Boîte Manu VS Tiptronic
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Boîte Manu VS Tiptronic
Hello à vous tous, pros du Box premier du nom,
Occupé à chercher un Box 2,5 litres du siècle passé (bin oui ...

A votre avis, quels en sont les avantages et inconvénients? Au niveau taxation, en tout cas chez nous, la BVA est plus polluante donc plus cher à immatriculer que la BVM. Mais par contre, vu que la moyenne de durée de vie d'un embrayage semble être autour de 100.000 km pour une BVM, la BVA est peut-être préférable?
Une BVA est-elle plus fiable qu'une BVM?
En terme d'efficacité, il semblerait qu'elles se valent ...?
Merci d'avance de vos avis avisés :-)
Stéphan
Stéphan & Bénédicte- 6500 tr/mn
- 29/10/2017
Messages : 697
Localisation : Floreffe
Modèle : 986
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Une par mois qd meme !
Phil2- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 04/11/2017
Messages : 5641
Localisation : Puteaux / la defense
Modèle : 987 p2
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Beaucoup de 997 ont été vendu en tiptro et donc j'en conduit souvent et a chaque fois c'est la même chose, une boite qui colle pas a la personnalité de la voiture.
Idem pour la première génération de PDK, même si c'est un peu mieux qu'une tiptronic, ça vaut pas les BVM sur ces modèles!
Il n'y a que les dernières générations de PDK (hors 8 vitesses des 971) qui ont mes faveurs... rapide, intelligente et douce a la fois!
--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --
Présentation, premier Boxster : 34 pages
Deuxième Boxster S, restauration, etc... à suivre

Re: Boîte Manu VS Tiptronic
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 660
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Ta réaction me laisse complètement sur le c u l...
Déjà qualifier le boxster de sous Porsche , quel manque de considération pour le modèle. Je ne sais pas ce que tu as comme Porsche, mais j'espère que tu n'as pas investit dans cette "sous Porsche"...
Ensuite, pour critiquer aussi sévèrement la tiptronic, je doute que tu ais eu l'occasion de conduire un boxster avec cette tiptronic ou si tu l'as fait, peut être que tu ne l'as pas trouvé assez sportive pour toi, mais tout le monde n'est pas comme toi.
Tu es trop catégorique dans ce que tu dis. Visiblement si tu le dis, personne n'a le droit de te contredire. C'est comme ça, pour toi la tiptronic c'est de la m...de, et c'est entendu, pas la peine monter sur ton petit poney.
Quant à Romain Dumas, tu dis (relis toi pour mémoire) que ce pilote Porsche ne parle que de 3 transmissions. Or, ce monsieur est pilote. Il est bien évident qu'en tant que pilote il va essentiellement parler des transmissions sur ses voitures de circuit.
La tiptronic est une boîte qui a été utilisée sur bon nombre de porsche, mais bien évidement que sur leurs versions gt, avec clim, cuir, sièges chauffants etc, pas sur une pistarde dépouillée au possible. Rien que le surpoids de la tiptronic par rapport à la manuelle l'empêche d'être montée sur une pistarde. On n'a jamais vu une 996 GT2 avec boite tiptronic.
Pour finir, tu n'aimes pas la tiptronic, c'est ton droit. Tu expliques (assez mal, je pense car tu le fais de façon très autoritaire) pourquoi tu ne l'aimes pas.
Moi j'aime et je dis pourquoi, je dis quels sont ses avantages par rapport à une boîte manuelle afin que chacun puisse faire son choix.
Bonne année quand même, hein....

Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Le dilemme boite manu / boite auto dépendait en fait de chacun et de son style de conduite.... jusqu'à l'apparition des boites double embrayage. Ces dernières sont plus réactives, les performances sont bien meilleures et les consommations plus basses, ainsi souvent que les malus à l'achat. Il faut être puriste pour choisir aujourd'hui une boite manuelle, ou alors acheter comme moi un modèle ou la boite manu est imposée (981 SPYDER) mais j'avoue que si la PDK avait été proposé en option je l'aurais choisie.
--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --

Working_with_Boxster- 5500 tr/mn
- 08/08/2010
Messages : 454
Age : 68
Localisation : Centre Val de Loire
Modèle : 981 Spyder
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Par contre pour ma porsche boîte manuelle , mais bon sur Ferrari et lambo j ai eu BVA et palettes et c est un régal
La RS6 ABT. Sl55 AMG. Palettes au volant des avions de chasse et un régal à conduire
Donc pour moi ça dépend des véhicules des marques
Invité- Invité
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Certes la pdk est plus réactive (j'en conviens fort bien), mais pour qui veut absolument une bva sur 986 ou 996, pas d'autre choix que la tiptronic.
Pour ce qui est de la conso, en moyenne, je tourne à 9litres avec mon 3.2, ce qui est, je pense très raisonnable pour un Fiat 6 de 260 chevaux. Et je ne me prive pas de faire quelques belles accélérations dès que je le peux.
Le plus bas que j'ai fait, c'était 8,8l pour aller aux 24 h du Mans (compteur remis à zéro avant de partir).
Pour la côte, la tiptronic est plus rare, mais je ne suis pas certain qu'elle soit moins chère. La boîte coûtait quand même l'équivalent de 2995€ à rajouter au prix du boxster à l'achat en neuf. En tout cas sur toutes les voitures que j'ai essayées, avec quasiment les mêmes équipements, la voiture que j'ai choisie, n'était pas moins chère, au contraire. Mais son état était aussi irréprochable pour une voiture de 12 ans.
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Moi aussi je doute qu'il ai essayé une Tiptronic, en lisant cela.....@Rom1-37 a écrit:@tonycoswoth
Ta réaction me laisse complètement sur le c u l...
Déjà qualifier le boxster de sous Porsche , quel manque de considération pour le modèle. Je ne sais pas ce que tu as comme Porsche, mais j'espère que tu n'as pas investit dans cette "sous Porsche"...
Ensuite, pour critiquer aussi sévèrement la tiptronic, je doute que tu ais eu l'occasion de conduire un boxster avec cette tiptronic ou si tu l'as fait, peut être que tu ne l'as pas trouvé assez sportive pour toi, mais tout le monde n'est pas comme toi.
Tu es trop catégorique dans ce que tu dis. Visiblement si tu le dis, personne n'a le droit de te contredire. C'est comme ça, pour toi la tiptronic c'est de la m...de, et c'est entendu, pas la peine monter sur ton petit poney.
fab57- 2000 tr/mn
- 21/09/2017
Messages : 88
Age : 56
Localisation : METZ
Modèle : BOXSTER 987 2.7 Tiptro 2007 Ph 1 Evo
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
@jihefhem a écrit:Perso je pense que la Tipronic est plus à destination du marché américain où la boite automatique est la norme et la manuelle l'exception. Porsche ne pouvant pas se passer de ce marché, il fallait une boite auto.
Oui, surement bien adaptée au marché américain ou elle s'est trés bien vendue, mais elle existe encore sur bons nombres de PORSCHE actuelles (PANAMERA, CAYENNE, MACAN) ou AUDI qui ont cette boite qui a pas mal de qualité finalement.
fab57- 2000 tr/mn
- 21/09/2017
Messages : 88
Age : 56
Localisation : METZ
Modèle : BOXSTER 987 2.7 Tiptro 2007 Ph 1 Evo
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Bon, cher ami, si tu veux veux bien, évitons baratin lourdingue et redites;@Rom1-37 a écrit:@tonycoswoth
Ta réaction me laisse complètement sur le c u l...
Déjà qualifier le boxster de sous Porsche , quel manque de considération pour le modèle. Je ne sais pas ce que tu as comme Porsche, mais j'espère que tu n'as pas investit dans cette "sous Porsche"...
Ensuite, pour critiquer aussi sévèrement la tiptronic, je doute que tu ais eu l'occasion de conduire un boxster avec cette tiptronic ou si tu l'as fait, peut être que tu ne l'as pas trouvé assez sportive pour toi, mais tout le monde n'est pas comme toi.
Tu es trop catégorique dans ce que tu dis. Visiblement si tu le dis, personne n'a le droit de te contredire. C'est comme ça, pour toi la tiptronic c'est de la m...de, et c'est entendu, pas la peine monter sur ton petit poney.
Quant à Romain Dumas, tu dis (relis toi pour mémoire) que ce pilote Porsche ne parle que de 3 transmissions. Or, ce monsieur est pilote. Il est bien évident qu'en tant que pilote il va essentiellement parler des transmissions sur ses voitures de circuit.
La tiptronic est une boîte qui a été utilisée sur bon nombre de porsche, mais bien évidement que sur leurs versions gt, avec clim, cuir, sièges chauffants etc, pas sur une pistarde dépouillée au possible. Rien que le surpoids de la tiptronic par rapport à la manuelle l'empêche d'être montée sur une pistarde. On n'a jamais vu une 996 GT2 avec boite tiptronic.
Pour finir, tu n'aimes pas la tiptronic, c'est ton droit. Tu expliques (assez mal, je pense car tu le fais de façon très autoritaire) pourquoi tu ne l'aimes pas.
