Odeur LDR niveau ventilos avants

par **SAS92** le Sam 1 Avr 2017 - 10:06

bonjour a tous .
Pour continuer de rouler de facon sereine j ai besoin de vos expériences.
J ai une odeur de LDR qui s échappe de chaque avants mais je n 'ai aucune fuite visible. J ai démonté les caches des passages de roues et contrôlé les durites de chaque radiateur et tout est bon . Pas de fuite ni de trace de suintement.
Je n ai pas démonté le parechoc et au travers des grilles d aeration tout a l air Tres bien tres propre.
Lorsque que je me glisse sous l'auto et que les ventilos s enclenche l odeur de LDR se manifeste plus fortement dans le flux d air..
Je précise qu il n y aucune trace de LDR au sol et que que je consomme un peu de LDR mais rien de grave. L'auto ne chauffe pas.

Mes questions sont
Les radiateurs peuvent ils etre poreux ...micro fuites. Peut on mettre de l Antifuite.
Quel qu un a t il Deja eu ce probleme.
Puis rouler comme cela.

.erci d avance pour votre retour d info

par **cacou83** le Sam 1 Avr 2017 - 12:09

oui micro fuites sur radiateur, faut démonter le pc pour voir et surtout nettoyer entre les 2 radiateurs.

par **SAS92** le Sam 1 Avr 2017 - 12:19

cacou. Et pour l antifuite tu en penses quoi? Généralement ca fonctionne bien par expérience mais plutôt sur BM ou Mercedes.

par **cacou83** le Sam 1 Avr 2017 - 14:08

ça ne fait que reporter le pb, pour l'avoir déja fait et ça encrasse un peu plus. Le mieux changer le radiateur qui fuit ce que j'ai fait sur la mienne et l'idéal changer les 2 en même temps, acheté chez oscaro.

par **warrior** le Sam 1 Avr 2017 - 15:48

Faut commencer par mettre le circuit en pression avec un appareil prévu pour cela ce qui te permettra de trouver la fuite , anti fuite je déconseille ou alors sur un daily.

par **SAS92** le Mer 5 Avr 2017 - 18:22

Coucou me revoilàou .je vais préparer mon chantier pour regarder tout cela. Une petite question quand même. Pourrais je envoyer un coup de nettoyeur haute pression sur les radiateurs pour mette au propre? Les ventilo derrière le supporteront ils? Je pose cette question car je ne voudrais pas les deposeér. Merci pour votre retour.

par **granroy** le Mer 5 Avr 2017 - 19:35

Surtout pas de karcher !
Le plus " dur " est de démonter le pare choc ; le démontage ( partiel ) des radiateurs est simple et permet de les nettoyer gentiment à l'eau tiède avec un pinceau ou un petit jet d'eau ; les ailettes sont fragiles et se tordent facilement !

par **al0546** le Mer 5 Avr 2017 - 21:21

granroy a écrit:Surtout pas de karcher !
Le plus " dur " est de démonter le pare choc ; le démontage ( partiel ) des radiateurs est simple et permet de les nettoyer gentiment à l'eau tiède avec un pinceau ou un petit jet d'eau ; les ailettes sont fragiles et se tordent facilement !

+ 10000 au mieux tu peux utiliser une soufflette pour dégrossir le travail mais il ne faut pas s'approcher trop prés pour ne pas abîmer les ailettes

par **cacou83** le Mer 5 Avr 2017 - 22:21

SAS92 a écrit:Coucou me revoilàou .je vais préparer mon chantier pour regarder tout cela. Une petite question quand même. Pourrais je envoyer un coup de nettoyeur haute pression sur les radiateurs pour mette au propre? Les ventilo derrière le supporteront ils? Je pose cette question car je ne voudrais pas les deposeér. Merci pour votre retour.

Pas de karcher, très fragile et en plus devant tu as les radiateurs clim, à manipuler avec précaution sans les démonter évidemment

par **SAS92** le Lun 17 Avr 2017 - 17:02

ca avance .
Aujourd’hui hui avant d' opérer( changement des radiateurs) je décide de faire une chimio (antifuite radiateurs).
J ai d abord démonté le parechoc pour nettoyer les radiateurs . ils étaient bien crado ( comme sur toute les photo du net) mais apparemment pas humide. avec une brosse j 'ai nettoyé puis appliquer un spray nettoyant special radiateur pour installation clim. Puis rinçage au jet.
jusque la le démontage puis le nettoyage puis le remontage pour un amateur a pris 5 heures .....

j ai donc redémarré et la oups gouttes a gouttes de chaque coté ( ce que je n ' avais pas avant le nettoyage)... pas de probleme je met mon antifuite dans se vase d 'expansion ( la chimio LOL)apres avoir retiré un peu de LDR et apres 15 mn il n y a plus de fuite. cool.

mais la fuite réapparait devant la roue arrière droite et sous le vase d 'expansion.

je laisse les niveau se faire et a chaud je suis juste sous le trait Max.
je nettoyé , je sèche et roule un peu. tout va bien le vase reste bien sec ainsi que le fond du coffre.
Je rentre sur Paris 150 kM avec quelques belle acceleration 6500 TR/MN et tout va bien plus de fuite nul part; la temperature est descendu de 5° en moyenne.

Mes questions pour les pro... comment le LDR peut il se rependre sur le plancher du coffre ( j ai un bouchon neuf) en plus de la durite de trop plein qui va vers le sol. j 'ai lu plein de forum et je seche.

J ai lu sur des forum US que certain verifie uniquement le niveau LDR a chaud....

merci

pour vos reponses

par **cacou83** le Lun 17 Avr 2017 - 17:40

regarde ton bocal ldr ,sans doute il est fendu et fuit à chaud uniquement avec la dilatation et en pression, fréquent avec le vieillissement

par **SAS92** le Lun 17 Avr 2017 - 17:46

J ai fais 150 bornes et plus de fuite . Le bocal est bien sec de partout et ne goutte pas

par **SAS92** le Lun 17 Avr 2017 - 17:48

J ai fais 150 bornes et plus de fuite . Le bocal est bien sec de partout et ne goutte pas

par **cacou83** le Lun 17 Avr 2017 - 17:49

dans le coffre AR c'est du résiduel de l'ancienne fuite alors, essuie bien avec un chiffon, ça doit sécher avec le temps

par **SAS92** le Mer 10 Mai 2017 - 15:51

Apres un peu de route c est le bocal qui fuit.... Je l ai remplacé mais depuis mon témoin de temperature clignote alors que la temperature est ok +\_ 85 dégré et le niveau est bon aussi.j ai teste le ventilo du compartiment moteur il fonctionne. Peut être le relais ou un fusible. Qu en pensez vous? Merci à tous

par **Indy73** le Mer 10 Mai 2017 - 16:14

La purge , a t elle était faite convenablement ?

par **SAS92** le Mer 10 Mai 2017 - 16:22

Oui . Et si je debranche la sonde le voyant reste allumé. Bizare

par **SAS92** le Mer 10 Mai 2017 - 19:43

Remus ancienne sonde et ca refonctionne. Le voyant ne s allume plus

par **cacou83** le Mer 10 Mai 2017 - 21:53

par **SAS92** le Mer 10 Mai 2017 - 23:22

Pour memoire le demontage et remontage du vase d expansion il faut 3 h a 4 mains et une pince avec rallonge flexible pour les colliers. Nous avons utiliser la méthode de la decoupe du vase d expansion.
Pour la sonde la nouvelle ne fonctionne pas car légèrement tordu et par conséquent le circuit est toujours en position fermé .