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HA Y'EST !!!!!! ENFIN !!!! CA GLISSE COMME ET QUAND J'VEUX !!!!

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Message par Invité le Lun 26 Mar 2018 - 19:28

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Message par Invité le Lun 26 Mar 2018 - 19:35

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Message par Invité le Lun 26 Mar 2018 - 19:37

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Message par Invité le Lun 26 Mar 2018 - 19:38

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Message par Invité le Lun 26 Mar 2018 - 19:48

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Message par Invité le Lun 26 Mar 2018 - 20:09

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Message par spydi 64 le Lun 26 Mar 2018 - 20:26

bravo beau reportage  ffrr ffrr
belles photos  et en prime des vidéos  sympatique  merci 

cvc cvc cvc
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Message par Invité le Lun 26 Mar 2018 - 20:32

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Message par Ben006 le Lun 26 Mar 2018 - 21:15

sympatique sympatique sympatiqueSuper ;)

J'ai hâte de retourner sur piste!

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


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Message par granroy le Lun 26 Mar 2018 - 21:49

Et oui , on y prend gout ....
Merci pour le reportage .
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Message par Gustav le Mar 27 Mar 2018 - 8:43

Tres sympa ce post !!

La bande son des videos est excellente , ça change de celles ou on devine à peine

le moteur !

Merci pour le partage .

^; ^;
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Message par jcs964 le Mar 27 Mar 2018 - 11:14

merci Arrow Arrow cvc
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Message par Invité le Mar 27 Mar 2018 - 16:27

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Message par Invité le Mer 28 Mar 2018 - 15:40

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Message par Invité le Mer 28 Mar 2018 - 15:42

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Message par Nata le Dim 1 Avr 2018 - 23:29

Vraiment très bien ton reportage, j'avais un Cayman que j'ai vendu en septembre sur lequel je n'ai jamais osé enlever le PSM par peur.
Tu m'a donné envie de le faire en me rassurant énormément.
J'ai acheté une R8 depuis sur laquelle je n'ai pas enlevé l'ESP mais la, tu m'a vraiment donné envie de le faire.
Reste plus qu'à trouver le temps d'aller sur circuit.
MERCI
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Message par phiphi62 le Lun 2 Avr 2018 - 9:12

merci a eric pour ce beau reportage de roulage au circuit de croix en ternois... belle série de photos . et ma surprise j'ai apercu ma belle , un vieux boxster gris ... car j'y étais aussi ..
philippe des hauts de france .
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Message par KENZO le Lun 2 Avr 2018 - 11:41

SUPER  merci merci
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Message par Stéphan & Bénédicte le Lun 2 Avr 2018 - 12:52

Chouettes vidéos sympatique

Et tu étais avec quels pneus? Marques et modèles ...?
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Message par Invité le Lun 2 Avr 2018 - 20:43

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Message par Invité le Lun 2 Avr 2018 - 20:47

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Message par tonycosworth le Lun 2 Avr 2018 - 21:12

Bon, Eric, j'ai découvert ton sujet hier soir tard et ai passé une partie de la nuit sur tes videos.

D'abord, le titre m'a donné un formidable espoir puisque tu connais mes expériences avec le PSM

Ensuite, ton analyse, parfaitement détaillée et précise décrit tes sensations comme si l'on y était; en somme on vit ton cheminement en temps réel; surtout étalé sur 5 videos.

Tout cela est passionnant; encore faut-il un tel esprit d'analyse/synthèse pour que les autres s'enrichissent.

Totalement hors sujet: le 987 blanc; soit il avait 50 ch de plus que toi, soit sa trajectoire dans la dernière épingle D était parfaitement étudiée pour obtenir une vitesse de sortie bien supérieure faisant plus que compenser la perte de temps due à sa très étrange trajectoire.

A ce sujet, je pense que tu devrais exploiter beaucoup plus la sortie de la 1° épingle en l'arrondissant.
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Message par Invité le Lun 2 Avr 2018 - 21:24

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Message par tonycosworth le Lun 2 Avr 2018 - 22:28

Eric50 a écrit: pas tant en courbe où il était souvent "trop" large et plus loin du point de corde que moi,

mais surtout en sortie de courbe à la ré-accélération où j'ai senti qu'il avait effectivement un petit avantage...

à certains moment en sortie de courbe j'ai aussi volontairement levé le pied, soit pour garder une distance de sécurité, soit pour ne pas le gêner...

Mais je te l'accorde de toute façon mes trajectoires doivent être améliorée de toute façon.

Je lui ai posé la question par rapport à sa voiture, nos 2 voitures sont strictement identiques à tous les points de vue.

Maintenant, j'ai peut-être une explication sur la différence constatée, l'un des pilotes pesant à vue de nez 2 fois plus que l'autre (véridique)

Prochaine étape, si possible, les talons-pointes...et la progression bien sûr.

- Exact
- Un gros avantage
- pourquoi ? tu es sur ta ligne et devant lui !
- je n'ai remarqué que sur  la 1° épingle; après, on prend + ou moins de vibreurs; c'est un choix, mais pas pour un premier contact
- possible mais pas dans une telle proportion, à mon avis
- c'est surtout là le problème; difficile de juger sur écran j'ai eu l'impression que tu ne tapes pas assez fort dans les freins voire que tu lèves au lieu de freiner comme avant la dernière épingle.
  En tapant et avec T-P tu prends 3" et descends à 1'06.
- la progression elle est là, pas dans les virages où tu optimismes très bien
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Message par tonycosworth le Lun 2 Avr 2018 - 22:33

Quoi qu'il en soit, la progression est spectaculaire comme le racontent à haute voix les P zéro
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Message par Stéphan & Bénédicte le Lun 2 Avr 2018 - 22:50

Eric50 a écrit:Pour les pneus...des Pirellis P ZERO en 235 & 265 35 ZR19 indice N2 avec 2 bars de pression partout au début des sessions.

Merci
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Message par Invité le Lun 2 Avr 2018 - 23:20

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Message par tonycosworth le Lun 2 Avr 2018 - 23:44

Oui, je comprends

Je n'ai pas compris l'épisode derrière la jaune puisque tu avais largement doublé l'autre et que tu accélérais + fort;

Question: tu peux déconnecter l'ABS ? et si oui l'as tu allé se faire voir ?
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Message par Invité le Mar 3 Avr 2018 - 20:46

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Message par Stéphan & Bénédicte le Mar 3 Avr 2018 - 22:19

heuuu je ne comprends pas pourquoi ils parlent de "4 roues motrices" pour un Cayman???
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