Problème à coups 5000tr/mn
Problème à coups 5000tr/mn
après avoir parcouru tout les sujets du forum, je vais devenir chèvre, la situation:
depuis 1 an remise en état du boxster que j'ai depuis l'année dernière (2,7 de 2000 108000km)
-Changement bougies + Bobines
-Debimètre neuf
-IMS Fiabilisé
-Pompe à eau neuve
-Filtre à air neuf
-alternateur neuf
-separateur d'huile neuf
-disques + Plaquettes neuves
-capote neuve
-Bras inférieur de suspension neufs
-Papillon démonté et nettoyé
aucun code défault, ralentit stable, mais toujours ce petit creux à 5000tr/mn (parfois 4000tr/mn) qui me pourrit la vie, ce creux apparaît en pleine charge.
Reste à changer filtre à essence voir pompe carburant neuve (on va déjà commencer par le moins chère lol), à moins que vous n'ayez d'autres pistes...
merci pour votre aide
Dernière édition par Vince90 le Mar 13 Juin 2017 - 1:28, édité 1 fois
Vince90- 500 tr/mn
- 17/06/2016
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
Tu as le pied au plancher, et a 5000tr/min, un manque de puissance et ca repart?
- https://www.boxster-cayman.com -
Présentation, premier Boxster : 34 pages
Deuxième Boxster S, restauration, etc... à suivre
Re: Problème à coups 5000tr/mn
oui ça repart ensuite, mais j'ai qd même l'impression que la bestiole est un peu moins pêchue qu’auparavant
Vince90- 500 tr/mn
- 17/06/2016
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
Vince90- 500 tr/mn
- 17/06/2016
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
Une petite inspection des bobines une par une pour voir,
vous démontez vous regardez bien aucunes fissures .
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
Vince90- 500 tr/mn
- 17/06/2016
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
Très difficile à trouver comme cela devant un écran d'ordi meme avec les explications
que vous donnez . Le mieux (essai dans la voiture , surtout pour se genre de problème)
Faite un essai à l'arrêt (la voiture ) moteur tournant en accélérant jusqu'à 6000tr/mn
Tech- VIP 4000
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
Vince90- 500 tr/mn
- 17/06/2016
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
verdic, c’était les lamdas!!!! seul hic: après 17a sur la voiture elles étaient soudées aux cata, impossible à retirer même à l'aide du chalumeau.
Donc 2 cata neufs + 2 Lambdas neuves et depuis plus de soucis
Vince90- 500 tr/mn
- 17/06/2016
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
granroy- V.I.P
- 28/05/2013
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Re: Problème à coups 5000tr/mn
en super forme même, comme je l'avais dis sur un autre post après avoir branché un module bluetooth sur la prise ODB2, j'ai surveillé différents paramètres avec l'appli "Torque" et je me suis aperçu que la sonde lambda coté passager envoyait un signal continue engendrant une correction de carburant de +37% donc trop riche, j'en ai donc déduis que mes problèmes venait finalement de cette sonde. Et comme je n'aime pas faire les choses à moitié, j'ai préféré m'occuper des 2.granroy a écrit:Super ! Content pour toi que tu ais retrouvé une voiture en forme .
et du même coup j'ai anticipé en changeant également le capteur PMH (mais le remplacement de celui-ci n'avait rien donné. cela a mis du temps mais je préférais changer 1 élément à la fois afin d'avoir un retour d’expérience sur l'origine du problème
Vince90- 500 tr/mn
- 17/06/2016
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