Rythme d'utilisation

par **Tintin88** le Jeu 15 Mar 2018 - 13:18

Bonjour,

J'aimerai savoir si certains d'entre vous se servent de leur Boxster tous les jours, pour environ 20-25.000km/ans.
C'est quelque chose que j'aimerai bien faire. Je trouve dommage d'avoir une si belle auto et ne rouler 80% du temps que dans une "voiture économique".

Cependant cela n'ira pas sans un entretiens bien suivi et plus couteux, c'est quand même une voiture qui a 16 ans et 163.000km...

Est-ce une bonne idée et quels sont vos retours la dessus?

par **Ben006** le Jeu 15 Mar 2018 - 13:27

Je toule tout les jours avec. Et le weekend.
Bientot 155 000km.

Il vaut mieux rouler tout les jours qu’une fois par mois!

par **Tintin88** le Jeu 15 Mar 2018 - 13:40

Et tu fais combien de bornes par an?
Les coûts de maintenance sont pas trop exorbitants?

par **Ben006** le Jeu 15 Mar 2018 - 19:15

Ben pour moi non, vue que c'est mon métier.

Mais même en allant en CP, c'est ~1000€ tout les deux ans.

Je sais pas combien de km je fais, environ 15 000 je pense. Je l'ai acheté en Aout avec 148 000 et elle a 155 000 là.

Dans tout les cas, une voiture qui roule pas te coûteras autant qu'une qui roule, voir plus...

par **CycloneM2** le Jeu 15 Mar 2018 - 19:25

Bonsoir

A mon simple avis , l'utilisation tous les jours ne revient pas plus cher que par ex une Subaru Impreza 2OOO R que j'utilise tous les jours
Actuellement 236000 kms , elle tourne bien
Avantage c'est une TT , mais vraiment une TT
Conso 10 l aux 100
Mais seule différence , et de taille , je suis mieux assis dans mes baquets en tissu que dans les sièges sport de mon BOX
Je n'imagine pas du tout le BOX comme dayli de tous les jours
A mon avis la flicaille ne va pas se gèner pour controler les papiers chaque jour , et les rayures des jaloux !!!
J'ai eut ce cas à Dijon ou je prenais souvent ma vieille XJ6 2,8 pour aller bosser, ....... pour emballer les secrétaires !!!!!
En plus le BOX met 1/2 h à chauffer correctement , avant de pouvoir dépasser 2000 trs , donc sans interet , mais ce n'est que mon avis
Puis emmener un VTT dans le BOX , faut le démonter à chaque fois
Une trotinette ca peut aller

par **fab57** le Jeu 15 Mar 2018 - 21:37

Salut,

Pareil pour moi, il ne roule pas l'hivers.
Nous habitons quand même dans une région difficile pour les cabriolets qui ont une vingtaine d'année....

par **Gustav** le Ven 16 Mar 2018 - 23:14

Un plein par semaine , c'est un minimum et selon la cadence , deux !!

par **kab** le Sam 17 Mar 2018 - 0:01

Je roule moi aussi tous les jours avec, c'est ma seule voiture. Ce qui me fait rire, c'est les gens qui se retournent sur la voiture. (Rares sont ceux qui sont impassibles). Surtout les jeunes.

A part que ça suce, et l'entretien qui coute assez cher si on veut le faire convenablement, c'est pas insurmontable. Et surtout quel put*** de pied de rouler en Porsche. T'es jamais emmer** pour doubler ^^

C'est sur que c'est un véhicule de tous les jours qui ne s'adresse pas aux petites bourses. Mais t'es chez Porsche ou t'es chez Dacia milt

par **CycloneM2** le Sam 17 Mar 2018 - 14:32

Bonjour

Si c'est pour rouler tous les jours .... l'entretien c'est 8l d'huile LECLERC tous les 20 000 kms et pi c'est tout , le reste , juste quand c'est en panne

Donc moins cher qu'une DACIA

Plaquettes et pneus chinois ... et çà roule

Bien sur l'idéal c'est d'en avoir 2 ..... de BOX , une pour rouler et l'autre pour passer au CT , qui restera en TBE , on ne va pas se gèner !!!!NON ?

par **paco986** le Sam 17 Mar 2018 - 17:07

moi je roule "presque" tous les jours en Boxster. J'ai fait un peu plus de 7000 km en 11 mois; frais d'entretien depuis l'achat : 80€ pour une recharge de la clim, une centaine d'euros pour 9l de Mobil 5W40 et les filtres à huile et à air et 270€ pour 2 pneus P Zero Nero GT suite à une crevaison avec déchirure, consommation moyenne: 9,56 l/100km. Cela me semble un budget tout à fait raisonnable pour rouler en Porsche.

