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IMS Boxster 986

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essais IMS Boxster 986

Message par Benjie5000 le Mar 4 Avr 2017 - 20:36

Bonjour à tous,
Selon le blog de Palmers, une Boxster antérieure à l'année 2001 est pourvue d'un roulement à double rangée au niveau de l'IMS. Ce qui parait-il annule pratiquement les risques connus sur les modèles postérieurs jusqu'en Février Mars 2005 équipé d'une simple rangée. Tout le monde est-il d'accord sur ce point?
merci d'avance
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Message par al0546 le Mar 4 Avr 2017 - 20:51

@Benjie5000 a écrit: une Boxster antérieure à l'année 2001 est pourvue d'un roulement à double rangée au niveau de l'IMS.

Oui


Ce qui parait-il annule pratiquement les risques connus sur les modèles postérieurs 



Non il réduit fortement le risque mais ne le supprime pas
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Message par Benjie5000 le Mar 4 Avr 2017 - 21:50

Porsche annonce seulement 6% des véhicules qui ont été concernés par ces casses. Cela semble très peu par rapport à l'ampleur prise par le phénomène sur les réseaux!
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Message par seb-60 le Mer 5 Avr 2017 - 9:17

6% c'est énorme! Je ne comprends qu'un constructeur, qui plus est premium, ait pu laisser une telle situation... Ca ne répond pas à ta question, je n'en ai aucune idée (juste lu également le blog de l'Atelier).
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Message par Flat6Soul le Mer 5 Avr 2017 - 21:33

c'est clair que 6% c'est énorme par rapport au nombre d'unités vendues !!
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Message par Ben006 le Jeu 6 Avr 2017 - 1:45

@Benjie5000 a écrit:Porsche annonce seulement 6% des véhicules qui ont été concernés par ces casses. Cela semble très peu par rapport à l'ampleur prise par le phénomène sur les réseaux!
Ca c'est un très bon coup des fabriquant de pièce qui y ont vu une opportunité bien juteuse, et qui ont magnifiquement réussi leur coup ;) Le tout a eu un effet boule de neige et voilà!

Des 6% de l'époque il n'en reste plus beaucoup! Les chances de tomber sur un modèle a problème sont bien moindre aujourd'hui!

D'ailleurs, sur les forums on ne voit plus de casse sauf sur des voitures ayant très peu rouler (qui casse donc maintenant plutot qu'il y a 10ans quand elles auraient dû!).

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Message par Benjie5000 le Jeu 6 Avr 2017 - 21:06

Je suis assez d'accord avec l'idée d'une psychose générale qui tendrait à faire croire que les mécaniques de nos autos sont d'une grande fragilité. Il y a souvent aussi des logiques d'intérêt sous jacentes...
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Message par Flat6Soul le Jeu 6 Avr 2017 - 21:09

personnellement la mienne est d'août 1997, a 118000km et je ne sais pas trop quoi en penser vu le coût de l'opération


Dernière édition par Flat6Soul le Ven 7 Avr 2017 - 8:05, édité 1 fois
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Message par bouet le Jeu 6 Avr 2017 - 22:02

6% c'est simplement inacceptable, n'importe quelle autre marque rappelle les vehicules incriminés par un tel défaut de conception
donc vraiment nul de la part d'une telle marque qui se veut effectivement premium, mais qui fait moins bien qu'un Renault
milt
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Message par bub le Ven 7 Avr 2017 - 12:03

Et c'est pour ça qu'en 2005 il y à u une refonte du moteur . 
Déjà en 2003 le moteur passe de 5 chaines à 3 chaines mais avec le même IMS

________ https://www.boxster-cayman.com _______


De la persévérance viens la réussite. 
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