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Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

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GMT + 3 Heures Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par Ben006 le Jeu 9 Nov 2017 - 20:11

Rappel du premier message :

De rien :)
Je sais que je le dis depuis un moment, mais bientôt j'aurais une bonne nouvelle!

Bon, j'en ai déjà une!
J'ai enfin reçu mes short shifter après qu'ils soient rester bloqués en douane pendant 2mois! 

Je vais avoir un weekend chargé encore...!

J'ai rencontré Phil 81 hier, qui est passé au centre pour récupérer... la mauvaise commande  hghh


Dernière édition par Ben006 le Sam 29 Sep 2018 - 16:01, édité 20 fois

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GMT + 3 Heures Re: Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par krystel57 le Dim 6 Mai 2018 - 20:27

un filtre a huile K&N ???????

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GMT + 3 Heures Re: Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par Ben006 le Dim 6 Mai 2018 - 20:40

Je met que ca. Déjà parce qu’il est pas plus cher qu’un filtre normal. Mais surtout il est sensé filtrer des particules plus fine qu’un filtre papier conventionel.
Dans la pratique? C’est plus psychologique ^^

Mes amortos sont en allemagne

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Message par Gregory01 le Dim 6 Mai 2018 - 23:19

En général les filtres à air en mousse sont plus permissifs que les filtres papier d'origine. D'où des annonces de gains de puissance. Mais au détriment de la qualité de filtration. Et pire encore s'ils sont huilés car ça tue le MAF assez rapidement

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GMT + 3 Heures Re: Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par Ben006 le Lun 7 Mai 2018 - 13:11

A vrai dire c’est une fausse idée reçu du a la mauvaise utilisation des filtres K&N (et equivalent).

Les filtres en coton huilé (pas en mousse, c’est autre chose un filtre mousse ca sert a rien!) retiennent mieux les particule que les filtres papier conventionnel. Du fait, ils s’encrassent aussi très rapidement (le miens en quelques mois il est a nettoyé.)

Ca pause deux problèmes... y’a ceux qui les nettoie jamais, et donc qui roule avec un filtre bouché... ce qui allume le voyant moteur avec un défaut « débimètre ».
Et puis y’a ceux qui eux nettoie bien leur filtre... mais qui veulent absolument qu’il ressemble au beau filtre rouge sur la boite et qui charge a mort d’huile... ca fait que de l’huile se détache du filtre et viens se mettre sur le débimètre qui devient HS.


J’ai reçu les roulements!
Je vais essayer de les monter au plus vite mais il faut que je nettoie les fusées d’abbord!

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Message par Eric50 le Lun 7 Mai 2018 - 15:50

Ben travaille sur des Porsches aux USA, puis en France, le matin, le soir en plus de ces heures de travail, ils donne des cours et des infos en ligne....Ben, ton 2ème prénom ça serait pas Ferdinand ?

t'aurais pas des origines Tchèques d'un point de vue familial ?  ppo

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Message par tonycosworth le Lun 7 Mai 2018 - 18:22

Un puits de science et une disponibilité sans égale envers les autres...

admirable.

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Message par Phil 81 le Lun 7 Mai 2018 - 19:02

Et oui c'est Ben  symp toujours dispo pour nous répondre et nous conseiller.

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Message par philpa le Lun 7 Mai 2018 - 19:07

symp
ça fait toujours plaisir de voir des jeunes gens passionné d autos et bosseur et en plus sympa et serviable  kkj ppo pense au vacances ben   vc

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Message par Stéphan & Bénédicte le Mar 8 Mai 2018 - 12:09

Je ne vais pas te faire encore des compliments, sinon tu vas prendre le melon  lol!
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Message par Ben006 le Mar 8 Mai 2018 - 17:16

Ahah, merci les gars ca me fait plaisir de lire ça :)


Bon, j'ai commencer a peindre! a vrai dire... j'ai fini de peindre, il me reste plus qu'a passer l'antigravillon ce weekend!

