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Boxster 2.5 équipée gt3

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essais Boxster 2.5 équipée gt3

Message par lucos512 le Dim 29 Oct 2017 - 13:02

Rappel du premier message :

Bonjour a tous je m'appelle luc et je suis de Alencon dans le 61 je prévois acheté une Porsche boxster en échange de mon Audi tt s-tronic de mars 2008 180000 kms toutes options cuir rouge chauffant gps multimédia pionner bi xénon combiné filete réglable en hauteur et en dureté vidange ok distribution fait il y a un mois jantes en aluminium platine avec pneumatiques Michelin pilote sport cup 2 le tout neufs échappement inox duplex cobra sport contre une Porsche boxster de 1997 tiptronic avec 185000 kms phare av et arrière ph2 clignotant latéraux et 3ème feux stop leds échappement bypass je voulais savoir si l'échange vaut le cout
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essais Re: Boxster 2.5 équipée gt3

Message par lucos512 le Mer 1 Nov 2017 - 10:45

Merci du coup elle vaut combien

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Message par phcooper le Mer 1 Nov 2017 - 10:50

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essais Re: Boxster 2.5 équipée gt3

Message par gérard87 le Mer 1 Nov 2017 - 11:11

10000 plus où moins 2000 €, suivant l'état, l'entretien réalisé, et le kilométrage. Les cabriolets se négocient moins chère en cette saison. Par contre ton kit carrosserie risque de ne pas passer les nouveaux contrôles techniques à partir de mai 2018. A voir.

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Message par lucos512 le Mer 1 Nov 2017 - 14:49

Je suis devant la porsche et je voit de l'huile au niveau du moteur a l'arrière droit ou ils y'a un tuyau doije prendre la voiture 

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Message par Ben006 le Mer 1 Nov 2017 - 17:48

une 2.5L de 97 tiptro ça vaut pas grand chose! Pas 10 000€ en tout cas!

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Message par gérard87 le Mer 1 Nov 2017 - 18:36

Une 2.5 tiptro avec kit Gt3, ça sent le jacky 😱😱😱

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Message par lucos512 le Mer 1 Nov 2017 - 20:20

Je l'ai prise du coup ca marche pas comme la tt mais ca reste correcte apres pour le kit gt3 moi j'aime bien  elle a une suivi Porsche en entretien a part quelques vidange faites dans un multimarque je l'ai prise car ca fait un bout de temps que je cherche un boxster

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Message par Darca le Mer 1 Nov 2017 - 20:32

Bravo pour ton échange ... pour la cote 9000/10000 eur suivant l’état ext/int et mécanique 
il y’a un point à vérifier sur ton box : la vidange de la boîte tiptronic

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Message par lucos512 le Mer 1 Nov 2017 - 20:47

Merci a tous la vidange de la tiptronic a été faite en mars 2017 il y a 8500 kms avec remplacement du join
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Message par lucos512 le Mer 1 Nov 2017 - 22:16

Bonsoir la vidange de la tiptronic a été faite en mars 2017
Il y a 8500 kms  il y a une alarme d'origine dessus
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Message par tonycosworth le Mer 1 Nov 2017 - 23:00

@gérard87 a écrit: 10000 plus où moins 2000 €, suivant l'état, l'entretien réalisé, et le kilométrage. Les cabriolets se négocient moins chère en cette saison. Par contre ton kit carrosserie risque de ne pas passer les nouveaux contrôles techniques à partir de mai 2018. A voir.
Tanrt mieux; c'est la mort des jackys
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Message par tonycosworth le Mer 1 Nov 2017 - 23:01

@gérard87 a écrit:Sur une classique comme la 986, les pare-chocs Gt3 alourdissent la ligne et je trouve cela très moche, voir choquant et risible sur un 2.5. Si il n'a plus les par-chocs négocis un rabais de 800 à 1000 euros
rien à ajouter
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Message par lucos512 le Mer 1 Nov 2017 - 23:42

Chacun ses goûts pour ma part c'est une auto que j'ai pris pour la préparé châssis combiné filete moteur  je doit étudié ce moteir pour voir ce que je faire  apres personnellement les pare choc gt3  j'aime beaucoup  et je vais passer en  jantes 18 ou 19
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Message par Darca le Jeu 2 Nov 2017 - 7:16

Si tu veux préserver les Trains roulants, tu devrais éviter le 18 /19 pouces
Sur le 2.5 la monte Max est de 17 pouces... et tu vas diminuer les performances de ta voiture ...
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Message par LeLapin le Jeu 2 Nov 2017 - 17:15

Pourquoi préparer l'une des Porsches la moins puissante et lui infligée des grosses jantes qui vont nuir à ses perfromances ?

