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Durée de vie d'un moteur

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essais Durée de vie d'un moteur

Message par K3Mi le Sam 16 Sep 2017 - 15:24

Salut à tous

Je trouve plein de voiture assez borné, sans parlé de revente etc... Selon votre propre expérience et surtout si des personnes ont atteint des records.

Quel est la durée de vie d'un moteur de 986 peux importe la cylindré, je parle en KM, après je sais que tout est relatif mais bon.
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Message par gérard87 le Sam 16 Sep 2017 - 16:06

Certains ont 300 000 km .
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Message par Gaillacum le Sam 16 Sep 2017 - 16:43

@K3Mi a écrit:je sais que tout est relatif mais bon.
Ta réponse est dans ta question
Si tu considère ;l'entretien et ses periodicité  ,la façon de l'utiliser (surtout ), première , deuxieme , troisième main....il est bien difficile de donner une durée de vie.
Il n'est pas rare de trouver des 986 à 180 ou 200 mille bornes

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Message par Ben006 le Sam 16 Sep 2017 - 16:45

Mon ancienne a plus de 200 000km.
Mon actuelle a 150 000.
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Message par K3Mi le Sam 16 Sep 2017 - 17:08

Donc personne en a vu à plus de 300 000km ?

Quand je vois des voitures a 259 milles km à 8000€, je trouve ça a beaucoup trop chère comparer à des voitures entre 10000 et 120000€ qui ont environ 80 milles km.
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Message par Indy73 le Sam 16 Sep 2017 - 18:07

Effectivement entre une voiture à 260K KM à 8000€ et une à 80k km à 1200€ on peut se dire que celle à 8K ne vaut pas le coût....mais ....car oui y a toujours un mais :)
On peut supposer qu'à 260k km la voiture a été bien entretenue,  les amortisseurs sont surement récents tout comme l'embrayage le volant moteur l'IMS .........tout ceci représente un coût d'entretien non négligeable et le vendeur ne veut pas "brader" sa voiture à 4K€ sachant ce qui a été fait dessus, à ce prix il préfère la garder
En contre partie , celle à 80K KM aura tout à faire dans le temps , embrayage pompe à eau courroie etc etc 
Je suis un peu comme toi , je préfère une moins kilométrée , peut être à tord , j'ai longtemps lorgné sur une 911 3.2 boite G50 mais beaucoup d'entre elles dépassaient les 200k km et je me disais que c’était trop, aujourd'hui ces Porsche ont pris de la valeur , les kilométrages certifiés sont rares , bref plus les Porsche deviennent vieilles moins les acheteurs focalisent sur le kilométrage mais plus sur l'entretien général ( les full origine avec kilométrage certifié sont encore plus cher )
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Message par Gaillacum le Sam 16 Sep 2017 - 18:09

@K3Mi a écrit:Donc personne en a vu à plus de 300 000km ?

Quand je vois des voitures a 259 milles km à 8000€, je trouve ça a beaucoup trop chère comparer à des voitures entre 10000 et 120000€ qui ont environ 80 milles km.
Déja au départ il est clair qu'acheter une auto de 260 mille bornes ne procure pas un sentiments de confiance envers
elle...Elle est quand meme plus proche de la fin que du début rire

investir 8000 balles dans un box de 260000 je le ferais pas sauf peut etre sur un collector

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Message par K3Mi le Sam 16 Sep 2017 - 18:24

Disons qu'après c'est possible de changer en moteur mais faut compter le prix d'un véhicule d'occasion.

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Message par Indy73 le Sam 16 Sep 2017 - 18:42

Et compte tenu du prix de la boxster aujourd'hui , le changement de moteur ne vaut pas le coup
Mais si les prix remontent ......
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Message par K3Mi le Sam 16 Sep 2017 - 18:44

Sauf pour mettre un 911 sinon c'est clair.
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Message par pascal25 le Dim 17 Sep 2017 - 9:42

votre résonnement du fort kilométrage est absurde, j'en connais qui ont a peine 100 milles   des vrais ruine , déja se poser la question pour  une voiture de 16 a 17 ans a fuire immédiatement !!!

 la mienne a 219 milles   de 2001 , analyse d'huile  tout ok pas d'usure  de plus le cap de ims est passé depuis longtemps, les compressions sont a 14 partout et 13.8 sur le dernier cylindre ( peut etre lors de la prise  faiblesse batterie, les trains roulants et frein ben c'est tout neuf les valeurs sont identique CT zéro défaut , aucun jeu nul part, la carrosserie et intérieur pareil tout est neuf , seul petit défaut de temps en temps l'alarme   qui sonne  dont je vais  régler le problème ,  il suffit de voir les valeurs frein , ripage, amortisseur pour 219 milles c'est tout neuf d'ailleurs le CT m'a été offert car le controleur n'en revenait pas pour  son age et kilométrage, le secret est simple rouler tous les jours avec , temps de chauffe et l'entretien  je tiens à rajouter que ce véhicule  a été reprogrammer a 71 milles