Par contre, j'ai voulu extraire les vis cassé des portes moyeux... bon autant dire que je viens de racheter deux portes moyeux... 160€ les deux, livré et pas tout piqué par la rouille comme les miens normalement!
Ils viennent de l'est, j'espère les recevoir rapidement.

Ca fait du bien de voir les passages de roues de nouveau noir et sans rouille :)

En cherchant un peu tout a l'heure j'ai trouver deux modif que j'aimerais faire.
Une que je connaissais déjà, le Technobrace de M. Pedro Bonilla
http://www.pedrosgarage.com/Site_2/TechnoBrace.html
Bon, je vais me la faire moi même, j'aime pas le fait que ce soit une barre hexagonal brossée...

Pis une autre, un peu plus ambitieuse...
Mais trop classe!
https://www.elephantracing.com/porsche/boxster-cayman/quickchange-strut-brace-chassis-brace/

D'ailleurs, pour un produit Elephant Racing c'est pas cher! sachant qu'ils vendent leur bras de suspension 1200$ la paire...


Mes amortos sont en France! J'ai hâte de pouvoir juger la qualité!

J'ai aussi attaqué la V2.1 de mon levier de vitesse. Cette fois, il ne me resteras pas dans les mains! Normalement...


J'ai vraiment trop hâte de la conduire et de sentir la différence, plus de claquement!

Il faudra refaire une géométrie... je l'aurais bien fait au travail mais on a plus le droit de rentrer nos voiture... et même si c'est une porsche, un 986 RHD tout noir avec des étriers jaune ça se remarque ^^
Du coup je vais voir si la STAC est toujours en activité vers chez moi, ils sont spécialisé dans les suspensions :)


Et pour finir, le premier sous-traitant pour le plenum carbone ne me réponds plus... alors je change, on verra si les prix suivent, et si c'est le cas ça vas être intéressant! à suivre!


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GMT + 3 Heures Re: Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par krystel57 le Mar 8 Mai 2018 - 19:07

tip top  hate de la suite des aventures :-)
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GMT + 3 Heures Re: Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par Bru75 le Mar 8 Mai 2018 - 22:38

Top, can't wait comme on dit de l'autre coté de l'Atlantique!
Les barres Elephant sont chouettes!

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GMT + 3 Heures Re: Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par Ben006 le Mer 9 Mai 2018 - 13:24

Combinés reçu!

Je vous ferais un premier aperçu quand j'aurais le temps, surement demain. Mais je dois dire que je suis agréablement surpris!

Bel emballage, quelques goodies sympa dedans, visuellement de bonne facture!

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Message par paco986 le Mer 9 Mai 2018 - 16:43

@Ben006 a écrit:Combinés reçu!

Je vous ferais un premier aperçu quand j'aurais le temps, surement demain. Mais je dois dire que je suis agréablement surpris!

Bel emballage, quelques goodies sympa dedans, visuellement de bonne facture!
symp  à peine 10 jours pour la livraison génial ! J'ai hâte d'avoir ton avis car je pense changer mes 4 amortisseurs aussi prochainement.

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GMT + 3 Heures Re: Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par Ben006 le Mer 9 Mai 2018 - 19:29

Oui c'était rapide!


On commence avec une petite comparaison de disque! J'espère pouvoir monter les gros avec les étriers de 981!



Il faut que je trouve des piste de friction neuve... mais les seuls que je trouve sont a 600€ les deux...

Une vue des passages de roues peints:


C'est pas parfait... je cherche pas a gagner un concours de beauté dans cette partie. Ca sera caché par les passages de roues en plastique de toute façon.


Et enfin, ce qui nous intéresse aujourd'hui!
Double boite, très bien emballé!


Dedans pareil


Quelques accessoires:

On remarque qu'un des boutons de réglage a la tige tordu... pas bien grave, je leur signalerais.

Et voila!

On voit que contrairement a d'autre marque, les amortisseurs avant sont différent des amortisseurs arrière, avec un corp bien plus long, comme l'origine!
Un plus pour le fonctionnement car ils contiennent plus d'huile

Le support arrière avec une cale pentée pour bien aligner la rotule:

Le support vert est en acier

A l'avant on a un support en alu, avec une coulisse pour ajuster le carrossage au delà de ce que permet les trous de réglage d'origine.