par **Indy73** le Sam 17 Mar 2018 - 19:40

5 à 7000 km par an c'est plutôt le kilométrage fait par une voiture du week end
Notre ami parlait de faire 20 à 25000 km par an
Le budget assurance lui ne bouge pas 800€ , par contre le budget essence oui
Si tu comptes 100€ pour 500 km ( conso moyenne entre ville / route et autoroute ) ça fait donc 5000 € d'essence
La dessus tu dois pas être loin de 2 révisons par an plus quelques bricoles ....disons 2000 € ( quand tu les dépenses pas tu provisionnes pour un entretien plus sérieux embrayage par exemple )
Plus le budget pneus, si tu comptes un changement des deux trains tous les 50000 KM tu rajoutes 500€ par an
Ce qui nous fait à la louche 8300€ essence comprise
BOn c'est pas mon cas , je ne l'utilise que le week end et fais entre 5 et 6000km par an mais c'est histoire de participer ;)

par **master-iodive** le Dim 18 Mar 2018 - 16:23

en gros le box roule tous les 3/4 jours minimum.... moins ça me paraîtrait pas raisonnable....en toutes saisons... j'alterne V6 et F6.
Coté budget entretien, je dis rien, je suis plus que maniaque donc je fais bien plus que l'entretien (et je supporte pas la moindre rayure sur la carrosserie) minimal....

30MK en 4 ans, compter 800 balles par an d'entretien de de mini pannes ou d'usure "de moyenne"... ajouter pneus, embrayage vers 80/100 MK si pas fait avant... disques et plaquettes (si on aime les bons freins) vers même kilométrage.

Cette année sans doute que je ferais repeindre les étriers en plus de l'entretien normal et selon les sous un travail sur le cuir des sièges.

par **activa** le Dim 18 Mar 2018 - 19:55

Je crois qu'il faut comparer avec un véhicule d'une même tranche de prix à l'achat plus moderne.
Disons une 308 d'occasion avec 4-5 ans en finition assez sympa.
Je ne suis pas sûr que les coûts (hors panne) soient bien plus élevés à part la consommation.
Je vais régulièrement au boulot avec, et ma femme qui a une 307 180 consomme plus, mais elle fait 4*4km donc pas l'idéal.

par **Gilbert57** le Dim 18 Mar 2018 - 20:53

Bon moi je l utilise dès que je peux hivers ou pas hivers !! Sauf en clientel (si quelque fois) ouai si je vais avec je mangerais des cailloux haaaaa.
Au debut que je l avais je l économisais pffffffffff P..... elle tombait chaque fois en panne elle m a coutait un bras et une jambe lol ,p... de bagnole de m.....je vais la crever , donc j ai décider de l user !!! On dirait quelle adore ca ,depuis (je touche du bois ) elle roule a merveille .
Voila................et j en fais des bornes ,quelques fois je vais quand même en RDV mais je la gare 200 ou 300 metres plus loin.
ROULEZ LES MEC FAITE VOUS PLAISIR ca sert a riens de l économiser pour celui qui roulera avec plus tard rien a battre !!!!!!!!!!!!

par **Working_with_Boxster** le Dim 18 Mar 2018 - 20:55

Petite remarque sur l'entretien des PORSCHE: les révisions interviennent tous les deux ans OU tous les 30 000 km. Donc ceux qui ne roulent pas beaucoup ont le même budget entretien que ceux qui les utilisent tous les jours...
J'ai utilisé deux BOXSTER au quotidien pour un usage professionnel (voir mon pseudo !) et je n'ai pas perdu d' Suspect

avec.
Maintenant je suis retraité et je roule beaucoup moins avec ma PORSCHE parce que je ROULE BEAUCOUP moins tout court. Quand il pleut ou qu'il neige je reste chez moi (super la retraite les amis...)

par **Stéphan & Bénédicte** le Dim 18 Mar 2018 - 21:30

Un autre aspect est à prendre en compte: le plaisir de retrouver sa "belle" le week-end juste pour rouler, enfiler les kilomètres sur de belles petites routes ou pour une chouette sortie, ... bref j'apprécie le fait de l'utiliser pour autre chose que les trajets autoroutiers quotidiens qui n'apportent pas grand-chose, je trouve. Je ne voudrais pas qu'une certaine lassitude (ou habitude tout-au-moins) s'installe trrd

Mais ce qui est sûr, c'est qu'une voiture, ça doit rouler le plus régulièrement possible et de préférence pour plus que 3 ou 4 km/jour. Une voiture qui ne roule pas, ça engendre clairement un tas de problème.

par **Eric50** le Lun 19 Mar 2018 - 15:42

c'est un Cayman, mais la fréquence c'est au moins 1 fois par semaine, pour des trajets conséquents en général, comme hier un A/R Paris d'environ 750 kms, ou des sorties club, circuit, vacances.

