, ça se passe très mal puisque celle dont je rêvais est vendue je jour même où je me manifeste alors qu'elle était en vente depuis Avril 2016.
Bref maintenant il faut que je trouve au moins aussi bien !

Et en attendant, je continue à usurper le forum
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Message par Marcou le 18/03/17, 05:25 am

Bienvenue sur le forum (ici on fait de la préparation moteur)
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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par granroy le 18/03/17, 06:39 am

Mince alors ! Dire que j'ai failli louper cette intéressante présentation !
Soit le jkl ici et n’hésite pas à nous raconter des histoires de Porsche ( celles de tes potes , par défaut ) et à nous poster des photos .
Vu le nombre de voitures vendues , tu devrais trouver ton bonheur un de ces quatre .
Apres , entre le choix des options de l'acheteur et les modifs après coût , chaque Porsche est différente ; c'est ça qui est bien !!

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par tonycosworth le 18/03/17, 07:45 pm

Très sympa ta réaction !

Alors: Vu le nombre de voitures vendues , tu devrais trouver ton bonheur un de ces quatre .
Apres , entre le choix des options de l'acheteur et les modifs après coût , chaque Porsche est différente ; c'est ça qui est bien !!


En fait, je cherche une 3,5 S 987 ph 2 uniquement en boîte méca (pour pas mal de raisons que j'ai détaillées par ailleurs et que je résume en 1) plaisir du contact mécanique et 2) fiabilité/coût). Or un examen rapide du marché montre que les méca sont rares, très rares même en France; par contre elles sont nettement plus nombreuses en Allemagne. Pour les options, je me suis fait une raison pour le PSE que l'on peut remplacer par autre chose; idem pour le chrono + (avec pédalbox et Cie). Idem pour le shortshift qu'on peut mettre en 2° monte. Je peux très bien me passer du PASM même si rien ne vaudra une susp active. Les sièges sport et surtout le cuir étendu seraient très appréciés; et enfin, la couleur; pour l'instant j'ai le choix entre le noir et le noir (avec intérieur noir bien sûr pour aggraver le cas) Ou entre le gris et le gris; manque de pot, j'ai envie de jaune de rouge de de vert ou de blanc...
Donc ayant loupé ma "987 de rêve" je commence à regarder des 981 et même si je n'ai pas de limite précise, je n'ai aucune envie de rallonger la facture par simple morale personnelle; et pourtant, je vois des annonces pas mal du tout en Europe du Nord; Cela dit j'ai tout mon temps pour choisir ce jouet (dont je me servirai très peu), mais ça commence à me démanger grave...

Après, côté amis, j'ai surtout des souvenirs, depuis la 911 S 2 litres 1968 jusqu'à la 2,7 RS montée à 3 litre et poids descendu à 882 Kg... avec les énormes travers dont je jouissais du baquet de droite et que j'ai même conduite. Pour les "flotte", le cab 97 S PSE Chrono+ de mon frère m'a pas mal impressionné en perfs et bruit, bien que je trouve les commandes trop GT (direction et boîte surtout). Globalement, on va dire que je suis un peu largué dans des autos qui me dépassent mais dont les progrès en sécurité sont ahurissants: essai d'une 996 avec départ type course sous une énorme averses sans un écart d'1 mm... miracle du traction control.
 
Pour les photos, j'en ai bien qqs unes mais avant de réussir à les charger...
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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par VilleRose le 18/03/17, 08:12 pm

J'ai conduit une 911SC pendant 15 ans comme mon seul véhicule, ça fait de moi une vieille c ***e? ^;

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A nouveau Porschiste après un arrêt de plus de 10 ans, d'une 911 SC 1981 à un Cayman S 2007, le bonheur retrouvé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par tonycosworth le 18/03/17, 09:05 pm

Sur le fond, j'ignore, n'ayant pas encore vérifié; faut étudier le cas. study
Par contre, moi je le suis justement parce que je n'en ai jamais eu. pll
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essais Voilà, ami Granroy !

Message par tonycosworth le 18/03/17, 11:31 pm

De la vraie 911 S 2.0 stock à l'inimitable bruit métallique (on peut dire de ferraille) à la 3.0 RSR (mais 1 seule petite photo de la Rothmans).
et puis il n'y a pas que de la 911 mais il en manque tant (la R8G, les NSU,   les Sierra Gr A...)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par granroy le 19/03/17, 06:53 am

Merci ; toujours sympa les photos d'époque !

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par al0546 le 19/03/17, 07:05 am

merci   symp
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Message par leloup le 12/07/17, 12:51 pm

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par Eric50 le 17/07/17, 03:52 am

Vous inquiétez pas, ça prouve juste que vous avez été jeunes avant d'être vieux ces histoires de bêtises...L'important c'est d'assumer et d'être heureux, Liz 15 ans en 911 ça fait de toi une...amatrice dans le meilleur sens du terme !

Jean, je te recommande le Sport+ compte-tenu de tout ce qu'il contient, ainsi que les sièges sport si tu peux les avoir déjà installés, car ils coûtent une fortune (de mémoire 7000...) en seconde monte, du coup si déjà présents c'est un vrai plus qui fera monter le prix mais sera toujours moins cher qu'en seconde monte.

Le réducteur de course sur levier de vitesse apporte un réel plaisir sur la boite mécanique qui est déjà excellente à manier d'origine, et faisable raisonnablement en seconde monte.

Le cuir étendu est en adéquation avec le standing de la voiture, attention à la couleur, le beige nécessite de l'entretien et des précautions peut-être plus qu'avec des couleurs plus foncées.

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par leloup le 17/07/17, 08:37 am

@granroy a écrit:Merci ; toujours sympa les photos d'époque !
c'est vrai qu'elles étaient belles ces autos ,merci pour les photos Jean  ^;

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essais Re: Présentation d'un usurpateur

Message par tonycosworth le 17/07/17, 04:40 pm

@Eric50 a écrit:Vous inquiétez pas, ça prouve juste que vous avez été jeunes avant d'être vieux ces histoires de bêtises...L'important c'est d'assumer et d'être heureux, Liz 15 ans en 911 ça fait de toi une...amatrice dans le meilleur sens du terme !

Jean, je te recommande le Sport+ compte-tenu de tout ce qu'il contient, ainsi que les sièges sport si tu peux les avoir déjà installés, car ils coûtent une fortune (de mémoire 7000...) en seconde monte, du coup si déjà présents c'est un vrai plus qui fera monter le prix mais sera toujours moins cher qu'en seconde monte.

Le réducteur de course sur levier de vitesse apporte un réel plaisir sur la boite mécanique qui est déjà excellente à manier d'origine, et faisable raisonnablement en seconde monte.

Le cuir étendu est en adéquation avec le standing de la voiture, attention à la couleur, le beige nécessite de l'entretien et des précautions peut-être plus qu'avec des couleurs plus foncées.

Eric: Mon S 981 a Chronosport +, PASM, 20" (cf mes photos) cuir étendu (noir) mais les simples sièges sport dans lesquels je suis déjà très bien; les Sport+ sont rares en annonces. Bose superflu mais il y est, + tous les montages habituels (PCM PDLS...°
Le problème de la réduction de course se pose moins en PDK plaf
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