On peut voir qu'a lavant, la coupelle de ressort est montée sur roulement!


Pour moi une preuve d'un assemblage contrôlé!


Voilà!

demain si j'ai le temps j'essaierais de les comparer a la jambe d'origine niveau poids et longueur!
A savoir que les ressorts sont standard et que si vous les trouvez trop dur, il peuvent facilement être remplacer ;)



Ben

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Message par Stéphan & Bénédicte le Mer 9 Mai 2018 - 19:31

@paco986 a écrit:
@Ben006 a écrit:Combinés reçu!

Je vous ferais un premier aperçu quand j'aurais le temps, surement demain. Mais je dois dire que je suis agréablement surpris!

Bel emballage, quelques goodies sympa dedans, visuellement de bonne facture!
symp  à peine 10 jours pour la livraison génial ! J'ai hâte d'avoir ton avis car je pense changer mes 4 amortisseurs aussi prochainement.

Tout pareil ... 

On est en attente de ton ressenti de ces combinés, posés, essayés et de comment tu juges leur qualité, notamment pour les semelles par rapport aux origines; tu es idéalement placé pour nous donner ces renseignements symp

Et selon ton feed-back, je suis prêt à être ton premier, ou de tes premiers clients plaf
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Message par Stéphan & Bénédicte le Mer 9 Mai 2018 - 19:41

Stéphan & Bénédicte a écrit:
On est en attente de ton ressenti de ces combinés, posés, essayés et de comment tu juges leur qualité, notamment pour les semelles par rapport aux origines; tu es idéalement placé pour nous donner ces renseignements symp

Et selon ton feed-back, je suis prêt à être ton premier, ou de tes premiers clients plaf

Hé bien tu as déjà répondu en partie symp.  Je note avec intérêt que les ressorts sont d'origines, je suppose au niveau longueur et épaisseur des spires? C'est un bon point, et de plus le corps d'amortis et le ressort sont noirs, tout cela est très bon pour les passages au Contrôle Technique belge Question
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Message par Ben006 le Mer 9 Mai 2018 - 19:44

Les ressorts sont standard, pas d'origine ;)
C'est à dire que c'est la taille standard de 90% des combinés filetés du marcher, donc interchangeable avec d'autre de dureté différente facilement.

Pour le CT belge, il me semblent qu'ils sont hyper pointilleux non? Il faut pas une certificat TUV ?

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Message par Stéphan & Bénédicte le Mer 9 Mai 2018 - 22:50

@Ben006 a écrit:Les ressorts sont standard, pas d'origine ;)

Pour le CT belge, il me semblent qu'ils sont hyper pointilleux non? Il faut pas une certificat TUV ?

Hé bien oui, c'est toujours ça le soucis dès que l'on place des suspensions disons ... un peu trop voyante Exclamation
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Message par krystel57 le Jeu 10 Mai 2018 - 9:51

yeah super merci pour ces clichés complet sur les combinés arf sa donne envie :-) hate de voir ton ressentit :-)
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Message par paco986 le Jeu 10 Mai 2018 - 10:50

Stéphan & Bénédicte a écrit:
@Ben006 a écrit:Les ressorts sont standard, pas d'origine ;)

Pour le CT belge, il me semblent qu'ils sont hyper pointilleux non? Il faut pas une certificat TUV ?

Hé bien oui, c'est toujours ça le soucis dès que l'on place des suspensions disons ... un peu trop voyante Exclamation
si je monte ceux-là, je passerai un coup de peinture noire sur les supports verts, ça les rendra plus discrets

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Message par Ben006 le Dim 13 Mai 2018 - 12:35

Oui je pense que ca peut se faire facilement. Après, même peint, si tu regardes tu vois que c'est pas d'origine. :/


Bon j'ai toujours pas reçu les nouvelles fusées, demain ou Mardi j'espère.
Demain je vais sabler le support inférieur de radiateur central pour pouvoir le repeindre proprement.
Il me reste a percer les trous pour fixer les passages de roues (les tiges filetées d'origine ont toutes cassées...).
Puis je pourrais attaquer l'arrière!