Moi j'aime et je dis pourquoi, je dis quels sont ses avantages par rapport à une boîte manuelle afin que chacun puisse faire son choix.
Bonne année quand même, hein....
1) sous-Porsche n'est que mon avis même si beaucoup le pensent et ne l'expriment qu'a mots couverts; désolé de t'avoir choqué, mais tu dois d'abord comprendre la nature d'un forum; tu as donc encore du mal avec les opinions hors de ta ligne;
2) Trop de considération pour Porsche pour en avoir pour la tiptro; Mais P. a bien eu raison de capter le marché des US housewifes.
3) Voilà: tu as compris; sauf que moi j'admets qu'il y ait des déviants.
4) Ah zut ! non, tu n'as pas compris; je te renvoie en 1), forum etc... Exprime tes idées (comme moi) au lieu de critiquer celles d'autrui (travers perpétuel chez toi)
5) essaye de lire ce que j'écris; c'est MOI qui parle des 3 transmissions qui marchent; donc ton § est à supprimer.
6) Oui, pour les housewifes sus-mentionnées.
7) Au passage oubli insignifiant sur les perfs en tiptro en chute libre; cela aurait pu de faire deviner pourquoi on n'en veut pas en course.
8) Bon, pour résumer, tu ne supportes pas les manuelles et moi les patinages qui détruisent les perfs et heurtent mes oreilles comme mon sens mécanique. Mais j'avoue ne pas avoir saisi ce qui te plait tant dans le tiptro...
Très bonne année à toi et aux tiens;
Mais que ce souhait ne t'empêche surtout pas d'alerter les modérateurs à mon encontre: mon crédo: Liberté de parole - Lberté d'action.
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2645
Localisation : Bayonne (au bord de l'eau)
Modèle : Box S 981 Blanc
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Niko brembo a écrit:Pour mes voitures de fonction tjrs BVA et la meilleure pour moi était la DSG de Audi ww , mais c était avant d avoir essayé la BVA de Mercedes une tuerie !!!!
Par contre pour ma porsche boîte manuelle , mais bon sur Ferrari et lambo j ai eu BVA et palettes et c est un régal
La RS6 ABT. Sl55 AMG. Palettes au volant des avions de chasse et un régal à conduire
Donc pour moi ça dépend des véhicules des marques
Niko, évite de confondre BVA et Double Embrayage; ce sera plus clair !
Par contre si tu peux comparer les DE entre elles, ce sera avec plaisir.
Dernière édition par tonycosworth le Mer 3 Jan 2018 - 14:26, édité 1 fois
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2645
Localisation : Bayonne (au bord de l'eau)
Modèle : Box S 981 Blanc
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
julienl- 7500 tr/mn
- 28/12/2017
Messages : 811
Localisation : 42 -83
Modèle : cayman 718
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Invité- Invité
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Quant aux perfs d'une tiptronic par rapport à une boîte manuelle, sérieusement, à ce niveau de performance, pour rouler sur route ouverte, on s'en branle un peu, non ? En tout cas, moi ça me passe au dessus du chou de mettre 3 ou 4 centièmes de plus avec ma boîte auto.
Là où on ne s'entendra jamais c'est que visiblement tu n'as qu'une optique performance, une optique sport auto pour vulgariser la chose. Ça se ressent dans tous tes commentaires sur tout le forum. Et c'est bien, c'est ton truc, je n'y vois aucun inconvénient.
Moi c'est plus le côté GT, voiture sympa, très performante pour se balader les cheveux au vent, voire même la voiture de tous les jours. Et de là je le redis, je trouve la boîte tiptronic parfaite pour cette voiture qui, de toute évidence n'est absolument pas faite pour la piste.
Si j'avais voulu une voiture performante pour la piste, j'aurais pris une lotus, pas un boxster.
Bon et comme j'en ai un peu marre de me faire prendre le chou pour des bêtises comme ça depuis quelques semaines, je pense que je vais prendre un peu de recule vis à vis de ce forum où il t'a des gens qui semblent très passionnés depuis quelques temps
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Niko brembo a écrit:Ça reste des boites auto très cher !!!!!!double embrayage ou pas
C'est vrai mais c'est quand même des petits bijoux de mécanique..
Et en plus , c'est fiable chez Porsche.
fab57- 2000 tr/mn
- 21/09/2017
Messages : 88
Age : 56
Localisation : METZ
Modèle : BOXSTER 987 2.7 Tiptro 2007 Ph 1 Evo
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
@Rom1-37 a écrit:
Bon et comme j'en ai un peu marre de me faire prendre le chou pour des bêtises comme ça depuis quelques semaines, je pense que je vais prendre un peu de recule vis à vis de ce forum où il t'a des gens qui semblent très passionnés depuis quelques temps
La passion ne fait pas bon ménage avec la raison.
fab57- 2000 tr/mn
- 21/09/2017
Messages : 88
Age : 56
Localisation : METZ
Modèle : BOXSTER 987 2.7 Tiptro 2007 Ph 1 Evo
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Attention il faut pas comprendre très chères@fab57 a écrit:Niko brembo a écrit:Ça reste des boites auto très cher !!!!!!double embrayage ou pas
C'est vrai mais c'est quand même des petits bijoux de mécanique..
Et en plus , c'est fiable chez Porsche.
Mais très cher Tony
Quand on me fait la leçon je réagis
Merci
Invité- Invité
bacnure13- 2500 tr/mn
- 02/06/2014
Messages : 137
Localisation : Namur
Modèle : 986
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
sympatique@bacnure13 a écrit:

