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essais clés....

Message par master-iodive le Mar 21 Mar 2017 - 20:51

bon j'ai mes 2 clés qui sont non fonctionnelles.. une est hs... l'autre par contre ça semble plus subtil.... un bon ami (qui est serrurier de bon niveau y compris en véhicule).. a testé... la clé émet normalement.. il a un recepteur qui a bien identifié une clé "systéme porsche wolkswagen" (oui oui le systéme est de chez wolks).
par contre... la commande à distance ne donne rien.. ni la centralisation, ni les coffres... ?
une idée ?

parait qu'avec un lé au contact (position "contact") plus l'autre dans la serrure de porte ça peut ré initialiser ?

ça serait à creuser plutot dans les astuces de chez wolks....

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Message par master-iodive le Lun 24 Avr 2017 - 23:09

donc remplacement des platines et coques... un ticket de 400 au CP Marseille (chez d'atelier plutôt sympa)... qui m'a même demandé de noter que la voiture avait été lavée... il a pas pu le faire... trop propre ;-)... mais sinon ils doivent se faire avoiner.
Au passage un petit check de sa part, je sais... plaquettes et disques... mais il le dit, c'est bien.

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Message par killmoinsneuf le Jeu 4 Mai 2017 - 16:24

Hello,
Oui, pour les 986 et 996, c'est du Volkswagen (mais aussi Audi, Fiat, Honda, Saab, Lancia ...). Le transpondeur est en fait une puce RFID de type ID13. L'idée pour qu'une perte ou une panne de clé ne coûte pas une reprogrammation complète du véhicule avec des nouveaux transpondeurs (ayant leur propre valeur), c'est d'utiliser des puces RFID programmables ex : http://www.ebay.fr/itm/301630220487?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT, comme ça, c'est le transpondeur qui s'adapte à la voiture et pas l'inverse. Bien sûr, il faudra avoir eu la bonne idée de faire une copie du transpondeur de l'une des deux clés, avant un éventuel problème.
Attention, je parle bien des transpondeurs, pas des télécommandes !

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