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Hello from London

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essais Hello from London

Message par Pokedexe le Dim 15 Oct 2017 - 11:20

Rappel du premier message :

Bonjour a tous,

On me surnomme Pokedexe, j'ai 25 ans et j'habite actuellement à Londres (raison professionnel) mais je suis originaire de Lyon.
Je me suis inscrit sur votre Forum avoir constaté le niveau d'expertise dont vous faites preuve, en effet je me suis fixé comme objectif d'acheter un Boxter ou Cayman (PDK) d'ici le mois de Mai et pour cela je vais avoir besoin de vos precieux conseils pour pouvoir me faire ce cadeau. Par la suite je pourrais pleinement contribuer a ce forum, et a mon tour, aider les futurs acquereur.

Merci à tous d'avance pour votre accueil  ffrr


Dernière édition par Pokedexe le Mar 5 Fév 2019 - 12:04, édité 2 fois
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essais Re: Hello from London

Message par paco986 le Mer 20 Mar 2019 - 20:19

@Pokedexe a écrit:Hello,

Et bien j'ai écouter vos conseils de me rapprocher du vendeur... Ceci étant peu importe qu'il ai le temps de réfléchir, s'il y'a effectivement un réel souci il devra en assumer les conséquences.

Ce matin je suis passé chez Porsche avec ma GTI (pas la Porsche) je lui ai parlé du souci et il a écouté mon audio.

Il m'a dit que si la bielle était cassée la voiture ne démarrerai pas et que le moteur ne tournerait pas.

Donc à quoi pensiez vous quand vous me disiez la bielle ?

Merci :)
Quand on dit « bielle coulée » on veut en fait parler du revêtement du coussinet de bielle qui est endommagé car il a chauffé et donc commencé à fondre. Ce n’est pas la bielle qui est cassée mais la bague qui la relie au vilebrequin qui est abîmée.

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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Mer 20 Mar 2019 - 20:30

Ah d'accord, merci pour les précisions, c'est instructif !

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essais Re: Hello from London

Message par paco986 le Jeu 21 Mar 2019 - 10:00

tu sais quelle huile a été utilisée pour la dernière vidange (marque et viscosité) ? Et si le filtre à huile a été changé en même temps ?
Que ce soit un problème de coussinet de bielle ou de poussoir hydraulique, c'est lié à la lubrification du moteur ...

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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Jeu 21 Mar 2019 - 10:22

Oui, pour la vidange c'est de l'huile mobile Super 3000 X1 5w40.
Filtre à huile changé aussi.

Elle est origine france et suivie uniquement en CP. Etait Porsche Approved jusqu'en 05/2016

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essais Re: Hello from London

Message par Eric50 le Jeu 21 Mar 2019 - 19:06

Francis, au debut d'accord, c'est le coussinet, mais en general tres vite derriere c'est la bielle qui casse... Evil or Very Mad

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Message par Stéphan & Bénédicte le Jeu 21 Mar 2019 - 23:29

@Eric50 a écrit:Francis, au debut d'accord, c'est le coussinet, mais en general tres vite derriere c'est la bielle qui casse... Evil or Very Mad


Oui si on insiste, ce qui n'est pas le cas ici. Par contre, un coussinet usé peut vite entraîné une usure irrémédiable du vilebrequin Exclamation

En tout cas, ce bruit sourd fait beaucoup plus penser à un problème de bas moteur* plutôt qu'à un poussoir hydraulique qui cliquette plus que de claquer.

* expression erronée lorsqu'on parle d'un moteur à plat, mais je suppose que tout le monde a compris ;-)

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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Ven 22 Mar 2019 - 10:18

Ici le topic d'un autre forum: 
http://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/10169-bruit-suspect-sur-27-de-2008/

N'y voyez rien de méchant, disons que pris de panique j'ai posté au deux endroits afin de récolter beaucoup d'informations... Ici vous constaterez qu'ils sont certains d'eux pour le souci de poussoirs....

Aussi une vidéo d'un anglais qui avait un souci de poussoir, et qu'il à régler avec une bonne vidange:
https://www.youtube.com/watch?v=WwPHW76h6-g

Je trouve le bruit différent du mien mais bon, qu'en pensez vous ?