paco986- VIP 3000
- 21/02/2017
Messages : 3108
Localisation : tout au Nord
Modèle : 986 2.5
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Mais il n'y a pas un "bon" ou un "mauvais" avis ....
Stéphan & Bénédicte- 6500 tr/mn
- 29/10/2017
Messages : 697
Localisation : Floreffe
Modèle : 986
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
La différence c'est que je ne cherche pas à imposer le mien à l'inverse de toi, donc au lieu de faire croire l'inverse, je te suggère de gentiment de relire tes posts pour te rendre compte de la véhémence (le mot est choisi) de tes propos à chaque post, quelques membres on d'ailleurs e quelques réflexions, visiblement à la violence de ce que tu disais... CQFD...
Quant aux perfs d'une tiptronic par rapport à une boîte manuelle, sérieusement, à ce niveau de performance, pour rouler sur route ouverte, on s'en branle un peu, non ? En tout cas, moi ça me passe au dessus du chou de mettre 3 ou 4 centièmes de plus avec ma boîte auto.
Là où on ne s'entendra jamais c'est que visiblement tu n'as qu'une optique performance, une optique sport auto pour vulgariser la chose. Ça se ressent dans tous tes commentaires sur tout le forum. Et c'est bien, c'est ton truc, je n'y vois aucun inconvénient.
Moi c'est plus le côté GT, voiture sympa, très performante pour se balader les cheveux au vent, voire même la voiture de tous les jours. Et de là je le redis, je trouve la boîte tiptronic parfaite pour cette voiture qui, de toute évidence n'est absolument pas faite pour la piste.
Si j'avais voulu une voiture performante pour la piste, j'aurais pris une lotus, pas un boxster.
Bon et comme j'en ai un peu marre de me faire prendre le chou pour des bêtises comme ça depuis quelques semaines, je pense que je vais prendre un peu de recule vis à vis de ce forum où il t'a des gens qui semblent très passionnés depuis quelques temps
1) Imposer le mien ? auprès de qui ? non, je donne mon avis, véhémence (lol) ou pas, peu importe; en fait, tu vois la véhémence chez ceux qui ne partagent pas le tien, mais ça on le sait depuis longtemps;
2) c'est parce que c'est tout sauf une question de 1/100°; d'abord ce sont des secondes pas des 1/100° (le 0-100 on s'en fout; soyons sérieux et parlons des 400 et 1000 mda).
3) Oui; ah ça, oui. A ce stade, je tiens à préciser que mon niveau de pilotage est proche du 0 absolu.
4) Moi aussi, cheveux au vent; l'un n'empêche absolument pas l'autre; bizarre, d'ailleurs, de créer de telles oppositions...
cela dit, j'étais parti sur Lotus SC que je connais un peu (un ami en a une mais il a aussi une 964 RS et une ex 2,7 RS).
Le problème n'est pas de prendre du recul mais d'analyser ce que disent les autres et d'y répondre en phase; c'est la base de la dialectique.
Restons sereins et tolérants, Romain !
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2645
Localisation : Bayonne (au bord de l'eau)
Modèle : Box S 981 Blanc
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Vraiment excellente trouvaille, et je t'en félicite@bacnure13 a écrit:
Mais comme tu vois, c'est visiblement une séquentielle méca. comme les motos !
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2645
Localisation : Bayonne (au bord de l'eau)
Modèle : Box S 981 Blanc
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Qu'est-ce que tu viens pour pourrir l'ambiance depuis deux pages en pissant sur cette boite tiptronic...
On a tous compris, oui que tu ne l'aimes pas. C'est enregistré, tout le monde le sais maintenant, c'est bon, tu peux passer à autre chose, hein... T'as pas envie de parler de choses positives un peu ?