J'en avait marre d'avoir mes outils éparpillés partout... alors je me suis enfin acheter une servante!


C'est pas du haut de gamme, mais mieux qu'avoir mes outils par terre! Et pour 99€ je vais pas me plaindre :)

Vendredi j'ai fait une 997 GTS avec un échappement tout neuf...


Tout neuf et très cher!

Je l'ai vue a 7600€ sur internet!

Il sonne bien mais rien d'incroyable.

Une belle 986 vue sur FB:


Et en ce moment je vois pas mal de 911 GT3 Touring, elles sont vraiment magnifique!



Sinon j'ai commencer a créer mon site :) Je vous donne pas encore le liens par ce que pour l'instant c'est naze y'a pas grand chose qui est configuré et j'ai du faire un logo a la vas vite ce matin... Mais je suis super motivé!
Je fais un peu 30 trucs en même temps, comme d'hab, mais bon, les journées sont pas assez longues c'est pas ma faute ^^


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Message par Stéphan & Bénédicte le Dim 13 Mai 2018 - 16:51

C'est toujours agréable de suivre ton quotidien, Ben cvc
Surtout qu'il n'est pas banal.

Superbe échappement tout neuf ... mais avec des vieux écrous rouillés tout dégueu ..Exclamation
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Message par Stéphan & Bénédicte le Dim 13 Mai 2018 - 16:55

@paco986 a écrit:
Stéphan & Bénédicte a écrit:
@Ben006 a écrit:Les ressorts sont standard, pas d'origine ;)

Pour le CT belge, il me semblent qu'ils sont hyper pointilleux non? Il faut pas une certificat TUV ?

Hé bien oui, c'est toujours ça le soucis dès que l'on place des suspensions disons ... un peu trop voyante Exclamation
si je monte ceux-là, je passerai un coup de peinture noire sur les supports verts, ça les rendra plus discrets

Le plus gros problème sur ces combinés Gecko, c'est qu'ils sont réglables ... et ça on ne sait pas le masquer.

Enfin, quand je dis problème, c'est un problème pour notre passage discret au CT 1x/an mais c'est évidemment génial pour tout le reste de l'année, et en vue de quelques sorties circuit, c'est un gros plus!!symp
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Message par paco986 le Dim 13 Mai 2018 - 18:13

Stéphan & Bénédicte a écrit:Le plus gros problème sur ces combinés Gecko, c'est qu'ils sont réglables ... et ça on ne sait pas le masquer.

Enfin, quand je dis problème, c'est un problème pour notre passage discret au CT 1x/an mais c'est évidemment génial pour tout le reste de l'année, et en vue de quelques sorties circuit, c'est un gros plus!!symp
Ils sont réglables en dureté ou en hauteur ? Si c'est en hauteur, il faut une attestation et un rapport de validation de la suspension délivrés par un pro pour passer au CT avec des ressorts réglables. Et en plus "le ressort doit être verrouillé correctement, de telle manière qu’aucun autre réglage de la suspension ne soit possible". Regarde p ex ici.

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Message par Ben006 le Dim 13 Mai 2018 - 18:26

Les deux.
Il y a des bagues de hauteur et des bagues de précharge.
Je pense qu'on peut mettre la voiture quasiment a la hauteur d'origine avec.
Une fois réglé, il faut l'outil pour le changer et c'est chiant parce que difficile a faire sans banc de géométrie!

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Message par tonycosworth le Dim 13 Mai 2018 - 21:22

@Ben006 a écrit:alors je me suis enfin acheter une servante!

Et pour 99€ je vais pas me plaindre :)


Petit veinard...

elle a un tablier, au moins ?
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Message par Ben006 le Dim 13 Mai 2018 - 22:36

J'espère qu'elle m’amener le petit déj au lit, mais j'y crois pas trop...