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essais Re: Hello from London

Message par Phil2 le Ven 22 Mar 2019 - 11:41

Les pensées s'envolent...
Seul le diag d'un garage te donnera la realité.

A ce jour bielle,  poussoir semblent realiste.

C'est comme qd on a un bouton sur le nez et que l'on regarde sur internet .
 Ca ira de : c'est pas un bouton mais la marque d'un feutre
À
C'est le dernier signe d'un cancer generalisé...

Donc il y a de la marge et ds ton cas le medecin s'appelle  un garage et l'ordonance un devis  de reparation

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essais Re: Hello from London

Message par Phil2 le Ven 22 Mar 2019 - 11:43

Et ce n'est pas la faute du brexit....
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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Ven 22 Mar 2019 - 11:43

Très belle métaphore filée, Phil haha
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Message par paco986 le Ven 22 Mar 2019 - 11:48

@Pokedexe a écrit:Ici le topic d'un autre forum: 
http://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/10169-bruit-suspect-sur-27-de-2008/

N'y voyez rien de méchant, disons que pris de panique j'ai posté au deux endroits afin de récolter beaucoup d'informations... Ici vous constaterez qu'ils sont certains d'eux pour le souci de poussoirs....

Aussi une vidéo d'un anglais qui avait un souci de poussoir, et qu'il à régler avec une bonne vidange:
https://www.youtube.com/watch?v=WwPHW76h6-g

Je trouve le bruit différent du mien mais bon, qu'en pensez vous ?
oui, ce bruit de poussoir est un peu plus aigu et vient plutôt du haut.
C'est très frustrant pour un achat si récent mais il n'y a pas d'autre solution que de la laisser au repos en attendant le diagnostic du CP

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Message par Dhaiphi le Ven 22 Mar 2019 - 11:52

@Pokedexe a écrit:Très belle métaphore filée, Phil haha

Saperlipopette ! Un amateur de "métaphores", "filées" qui plus est, voilà qui ne court pas les réseaux sociaux de nos jours.  ^;

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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Ven 22 Mar 2019 - 12:04

@Dhaiphi a écrit:
@Pokedexe a écrit:Très belle métaphore filée, Phil haha

Saperlipopette ! Un amateur de "métaphores", "filées" qui plus est, voilà qui ne court pas les réseaux sociaux de nos jours.  ^;

L'une des plus précieuses choses que nous avons est notre cerveau. J'aime apprendre toujours et encore sur une multitude de sujet.
Bien que scientifique de formation, j'aime m'ouvrir à d'autres horizons et jouer avec les mots faisait partie des choses qui m'amusaient beaucoup....

Cependant attention...Etant un ami des chiffres, mon orthographe n'est pas parfaite :). D'autant plus que mes études supérieurs ont été dans un environnement anglophone...
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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Ven 22 Mar 2019 - 19:50

Hello,

Petite nouvelle,
J’ai fait un test durametric et aucun défaut ! Vous pensez que ça se verrait ?

Merci
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essais Re: Hello from London

Message par Eric50 le Sam 23 Mar 2019 - 5:39

Pour la bielle et son coussinet, j'ai de gros doutes, pour les poussoirs peut-être si ça joue sur l'admission etc...

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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Sam 23 Mar 2019 - 14:41

Hello à tous,

Aujourd'hui avec ce beau soleil, j'ai tourné, tourné, tourné autour de la Porsche et je me suis dit qu'il fallait que je trouve la solution. 
Je l'ai donc démarré et écoutez attentivement avec mon papa qui bricole un peu.
Je l'ai fait chauffer sur place jusqu'a ce que le ralenti soit stable, et j'ai fait 7km en roulant entre 1000 et 3000 tr minutes pour qu'elle chauffe (ça fait environ 10 minutes de roulage).

Sur le retour j'ai accéléré jusqu'a 4000tr minutes et ensuite 5000rtr minutes car aucun bruit perceptible...

