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Message par popeye89100 le Sam 7 Oct 2017 - 17:54

J'ai récupéré un tube en galva diamètre 25 .
Vous pensez qye ca peut avoir un mauvais effets ou un son différent ?
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Message par granroy le Sam 7 Oct 2017 - 18:42

A part que c'est galère à souder ...
Pour le son je n'en sais rien !
Je viens de le (faire) faire en inox et c'est le pied !!
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essais Re: Post by-passe

Message par popeye89100 le Sam 7 Oct 2017 - 18:55

Ouep jeboense qye je vais me prendre une barre inix c'est plus simple.
Jai pas vu de poste sur les filtre k &n
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essais Re: Post by-passe

Message par granroy le Sam 7 Oct 2017 - 20:24

Pour info : 2 coudes en 27 , 2 coudes en 52 , 2m de tube en 27 , moins de 50 € . Je disposais déjà du tube en 52 que j'ai utilisé pour faire les deux sorties ...
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essais Re: Post by-passe

Message par popeye89100 le Sam 7 Oct 2017 - 20:27

Merci pour l'info 😉
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essais Re: Post by-passe

Message par jjkalif le Dim 8 Oct 2017 - 12:22

Y a des candidats au bunn out de leur flat six. Un by-passe selon comme il est monté va plus ou moins rapidement:
- dans un 1er temps dézinguer les pots catalytiques par absence de contre pression suffisante au niveau du silencieux,
- dans un second temps griller les soupapes d'échappement et entrainer une casse moteur immediate,

Je connais deux 3,2 L et un 2,7 qui sont passées par là avec des modifs. de ce type. Parce qu'en plus comme sa caisse fait un barouf d'enfer,
le gars se croit à bord d'une GT3 et tire dessus comme un malade.
Au bout une facture entre 12 et 16 k€ avec l'achat d'un moteur d'occasion à l'historique douteux.... sans compter les moqueries autour de la piste... (c'est du vécu )..
A bon entendeur...

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