J'avoue ne pas comprendre le concept, autant attendre et prendre une 986S par exemple.
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Message par philpa le Jeu 2 Nov 2017 - 17:56

envoie les photos et  ^;  bienvenue sur le for

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Message par gérard87 le Jeu 2 Nov 2017 - 18:40

Je crois savoir qu'à partir du millésime 1999, les 2.5 peuvent être montés en 18 pouces.
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Message par Darca le Jeu 2 Nov 2017 - 19:16

Pas le 2.5 ... 16 ou 17 pouces
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Message par Ben006 le Jeu 2 Nov 2017 - 19:20

J'avou ne pas trop comprendre non plus, mais si tu l'as acheté c'est qu'elle te plaisait, c'est le principal!
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Message par lucos512 le Jeu 2 Nov 2017 - 19:58

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Message par lucos512 le Jeu 2 Nov 2017 - 19:59

Bonsoir voici quelques photos
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Message par Darca le Jeu 2 Nov 2017 - 20:01

Très sympa l’intérieur... elle semble en bon état
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Message par lucos512 le Jeu 2 Nov 2017 - 20:15

Oui il est en tres bon état par contre jai des grincements de suspension a l'arrière et aussi comme un bruit de tole j'ai lu sur le livre de bord que l'on peut mettre des pneumatiques en 265 sur des jantes en 17 pouces
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Message par lucos512 le Jeu 2 Nov 2017 - 20:26

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Le moteur et le bypass
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Message par tonycosworth le Jeu 2 Nov 2017 - 21:50

Et à quoi sert de monter du 265 ?
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Message par lucos512 le Jeu 2 Nov 2017 - 21:59

Pour le look
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Message par tonycosworth le Jeu 2 Nov 2017 - 22:03

ah bon.
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Message par lucos512 le Jeu 2 Nov 2017 - 22:12

Actuellement cest du 225 a l'arrière et 205 a l'avant
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Message par tonycosworth le Jeu 2 Nov 2017 - 22:24

Quelle perte de perfs !
je ne te comprends pas.
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Message par LeLapin le Jeu 2 Nov 2017 - 22:38

Et surtout, elle doit être moins maniable; non ?

J'avoue préféré les petites roues, ne serait ce que pour cela.
Sur mon daily je suis en 19" en été et 18" en hiver; et rien que sur pouce je sens la différence.
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Message par lucos512 le Jeu 2 Nov 2017 - 22:48

Alors je vais suivre vis conseil
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Message par tonycosworth le Jeu 2 Nov 2017 - 23:26

Oui mais là tu compares avec des pneus très différents
Quant à moi, je préfèrerais être en 215-245 que 235-265 (légèreté, pouvoir directionnel, glisse plus progressive...)
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Message par SEE le Ven 3 Nov 2017 - 18:51

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Message par oulel le Sam 4 Nov 2017 - 8:25

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Message par Piston Kirk le Sam 4 Nov 2017 - 8:59

Très belle voiture, le volant gris trois branches est plutôt rare, elle rend très bien. Personnellement, le pare choc GT3 ne me dérange pas même sur une 2.5L, par contre le "S" gris ajouté sur la capot arrière à côté d'un logo "Boxster" noir, c'est pas super, à la fois sur le plan esthétique que symbolique, ça me rappelle les kékés des années 80 qui collaient sur une 205 GL (la plus basse finition) diesel un logo de GTI.

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Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
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essais Re: Boxster 2.5 équipée gt3

Message par lucos512 le Dim 5 Nov 2017 - 14:48

Bonjour j'aurai une question sur ma boxster j'ai plein d'options comme le cuir chauffant la climatisation automatique les rétroviseurs électriques le chargeur cd et l'ampli dans le coffre avant  l'alarme d'origine l'ordinateur de bord la suspension avec le code 030 et bien d'autres mais je n'ai pas dz télécommande pour la fermeture centralisée  j'ouvre et ferme la voiture avec la clé
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Message par Piston Kirk le Dim 5 Nov 2017 - 15:00

C'est la première fois que j'entends parler d'une 986 qui n'a pas de télécommande dans sa clé. Je serais très très surpris que ta voiture ne soit pas équipé d'un tel système étant donné que tu as l'alarme.
Le proprio a peut-être perdu les deux clés et a préféré faire refaire des doubles sans télécommande pour économiser.
La télécommande est à mon avis standard même sur les Boxster d'entrée de gamme tout simplement parce qu'elle sert aussi à ouvrir le coffre.


Dernière édition par Amakna le Dim 5 Nov 2017 - 15:10, édité 1 fois

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Message par gérard87 le Dim 5 Nov 2017 - 15:09

Ce n'est pas rassurant de savoir que d'hypothétiques clés de sa bagnole se baladent dans la nature. Investi dans une canne pour bloquer le volant pour plus de sécurité.
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