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les bonne nouvelles 2018

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essais les bonne nouvelles 2018

Message par Gaillacum le Lun 1 Jan 2018 - 11:11

Rappel du premier message :

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essais Re: les bonne nouvelles 2018

Message par Phil2 le Mar 9 Jan 2018 - 22:01

10000 suicides par an en france....

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Message par obmerb okin le Mar 9 Jan 2018 - 22:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Y'en a qui gardent le sourire  lol!

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Excellent !!! Cool

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Message par Eric50 le Mar 9 Jan 2018 - 22:10

Et tellement  realiste !

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Message par elbarbou le Mar 9 Jan 2018 - 22:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Au bal des faux Q a la télé aujourd'hui , 1er bandeau annoncant fièrement : la baisse de la vitesse maxi a 80 km/h n'a aucune motivation financière .
2eme bandeau juste derrière : le surplus de pv sera affecté a l'indemnisation des victimes...

65 morts par millions d'habitants en Allemagne, 80 par million en France (en tués  sur la route)

2 fois plus de morts dans les hopitaux par maladie neusocomiales que de morts par accident de la route.

le problème d'un système qui n'est pas crédible ....?

Et 7 fois plus de morts par accidents domestiques

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Message par Eric50 le Mar 9 Jan 2018 - 22:15

Et toute cette législation mise en place par des gens ayant la gratuité des transports ou des chauffeurs et autres pilotes et qui ne manqueront pas de depasser ces limites quand l'envie leur prendra. Exemplarite ?

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Message par Phil2 le Mar 9 Jan 2018 - 23:37

Je prend le périphérique parisien tous les jours.
Au moins 2 fois par semaine je suis depassé par " les forces de l'ordre" avec giro a plus de 100km/h sauf devant les radars qu'ils passent à 70 pour re accélérer après..

Lamentable

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Message par domous le Mer 10 Jan 2018 - 7:12

Les hystériques la prévention routière ont frappés
Piétons: + de 550 morts Interdisont le "piétonnage"
Cyclos: + de 150 morts. Interdisons les cyclos
Moto: + 620 morts. Interdisons les motos

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Message par Working_with_Boxster le Mer 10 Jan 2018 - 9:18

La vraie raison des limitation de vitesse (d'ailleurs avoué à demi-mots par Edouard Philippe) c'est que:

1° notre balance des paiement est terriblement déficitaire
2° nous n'avons pas de pétrole
3° mais nous avons des, NON une seule idée, réduire la vitesse pour réduire la consommation ! 

Et en plus ça renfloue les caisses de l'état avec les amendes...

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Message par obmerb okin le Mer 10 Jan 2018 - 9:24

Le coyote a encore de beaux jours devant lui

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Message par capoul le Mer 10 Jan 2018 - 9:38

on devrait faire une journée sans voitures
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Message par Working_with_Boxster le Mer 10 Jan 2018 - 9:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:on devrait faire une journée sans voitures

ça existe déjà à Paris. Merci Anne !

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Message par elbarbou le Mer 10 Jan 2018 - 10:03

Je pense que je vais m'acheter une voiture sans permis, avec un kit Polini et un pot Malossi (si possible le même que sur ma 103SP de l'époque) et je pense que je pourrais dépasser les camions

lol! <w<w ffrr

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Message par obmerb okin le Mer 10 Jan 2018 - 10:06

Guidon torsades et  casquette sur le feu Laughing

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Message par Working_with_Boxster le Mer 10 Jan 2018 - 11:29

A Orléans il y a un radar automatique en ville, dans une légère descente (évidemment!) C'est à mourir de rire de voir les cyclistes sprinter pour déclencher le flash !
rri
Même pas besoin d'un moteur pour être en excès de vitesse, bientôt ils vont flasher les personnes à mobilité réduite (*) en chaise roulante.

(*) c'est le terme politiquement correct, on ne doit plus dire handicapés.

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Message par KENZO le Mer 10 Jan 2018 - 17:07

Moi, j'ai une moto avec une plaque relevée anti radar  ban ban ban

Et je n'ai jamais écrasé de gens  hicc
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Message par paco986 le Mer 10 Jan 2018 - 18:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Y'en a qui gardent le sourire  lol!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
^; excellent. 

Nous ne sommes pas mieux lotis en Belgique: le gouvernement fédéral a voulu faire passer la vitesse maxi de 120 à 130  sur certaines autoroutes, mais les ministres régionaux ont refusé ! Et en Flandre, la vitesse sur route à deux voies hors agglomération est passée à 70 km/h depuis un an  Exclamation

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Message par Eric50 le Jeu 11 Jan 2018 - 15:27

Oui, mais en Belgique c'est normal le 70, sinon vous n'avez pas le temps de profiter du pays en le traversant trop vite ! OK, je sors.

Sinon, effectivement une gitane testi...

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Message par Eric50 le Jeu 11 Jan 2018 - 15:36

Par contre je commence sérieusement à penser à acheter une cagoule de terroriste, au moins pour les points !

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Message par Eric50 le Jeu 11 Jan 2018 - 15:45

Dans les arguments de la prise de décision, Dominique, je pense que la baisse de la consommation n'a pas dû être pris en compte, parce que sachant qu'il y a plus de taxes que d'autres choses dans le prix au litre, chaque litre "économisé" est une perte pour le gouvernement...

Plus arbitrairement, je pense la pression des lobbys sécuritaristes (ça se dit ça ?) d'une part, l'espérance d'augmenter les rentrées par les PV d'autre part ont dû sérieusement peser dans le processus de prise de décisions.

Et je ne me demande pas si l'on oublie pas le plus important : la vente de véhicules électriques que 2 entreprises nationales / gouvernementales ont tout intérêt à favoriser, à savoir Renault et EDF, je pense même que ce sont les 2 lobbys les plus actifs sur le sujet.

En baissant la vitesse maxi autorisée, on élimine de plus en plus la différence d'autonomie qu'il peut y avoir entre les véhicules thermiques et le électriques...ces derniers devenant de plus en plus "compétitifs"...je ne serai pas surpris qu'un des cranes d'œufs statisticien nous aurait fait une règle de 3 pour convaincre nos (trop) chers politiques de passer à l'acte.

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