En rentrant j'entend ce bruit en video (toujours le même mais son en "hd"):
https://www.youtube.com/watch?v=N2nvBaYO3lM&feature=youtu.be

On se met dessous et mon père me dit "je ne pense pas que ce soit une bielle) et A TOUT HASARD en embrayant pour la reculer au garage !! Plus aucun bruit !!

J'ai donc jouer avec l'embrayage sur place comme dans la video ci-dessous et le bruit apparait et disparait...VOIR VIDEO:
https://youtu.be/IPEPUh6JETY

J'en conclue que je ne sais pas ce que c'est lol mais peut-être pas une bielle au final??
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essais Re: Hello from London

Message par paco986 le Sam 23 Mar 2019 - 16:34

en effet, je ne vois pas pourquoi le bruit disparaîtrait selon que tu embrayes ou débrayes s'il s'agit d'un problème de bielle. Une précision: le bruit est présent embrayé et disparaît en position débrayée ou c'est le contraire?

En écoutant l'enregistrement HD on dirait un peu une tôle ou une plaque qui cogne. Il n'y aurait pas un boulon désserré qq part ? Pompe à eau, alternateur, compresseur de clim ...

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essais Re: Hello from London

Message par paco986 le Sam 23 Mar 2019 - 16:40

j'oubliais: très bon choix ton avatar avec Butzi Porsche et la "901"  symp

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essais Re: Hello from London

Message par Dhaiphi le Sam 23 Mar 2019 - 17:12

@paco986 a écrit:En écoutant l'enregistrement HD on dirait un peu une tôle ou une plaque qui cogne.

Ce qui est, vous avouerez, plutôt rassurant !  ^;

Le manque d'aigus du son basse définition pouvait d'avantage faire penser à un bruit venant de l'intérieur du moteur, beaucoup moins celui-ci.  q<<w

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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Sam 23 Mar 2019 - 17:21

Hello les copains,
Merci pour les retours !

Alors dans la vidéo elle fait le bruit sans que je touche à quoi que ce soit ET, lorsque j'appuie sur l'embrayage le bruit disparaît !

Ça vient bien de l'intérieur du moteur mon papa a tout vérifier concernant l'éventualité d'un truc qui se serait desserrer et le confirme.

Cela dit ça doit venir peut être de l embrayage car lorsque j appuie a fond sur la pédale le bruit s'arrête et si je joue avec en appuyant très légèrement ça fait le bruit
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essais Re: Hello from London

Message par Eric50 le Sam 23 Mar 2019 - 18:11

le fait d'embrayer mets une charge sur le moteur qui, débrayé, est beaucoup moins sollicité, du coup certains jeu "bruyants" peuvent apparaître en charge et disparaître sans la charge.

Maintenant, même en n'étant pas le tenant de l'hypothèse de la bielle qui est entrain de couler, je ne comprends pas pourquoi tu insistes à faire tourner cette voiture, à enregistrer les sons (je sais bien que c'est la mode de tout partager en ligne...et de croire que dans ce monde merveilleux sans bruit et sans douleur tout est amour et idéal, que plus tu auras de "like" et plus tu te sentiras rassuré…), est-ce ton inconscient qui te fait espérer que plus tu auras d'avis dans le sens que tu attends, plus tu auras de chance que ça ne soit PAS une bielle ???  q<<w

Je ne sais pas, mais il y a une chose que je sais, en l'état actuel des choses, tu as 50% de chance que ça soit une bielle et 50% de chance que ça ne soit PAS une bielle...pour moi ça suffirait amplement pour ne plus tourner la clef de contact jusqu'au jour de la visite chez Porsche ou équivalent. Tu fais comme tu veux.  betise

Tu m'excuseras de te parler franchement, mais comme tu dis être scientifique, je pense que les statistiques ne sont pas pour continuer dans ce sens, en tout cas merci d'avance de bien enregistrer le claquage de ta (tes) bielles si cela arrivait, on mettra ça dans les tutos / didacticiels du forum.  Cool

Entre amis, on se dit tout.  No

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essais Re: Hello from London

Message par demavi911 le Dim 24 Mar 2019 - 18:39

Welcome futur porschiste.
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essais Re: Hello from London