Pour ceux que ça peut intéresser :

Re: Boîte Manu VS Tiptronic
@Rom1-37 a écrit:Mais moi aussi je donne mon avis... Mais sans véhémence... Surtout mon avis éclairé sur la boite tiptronic que je possède et que je connais donc assez bien. Boite que j'ai choisi et que je plébiscite. Je la trouve très bien adaptée au boxster pour qui privilégie la balade sympa, cheveux au vent et qui permet de se faire plaisir en accélérant un petit peu. C'est tout ce qu'on lui demande au fond. Et vu que je la trouve parfaitement adaptée, je me permet dela conseiller à ceux qui peuvent hésiter.
Qu'est-ce que tu viens pour pourrir l'ambiance depuis deux pages en pissant sur cette boite tiptronic...
On a tous compris, oui que tu ne l'aimes pas. C'est enregistré, tout le monde le sais maintenant, c'est bon, tu peux passer à autre chose, hein... T'as pas envie de parler de choses positives un peu ?![]()
Pour ceux que ça peut intéresser :
Je t'en prie: le ton donneur de leçons, ça ne marche pas avec moi
Mais alors pas du tout.
Ne commence pas avec moi le jeu dont tu as usé avec d'autres;
et commence par te calmer en modérant tes termes; bon, question d'éducation....
Je note avec amusement 0,7 " sur un pauvre 0-100 (+ 12,2%) merci
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2645
Localisation : Bayonne (au bord de l'eau)
Modèle : Box S 981 Blanc
Re: Boîte Manu VS Tiptronic
Si ce topic ne t'intéresse pas au point de la pourrir comme tu le fais, tu peux aller voir ailleurs...
Merci pour tout le monde !!
Re: Boîte Manu VS Tiptronic