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Message par Roger92 le Dim 17 Sep 2017 - 10:02

Tu a fait une reprogrammation moteur ?
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Message par Indy73 le Dim 17 Sep 2017 - 10:37

C'est un peu ce que je disais Pascal, souvent les voitures avec un fort kilométrage sont entretenues avec pleins de pièces neuves 
Continues donc à la faire rouler ;)
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Message par K3Mi le Dim 17 Sep 2017 - 11:10

Donc tu pense pouvoir aller jusqu'à 400 milles Km ?
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Message par pascal25 le Dim 17 Sep 2017 - 12:28

on verra de toute facon je vais pas changer un moteur ou le refaire pour avoir les memeS donnée d usure ou compression !!!
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Message par Roger92 le Dim 17 Sep 2017 - 12:51

Cet article très complet malheureusement en anglais répond largement à cette interrogation. Mieux vaut un moteur kilométré et bien entretenu que l inverse

http://www.revolution-porsche.co.uk/buyers-guides/buying-a-porsche-boxster-986
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Message par K3Mi le Dim 17 Sep 2017 - 12:52

C'est sur mais quand tu achete de l'occasion tu le sait pas.
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Message par Roger92 le Dim 17 Sep 2017 - 13:34

Carnet d entretien et factures sont pour moi essentiel. Ça prouve le bon entretien. Après tu n est jamais à l abri de surprises.
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Message par K3Mi le Dim 17 Sep 2017 - 13:37

Tout ça c'est falsifiable mais c'est vrai.
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Message par Ben006 le Lun 18 Sep 2017 - 7:34

Tout est falsifiable. 
Y'a pas de durée de vie de moteur.
Des boxster de + de 300 000km y'en a. C'est pas tant une question de durée de vie que de temps... faut se les taper les 300 000!
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Message par K3Mi le Lun 18 Sep 2017 - 9:12

Bah ça arrive vite si tu achètes une voiture a 250 milles km
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Message par al0546 le Lun 18 Sep 2017 - 9:34

@K3Mi a écrit:Bah ça arrive vite si tu achètes une voiture a 250 milles km

Pa si sûr! Si c'est un véhicule loisir pour peu que tu en ai plusieurs...
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Message par K3Mi le Lun 18 Sep 2017 - 9:35

Je roule beaucoup.
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Message par al0546 le Lun 18 Sep 2017 - 9:43

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Message par K3Mi le Lun 18 Sep 2017 - 10:34

J'ai fait 300 milles km avec un 2L hdi avant qu'on me La volé.

La j'ai une golf de 2010, je suis à 165000km.

Regarder celui la.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
https://www.leboncoin.fr/vi/1303057756.htm
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Message par KENZO le Lun 18 Sep 2017 - 14:39

Il est tout de même très rare de voir en annonce des Boxster approcher les 300 000 km ( c'est normal, c'est une auto sportive qui est conduite dans les tours ) ....

Par contre, possédant une Jaguar xk8 ( 4L V8 ), le régime moteur étant tellement bas, elles peuvent dépasser les 300 000 km sans problème si elles sont bien entretenues  !
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Message par Matt Mabrel le Lun 18 Sep 2017 - 19:08

Avant mon Boxster, j'avais une BMW 850 avec le V12 5L qui affichait fièrement ses 300 000 kms; un type du forum des E31 avait même atteint les 450 000 ...
Normalement, les gros moteurs forcent rarement, ce qui leur permet de durer dans le temps, à condition d'être bien entretenus, ça va de soi.

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Message par K3Mi le Lun 18 Sep 2017 - 22:39

D'accord merci pour vos avis.
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Message par Piston Kirk le Sam 30 Sep 2017 - 8:18

J'ai vu une Boxster en Allemagne avec 295 000 km, le propriétaire n'arrivait pas à la vendre à cause de son kilométrage alors qu'elle avait pourtant plein de pièces mécaniques neuves. Il a fini par la brader "pour pièces" à 5900 euros. J'étais tenté, mais malgré le prix, j'ai renoncé justement à cause du kilométrage, d'un carnet d’entretien avec "des zones de trous" et surtout du manque d'options ^^

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Présentation de ma Boxster 986 et tutoriels vidéos des modifications faites :
https://www.boxster-cayman.com/t39144-presentation-boxsteriste

Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
http://www.solyn.info/2016/08/20/de-nulle-part-a-nulle-part-mandefield/
.
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Message par KENZO le Sam 30 Sep 2017 - 17:13

Une 986 qui approche des 300 000 km, même si le moteur a ses compressions, qu'en est il de l'usure de la boite, du chassis, des silent bloc, amortisseurs, électricité .......

Cela vaut plus le coup sur une 911 car elle côte plus et son age excuse le kilométrage !
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