Message par paco986 le Dim 24 Mar 2019 - 19:00

@demavi911 a écrit:Welcome futur porschiste.
?? scratch Tu n’as pas tout suivi apparemment

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essais Re: Hello from London

Message par Dhaiphi le Dim 24 Mar 2019 - 19:11

@paco986 a écrit:?? scratch Tu n’as pas tout suivi apparemment

Vieux motard que jamais !  ^;
Et puis ce n'est pas tous le jours que l'on peut employer la langue de Shakespeare sur un forum français, il ne faut pas s'en priver. q<<w

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essais Re: Hello from London

Message par Phil2 le Dim 24 Mar 2019 - 19:23

:)  merci eric :)
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essais Re: Hello from London

Message par Stéphan & Bénédicte le Mar 26 Mar 2019 - 18:38

Hé bien alors, si plus de bruit lorsque tu embraye (quand tu pousses sur la pédale, donc), ce n'est certainement pas la bielle ... tu peux être rassuré de ce côté-là. Et vu le bruit tout de même assez sourd et régulier, je pencherais pour un problème au volant-moteur.
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essais Re: Hello from London

Message par paco986 le Mar 26 Mar 2019 - 19:10

Stéphan & Bénédicte a écrit:Hé bien alors, si plus de bruit lorsque tu embraye (quand tu pousses sur la pédale, donc), ...

c'est pas plutôt "débrayer" quand on appuie sur la pédale  scratch ??

Stéphan & Bénédicte a écrit:... ce n'est certainement pas la bielle ... tu peux être rassuré de ce côté-là. Et vu le bruit tout de même assez sourd et régulier, je pencherais pour un problème au volant-moteur.

est ce vraiment plus rassurant si c'est un problème de volant-moteur ?

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Message par Stéphan & Bénédicte le Mar 26 Mar 2019 - 21:19

@paco986 a écrit:
Stéphan & Bénédicte a écrit:Hé bien alors, si plus de bruit lorsque tu embraye (quand tu pousses sur la pédale, donc), ...

c'est pas plutôt "débrayer" quand on appuie sur la pédale  scratch ??     betise betise Mais évidemment, oui!!! stupide erreur

Stéphan & Bénédicte a écrit:... ce n'est certainement pas la bielle ... tu peux être rassuré de ce côté-là. Et vu le bruit tout de même assez sourd et régulier, je pencherais pour un problème au volant-moteur.

est ce vraiment plus rassurant si c'est un problème de volant-moteur ?

Carrément moins compliqué et onéreux à réparer; si c'est une bielle, même si on peut tenter le coup (si pris à temps) de d'abord ne remplacer que les coussinets, il y a de fortes chances de finir par l'échange du moteur. Dans le cas du bi-masse, tu déposes la BV, remplacer le bi-masse et l'embrayage et c'est bon.
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essais Re: Hello from London

Message par Pokedexe le Mar 26 Mar 2019 - 22:17

Oh oui si c'est que le volant moteur ou l'embrayage c'est rassurant. Un changement d'embrayage c'est 1300€ dans ma CP et je crois 1000€ le volant moteur donc largement moins grave et important que si c'était une bielle.

Aussi d'après diverses recherches ce pourrait être la butée qui fait des siennes.
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Message par julienl le Ven 29 Mar 2019 - 10:55

bienvenue sur le for
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Message par Pokedexe le Mer 3 Avr 2019 - 9:01

Hello,

De retour de ma CP je vous fais un petit point:

- La révision s'est très bien passée et ma Porsche est très propre.
- Aucun problème de bielle et le moteur tourne au top. Voiture en superbe état m'a dit le chef d'atelier.
- Pour le bruit, rien d'alarmant, il ne l'ont pas beaucoup entendu (c'est aléatoire), et quand ça le fait c'est du côté de l'embrayage car en appuyant sur la pédale, ça s'arrête. A revenir si le bruit augment. Mais pour le moment il ne patine pas donc rien n'est à toucher !

Merci à ceux qui sont intervenus dans mes interrogations.

