probleme demarrage
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probleme demarrage
je rentre chez moi, et voulu la remettre en marche 1 heure plus tard, et ne veut démarrer.
et ça fait deux jours, changer la batterie, le démarreur tourne bien, enlever les cosses et les mettre ensembles.
la clé répond bien a l ouverture et fermeture des portes.
l alarme s enlève bien.
elle sent l essence a force de tirer sur le démarreur..
j ai passé la balise, elle me donne une erreur P1502 a voir c est "spring test" comment y remédier.
merci pour vos conseils bonne journée
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Prénom : nord
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Re: probleme demarrage
P 1502 = Relais de pompe à carburant
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Modèle : Boxster 986 de 1998
Re: probleme demarrage
Relais de pompe N° 12 sur le plan
Fusibles aux pieds du conducteur photo
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Modèle : Boxster 986 de 1998
Re: probleme demarrage
le relais : n° 12 anti brouillard
13 pompe à essence
14-15 capote
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Re: probleme demarrage
heureux de t avoir sur le forum merci
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
Oui peut-être .
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Modèle : Boxster 986 de 1998
Re: probleme demarrage
en faite je n ai jamais fait attention, tu pourrais me le confirmer merci
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
Oui je le confirme .
Contact sans lancer le démarreur pas de bruit bien sur (radio ) pendant 5s environ la pompe qui tourne
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Re: probleme demarrage
warrior- V.I.P
- 10/11/2015
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Re: probleme demarrage
C'est effectivement vrai comme dit Thierry .
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Modèle : Boxster 986 de 1998
Re: probleme demarrage
après avoir vérifier le relais, c est bien lui la cause du problème.
encore merci a tous bon week-end
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
Quel N° le relais de pompe ( Merci)
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Modèle : Boxster 986 de 1998
Re: probleme demarrage
c est le numéro 12 sur le plan.
mais elle a fonctionné une journée et voila retourne a la case départ elle ne démarre plus.
j ai l impression que ma pompe dans le réservoir ne fonctionne pas, quand je mets le contact sans lancer le démarreur, je ne l entends pas se mettre en pression.
et j ai vérifier le relais claque bien en lançant le démarreur, j ai verifier le fusible pompe a essence sur la rangée C numero 4 il est ok.
je vais degager la batterie et verifier si ma pompe fonctionne déjà sans la demonter juste en mettant du courant a la prise.
justement ma question puis je verifier avec du 12v le fonctionnement de la pompe, et ou les brancher.
d avance merci bonne fin de journée
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
deux pour la jauge, et deux pour l alimentation
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Prénom : nord
Modèle : 911
Re: probleme demarrage
j ai demonté la pompe fait un essai, elle fonctionne.
maintenant la voiture se mets en marche, mais ne depasse pas les 2000trs pedale d accelerateur a fond ???????????????
elle se mets bien en route, mais j accelere elle ne depasse pas les 2000 trs
bon ralenti
auriez vous des idées merci.
moi je penserai au boitier de papillon encrassé ou un dysfonctionnement de celui-ci merci a tous
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
Elle tourne mais n'envoie pas assez d'essence ? Ce qui limite le régime moteur
Essaie avec une autre pompe
- https://www.boxster-cayman.com -
La vie est trop courte pour rouler triste ...
tity68- 3000 tr/mn
- 25/05/2015
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Modèle : 928 de 78
Re: probleme demarrage
Bonne galéré très chère
Re: probleme demarrage
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
Bonjour à vous deux .
Un bon nettoyage du boitier papillon .
Boxster 1998 à câble photos
A+
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Re: probleme demarrage
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
Salutrange59 a écrit:bonjour alain merci, donc c est bien le papillon qui est en cause, et non le debit de la pompe a essence
Tu la changer ou nettoyer ?
Re: probleme demarrage
avant de le changer, je vais faire le nettoyage, je verrais bience que ça donne.
vous tiens au ju merci bonne journée
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
range59 a écrit:bonjour gilbert57, je le demonte demain matin, je vais le nettoyé et le remontage mercredi matin.
avant de le changer, je vais faire le nettoyage, je verrais bien ce que ça donne.
vous tiens au ju merci bonne journée
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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Re: probleme demarrage
ça ressemble à un "limp mode" ou "mode boiteux" ce qui permet de rouler jusqu’à un garage pour une réparation, l'ECU limitant la puissance moteur.
En limp mode, il doit y avoir un DTC (code panne PXXXX) dans l'ECU.
En changeant la pompe, le fond du réservoir était il propre?
De qu'elle année la voiture, suivant les modèles le régulateur de pression carburant est intégré à la pompe, il faut vérifier la pression carburant.
turbofan- 6000 tr/mn
- 05/07/2015
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Re: probleme demarrage
turbofan a écrit:Le boitier papillon encrassé influe sur le ralenti mais n’empêche pas de dépasser 2000tr/min,
ça ressemble à un "limp mode" ou "mode boiteux" ce qui permet de rouler jusqu’à un garage pour une réparation, l'ECU limitant la puissance moteur.
En limp mode, il doit y avoir un DTC (code panne PXXXX) dans l'ECU.
En changeant la pompe, le fond du réservoir était il propre?
De qu'elle année la voiture, suivant les modèles le régulateur de pression carburant est intégré à la pompe, il faut vérifier la pression carburant.
+1 , sans un minimum d'outillage le diag est aléatoire , il faut en premier lieu controler la pression de carburant.
warrior- V.I.P
- 10/11/2015
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Re: probleme demarrage
Ok je vais attendre , merci.range59 a écrit:bonjour gilbert57, je le demonte demain matin, je vais le nettoyé et le remontage mercredi matin.
avant de le changer, je vais faire le nettoyage, je verrais bience que ça donne.
vous tiens au ju merci bonne journée
Philippe et Thierry
OUAI
MAIS MOI J'AI CHANGER la pompe , celle en place avait 2 ou 3 mois (neuve) je ne sais plus et je viens d'en mettre une autre , ça n'a rien changer au blême !!! Problème sur les 2 pompes ????? je n'y crois pas de trop !!
Filtre ? peut etre ? ou ?????
Le réservoir était nickel je l'avais déjas nettoyé en changeant la pompe !
J'ai commandé un filtre , comme ça s'est fait aussi
Re: probleme demarrage
Le fait de controler la pression à la rampe des injecteurs permets de controler tout ton circuit d'arrivé jusqu'au régulateur ( après le régulateur ont s'en fou un peu sur un essence)
warrior- V.I.P
- 10/11/2015
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Re: probleme demarrage
turbofan- 6000 tr/mn
- 05/07/2015
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Re: probleme demarrage
le filtre de la pompe aussi nickel
elle est de 2000, c est un 2.7L
l erreur que j ai en diag est p1502
mais je sais que parfois ça ne veut rien dire, que le probleme se situe a un autre endroit.
encore merci a vous
range59- 1500 tr/mn
- 13/01/2016
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