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Message par Stéphan & Bénédicte le Lun 14 Mai 2018 - 12:46

@paco986 a écrit:Ils sont réglables en dureté ou en hauteur ? Si c'est en hauteur, il faut une attestation et un rapport de validation de la suspension délivrés par un pro pour passer au CT avec des ressorts réglables. Et en plus "le ressort doit être verrouillé correctement, de telle manière qu’aucun autre réglage de la suspension ne soit possible". Regarde p ex ici.


Hé bien oui, je sais bien.  Et vu la réponse de Ben, ... je vais commandes des Bilstein B4 (ce sont bien ceux qui correspondent à l'origine, je pense?)
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Message par Ben006 le Lun 14 Mai 2018 - 19:26

les B4 c'est l'origine oui il me semble bien!

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Message par bub le Mar 15 Mai 2018 - 10:34

Oui c'est ça .

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Message par Eric50 le Mar 15 Mai 2018 - 16:30

Encore ..: et merci Ben, les combinés ont l'air bien finis et bien pensés, félicitations. Ta servante m'irait amplement, c'est un peu l'avantage de nos jours où l'on peut trouver pour pas cher de l'outillage autrefois réservé aux pros, tant mieux.

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Message par Ben006 le Mar 15 Mai 2018 - 20:20

Oui je suis agréablement surpris par ces combinés, j'espère qu'ils fonctionnent aussi bien qu'ils le laissent penser!

La servante est pas mal, mais ca rest du cheap, si j'avais ça au boulot je gueulerais sévère lol!.
Par contre je te rejoint tout a fait sur les outils a main, ont peut trouver de très bon outils sans se ruiner de nos jours!
Je dirais même que sur ce point, je suis mieux équiper qu'au boulot ^^

Bon, sinon, le remontage se précise!
J'ai reçu une première fusée! Roulement HS... bon, c'est pas grave j'en avait acheter de toute façon ^^
J'ai sablé le support inférieur de radiateur central! Enfin... j'l'ai donné a quelqu'un qui s'ennuyer pour qu'il me le sable ahah! Il est ressorti nickel!


On en parlais récemment, le contrôle du courant de perte! J'ai eu un 981 hier dont la batterie neuve ne tenais pas 5 jours...
Courant de pertes de 70mA, ça semble faible, mais c'est tout le temps!


On retire les fusibles un par un et hop, d'un coup on tombe a 5mA! (une 981 sans option, ca consomme pas beaucoup. Courant normal de 12.5 a 30mA selon les options!)


Au final, c'était le faisceau du PVTS qui baignait dans l'eau...

On a reçu un truc avec un gros aileron aujourd'hui!

Un peu jaune quand même...




Aller, je retourne bosser mon site :D

Ben.

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Message par Eric50 le Mar 15 Mai 2018 - 21:04

Et là, ils n'ont pas oublié les grilles dans les prises d'air ! rire

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Message par Ben006 le Mer 16 Mai 2018 - 20:23

Aujourd'hui c'était sablage!








Demain je fais l'autre!
J’espère recevoir celle que j'ai commandé avant samedi...

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Message par Ben006 le Dim 20 Mai 2018 - 12:10

J'ai enfin mis la couche d'antigravillon!
Une bonne epaisseur, je suis super content du résultat :)



Par contre, j'ai deux roulements qui sont pas bon...
C'est des roulements de 987/996 phase 2



Du coup je dois en racheter deux... arf, ça vas me ralentir!
Mais c'est pas trop trop grave vue que je me suis bloqué le cou et les épaules je peux pas bosser sur la voiture :/ et je vais pas pouvoir bosser du tout d'ailleurs :/
C'est canapé et bain chaud pour moi pendant plusieurs jours :/ J'suis un peu deg...

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Message par Phil 81 le Dim 20 Mai 2018 - 12:44

Refait toi une santé ! La voiture peut attendre un peu!
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Message par krystel57 le Dim 20 Mai 2018 - 14:59

hello ah mince bonne reeducation a toi  hicc
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