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986 2.7i Moteur se coupe en roulant

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GMT + 8 Heures 986 2.7i Moteur se coupe en roulant

Message par bipbip le Mer 10 Mai 2017 - 13:03

Hello

Après 4 années au volant du Boxster elle me fait des petites misères en ce moment
C'est ma femme qui roule depuis janvier tous les jours avec et depuis peu elle se coupe en pleine marche. tous les voyants allumés et impossible à la redémarrer de suite (attente de 5 à 10min)

La première fois çà s'est passé en février. En seconde virage à droite à 2km de la maison j'ai d'abord pensé qu'elle avait tout simplement calé. la 2ème fois jeudi dernier à 150m de la maison... là je me dis il y a quelque chose qui se passe et je l'ai poussé dans le garage.


Je me suis lancé le we dernier:
- changement des 6 bougies. les dernières avaient 80mkm je pense que s'était le moment de les changer. elles étaient usées au niveau de l'électrode
- en démontant les bougies j'ai vu que 5 des 6 bobines étaient fendues(pas méchant non plus mais tout de même je me dis fuite de tension...), la 6ème le "nez" qui fait office de fil de bougie complètement déchiré et rescotché... Super ! j'ai commandé 6 bobines pour les remplacer qui arrivent ce soir de chez oscaro. Elles étaient d'origine et sales.
- j'ai commandé sur oscaro le filtre à essence et oh surprise sur les 2003 il n'y en a plus. il est intégré à la pompe. je leur ai retourné. j'ai vu par contre 1 tuto pour le nettoyage du préfiltre que je n'ai pas encore effectué
- j'ai contrôlé tous les fusibles à côté de la pédale d'embrayage - RAS
- j'ai inversé les 4 gros relais entre eux qui sont situés dans le compartiment arrière gauche car j'avais 1 doute sur celui qui gère la pompe à essence, les injecteurs ... - RAS le problème est toujours présent et cette fois-ci çà m'est arrivé à moi aussi. je faisais la pression des pneus moteur tournant car je voulais vérifier que le ralentit était bien stable et elle a calé + tous les voyants allumés... elle a par contre redémarré au 2ème coup!
- j'ai commandé un débitmètre ce matin. à 185mkm je vais le changer en préventif. 40€ ports compris. j'ai vu que autour de cette pièce il y avait pas mal de soucis. j'en profiterai pour changer aussi le filtre à air qui arrive à 25mkm
- j'ai démonté aussi les connecteurs de batterie et j'ai vu 1 peu de dépôt entrain de se former. un petit coup de toile et depuis 2j elle ne m'a "plus" fait de misère. je remettrai un peu de graisse ce soir pour éviter l'oxydation à la longue. c'est peut-être tout simplement çà la cause de mon problème qui sait...

avez-vous d'autres idées? à 185mkm je pense qu'il doit y avoir pas mal de petits pbs qui vont arriver c'est pour cela que je préfère tout remettre nickel et par moi-même car très déçu chez Porsche par la qualité de la prestation en général + tarifs

J'ai encore 1 piste autour du Neiman si le problème venait à perdurer

Je suis preneur de toute expérience avec vos box

Merci
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GMT + 8 Heures Re: 986 2.7i Moteur se coupe en roulant

Message par Roger92 le Mer 10 Mai 2017 - 13:57

Je me suis fait avoir aussi pour le filtre à essence sur ma 2003. Par contre ait tu ou se trouve le pré filtre ?
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Message par bub le Mer 10 Mai 2017 - 14:03

Dis moi l'année de ta voiture !