Achetée à presque 100000 il y a 3 ans, elle en a 142000 kms aujourd'hui.

par **Stéphan & Bénédicte** le Mar 20 Mar 2018 - 12:40

C'est une bonne moyenne, 14 Mkm/an et puis quand tu l'utilises, elle ne risque pas de s'étouffer à rester sous les 2000trs/min vu ce que tu fais avec

par **Tintin88** le Jeu 22 Mar 2018 - 11:10

Merci à tous!

Mes calculs sont pas très loin de ceux d'Indy73.
On va passer l'année et voir ce que ça donne, en espérant avoir moins de maintenance que l'année passée! Mais ce qui est fait n'étant plus à faire, ça devrait aller.

par **tonycosworth** le Jeu 22 Mar 2018 - 17:52

Stéphan & Bénédicte a écrit:Un autre aspect est à prendre en compte: le plaisir de retrouver sa "belle" le week-end juste pour rouler, enfiler les kilomètres sur de belles petites routes ou pour une chouette sortie, ... bref j'apprécie le fait de l'utiliser pour autre chose que les trajets autoroutiers quotidiens qui n'apportent pas grand-chose, je trouve. Je ne voudrais pas qu'une certaine lassitude (ou habitude tout-au-moins) s'installe

Mais ce qui est sûr, c'est qu'une voiture, ça doit rouler le plus régulièrement possible et de préférence pour plus que 3 ou 4 km/jour. Une voiture qui ne roule pas, ça engendre clairement un tas de problème.

Oui, et encore, quand tu peux la sortir: que tu en as le temps, que tu as des routes ne serait-ce qu'un peu intéressantes, qu'il n'y a plus de neige, de sel...
Ta réflexion, Stephan, est intéressante; elle me consolerait presque de ne pouvoir l'utiliser mais c'est vrai que le plaisir n'en est que plus intense.

Cela dit, comme dit Working, c'est un peu râlant d'avoir à faire une (petite) révision pour les 6 ans d'une auto qui a 15.500 km et n'a pas fait 600 bornes depuis le retour d'Allemagne le 3 Juillet 17.
Et la faire où, cette rév ? "investir" dans le coup de tampon d'un CP pour améliorer une prise en garantie éventuelle ?
600 € pour 10,7 litres de Mobil, 2 filtres, et une purge ?

par **philpa** le Ven 23 Mar 2018 - 14:09

moi tout les quinze jours peut importe si les route ont été rincé de leurs selles,vroom j ai pas casqué une auto 300000 boules pour décorer le garage

par **fcharco** le Lun 26 Mar 2018 - 11:14

Bonjour
Tous les WE, qu'il pleuve ou vente, pour 7/8000km par an et décapoté
J'ai du aller au boulot avec quelques fois, mais c'est en fait assez frustrant, embouteillage et qu'en dira t'on.
Tant qu'à avoir une voiture comme cela il faut rouler
En daily, une 911 s4, est plus cohérente, sinon scooter parisien
bonn route

par **KENZO** le Lun 26 Mar 2018 - 11:57

Minimum 10 000 km par an, mais pas en ville, plutot sur les routes sinueuses du Gard, de la Lozère et de l'Ardèche

Idem pour mon coupé Jaguar qui n'aime pas être immobilisé ffrr

par **tonycosworth** le Lun 26 Mar 2018 - 15:42

@fcharco a écrit:qu'il pleuve.......et décapoté

Là c'est plutôt gonflé scratch

par **jihefhem** le Lun 26 Mar 2018 - 16:11

@tonycosworth a écrit:
@fcharco a écrit:qu'il pleuve.......et décapoté
Là c'est plutôt gonflé

Déjà testé ... 2 fois dont la dernière il y a 2 semaines. Même sous une grosse averse à 90km/h, rien ne rentre. Par contre interdiction de s'arrêter à l'air libre. hicc

Je repense à la tête de la petite fille qui me regardait. lol!

par **tonycosworth** le Lun 26 Mar 2018 - 17:53

excellent !

par **dedelaboulange** le Mar 27 Mar 2018 - 8:04

pour mon boxster 3600 km en 1 an une excuse j ai plusieurs voitures ba oui on est pas obliger de rouler pour rouler mais je prend un plaisir quand je rouleavec comme les autre