Me voila rassuré :)
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essais Re: Hello from London

Message par Dhaiphi le Mer 3 Avr 2019 - 9:12

@Pokedexe a écrit:Me voila rassuré :)

Vous nous en voyez ravi !  ^;

On félicitera naturellement le CP pour la qualité de son diagnostique.  q<<w

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essais Re: Hello from London

Message par paco986 le Mer 3 Avr 2019 - 9:28

@Pokedexe a écrit:
Me voila rassuré :)
nous aussi symp , profite maintenant  ffrr

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essais Re: Hello from London

Message par Alex26 le Mer 3 Avr 2019 - 16:45

je te l'avais dit, j'ai remarqué la même chose sur la mienne quand je la rentre au garage et uniquement quand j'ai un peu monté dans les tours.

A froid il y a bien un tic-tic-tic mais bon c'est à froid, c'est un léger cliquetis et ça disparaît rapidement, surement un poussoir qui n'est pas tout à fait plein.

Un poussoir hydraulique c'est un dispositif intermédiaire entre soupape et arbre à cames, il joue le rôle de tampon qui permet de préserver les soupapes en cas de décalage de la distribution et surtout annule le calage manuel du jeu  culbuteurs / queue de soupape, j'ai connu ça sur ma bonne vielle Simca 1301, où il fallait régler avec un jeu de cales l'espace entre les 2. Donc, il se rempli d'huile moteur lorsqu'il est sollicité dès que le moteur tourne et c'est cette huile qui fait la transmission de la commande de soupape grâce à un clapet qui retient l'huile dans la cavité du poussoir donc si le poussoir n'est pas plein, il y a un peu de jeu à cause d'une petite zone d'air qui est compressible et c'est ce bruit qu'on entend à froid, un peu comme à l'époque où il n'y en avait pas et qu'un culbuteur tapait sur la queue de soupape avec trop de jeu. Vu qu'on se sert pas tous les jours de notre boxster, les poussoirs doivent se vider un peu.

Bah, de toute façon j'ai pris l'habitude avec ma merco de la faire chauffer en roulant sans lui faire faire d'effort tant qu'elle n'est pas assez chaude c'est à dire au moins 60° (et encore car côté boite la T° ne monte pas aussi vite que c elle du moteur), autant faire pareil avec la box ça ne lui fera pas de mal, c'est le contraire qui est très mauvais.
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Message par philpa le Mer 3 Avr 2019 - 16:57

@Phil2 a écrit:J'aime bien le piwi pour le nbre d'heures d'utilisation ...
pff rigolade ,il peuvent etre fausse ,j avais eu le piwiS POUR MA 4AILES ET IL ETAIT TRUQUE hicc

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Message par Phil2 le Mer 3 Avr 2019 - 18:33

@philpa a écrit:
@Phil2 a écrit:J'aime bien le piwi pour le nbre d'heures d'utilisation ...
pff rigolade ,il peuvent etre fausse ,j avais eu le piwiS POUR MA 4AILES ET IL ETAIT TRUQUE hicc
En francais ca donne quoi ??
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Message par Dhaiphi le Mer 3 Avr 2019 - 18:43

@Phil2 a écrit:
@philpa a écrit:pff rigolade ,il peuvent etre fausse ,j avais eu le piwiS POUR MA 4AILES ET IL ETAIT TRUQUE
En français ça donne quoi ??

Bin, ce qui est écrit.  ^;
Pfff rigolade, ils peuvent être erronés, j'avais eu le test PIWI de ma 4L et il était truqué.  hicc(il me semble que l'émoticône"hicc" complète bien cette intervention)

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Message par philpa le Mer 3 Avr 2019 - 19:01

@Dhaiphi a écrit:
@Phil2 a écrit:
@philpa a écrit:pff rigolade ,il peuvent etre fausse ,j avais eu le piwiS POUR MA 4AILES ET IL ETAIT TRUQUE
En français ça donne quoi ??

Bin, ce qui est écrit.  ^;
Pfff rigolade, ils peuvent être erronés, j'avais eu le test PIWI de ma 4L et il était truqué.  hicc(il me semble que l'émoticône"hicc" complète bien cette intervention)
phil 2 est moqueur hicc      ah ces intellos

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