avis échappement

par **stachus** le Lun 2 Avr 2018 - 21:14

Rappel du premier message :

Bonjour à tous !

J’espère que vous avez passer un bon weekend rempli de chocolat :)

J'ai une petite question, j'ai comme projet de faire modifier le silencieux de mon boxster s 986 afin d'avoir un bruit un peu plus sportif !
J'ai vu que pas loin de chez moi, quelqu'un propose de réaliser un système de by pass avec valves et télécommande, seulement je me pose la question du sérieux de ce monsieur.
Voilà l'annonce : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1360800498.htm?ca=15_s

Est ce que quelqu'un le connait ? l'a déjà fait travailler ?

merci

à vous !

par **Indy73** le Jeu 26 Avr 2018 - 10:55

Tes colliers ont l’air d’etre les bons
Pour la pâte à joints , je pense qu’elle doit être mise avant d’emancher les colliers , si tu le mets après l’étanchéité ne sera pas là même
Je pense aussi que si tu mets le joint provenant de l’annonce que tu as mis , ce dernier résistera à la chaleur mais qu’en est il de la vitesse des gazs d’echappement ? Sera t il suffisamment résistant ?
Donc ça vaut peut être le coup pour faire un test mais il faudrait que tu sois sûr de pouvoir retirer les résidus facilement avant de démonter pour remettre la bonne pâte à joints
As tu possibilité de lever la voiture?

par **stachus** le Jeu 26 Avr 2018 - 13:05

Non je n'ai pas la possibilité de le lever correctement.
Je comptais démonter le parchoc et les pare chaleur, boucher temporairement les sorties d’échappement et voir si au niveau des coudes ça sort.
La cartouche que je voulais acheter c'était pour mettre à l’extérieur des collier, tout autour pour "boucher" les éventuelles fuites d'air.

par **stachus** le Ven 27 Avr 2018 - 20:30

comme promis voici des photos !

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par **Flat6Soul** le Ven 27 Avr 2018 - 21:40

ah oui sacré boulot quand même !!!

par **granroy** le Ven 27 Avr 2018 - 23:11

Ah oui , le montage des valves complique sérieusement le travail !

par **krystel57** le Sam 28 Avr 2018 - 9:40

tu aurais du mettre un bypass simple sans valve bien moins compliqué apres c,est que mon avis et c,est s,que je vais faire :-)

par **Stéphan & Bénédicte** le Sam 28 Avr 2018 - 18:01

Hé bien, beau boulot d'assemblage, ...

par **stachus** le Sam 28 Avr 2018 - 20:41

ah non, je voulais impérativement un échappement à valves pour avoir le choix :)

c'est vrai que c'était du boulot, mais je trouve que c'est du beau boulot !

bon j'ai des nouvelles !
j'ai démarré 2 minutes la voiture ce matin et je l'ai éteinte.
je me suis glissé sous la voiture et j'ai remarqué qu'à chaque jonction "collier/coude" de la condensation sortait par là ! quelques gouttes d'eau !

J'en déduis donc que :

* soit les colliers sont trop grands
* soit ils ne sont pas assez serrés
* soit il aurait fallu mettre de la pâte à joint

Donc je vais investiguer ça et je pense qu'une fois ce problème réglé, tout sera nickel!

par **stachus** le Mer 2 Mai 2018 - 15:32

des news si ça intéresse quelqu'un ;)

j'ai mis du silicone haute température le long des coudes, rien n'a changé !

j'ai rappelé la personne qui m'a monté le by pass, il pense qu'il y a une contre pression des valves lorsqu'elles sont fermées. Quand j'appuie sur l’accélérateur, la valve s'ouvre légèrement suite à une dépression d'air.
Pour corriger cela :
* régler aux petits oignons la tige des valves
* installer un clapet anti retour (il vient de m'en envoyer un)

J’espère qu'avec tout cela mon problème sera réglé !

par **al0546** le Mer 2 Mai 2018 - 21:01

@stachus a écrit:des news si ça intéresse quelqu'un ;)

C'est toujours intéressant surtout si tu apportes la solution donc... On croise les doigts

par **nicoyzf250** le Jeu 3 Mai 2018 - 15:35

J'ai démonté le silencieux la semaine dernière pour y installer un by pass sans valve et les coudes ne sont pas en contact avec les catas. Ce sont les colliers qui font la jonction.
Super travail! Mets une vidéo, valve ouverte et fermée.

par **stachus** le Ven 4 Mai 2018 - 21:23

Hello les amis !

supère nouvelle pour moi, j'ai reçu hier le clapet anti retour et je l'ai installé ce matin !
verdict : tout est rentré dans l'ordre.
Valves fermées c'est comme si il n'y avait pas eu de modifications
Valves ouvertes c'est comme si j'avais une GT3 lol

En bref je suis heureux !

je posterais une vidéo à l'occasion.

ps: merci

nicoyzf250 pour la précision au sujet des coudes !

par **Indy73** le Sam 5 Mai 2018 - 7:03

Bravo , content que ça fonctionne comme tu le souhaitais
J’attends ta vidéo avec impatience

par **Dhaiphi** le Sam 5 Mai 2018 - 8:54

@Indy73 a écrit:Bravo , content que ça fonctionne comme tu le souhaitais
J’attends ta vidéo avec impatience

Oui, voilà, pareil !

par **Phil2** le Sam 5 Mai 2018 - 23:50

Une video
Une video

par **stachus** le Lun 7 Mai 2018 - 13:10

Comme promis :

http://www.k-upload.fr/afficher-video-2018-05-07-1cfb55d92201805071251.mp4.html

première fois que je partage une vidéo, j’espère que ça va marcher.
C'est juste un petit test, moteur mi chaud jusque 3500 tours !

par **Indy73** le Lun 7 Mai 2018 - 13:40

Ba visiblement ton lien marche pas
Enfin moi je n’arrive pas à le lire

par **philpa** le Lun 7 Mai 2018 - 14:05

comme promis ça marche pas cch

par **Dhaiphi** le Lun 7 Mai 2018 - 14:08

@philpa a écrit:comme promis ça marche pas

Ben si, il faut attendre que la vidéo se charge.

par **stachus** le Lun 7 Mai 2018 - 14:31

Les mauvaises langues !! hicc

par **Indy73** le Lun 7 Mai 2018 - 15:30

Je tenterai d’un pc car sur mon tel ça fonctionne pas

par **Indy73** le Lun 7 Mai 2018 - 16:18

Je viens de la lire sur le PC, bien sympa comme son et les valves sont efficaces

par **philpa** le Lun 7 Mai 2018 - 16:37

desole pareil ca ne marchait par sur le tel Wink

par **LOLOUI27520** le Mer 16 Mai 2018 - 17:03

Bonjour désolé je prends le sujet en marche. Les coudes au niveau des catalyseurs ne sont pas collés. Il manque 1cm à 1.5 cm pour que le jour soit comblé. Pour infô, il a un petit triangle « imprimé » dans le métal du tube pour te guider sur la position du collier. Lorsque le bord du collier est affleurant à la pointe du triangle il est bien placé. Voilà