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Message par bub le Mer 10 Mai 2017 - 14:36

J'ai trouvé 2003
Bon sur le support de relais N2 , tu as un relais de DME , c'est celui que je suspecte .
Le support de relais N2 se situe entre le compartiment moteur et le coffre à gauche sous l'aile (sens de marche toujours )

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Message par bipbip le Mer 10 Mai 2017 - 15:29

@bub a écrit:J'ai trouvé 2003
Bon sur le support de relais N2 , tu as un relais de DME , c'est celui que je suspecte .
Le support de relais N2 se situe entre le compartiment moteur et le coffre à gauche sous l'aile (sens de marche toujours )

Oui c'est une 2003

j'ai repéré le relais DME et je le suspectais également. j'ai croisé les 4 qui sont sous l'aile arrière gauche, les gris avec un gros chiffre "53" dessus. je les ai croisés entre eux en les repérant mais comme je l'écrivais j'ai tout de même eu 1 calage
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Message par bipbip le Mer 10 Mai 2017 - 15:30

@Roger92 a écrit:Je me suis fait avoir aussi pour le filtre à essence sur ma 2003. Par contre ait tu ou se trouve le pré filtre ?
visiblement sur la pompe. il y a 1 tuto d'1 proprio de boxster
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Message par bub le Mer 10 Mai 2017 - 19:07

Pour la pompe à essence as part la sortir  pour la faire fonctionner pour vérifier qu'elle ne grippe pas ( je n'y crois pas trop )il n'y as pas d'autre solution .
quand elle redémarre il faut beaucoup de temps ?

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Message par bipbip le Mer 10 Mai 2017 - 19:34

Ma femme devait patienter une 10aine de minutes
La voiture ne partait pas. Ça broutait ...
Le cas que j'ai pu constater elle est repartie directement

C'est pour cela que j'ai contrôlé les relais (impact humidité, température etc...)

Pour la pompe à essence je ne sais pas comment m'y prendre
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Message par bipbip le Lun 15 Mai 2017 - 16:51

Bon après le week end voici les opérations effectuées

- changement des 6 bobines BERU par des DELPHI
- changement du filtre à air
- changement du debitmètre par 1 modèle acheté sur ebay france pour 40€. batterie débranchée pour faire l'opétration
- poncage + resserage des cosses batterie + 1 peu de graisse pour éviter l'oxydation

Pour le moment le boxtser tourne comme 1 horloge
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Message par bipbip le Jeu 25 Mai 2017 - 11:33

Hello
Bon depuis tous ces changements plus de problème de calage et ralentit stable

Par contre au démarrage fumée blanche pendant 10 secondes puis ok. Avez vous une idée de l'origine de cela ?

Merci
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Message par gérard87 le Jeu 25 Mai 2017 - 11:56

Debimetre à 40 € ??? = copie chinoise. Moi je dis ça je ne dis rien.
 No
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Message par bipbip le Jeu 25 Mai 2017 - 12:36

Et tu proposes quoi ?

J'ai longtemps travaillé dans l'électronique
Bosch fabrique certainement le debitmetre dans la même usine en chine. Quand tu as la pièce en main rien ne justifie 400€ le debitmetre pour 1 thermistance
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Message par bub le Jeu 25 Mai 2017 - 12:51

A ce propos j'en ai aussi acheté un dans ses prix la pour faire une comparaison et bien les valeurs indiquées par le Durametric étaient très proches de celui de la voiture

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Message par gérard87 le Jeu 25 Mai 2017 - 13:17

J'ai lu dans certain forum des personnes qui avaient des problèmes avec ces débimetres bon marché. Comment reconnaître une bonne ou une mauvaise copie, voilà la question. C'est un peu la loterie, mais si ton debimetre à 40 € fonctionne à merveille, mets nous un lien sur EBay. Je serais preneur comme beaucoup d'autres sur ce site.
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Message par bipbip le Jeu 25 Mai 2017 - 13:36

J'ai commandé celui-ci venu de France en 48h pour 40€ ports inclus

https://www.ebay.fr/itm/321744936610



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Message par gérard87 le Jeu 25 Mai 2017 - 14:06

merci Seb
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Message par angelmini le Jeu 25 Mai 2017 - 15:19

et alors satisfait?
j'ai vu que le débimétre va sur un 2,5/2,7/3,2

d'ou ma curiosité
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Message par bipbip le Jeu 25 Mai 2017 - 15:56

Oui nickel
Hormis le détail que j'évoquais au dessus dont j'en connais pas la cause
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Message par angelmini le Jeu 25 Mai 2017 - 17:45

Pour le prix, c'est intéressant
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