le sujet est en veille pour le moment pas mal d'info son actuellement collectée

--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --

Page 3 sur 3 • 1, 2, 3

» Le bassin de Manu
» Bon anniversaire Manu
» F16 & Manu Damiani...
» manu chao a taratata......!!!!
» Appoint liquide de direction assistée
» Freins
» Ratés sur moteur 2,5l
» Ça ratatouille ! C’est la panne !!! HELP !
» Perle trouvé !
» Changement des bras de suspension avant 986 3.2s
» Histoire d'une mini restauration complete
» Differences entre 987 S ph1 et ph 2
» carnet d'entretien.... mythe et réalité
» Je m'en sépare
» 2.5 sur 3.2?
» Photo dans un message ?
» Boxster 718 S
» Fuite de LDR liquide de refroidissement de nouveau mais a l'avant
» Problème sifflement ? Courroie qui patine ? Aidez moi svp
» Visite au contrôle technique, le nettoyage commence, j'attend les 3 étoiles
» Tschiiiii a ouverture du bouchon essence
» Clignotants LED à défilements - Tutoriel Boxster 986
» 9 EVO, feux arrière à LED, et message d'erreur
» Nouveauté !! Feux LED pour Boxster Cayman !!
» Sortie en Ardèche
» recherche box 981 2.7 PDK
» Grille saute vent
» Présentation p'tit nouveau
» Ecrou antivol...fissuré
» Démontage du silencieux et ...
» Allumage automatique des phare
» Besoin impression 3D
» 981 GTS ou Spyder
» Sortie Vallée de l'Hérault
» Quelques photos de mon boxster
» Fixation Extincteur ?
» Photos de mon Boxster 987 S
» Sorties Auvergne-Rhône-Alpes
» recensement 718
» Avis Box S 981
» Boxster S vs Cayman S / 10CV de différence ?
» pb récepteur embrayage 986 2.5
» Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
» Achat Cayman
» PASM
» Photos de mon cayman avec moteur apparent. trop beau...
» Faire apparaître le moteur sur la Cayman...
» Feu latéraux, positions ou clignotants
» SILENCIEUX 987 PHASE
» Compatibilité Sièges 986 et 987
» Boxster Break
» Fonction Gif activée
» Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
» Vous prendrez bien une petite Ruf ?
» mes lentilles de phare avant de mon cayman S de 2006 qui commencent à jaunir
» Géométrie train arrière?
» Bavettes à l'avant des roues
» Questions divers pour m'éclairer
» Sortie Flash : 21/02 - Les cols des Pyr
» rr
» Mon 718 à moi
» Présentation de mon boxster
» C'est quoi ce Hardtop ????
» Le boxster à 25 ans
» nouvelle GT3
» Changer pour un RS60 ou un Box 3.4 310cv PDK ???
» Fuite liquide refroidissement
» Help! Porte Passager bloqué
» conseil achat
» reglage Géometrie S550
» Covering
» recensement 718
» Grille de ventilation intérieure
» CP ROUEN REVISION
» Installation volant multifonction et carplay sur PCM 3.0
» JANTE SPEEDLINE SC1
» Vends 4 jantes Porsche Origine très bon état
» Quelle dimension pneus neige
» Fabspeed X-pipe sur 987.2 S PSE
» Destockage bobines beru ZS177
» Rénovation / amélioration de ma boxster 986 S de 2000
» Sortie dans la montagne
» Silencieux carnewal Gt exhaust 986 S
» Plan des fusibles Boxster 987
» Recherche relai smarttop 986S
» Silentbloc arrière
» Couleur gris clair des grilles
» Déco Porsche Cayman 987 S
» Première Porsche premier soucis
» probleme ouverture capote par telecommande 718
» clef de contact cayman 987
» mal au mon boxster
» Freins PCCB
» fumée blanche à 6000 tr
» Installation poste 2DIN dans Cayman 987 (avec BOSE)
» Bruit claquement à chaud
» Descente Automatique des vitres lors de l'ouverture de porte
» Decalaminage moteur
» Remplacer l'interrupteur de poignée de porte de la vitre – Tutoriel Boxster 986
» PCM 3,1
» Siège Chauffant
» 718S