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Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

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GMT + 3 Heures Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par Ben006 le Jeu 9 Nov 2017 - 20:11

Rappel du premier message :

De rien :)
Je sais que je le dis depuis un moment, mais bientôt j'aurais une bonne nouvelle!

Bon, j'en ai déjà une!
J'ai enfin reçu mes short shifter après qu'ils soient rester bloqués en douane pendant 2mois! 

Je vais avoir un weekend chargé encore...!

J'ai rencontré Phil 81 hier, qui est passé au centre pour récupérer... la mauvaise commande  hghh


Dernière édition par Ben006 le Sam 29 Sep 2018 - 16:01, édité 20 fois

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GMT + 3 Heures Re: Ben006 / Ben Auto Design. Boxster de retour de carrosserie !

Message par PACHAP le Dim 7 Oct 2018 - 13:31

En ce qui concerne le modif de la boite a air de 987 je tavaille aussi sur l evolution de celle de mon Cayman S ,je trouve que d origine elle est trop torture manque de fluidite je fait evoluer la mienne dans cette voie la . je posterais sur le forum les images une fois termine ; J ai deja fait evoluer mon echappement avec catalyseur Top Gear 200 cells ainsi qu un silencieux Speed art  , la suite logique etait de liberer l admission en vu d une reprogramation et si mes moyens me le permettent un papillon de gt3 (82 mm) et un plenum IPD (82 mm).Merci Ben pour ces photos d une Porsche en piteux etat j en ai mal aux yeux ! ! ! Un amoureux de la marque surement  (rire ) .Quelque photos de mon echappement 

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Message par Ben006 le Dim 7 Oct 2018 - 13:38

De belles pièces !

Je devrais bientôt récupérer mon échappement Gemballa... qui sera vendu pour financer les By-pass Soul PP :)
J'ai peur que le silencieux Gemballa soit trop bruyant avec la ligne complète sans cata...

Le gros papillon réveil bien le moteur! J'ai hâte de finir mon kit de plenum en carbone pour l'essayer sur un 3.2L ! J'ai le souvenir que mon ancien 2.7 poussait presque autant qu'un 3.2L avec le gros papillon !

La boite à air de 987 peut être améliorer, mais c'est déjà une belle amélioration par rapport à celle de 986. Le seul problème avec ces pièces, c'est de les monter ... quelle galère !

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Message par Eric50 le Dim 7 Oct 2018 - 16:46

Superbe défi de restauration, première étape le bain d'acide direct, puis primer et tôlerie...un tas de rouille qui vaudra son pesant d'or, ou presque comme tu dis.

Pour tes craintes : si tu t'écoutes, tu ne fera rien, et si tu ne fais rien, tu le regretteras toujours, fonce !

Pour les contacts avec les garagistes, essaye d'organiser un team building en week-end où tu présenteras les produits, genre barbecue, tu peux encore dans le sud à cette saison non ? 

Tu vois l'esprit, ça fait un moment de détente (un jour OFF pour les pros) mais tu réalise le contact.

Quid du département sport dans ton centre, est-ce qu'ils pourraient être intéressés également ?

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Message par Eric50 le Dim 7 Oct 2018 - 16:47

Est-ce que tu auras la possibilité de nous faire voir (un peu…) les étapes de la restauration de la 911 ? Merci d'avance.

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Message par Eric50 le Dim 7 Oct 2018 - 16:49

Michel, félicitations pour le polissage de l'ensemble échappement de la 986, superbe, un des meilleurs moyens de lutter contre l'oxydation.  ..:

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Message par Eric50 le Dim 7 Oct 2018 - 16:52

@elbarbou a écrit:Putaing mais ca se restore ca ???

Aussi surprenant que ça puisse sembler, oui, avec du temps, des moyens et de la connaissance (dans le désordre…), et ça se fait de plus en plus et de mieux en mieux vu que pas mal de techniques sont disponibles pour ça, c'était moins le cas par le passé.

Certains en profitent pour améliorer les points faibles ou mal conçu des anciennes, le meilleur des 2 mondes.

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Message par Ben006 le Dim 7 Oct 2018 - 18:43

@Eric50 a écrit:Quid du département sport dans ton centre, est-ce qu'ils pourraient être intéressés également ?
Seul quelques personnes sont au courant, et c'est très bien comme ça, l'esprit n'est pas a l’entreprenariat personnel là bas malheureusement :/ C'est un des points qui m'embête dans ma poste actuel...


J'essayerais de suivre la restauration de la 911 oui ! Elle est prévu pour fin 2020 ! Ils ont prévu de l'attaquer tout à la main... j'aurais pas fait comme ça mais bon, je bosse pas dessus :)

Oui ça se restore très bien, les pièces les plus abîmées seront remplacée par des neuves :)


Bon... j'ai acheté l'imprimante 3D ! Une WANHAO Duplicator 6, elle tourne là :D
J'ai hâte d'essayer mes prochaines pièces, les prix de tout les sites d'impression 3D ayant considérablement augmenté, elle sera vite rentabilisée !

Aller je vous laisse j'ai fini ma première pièce :D

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Message par Eric50 le Dim 7 Oct 2018 - 20:15

l'entreprise...tout un poême en France !

Pour l'ancienne, vu la corrosion, je suis surpris qu'une boite comme Porsche n'utilise pas le bain d'acide comme solution, c'est la seule qui vaille, en particulier pour les corps creux dont on n'a pas accès !

A moins qu'il dépointe tous les panneaux ? Gros travail en perspective, je ne suis pas surpris par les délais annoncés.

Pour l'imprimante, je me serai bien laissé tenté par une...ghost gunner, mais le but n'est pas exactement le même !  rire milt

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Message par nardo911 le Mar 9 Oct 2018 - 17:16

salut ben j ai un 986 spyder 550 j'ai un resort avant qui a casser sur un apuis bref
j'aimerais savoir ton retour sur les combinés gekko racing
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Message par Ben006 le Mar 9 Oct 2018 - 18:21

Salut Bernard !

J'en suis ravi ! Maintenant qu'ils sont rodés, le confort est super, et le comportement routier est incroyable ! La géométrie et les pneus y font beaucoup, mais sans les amortisseurs ça serait quand même impossible de passer aussi vite en virage !

Je roule quasiment au plus soft, et pas trop rabaisser, je touche jamais (sauf l’arrêt de mon portail... mais tout le monde touche...), la réactivité de la voiture est vive et stable. Vraiment le bonheur !

J'ai un kit en stock, mais je serais pas là avant ce week end, je suis en formation :/

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