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RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

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essais RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

Message par chris986 le Dim 19 Nov 2017 - 12:23

Hello !
un petit shooting sur le rassemblement du mois à La Rochelle sous un soleil radieux.

Quelques Corvette, la orange est superbe







Des anciennes
une facelvega






porsche 356


Alfa 4c



Nissan GTR avec grosse tuyauterie


c'est tout !
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essais Re: RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

Message par paco986 le Dim 19 Nov 2017 - 12:30

j'adore aussi la Corvette orange  symp

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 présentation de mon Boxster ici  et de mon coupé VW SP2 ici 
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essais Re: RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

Message par philpa le Dim 19 Nov 2017 - 12:46

merci pour le partage, sympa      symp ..: ^;

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essais Re: RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

Message par jcs964 le Dim 19 Nov 2017 - 14:09

merci MLG
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essais Re: RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

Message par leloup le Dim 19 Nov 2017 - 14:49

merci belles autos

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essais Re: RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

Message par jihefhem le Dim 19 Nov 2017 - 17:09

Salut Christophe,

Effectivement sympa les autos présentes.

Merci pour le reportage.
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essais Re: RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

Message par al0546 le Lun 20 Nov 2017 - 20:46

merci Comme à l'habitude les américaines étaient bien représentées.
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essais Re: RASSEMBLEMENT LA ROCHELLE

Message par Gaillacum le Lun 20 Nov 2017 - 23:13

Super Christophe
un brin de soleil,quelques belles autos symp
Merci pour les tofs mon poto
C'est vrai que la corvette orange est superbe

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Que Dieu bénisse la pédale des gaz
   Que le Diable la tienne au fond
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Message par KENZO le Mar 21 Nov 2017 - 8:31

Superbes photos , merci !

L'Alfa 4C est une réussite  ^;
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Message par Dhaiphi le Mar 21 Nov 2017 - 9:59

merci ^;

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ffrr  https://www.boxster-cayman.com/t33961-presentation   ffrr
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Message par Stéphan & Bénédicte le Mar 21 Nov 2017 - 20:57

@KENZO a écrit:Superbes photos , merci !

L'Alfa 4C est une réussite  ^;
  
Apparemment, très belle à voir .... beaucoup moins sympa à rouler! D'après un client qui l'a acheté neuve puis revendue après ...4 mois tellement c'était pénible au quotidien. Pour racheter une 911 ^;
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Message par Eric50 le Mer 22 Nov 2017 - 17:06

Merci pour les photos, Christophe.

Pour les Alfa, les 4 & 8C sont des réussites qui donnent chaud au cœur des Alfistes, mais le positionnement haut de gamme, voir luxe de la marque doit en décevoir plus d'un...pourquoi n'avoir pas gardé et mis en production le V6 Arese dans le Diva au lieu d'avoir un KTM crossbow ou une Ferrari déguisée ?...mystère et déception.

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Message par chris986 le Mer 22 Nov 2017 - 20:39

Perso je ne suis pas fan de la 4c, les proportions largeur/longueur sont déséquilibrées. La voiture est ramassée.
En revanche la 8c vu au mondial de Paris il y a 3 ou 5 ans, je ne sais plus, est absolument magnifique.
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Message par Eric50 le Jeu 23 Nov 2017 - 9:04

Oui Christophe, la 8C est tellement réussie que Top Gear avait intitulé l'essai "automobile = art" ou un truc du genre...

Pour la 4C, normalement d'après ce que j'ai compris, il s'agit à l'origine du KTM crossbow équipé d'une carrosserie fermée, du coup pas autant de latitude pour les proportions...perso j'aime bien, mais le prix pour un 4 cylindres Fiat...un poil trop cher comparé à la Cayman qui permet de vivre bien plus avec tous les jours.

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Message par philpa le Jeu 23 Nov 2017 - 13:46

merci pour ces belles photos pleines de soleil du bord de mer

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Message par manu30 le Jeu 23 Nov 2017 - 14:56

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Message par Rom1-37 le Jeu 23 Nov 2017 - 16:37

La 4C a l'origine devait avoir un chassis fabriqué Dalara, mais au final c'est en interne qu'il a été conçu et fabriqué par Alder Plastic.

Quand au fameux et non moins fabuleux  moteur Busso fabriqué à Arese sité plus haut, la dernière Alfa a en avoir bénéficié est le GT arrêté en 2010.
Ce merveilleux bouilleur (oui, il me reste encore un peu de mon cœur d'ex- Alfiste) ne passant plus les norme anti-pollution européennes a été remplacé sur les 159 et Brera, par un moteur GM (origine Australie), qui n'avais pas sa place sur une Alfa semble t'il, si on s'intéressait un peu à la marque transalpine... 
De toute façon, il était impossible de poser un 6 cylindres dans une 4C car cette petite voiture a été conçue uniquement pour un moteur transversal (et boite TCT double embrayage accolée) et non un gros moteur longitudinal comme sur nos Boxster/Cayman.

La 8C, c'est autre chose. Bien plus ancienne et surtout équipée du moteur de la Maserati Granturismo de l'époque, un moteur qui chante le Belcanto. Après, voiture absolument sublime, très peu d'exemplaires (500 en tout) bien plus faite pour les spéculateurs de par sa rareté, et surtout pour essayer de relancer une marque qui commençait à sentir un peu le moisi côté Sport/GT...

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Message par Niko brembo le Dim 26 Nov 2017 - 23:30

Sympa de revoir les minimes !!!!
Merci pour les photos ..:
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